צמיגים לכל מזג אוויר: ביקורות, מבחר, מאפיינים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

צמיגי כל העונה הם הפתרון המגוון והחסכוני ביותר מבחינת תחזוקת הרכב. הבעלים של גומי כזה לא צריך לחדש צמיגים פעמיים בשנה, מה שמביא לחיסכון משמעותי. עם זאת, היבטים תפעוליים המטילים מגבלות על השימוש בצמיגים מסוג זה מורגשים גם הם. אבל זה תלוי באזור שבו משתמשים בצמיגים לכל מזג אוויר.

ביקורות מציינים שהחורף הקשה אינו תורם לתפעול הנוח של כלי רכב עם צמיגים אוניברסליים. כתוצאה מכך, יש למצוא פשרה בין מגבלות אקלים לבין כדאיות פיננסית ומעשית.

מידע כללי על צמיגי כל העונה

לפי ההגדרה הקלאסית, צמיג כל העונה הוא צמיג המסוגל לספק ביצועים מספקים בטמפרטורות מעל 0 מעלות. תרגול השימוש אינו כה חד משמעי במסקנות, אך בתחילה כדאי להיצמד לכלל המסוים הזה, תוך התעלמות מניואנסים עדינים יותר. העובדה היא שצמיגים לכל מזג אוויר בחורף אינם מסוגלים להפגין מתיחה אופטימלית עם משטחים בעייתיים בגלל היעדר ניטים. תצורת הדריכה של גומי כזה היא דווקאמכוון מים. על פני השטח, ניתן למצוא שפע של חריצים מסועפים ומגפות המיועדות להזדווגות בטוחה בתנאי תנועה על משטחים מימיים בסתיו או באביב.

תכונה נוספת היא הקשיות המוגברת של המבנה. לתקופת החורף, נעשה שימוש בצמיגים משובצים רכים, בעלי גמישות ועקשנות מספקות לתנועה בטוחה על קרח ושלג. במקרה זה, אנו רואים גומי סקנדינבי סקוטש טיפוסי, נטול מגינים בולטים. היפטרות מקוצים כבר נובעת מהעובדה שכל עונות השנה מתחדדות גם לפעולה בתנאי קיץ, שבהם כללים כאלה אינם נדרשים כלל. לכן, גומי זה יכול להיחשב כאופציה אוניברסלית לפשרה, אך לא מתמחה בתנאי מזג אוויר מסוימים.

מגוון דגמים

בתוך הסגמנט, צמיגי כל העונה נבדלים על ידי סוג מה שנקרא הליכון. בעצם, זה אומר את הכיוון של תבנית הדריכה. התבנית הסימטרית הנפוצה ביותר ללא כיווניות, מאופיינת בנוחות בשליטה ורמת רעש נמוכה. פתרון זה מתאים למודלים משפחתיים או עסקיים מובחרים שבהם אין צורך בתכונות ספורט בולטות. התבנית הלא-כיוונית והאסימטרית מבטיחה מגע יציב עם הכביש בעומסים עזים, כמו בעת ביצוע פנייה חדה. לכן, אפשרות זו מתאימה אם אתה צריך צמיגים לכל עונה לרכבי שטח הדורשים מכניקה קשיחה יותר.הַנהָלָה. היציבות הצידית מאפשרת גם להשתמש בצמיגים אלה בחלק מדגמי פלח הספורט.

דריכה סימטרית כיוונית שתוכננה במיוחד עבור תנאי הידרופלנינג. כלומר, אם אתם מתכננים להפעיל את המכונית באופן קבוע על כביש רטוב, אז צמיגי כיוון לכל מזג אוויר יצליחו. ביקורות מצביעות על כך שההתבדלות הרחבה של החריצים של הדריכה הסימטרית מספקת ניקוז יעיל מנקודת המגע עם הכביש. אפשרות זו מומלצת פעמים רבות עבור דגמי הנעה אחורית, מכיוון שבזמן מעבר של אזור בעייתי, הגלגלים הקדמיים "מייבשים" את הציפוי במדרגות, מה שמקל על השליטה על הגלגלים האחוריים באזור המוכן בעתיד.

צמיגי שטח רב-תכליתיים

יש סוג מיוחד של צמיגים המסומנים A/T. בהתאם לסיווג קפדני, צמיגים כאלה אינם כלולים בקבוצה הכללית של דגמי כל העונה, אך לשתי הקטגוריות יש קווי דמיון רבים. בפרט, צמיגי כל עונת לרכבי שטח מיועדים הן לשימוש על משטחים קשים והן בתנאי שטח עם חצץ, בוץ וכו'. צמיגים כאלה משלבים איכויות טיפול מאוזנות ונוחות. למעשה, ל-A/T גומי יש תכונות דומות, שבהן הדריכה בולטת יותר.

הדבר העיקרי שמקשה על ייחוס הקטע של צמיגי שטח אוניברסליים הוא תצורת התבנית. במקרה זה, למגן יש גובה, רוחב ושטח מגע גדולים. בְּבמקרה זה, איכויות הצימוד של שינוי A / T מובטחות ברמה גבוהה יותר, שכבר נקבעת על ידי המסה של המכונית עצמה. אפילו צמיגים לכל מזג אוויר לניבה בגודל R15 צנוע יספקו אחיזה מספקת על משטחים בעייתיים בשל תכונות הדריכה.

ביצועי צמיגי כל העונה

המאפיין העיקרי הוא הגודל הסטנדרטי שהוזכר כבר. בשוק ניתן למצוא צמיגים בקוטר R14-R17 בטווח הביניים. מנקודת מבט בטיחותית חשוב גם מרחק עצירה. צמיגי כל העונה נחשבים לפחות אמינים במובנים מסוימים, מכיוון שיש להם את מרחק העצירה הארוך ביותר. זה חל, למשל, על בלימה על משטח יבש - בממוצע, זה דורש 50-52 מ'. אלא אם כן צמיגי חורף בתנאים כאלה מראים תוצאה פחות אטרקטיבית ב-57 מ'. לא האינדיקטור הטוב ביותר בתנאי שלג - 42 מטר לעומת 29, נדרש על ידי צמיגי חורף לעצור. עם זאת, הרבה תלוי בפרמטרים של הדריכה. אז, עבור מכוניות רגילות וכלי רכב מנועיים, העומק שלה יכול להיות 0.8-1 מ"מ. אם נדרשים צמיגים לכל מזג אוויר לניבה או לטנדר קטן, אז אפשר לדבר על 1.5 מ"מ. צמיגים עם עומק דריכה של 2 מ"מ או יותר מומלצים לאוטובוסים ומשאיות.

Goodyear Vector 4Seasons ביקורות צמיגים

לפי נהגים רבים, זו האפשרות הטובה ביותר אם אתה מתכנן לנסוע על משטחים יבשים ומושלגים. יוצרי הגומי הזה סיפקו לו מאפיינים מגוונים, שבסופו של דבר השפיעו על האיזון בדיוק התגובות ובאמינות הבקרה הכוללת. רק גדולמרחק הבלימה הפך לחסרון רציני המאפיין את הגומי הזה לכל מזג אוויר. ביקורות על פעולת חורף גרידא מציינים כי הגומי מתאים לאזורים עם כפור מתון באירופה. עם זאת, לא מומלץ לבצע ניסויים בתנאים סיביריים קשים.

כשזה מגיע למדרכות סתיו רטובות, ההתנהגות של צמיגי Vector 4Seasons תואמת למדי לצמיגי קיץ טיפוסיים. אבל המפתחים עדיין התמקדו בכיסויי שלג קלים, שלא כל גומי סקוטש למטרות אוניברסליות יכול להתמודד.

ביקורות על צמיגים "Kama Euro-224"

ברוסיה, זוהי אחת האפשרויות הפופולריות ביותר המייצגות את פלח צמיגי כל העונות. המשתמשים מצביעים על שני יתרונות עיקריים - אחיזה אופטימלית בכל תנאי ומחווני חוזק. מצד שני, צמיגי קאמה כל העונה מרעישים מאוד ונותנים תחושת קשיחות שגם לא תורמת לנוחות, במיוחד אם פני השטח לא אחידים וצריך להתמודד עם בורות ובורות קטנים.

במונחים של תפעול עונתי, פתרון זה בקושי יכול להיקרא אוניברסלי. הן בהתנהגות על משטח שלג והן בנהיגה במסלול יבש, מציינים את החסרונות שלהם. לדוגמה, שלג טרי יכול לסתום את הדריכה, ולגרום לשכוח את הטרמפ. בקיץ, צמיגים לכל מזג אוויר "קאמה" מתגלים כראויים, אם לא לוקחים בחשבון ניואנסים מסוימים ב-aquaplaning. אספלט רטוב ניתן לגומי הזה קשה, אך מבלי לאבד מגע אמין עם פני השטח.

ביקורות על צמיגי Yokohama Geolandar

בשורה זו שינוי H/T-S G051 ראוי לתשומת לב. בכביש רגיל, הצמיגים מפגינים יציבות כיוונית מספקת, התנהגות טובה וסיבולת אופטימלית למטוסי מים. לא כל צמיג כל העונה יכול להתפאר בשילוב של יתרונות כאלה.

לעומת זאת, קיימות גם ביקורות על החסרונות של דגם זה. הם מצביעים על קשיים בנהיגה על משטחי בוץ ושלג. יש אובדן צימוד על רקע ירידה ביציבות. באופן כללי, אפשרות זו אינה מתאימה לשטח ולחורפים קשים. אתה יכול לסמוך על טיפול יציב וחוסר רעש רק על מדרכה יבשה או רטובה. עבור כיסוי כזה, זה אולי הצמיג לכל העונה הטוב ביותר בשוק.

שאלת המחיר

צמיגים איכותיים עולים כ-4-6 אלף רובל לסט. לדוגמה, השינוי שהוזכר מ- Goodyear זמין עבור 4.5 אלף בממוצע. ניתן למצוא גם דגמים בעלות של כ-1.5-2 אלף. אבל חשוב להבין שצמיגים לכל עונות במחירים מתחת ל-3,000 דולר נוטים יותר להיות עשויים מתרכובות באיכות ירודה. בפועל, המשמעות היא עמידות בפני שחיקה מופחתת, אמינות ועמידות.

איך לבחור את האפשרות הטובה ביותר?

לפי מטרתם, הצמיגים האלה הם אוניברסליים. עם זאת, לכל עונה יהיה חסרון משלה, שכן פשוט בלתי אפשרי לעמוד בדרישות הפעילות בחורף ובקיץ כאחד.

לדוגמה,צמיגי כל העונה הטובים ביותר בחורף הם אלו עם משטחי דריכה צרים המאפשרים לשמור על אחיזה מספקת ולא להיסתם בשלג. בקיץ ובמזג אוויר גשום, להיפך, נדרשת דפוס עם למלות רחבות לניקוז יעיל. כתוצאה מכך, הבחירה צריכה להסתכם בניואנסים תפעוליים ספציפיים ובצורך להקריב מאפיינים מסוימים.