צמיגי SUV קיץ של Tigar: ביקורות, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בבחירת צמיגים לרכב, אתה צריך לקחת בחשבון הרבה גורמים שונים. רוב הנהגים מתמקדים בנושא המחיר. אפשרויות צמיגים זולות מוצעות על ידי חברת טיגר הסרבית. ולעתים קרובות האיכות של הגומי הזה אינה נחותה בשום אופן מאנלוגים של מותגים בינלאומיים גדולים. לדוגמה, בביקורות על רכב השטח Tigar Summer, הנהגים מצביעים בעיקר על האמינות של הגומי המוצג.

קצת על המותג

טיגר נוסדה ב-1935. בתחילה עסקה החברה בייצור מוצרי גומי שונים. הצמיגים הראשונים מהמפעל בפירות יצאו מפס הייצור ב-1959. מאז 1997, המותג נמצא בבעלות הצרפתית המחזיקה במישלן. מיזוג כזה אפשר לחברה להרחיב שווקים ולחדש את מתקני הייצור. לכך הייתה השפעה חיובית על איכות המוצר המוגמר. המותג קיבל אישור ISO 9001. כעת צמיגי טיגר נמכרים ב-50 מדינות ברחבי העולם. יתרה מכך, הרשימה שלהם מתחדשת רק מדי שנה.

לאילו מכוניות

דגם Tigar Summer SUV XLתוכנן במיוחד עבור כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים. באופן עקרוני זה בא לידי ביטוי בשם הצמיגים.

צמיגים זמינים ב-31 גדלים עם קוטרי התאמה הנעים בין 15 ל-19 אינץ'. גישה זו מאפשרת ליצרנים לכסות באופן מלא את פלח השוק הרלוונטי. בהתאם לגודל, גם המאפיינים של הצמיגים שונים. לדוגמה, לצמיגים Tigar Summer SUV 55 215 R18 יש אינדקס מהירות V. זה אומר שהדגם מסוגל למהירויות של עד 240 קמ ש. יחד עם זאת, כל מאפייני הביצועים המוצהרים נשארים ללא שינוי. גדלים מסוימים יעילים יותר באופן משמעותי.

עונת הפעלה

התרכובת של הצמיגים המוצגים קשה. לכן, ניתן להשתמש בהם רק בטמפרטורות גבוהות. אפילו הצמדת קור קלה עלולה לגרום להתקשות מוחלטת של הגומי, וכתוצאה מכך שטח תיקון המגע יקטן באופן ניכר. הצמיגים יאבדו אחיזה בכביש, מה שישפיע על בטיחות הנסיעה. הסיכון לסחיפה בלתי מבוקרת עולה פי כמה.

Development

צמיגי טיגר מתוכננים עם פתרונות טכניים חדישים. ראשית, מהנדסי החברה יצרו מודל דיגיטלי. על זה הם הוציאו אב טיפוס גומי. הוא נבדק במעמד מיוחד ובאתר הבדיקה של מישלן. רק לאחר ביצוע כל ההתאמות הנדרשות, הצמיגים נכנסו לייצור המוני.

כמה מילים על עיצוב

עיצוב הצמיגים מגדיר ריצות רבותמאפייני גומי. ביצועי הדגם, איכות התאוצה, בטיחות הפנייה תלויים בו. מהנדסי המותג נתנו לצמיגים אלה "טיגר" (טיגר) דפוס דריכה סימטרי לא כיווני בצורת Z.

החלק המרכזי מורכב משלוש צלעות מתקקשות, שכל אחת מהן היא צבירה של בלוקים קטנים בעלי צורה גיאומטרית מורכבת. הקשיחות המוגברת של האלמנטים משפרת את היציבות הכיוונית. בביקורות על רכב השטח Tigar Summer, נהגים מציינים שאין צורך לתקן את מסלול התנועה גם במהירויות גבוהות במיוחד. מטבע הדברים, זה אפשרי רק בתנאים מסוימים. העובדה היא שמיד לאחר התקנת צמיגים חדשים, הנהג חייב לנסוע לתוך עמדת האיזון. כמו כן, לא מומלץ להאיץ למהירויות העולות על המקסימום המוצהר על ידי היצרן. הקשיחות המוגברת של החלק המרכזי של הדריכה עוזרת לשפר את איכות התמרון. הצמיגים מגיבים במהירות לכל שינוי במתלה ההיגוי. נהגים מציינים את הדינמיקה הכמעט ספורטיבית של הצמיגים. זה מאפשר לך לשמור על שליטה מלאה על הכביש.

בלוקים של החלק המרכזי - גדלים קטנים. כתוצאה מכך, מספר פני ההידבקות במדבקת המגע גדל. בביקורות על רכב השטח Tigar Summer, נהגים מציינים שהמכונית תופסת מהירות ביתר קלות. הסחף במהלך האצה אינו נכלל לחלוטין.

אזורי הכתפיים ניחנים בעיצוב סגור ספציפי. נוכחותם של מגשרים קשיחים בין הבלוקים מפחיתה את הסיכון לעיוות של האלמנטיםתחת עומסים דינמיים חדים המתרחשים במהלך פניות ובלימה. תמרונים כאלה צפויים יותר. בקרת התנועה נשמרת במלואה.

טיפול רטוב

נהגים מתמודדים עם הקשיים הגדולים ביותר בקיץ בעת נהיגה בגשם. העובדה היא כי מחסום מים מסוים נוצר בין הצמיג לבין בד האספלט, וכתוצאה מכך שטח המגע פוחת. המכונית מאבדת שליטה, הסבירות לתאונה עולה. בצמיגי טיגר אלה בוטלה השפעת הידרופלנינג הודות לגישה משולבת.

מהנדסים העניקו לדגם מערכת ניקוז מתקדמת. הוא מיוצג על ידי שש צינורות אורכיים ורבים רוחביים. במהלך סיבוב הגלגל נוצר כוח צנטריפוגלי השואב מים עמוק לתוך הדריכה. לאחר מכן מחלקים מחדש את הנוזל ומסירים אותו בצד. אלמנטי ניקוז הוגדלו. זה הגדיל את נפח המים שהוסר מאזור המגע ליחידת זמן.

לתרכובת הצמיגים הייתה גם השפעה חיובית על שיפור איכות האחיזה. בעת הידור של תרכובת הגומי, הגדילו הכימאים של הקונצרן את שיעור תרכובות הסיליקון. כתוצאה מכך גדלה גם אחיזת הכביש. בביקורות על רכב השטח Tigar Summer, הבעלים מציינים כי הצמיגים ממש נצמדים לכביש. הסיכונים בהריסת המכונה הם מינימליים.

רכיבה בשטח

צמיגים אלה מיועדים לכלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים: רכבי שטח, קרוסאוברים. אבל הם לא יעמדו במבחן הבוץ.הממדים של אלמנטי הניקוז אינם מספיקים על מנת שגושים של אדמה נדבקת יפלו מעל פני הצמיג תחת משקלם. פריימר - גבול הסבלנות. זה בא לידי ביטוי מלא בביקורות על רכב השטח Tigar Summer.

עמידות

מהנדסי מותג הצליחו להגדיל את הקילומטראז' של הדגם המוצג. הנהגים עצמם מציינים כי הצמיגים אינם מאבדים את הביצועים שלהם עד 60 אלף קילומטרים. ניתן היה לשפר את הפרמטר המוצג הודות לסט של פתרונות.

הדגם המוצג ניחן בתיקון מגע יציב. זה נשאר ללא שינוי בכל מצבי וקטורי הנהיגה. כתוצאה מכך, המגן נמחק באופן שווה. אין דגש בולט על אזורי הכתפיים או החלק המרכזי. יש רק תנאי אחד - בקרת לחץ אוויר בצמיגים.

כדי להפחית את קצב הבלאי השוחק, תרכובת הצמיגים מיוצרת בתוספת פחמן שחור. כתוצאה מכך, הדריכה מתבלה הרבה יותר לאט.

בביקורות על רכב השטח Tigar Summer, הבעלים מציינים שדגם זה אינו מפחד אפילו מפגיעות צד. העובדה היא שפגר הצמיג קיבל מספר שכבות נוספות של חוט פולימר. ניילון הוא אלסטי. כתוצאה מכך, אנרגיית הפגיעה מתפזרת על פני השטח של הצמיג כולו. זה מונע את הסיכון לעיוות של גדילי הפלדה. הסבירות לבקעים ובליטות מינימלית.

Comfort

דגם הצמיגים המוצג מציג גם מדדי נוחות ראויים. הנהגים שמים לב לשקט בתא הנוסעים ולחלקות הגבוהה של הנסיעה.

למרות האופי הספורטיבי של הצמיגים האלה, הגומיאינו גורם לרעד מוגזם בתא הנוסעים. אנרגיית ההשפעה העודפת מונחת על ידי חוטי פולימר במסגרת. פתרון כזה גם מפחית את רמת עומס העיוות על רכיבי המתלים של המכונה.

גובה משתנה בסידור בלוקי הדריכה מאפשר לרעש נוסף להדהד. צמיגים מרטיבים באופן עצמאי את גלי הרטט הנוצרים מחיכוך הגלגל על פני הכביש.

חוות דעת מומחים

במהלך המבחנים של רכב השטח Tigar Summer נחשפו היתרונות והחסרונות של הדגם המוצג. מומחים מ-ADAC ציינו, מעל לכל, את אמינות התמרון ואת קלות ההאצה. מרחק הבלימה הקצר יוחס גם ליתרונות הצמיג. על פי אינדיקטור זה, הגומי עלה על אנלוגים מהמותג Kormoran. רכב השטח Tigar Summer הראה התנהגות יציבה במהלך שינוי חד בכביש. החיסרון העיקרי של הבוחנים הגרמנים נקרא יכולת המעבר המוגבלת של צמיגים. הגומי הזה מתאים רק לאספלט.

דעות נהג

נהגים מציינים קודם כל את האופי הדמוקרטי של המותג. המחירים עבור גומי זה גבוהים יותר מאשר עבור אנלוגים מסין, אך נמוכים משמעותית מאשר עבור דגמים דומים מקונטיננטל או מישלן.