מתלים לרכב: מכשיר, סוגים, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מתלה המכונית משמש לבלימת רעידות, רעידות, זעזועים כאשר הרכב בתנועה. כיום, ישנם מספר סוגים שונים של מתלים. ההבדלים העיקריים ביניהם הם בעיקרון הפעולה והעיצוב. תמונה של מתלה לרכב, הזנים שלו מוצגים במאמר שלנו.

Purpose

כל בליטה בכביש פוגעת בגוף המכונית. על מנת להגן על מרכב המכונית מפני פגיעות חזקות ולהגן עליו מפני נזקים, נעשה שימוש בחלקי מתלים אלסטיים בשלדה. זה משפר את החלקות של המכונית ומאריך את חיי המבנה התומך.

אלמנטים אלסטיים של המרכב התחתונה סופגים את האנרגיה של זעזועים וזעזועים שונים. באופן טבעי, האנרגיה הזו צריכה ללכת לאנשהו. לכן, במשך זמן מה לאחר פגיעה במכשול, גוף המכונית יתנדנד. כדי לכבות את ההצטברות הזו, אתה צריך מתלים. הם נוצרו בתחילת המאה הקודמת. והם התחילו לפתח את האלמנטים האלה כדי להגביר את הבטיחות בדרכים.

סידור מתלה לרכב

בכבישים של מדינות חבר העמים, האלמנטים האלה נשחקים במהירות. בעלי רכב שאינם בעלי ידע טכני במיוחד קונים ומתקינים מתלים מבלי לחשוב אפילו על בחירתם. הם בדרך כלל לוקחים את הזול ביותר. הם לא שמים לב למראה המתלים או לאופן פעולתם. וזה יכול להשפיע לרעה על ההתנהגות והנוחות של המכונית. אז לפני הקנייה, עליך ללמוד בקפידה את הביקורות על מתלים לרכב של יצרן מסוים.

המתלה הוא מכשיר הידראולי הפועל על ידי חיכוך וזרימת נוזלים מחלל אחד למשנהו דרך חורים מיוחדים.

זנים

חובבי רכב רבים מחפשים מתלה לרכב המשלב איכויות שונות. הם מחפשים פרט שיוסיף להתנהלות המכונית ולנוחותה. אבל אתה צריך להבין שלא תקבל הכל בבת אחת. הגדלת מחוון אחד (לדוגמה, נוחות), תאבד שליטה ולהיפך. לכן, כל נהג צריך לבחור מתלה, תוך התמקדות בסגנון הנהיגה שלו. נהג המעדיף טיפול, יציבות על המסלול יחווה אי נוחות קשה על המסלול עם איכות פני כביש מגעילה. ואדם המעדיף נוחות, חלקות, יקבל מכונית לא יציבה שנוטה בכבדות בסיבובים. לכן, מומלץ לבחור באפשרות האמצעית.

לבחירההאפשרות הטובה ביותר, אתה צריך לדעת את העיצוב של החלקים ואיזה סוגי מתלים יש על המכונית. קודם כל, הם שונים בסוג נוזל העבודה. נדבר על זה בפירוט בהמשך.

סוגי חלקים

יש כמה סוגים:

• משומן. הם נהדרים עבור כבישים חלקים. עם זאת, הם אינם מתמודדים היטב עם משימות בתנאי הפעלה גרועים. הסיבה לכך היא פשוטה למדי - בהנעת בוכנה ארוכה ותכופה השמן מתחמם מאוד, ובשל כך היעילות של מתלה מסוג זה יורדת מאוד. נוף זה נהדר לנהיגה בעיר. יתרון גדול של מדפי שמן הוא העמידות שלהם בפני גורמים סביבתיים חיצוניים אגרסיביים.
• תמוכות גז נוקשות הרבה יותר בשימוש יומיומי. אבל חיי השירות בהשוואה לשמן קונבנציונלי גבוהים בהרבה. זאת בשל העובדה כי הקירור של חלקי גז הוא הרבה יותר מהיר. לכן, מתלה זה נחשב יעיל ואמין יותר. אבל המחיר של מתלה כזה גבוה בהרבה מזה של מתלה שמן.
• גז-שמן. יצרני מתלים לרכב ביקשו לשלב את סגולותיהם של חלקי נפט וגז. כך הופיעו יסודות גז-שמן. המכשיר שלהם יותר כמו מתלה שמן, אבל יש הבדל רציני. גז בלחץ גבוה משמש במקום אוויר בצילינדר החיצוני. היתרונות העיקריים של מתלה זה הם יעילות גבוהה, אמינות ועלות סבירה. אבל מתלים כאלה קיבלו גם את היתרונות וגם החסרונות של הסוגים הקודמים.

מתלי המכוניות הטובים ביותר -זה מתכוונן. אפילו בסוף המאה הקודמת, הנהג עצמו יכול היה לבחור את מצב ההפעלה של המתלה. היו 3 מצבים בסך הכל. זה היה ספורטיבי, נוח ואופטימלי מצבים. נכון להיום, האלקטרוניקה של המכונית עצמה בוחרת את אופן הפעולה של המתלים. המצלמות הקדמיות, המותקנות במכונית פרימיום, קוראות את מצב פני הכביש, והמחשב מעריך את המידע. לפיכך, מצב ההפעלה של המתלים נבחר. העיצוב של סוג זה של אלמנטים עשוי להיות שונה. רק תוכנית זו זכתה לתפוצה רחבה. המאפיינים של המתלים משתנים באמצעות שסתום מעקף, בעל אופן פעולה מסוים. לפיכך, אספקת חומר סיכה למתלה קלה או קשה, מה שמוגדר כשינוי במצב ההפעלה. מתלה מסוג זה מותקן רק במכוניות פרימיום חדשות. חיי השירות של אלמנטים כאלה הם די גדולים. עם זאת, אל תשכח כי מנגנונים אלה זקוקים לטיפול. ואז הם יחזיקו מעמד זמן רב. המחיר של מתלים כאלה גבוה מאוד.

איזה סוג הוא הפופולרי ביותר?

רוב הנהגים מעדיפים מדפי שמן. למה? כנראה בגלל שהם הכי זולים וקלים לשימוש. אבל לא כל בעל רכב יודע שלפני התקנתם, אתה צריך להוציא את כל האוויר מהצילינדר הפועל. אחרת, היעילות של מתלים כאלה היא לא. השאיבה של אלמנטים אלה מורכבת בתנועת המוט. יתר על כן, החלק כבר יתאים להתקנה על רכב.

Result

אז, לאחר קריאת המאמר הזה, אתה יכוללמד על מתלים לרכב וכיצד הם פועלים. כל נהג יסיק לעצמו את המסקנות המתאימות. לפני בחירת מתלה, אתה צריך לגשת לעניין הזה במלוא הרצינות. מאחר ואז תנהג במכונית הזו במשך זמן רב. ובטיחותם של בעלי רכב אחרים והולכי רגל תלויה גם בבחירתכם לטובת מתלה כזה או אחר. המשאב הממוצע של חלק בכבישים טובים הוא 100 אלף קילומטרים. בכבישים גרועים, המשאב יורד בחדות. המתלה עשוי לא לעבור אפילו 30 אלף קילומטרים. כמו כן, המשאב תלוי באופן משמעותי בסגנון הנהיגה.