ביקורות: "Belshina" - צמיגי חורף, קיץ, לכל מזג אוויר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

הצמיגים הפופולריים ביותר בקרב נהגים רוסים הם צמיגים אירופאים ואסייתים. בשנים האחרונות הייצור המקומי הגיע לרמה חדשה, שלאט אבל בטוח תופס תאוצה. אבל חוץ מזה, יש בשוק מוצרים מבלארוס. בואו נסתכל מקרוב על יצרן צמיגי רכב - Belshina. משוב צרכנים על גומי וחוזקות וחולשות שלו, כמו גם הטווח - על כל זה נדון במאמר זה.

פרטי יצרן

חברת "בלשינה" מייצרת יותר מ-300 גדלים של צמיגים עבור מכוניות, משאיות וכלי רכב כבדים. ישנם דגמים המותקנים על ציוד הרמה והובלה, אוטובוסים וטרקטורים. כל הצמיגים הם פניאומטיים ומוגנים בפטנטים. כ-90% גומי רדיאלי.

ראוי לציין שמפעל הצמיגים הבלארוסי מוכר את מוצריו ליותר מ-70 מדינות ברחבי העולם. השותפה העיקרית היא רוסיה. כ-60% מהייצור השנתי מסופק לשטח הפדרציה הרוסית. צמיחה משמעותיתכושר הייצור היה בשנת 2005, אז הגידול במכירות הסתכם ב-120% מהשנה הקודמת. ובכן, עכשיו בואו נסתכל על כמה דגמים פופולריים.

צמיגי קיץ

בואו נסתכל על הדגמים הפופולריים ביותר בשוק. קודם כל, יש לייחס את Bel-100 לאלו. זהו צמיג ברדיוס 13, כך שניתן להתקין אותו רק במכונית קטנה בתקציב נמוך. מבין היתרונות, כדאי להדגיש יציבות כיוונית טובה במהירויות שאינן עולות על 140 קמ ש, כמו גם רמות רעש נמוכות. כמובן שזו אפשרות תקציבית. סט גלגלים יעלה בערך 5,500 - 6,000 רובל.

"Bel-113" חל גם על דגמי קיץ. יש לו דפוס דריכה בצורת V כיוונית. תצורה זו של הבלוקים שיפרה משמעותית את הטיפול בכבישים רטובים. הגומי עמיד מאוד בפני הידרופלינג. הצמיג מוצג בגודל יחיד ברדיוס ה-14. הסט עולה כ -6 אלף רובל. יש ביקורות מעורבות. "Belshina" - 113 אינו פופולרי במיוחד. דירוג מבחן 3/5.

וריאנט ספינת דגל

דגם נוסף שלא ניתן לעבור עליו הוא Belshina של Artmotion. זוהי ספינת דגל אמיתית של מפעל הצמיגים הבלארוסית. הצמיג זמין במידות R13 עד R16. העלות של R15 היא כ-6,500 אלף לסט. הגודל המרבי יעלה 8,000 רובל. מבין היתרונות, כדאי להדגיש תכונות כמו:

• עיצוב דריכה אופנתי;
• יציבות כיוונית גבוהה על מדרכה רטובה;
• ניהול אינפורמטיבי.

לעתים קרובות מאוד, נהגים משאירים משוב חיובי על הצמיג הזה. "Belshina" Artmotion הוא גומי שכולם יכולים להרשות לעצמם. אבל יש גם חסרונות. במיוחד הצמיג נשחק די מהר, במיוחד עם סגנון נהיגה אגרסיבי. הדופן חלשה למדי, אז אתה צריך להיות זהיר כאשר אתה משפשף את המדרכה. באופן כללי, אפשרות מצוינת לשימוש בעיר.

טווח צמיגי חורף

Belshina-188 הוא צמיג בעל טווח 13, כך שהוא לא יתאים לשימוש על רכב שטח או מכונית סדאן טובה. אבל עבור קלאסיקות מקומיות ומכוניות קטנות - זו אפשרות מצוינת. צמיג זה מסוג חיכוך תוכנן במיוחד לפעולה בטמפרטורות נמוכות. מציג תוצאות מצוינות בנהיגה על משטחים רטובים. אבל בשלג עמוק או על קרח, "Belshina", שמחירו הוא רק 1,700 רובל, אינו יעיל. תבנית הדריכה נבדלת בעובדה שיש לה שני חריצים אורכיים רחבים במרכז. זה עוזר להילחם בהידרופלינג.

"Belshina" Artomotion Snow - עולה קצת יותר. הוא מוצג בארבעה גדלים סטנדרטיים, מהרדיוס ה-13 ועד הרדיוס ה-16. ראוי לציין שה-R16 לא זול בכלל - 24 אלף. רוחב הפרופיל 215 מ"מ וגובהו 60 מ"מ. מדד עומס 99 (עד 775 ק"ג), ומהירות T (עד 190 קמ"ש). חורף "Belshina" Artomotion Snow עובד ביעילות על שלג מגולגל וכיסוי משולב (שלג + קרח). יש לו חיסרון אחד משמעותי - בלאי מוגבר. לגבי השאר, דיצמיגים טובים לפעולת חורף מדודה. לנהיגה אגרסיבית, עדיף לא להשתמש בו.

סקירה של Belshina 205/60R16 (Bel-277)

במקרה זה, הגיוני לשים לב יותר לביקורות צרכנים מאשר ליתרונות המוצהרים על ידי היצרן. אחרי הכל, כפי שמראה בפועל, הם לא תמיד תואמים את המציאות. מה שהכי הפתיע נהגים רבים היה 5 שנות אחריות. זה כבר מדבר על האיכות הנסבלת של הגומי ושלא יקרה לו כלום בזמן הזה. המשמעות היא שמיקרו-סדקים לא יופיעו או שהם לא יתחילו להתקלף. ובכן, השאר תלוי בסגנון הנהיגה של הנהג. ובכן, אין צורך לומר שוב שמחכה לנו כאן מחיר אטרקטיבי. בלשינה לא מתחרה בהקשר זה.

לגבי ההתנהגות בכביש, הכל בסדר עם יציבות שער החליפין. יש כמה בעיות איזון, אבל זה בר תיקון. בשלג ובמשטחים רטובים הוא מתנהג ביציבות, בקרח רצוי לנסוע לאט ולהימנע מתמרונים פתאומיים. לגבי החסרונות, גם הם כאן. הנהגים מציינים שלצמיג יש מסה די גדולה, כ-10.6 קילוגרם, ולכן עדיף לשים אותו על חישוקי סגסוגת. אחרת, אין תלונות. צמיג תקציב די טוב.

ביקורות על הדגם BI-555

צמיג זה תוכנן במיוחד להתקנה על המכונית המקומית VAZ-2110 והאנלוגים שלה. ל-"Belshina" (185/60/r14) יש דפוס דריכה לכל מזג אוויר והואלגומי רדיאלי. ראוי לציין כי נהגים רבים אינם ממקמים את הצמיג הזה כצמיג לכל מזג אוויר. זאת בשל העובדה שהוא חסר תועלת לחלוטין בשלג. יחד עם זאת, יש הרבה תלונות על רמת הרעש. הנהגים מציינים שהוא מזמזם כמו מטוס. המפתחים באמת הקדישו מעט תשומת לב לנוחות אקוסטית. אבל אם לוקחים בחשבון את עלות הצמיגים - 8 אלף עבור סט של R14, אז זה לא כל כך קריטי, למרות שכל אחד מחליט בעצמו.

באשר לבלאי, בשתי עונות גלגלי ההינע נשחקים ב-50-60%, והמונעים בכ-30%. זה מצביע על כך שחיי השירות של צמיג כזה הם לא יותר מ-3 עונות.

היתרונות של דגם ה-BI-555

אי אפשר שלא לומר על היתרונות של הצמיג הזה. ראשית, מדובר בעלות נמוכה. תמורת כסף כזה ניתן יהיה לרכוש רק סט צמיגים משומשים, וגם אז לא במצב הטוב ביותר. שנית, גומי בלשינה עומד בפני פגיעות צד וחתכים היטב. זאת בשל העובדה שהדופן מחוזק. הרבה יותר קל לכופף חישוק מאשר לעשות בקע על צמיג.

לגבי אחיזת הכביש, הכל בטווח הרגיל בכביש יבש. אבל הידרופלנינג היא בעיה גדולה עבור הצמיג הזה, ולכן מומלץ להניע שלוליות עמוקות במהירות מתונה. כדאי לקנות צמיגים כאלה אם אתה לא אוהב נהיגה אגרסיבית. לטיולים בארץ - זו פשוט בחירה מצוינת. כפי שצוין לעיל, Belshina R15 Bi-555 עומד היטב בפני נזק מכני.

בלשינה - חורףצמיגים במחיר סביר

לכל צמיגי החורף ברכישה מהיצרן יש אחריות ל-50,000 קילומטרים או 5 שנים, המוקדם מביניהם. זה מעיד על איכות טובה למדי ועל אמון היצרן באמינות המוצר.

באשר לעלות, כפי שכבר הבנו, זוהי אחת האפשרויות התקציביות ביותר שניתן למצוא בשוק. הדגם היקר ביותר הוא צמיג חורף ברדיוס 16 עם דפנות מחוזקות. BEL-257 עולה כ 6,000 רובל. מבחינת ביצועים, הצמיג מתפקד היטב על שלג ומתהדר ביציבות כיוונית מעולה. מדובר באופציה שקטה יחסית המתאימה גם לאספלט נקי וגם לשימוש בשטח. באופן כללי, לצמיגי בלשינה לתפעול חורף יש ביצועים טובים מאוד, הדירוג הממוצע הוא כ-3.5/5.

שווה לקחת?

שאלה זו מעניינת נהגים רבים. אחרי הכל, רבים אינם סומכים על היצרן המקומי, ובלשינה אינה יוצאת דופן. ביקורות על צמיגים בלארוסים אלה סותרות מאוד. זה מה שמבלבל. אבל למעשה, אם אתה מבין את זה, אז הכל די פשוט. ניתן להבחין בין היתרונות הבאים של כל סוגי הגומי, ללא קשר לגודל ולעונתיות:

• עלות נמוכה;
• חוט מחוזק;
• אחריות 50 אלף קילומטרים או 5 שנים;
• תרכובת גומי באיכות גבוהה.

כמובן, כל היתרונות האלה מופשטים מאוד, למרות שהם מדברים על חלקםיתרונות במהלך הפעולה. בנהיגה על צמיגים "בלשינה" מרגישים את האיכות הרגילה של הגומי באופן כללי. יחד עם זאת, ישנם חסרונות ברורים המגבילים את השימוש בו. באופן כללי, אפשרות מצוינת לנהיגה מדודה ברחבי העיר. לאוהבי מירוצים, זו בהחלט לא הבחירה הטובה ביותר.

BRAVADO Model

לסיכום, ברצוני לשקול עוד מוצר אחד של מפעל הצמיגים הבלארוסי. זה על צמיג בשם BRAVADO. זהו צמיג חיכוך לחורף, שיכול להיות בעל תא או טיובלס. במקרה זה, לכבל עשוי להיות מפסק מתכת או מסגרת טקסטיל. קהל היעד של הדגם "Bravado", בעלי מכוניות של המותג "Sobol" ו-"Gazelle". בסך הכל, צמיגי בלשינה מיוצרים בשלושה גדלים.

ראוי גם לציין שטמפרטורת הפעולה של הגומי, שבה המאפיינים שלו אינם משתנים, היא מ-45 עד +10 מעלות צלזיוס. באופן עקרוני, אפשר לשים את הצמיג הזה על רכב כבר בתחילת נובמבר, ולהחליף אותו לקיץ בסוף מרץ. מעניינת גם שאלת המחיר. "Bleshina Bravado" עולה בערך 14,000 רובל עבור סט של הרדיוס ה-16. יש אפשרויות מחוזקות עם מדד קיבולת עומס מוגדל, אבל 4 צילינדרים כאלה עולים 17 אלף.

סיכום

כאשר אתה בוחר צמיג לרכב, קודם כל, אתה צריך לשקול מהו החורף באזור שלך. "בלשינה" ניתנת להפעלה בטמפרטורות נמוכות למדי, ולכן היא מתנהגת ביציבות גם בתנאי הצפון הרחוק. עוד דבר,שאתה לא באמת יכול לרכוב עליו על קרח, למרות שיש אפשרויות משובצות.

במקביל, בלשינה היא פשוט מושלמת לנסיעה ברחבי העיר. אבל שוב, אם הצמיג משובץ, אז יש להפעיל אותו כראוי ולנסות למנוע תמרונים חדים. באופן כללי, הגומי הזה לא מתנהג טוב במהירויות גבוהות ועל משטחים קפואים.

כפי שמראה בפועל, גם אם באזור יש חורף חם, בלשינה (בכל מזג אוויר) אינה מתאימה לפעולה בתקופה זו של השנה. זה נובע מהעובדה שהצמיג נכנס כל הזמן להריסה ולמעשה אינו מתנגד להידרופלנינג. באופן כללי, היצרן הבלארוסי הזה מציע גומי במחיר נמוך יחסית. לכן, בהחלט כדאי לקחת ולנסות, במיוחד שמחיר ההנפקה לא כל כך גבוה.