צמיגים "Safari Forward 510" (Forvard Safari): סקירה, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בין רוכבי האקסטרים, הצמיגים של Nitto, BF GoodRich ו-Goodyear הם המבוקשים ביותר. צמיגים אלו מספקים ביצועים מצוינים. הם מסוגלים לעמוד במבחן של כל שטח. הבעיה היחידה היא המחיר. הבעיה היא שהצמיגים האלה מאוד יקרים. לכן, בעלים רבים של מכוניות סבירות מסתכלים יותר ויותר על צמיגים מייצור מקומי. בקטע זה, צמיגי Forward Safari 510 בולטים.

כמה מילים על היצרן

הגומי המוצג מיוצר במפעל הצמיגים של אלטאי. בניית מתקני הייצור הראשונים החלה ב-1956. בשנת 2012 ביצעה הנהלת הקונצרן מודרניזציה גדולה של הציוד. זה איפשר לשפר את איכות תרכובת הגומי, שהשפיעה לטובה על כל מוצרי המותג.

לאילו רכבים

צמיגי "Forward Safari 510" מיועדים לשימוש בכלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים. יתר על כן, צמיגים אלה יוצאים רק בגרסה אחת של המידה עםקוטר נחיתה של 15 אינץ'. דגם Forward Safari 510 נהדר עבור מכוניות מקומיות: Niva, UAZ. לעתים קרובות, צמיגים אלה מותקנים גם על כלי רכב מתוצרת חוץ.

עונת התחולה

צמיגים אלו מתאימים לשימוש כל השנה. הצמיגים של Forward Safari 510 הם ייחודיים במובנים רבים. העובדה היא שתרכובת הצמיגים יכולה לעמוד אפילו בהצמדה קרה רצינית. המאפיינים התפעוליים העיקריים נשמרים עד לטמפרטורה של -10 מעלות צלזיוס. בכפור חמור יותר, לא מומלץ לנסוע על הכביש בצמיגים אלו. הצמיגים יתקשות במהירות ואיכות האחיזה תרד משמעותית.

צמיגי Forward Safari מתאימים גם לשימוש בקיץ. היצרן הצליח לשמור על קשיחות הגומי בפרמטרים הרצויים גם בטמפרטורות גבוהות. ההשפעה של הגדלת הרצועה אינה נצפית.

עיצוב

דפוס הדריכה של צמיגים אלה הוא ייחודי. הוא תוכנן תוך מחשבה על מצבי ההפעלה העיקריים.

החלק המרכזי מיוצג על ידי שתי שורות של בלוקים מסיביים בעלי צורה מורכבת. בעומסים דינמיים המתרחשים במהלך נסיעה בקו ישר, גיאומטריית הגלגל נשארת יציבה רק עד למהירות של 110 קמ ש. אם חריגה מפרמטר זה, רטט הצמיגים גדל, מה שמשפיע לרעה על הטיפול. המכונית מתחילה להיסחף הצידה, המסלול הנתון אבד.

אזורי כתפיים מורכבים מגושים מסיביים המורחבים אל הדופן. על ידי שימוש בפתרון כזה מאפשר להגביר את יציבות הצמיגים בנהיגה על תלם. בלוקים אלו נושאים את העומס העיקרי במהלך בלימה או פנייה. בעת ביצוע התמרונים הללו, הצמיגים "Forward Safari 510" הראו את עצמם רק מהצד הטוב ביותר. הריסות בצד אינן נכללות. אבל הצמיגים המוצגים לא אוהבים עצירות ופניות פתאומיות. זה מגביר את הסיכון להחלקת הרכב.

עמידות

בביקורות על "Forward Safari 510" נהגים ציינו בחיוב את העמידות של צמיגים אלה. מאפייני הביצועים העיקריים נשארים ללא שינוי גם לאחר 40 אלף קילומטרים.

כדי להפחית את קצב השחיקה של המשטח, פחמן שחור נכלל בתרכובת הגומי. בעזרתו ניתן היה להפחית את הבלאי השוחק לעיתים. עומק הדריכה נשאר גבוה באופן עקבי.

דגם הצמיג המוצג מיועד למבחנים קשים. כדי להגביר את העומס, היצרן חיזק את מסגרת המתכת בתרכובות פולימר נוספות. ניילון מרכך ומפיץ מחדש את אנרגיית ההשפעה. כתוצאה מכך, הסיכון לעיוות של חוטי פלדה מופחת. הפחתת בליטות ובליטות דריכה לאפס.

צמיגי "Forward Safari 510" צוידו בשכבת גומי נוספת על הדפנות. טכניקה זו מסייעת להגן על השפה מפני פגיעות. אפילו בנסיעה על שפת שפה, ההסתברות לעיוות שואפת לאפס.

עיצוב דריכה סימטרימאופיין בחלוקה מלאה יותר של העומס החיצוני על פני תיקון המגע. הצמיגים נשחקים באופן שווה. הדגש על כל חלק אחד של הגלגל אינו נכלל.

רכיבה בגשם ובבוץ

צמיגי Forward Safari 510 מושלמים לבוץ ולגשם. השפעת הידרופלינג אינה נכללת באופן עקרוני.

חריצי הניקוז של הדגם הזה גדולים מדי. הם רחבים מאוד. זה מאפשר להסיר יותר מים ממדבקת המגע. לכלוך שנדבק לדריכה נופל תחת משקלו.

אפשר היה גם לשפר את התנהגות הצמיגים על מדרכה רטובה הודות לסיליקה בתרכובת. בביקורות על Forward Safari 510, נהגים מציינים שהצמיגים הללו נצמדים כמעט לכביש. סיכון החלקה מוגבר לאפס.

ניהול על הקרח

למרות שהצמיגים האלה מתאימים לשימוש כל השנה, על הקרח ביצועי הטיפול שלהם גרועים למדי. ללא דוקרנים, פשוט בלתי אפשרי להבטיח את איכות האחיזה המתאימה עם משטח מסוג זה. בעת כניסה לכביש קפוא, המכונית עלולה לאבד שליטה, להיכנס להחלקה.

Comfort

גומי רך מאוד. אנרגיית ההשפעה העודפת נרטבת על ידי התרכובת והחומרים האלסטיים בפגר. כתוצאה מכך, הצמיגים עצמם מבטלים רעידות במכונית. יתרה מכך, לאיכות זו של צמיגים יש השפעה חיובית על מרכיבי המתלים של הרכב.

בביקורות על הדגם המוצג, הנהגים מציינים גם שיעורים גבוהים של נוחות אקוסטית.בעצם אין רעש בתא הנוסעים. תוצאות הבדיקה של המגזין המקומי "מאחורי ההגה" הראו שצמיגים יוצרים גל קול שאינו עולה על 2 dB.

כמה מילים על עלות

המחירים עבור "Forward Safari 510" נוחים. העלות מתחילה מ -3.7 אלף רובל לגלגל. בשביל הכסף הזה פשוט אי אפשר למצוא צמיגים דומים של מותגים אחרים. הצמיגים של חברות בינלאומיות גדולות יקרים משמעותית.

הערכת מומחים

במהלך הבדיקות שערך "מאחורי ההגה" הצליח הדגם הזה לזכות בציון המחמיא ביותר. הצמיגים הראו את אופי השטח שלהם. יתרה מכך, הבוחנים היו מרוצים גם מאיכות הבלימה באספלט במהלך תנועה בקו ישר.

Lineup

JSC "Altai Tire Plant" בקו Forward Safari מציע רק 5 דגמי צמיגים: 500, 510, 520, 530 ו- 540. כל הצמיגים מסוג זה מיועדים לרכבים עם הנעה לכל הגלגלים. גומי מתאים לשימוש כל השנה.