"משולש" (צמיגים): ביקורות של נהגים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

החברה הסינית "משולש" נוסדה ב-1976. בתחילה, מוצרי המותג סופקו רק לשימוש ביתי בסין. המצב השתנה לאחר שהקונצרן החל בשיתוף פעולה עם שנה טובה. המיזוג עם קונסורציום אמריקאי הגדיל את שווקי המכירות. צמיגי משולש נמכרים כעת ב-130 מדינות ברחבי העולם. במקביל, ניתן היה לשפר את איכות המוצר המוגמר. אמינות הצמיגים מאושרת על ידי תעודות ISO ו-TSI בינלאומיות. לחברה מערכת ניהול איכות קפדנית. לכן, הסיכונים של נישואים אינם נכללים לחלוטין. זה בא לידי ביטוי גם בביקורות על צמיגי המשולש. נהגים מציינים כי צמיגים של מותג זה נבדלים בביצועים טובים ובמחיר אטרקטיבי.

עונתיות

המותג מציע צמיגים לשימוש בקיץ ובחורף. הדגמים נבדלים זה מזה בעיקר בסוג המתחם. תרכובת הגומי לצמיגי חורף מיוצרת בתוספת אלסטומרים מיוחדים. זה מאפשר לך לשמור על גמישות הצמיג גם בכפור החמור ביותר. קַיִץהגומי נוקשה יותר בהתחלה.

אפשרויות צמיגים לכל ימות השנה דורשות התייחסות נפרדת. תיאורטית, ניתן להשתמש בהם כל השנה. אבל המותג עצמו לא ממליץ להפעיל את הצמיגים הללו אם טמפרטורת האוויר ירדה ל-7 מעלות צלזיוס ומטה. הגומי ידהה. זה ישפיע לרעה על איכות המגע עם פני השטח. הרכב יאבד את הכביש ונהיגה בטוחה תהפוך לבלתי אפשרית. בביקורות על צמיגי משולש מסוג זה, הנהגים ממליצים להשתמש בצמיגים המוצגים עד סוף הסתיו.

לקיץ

בין נהגי חבר העמים, הביקוש הגבוה ביותר נצפה לצמיגי קיץ של מותג זה. הדגמים כוללים עיצוב דריכה אגרסיבי. החברה מייצרת צמיגים בדוגמאות סימטריות וא-סימטריות כאחד. לדוגמה, המשולש TR968 קיבל עיצוב בצורת V כיוונית. טכניקה זו משפרת את איכות התנועה במהירויות גבוהות. סידור הכיוון של הבלוקים משפר את תכונות המתיחה של הצמיגים. כתוצאה מכך, המכונית דינמית יותר בתאוצה, הסבירות להחלקה וסחיפה לצד אינה נכללת.

בביקורות על צמיגי קיץ משולש, הנהגים מציינים גם יציבות כיוונית טובה. צמיגים מחזיקים את הכביש בביטחון. דגמים מסוימים נבדלים על ידי מהירות תגובה כמעט ספורטיבית לפקודות ההיגוי. התגובה מהירה. זה מאפשר לך לתמרן ביתר ביטחון ולהרגיש שליטה מלאה על הכביש.

לחורף

מגוון צמיגי החורף קטן בהרבה. המותג מיוצג על ידי 8 בלבדדגמים. צמיגי חיכוך משולש TR747, משולש TR767, משולש TR778, משולש TR777, משולש PL01 ומשולש PL02 עדיף להשתמש באזורים עם תנאי אקלים מתונים. אפשרויות הגומי המוצגות מציגות טיפול טוב באספלט ושלג, אך מתנהגות בצורה בלתי צפויה על כביש קפוא. היעדר דוקרנים אינו מאפשר להם לספק את רמת האחיזה המתאימה ובטיחות גבוהה של תנועה ותמרון. הסיכון להיסחפות הצידה עולה פעמים רבות.

צמיגי משולש 777 הפכו ללהיט שאין עוררין על הפלח הזה. המשוב מהנהגים לגבי וריאציות הגומי הללו הוא חיובי ביותר. המפתחים העניקו לצמיגים דפוס דריכה חורפי קלאסי. הסידור הכיווני של הבלוקים מאפשר הסרה מהירה ויעילה יותר של השלג מחלקת המגע. כל אלמנט מצויד בלמלות גליות. אלמנטים קטנים אלו מגדילים את מספר פני האחיזה, מה שמשפר את איכות התנועה והתמרון. בביקורות על צמיגי משולש מסוג זה, הנהגים מציינים גם אמינות כאשר הם עוברים דרך שלוליות. ההשפעה של הידרופלנינג לא מופיעה אפילו במהירויות גבוהות.

צמיגי משולש IceLink ו-Triangle TR757 אינם בעלי החיסרון שהוזכר לעיל. זה בא לידי ביטוי מלא בביקורות על צמיגי המשולש מהסוג המוצג. נהגים מציינים התנהגות יציבה על קרח בכל וקטור ומצבי נהיגה. המותג הקדיש את תשומת הלב הגדולה ביותר לפיתוח הדוקרנים עצמם. במקרה זה הלכה החברה בדרך מוכחת.ראש האלמנטים עשוי משושה ועם חתך משתנה. גישה זו מאפשרת השגת אמינות גבוהה בכל וקטור תנועה. הדוקרנים על משטח הדריכה מסודרים עם גובה משתנה. אין אפקט של רוט.

Cargo Models

בתחילה, המותג עיצב רק צמיגים למשאיות. כאן החברה זכתה להצלחה משמעותית. המותג הוא בין עשרת הגדולים בפלח הגומי הזה.

צמיגי טיאנגל קונים לתנועת נוסעים וגם לתנועת משא. לדוגמה, צמיגי משולש מותקנים לעתים קרובות על Gazelle. משוב מהנהגים במקרה זה הוא רק המחמיא ביותר. גומי ממעמד זה חסכוני ועמיד. זה הושג הודות לסדרה של פתרונות.

איך גדל הקילומטראז'

הגדל את עמידות הבלאי והעמידות של דגמי צמיגי המשאיות של החברה עם כמה פתרונות קלאסיים.

ראשית, כל הצמיגים מהמחלקה הזו קיבלו דפוס דריכה סימטרי עם ארבע הקשיחות. עיצוב זה נבדל ביציבות של תיקון המגע ופיזור מלא יותר של העומס החיצוני על פני הצמיג. המגן מתלבש באופן שווה. הדגש על החלק המרכזי או אזורי הכתף אינו נכלל.

שנית, בייצור המסגרת, נעשה שימוש פעיל בתרכובות פולימריות. הם משפרים את הפיזור מחדש של עומס ההלם, מה שמבטל את הסיכון לשבירת כבל מתכת.

שלישי, טכנולוגים סינים בייצור המתחםהגדיל את חלקו של פחמן שחור. הדריכה מתבלה לאט יותר. מטבע הדברים, יש לכך השפעה חיובית על עמידות הצמיגים.

איך להפחית את צריכת הדלק

בביקורות על צמיגי משאיות משולש, הנהגים מציינים גם ירידה בצריכת הדלק. בממוצע אפשר לחסוך כ-5% בדלק. בהתחשב בעלייה המתמדת במחירי הבנזין, נתון זה לא נראה זניח.

השימוש בפולימרים אלסטיים בפגר איפשר להפחית את משקל הצמיג. לכן, נדרשת פחות אנרגיה כדי לסובב את הגלגל סביב צירו. גם הדלק נחסך.

בלוקי הדריכה הם עצומים. טכניקה זו גם מפחיתה את התנגדות הגלגול. כתוצאה מכך, הצריכה יורדת באופן ניכר.

דעות נהג

בביקורות על צמיגי משולש סיניים, נהגים מציינים, קודם כל, סבירות. הצמיגים האלה זולים. יחד עם זאת, המחיר הנמוך לא השפיע בשום אופן על איכות הגומי. לפי אינדיקטור זה, דגמי המותג אינם נחותים מדאגות עולמיות מוכרות.

תוצאות בדיקה

לעיתים קרובות צמיגים של מותג זה נכללים גם במבחנים השוואתיים של סוכנויות דירוג עצמאיות. הצמיגים הסיניים המוצגים אינם מספיק כוכבים מהשמיים, אבל אי אפשר לקרוא להם גם כישלון לחלוטין.

בבדיקת צמיגי משאיות, מומחים מ-ADAC ציינו מעל לכל אמינות גבוהה. הצמיג הזה לא מפחד מכבישים רעים. בקע לא נוצר גם לאחר נפילה לתוך הבורות עלמִדרָכָה. המומחים גם העריכו את צריכת הדלק הנמוכה.

הבעיה העיקרית של דגמי קיץ, מומחים נקראים נוחות נמוכה. העובדה היא שבמרדף אחר מאפייני המהירות, יצרנים הפכו את הצמיגים הללו לקשיחים שלא לצורך. אפילו בליטה קלה בכביש עלולה לגרום לרעידות רציניות בתא הנוסעים. גם מתלי הרכב סובל מקשיחות הצמיגים. אנרגיית ההשפעה אינה מתפזרת, אלא מועברת לאלמנטים של השלדה של המכונה.

במקום סך הכל

משוב חיובי על צמיגים "משולש" גובר על השלילי. נהגים רבים משתמשים במותג הצמיגים הזה אחרי מותגים מפורסמים יותר.