Brasa Icecontrol tires: ביקורות. Brasa Icecontrol: יצרן, מפרטים והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בין מותגי הצמיגים קיימת תחרות עזה על הארנקים והלב של נהגים. ישנן וריאציות רבות של גומי. דגמים מסוימים הופכים ללהיטים ללא תנאי, בעוד שאחרים נשכחים מיד לאחר השחרור. חברת Brasa האירופית הצליחה לשלב בין הפדנטיות הגרמנית בפיתוח הצמיגים לבין העלות הנמוכה של המוצר עצמו. אחד הלהיטים של החברה היה דגם Brasa Icecontrol. יש מעט ביקורות על הגומי הזה, אבל לרוב הן חיוביות ביותר.

כמה מילים על המותג

מדינת הייצור של Brasa Icecontrol היא סין. המשרד הראשי ומשרד העיצוב ממוקמים בגרמניה. יתרה מכך, קיימות תקנות מחמירות להערכת איכות המוצרים הסופיים במפעלי המפעל. גישה יוצאת דופן זו אפשרה למותג להשיג את העלות הנמוכה ביותר של צמיגים. יתרון תחרותי רציני.

לאילו מכוניות

יצרן Brasa Icecontrol יצר צמיגים עבור סוגים שונים של רכבים. טווח קוטרי הנחיתה נע בין 14 ל-18 אינץ'. צמיגים מסוג זה יכוליםלהרים הן עבור קרוסאוברים קטנים, והן עבור מכוניות סדאן ותת קומפקטים. יתר על כן, צמיגים למכוניות עם הנעה לכל הגלגלים קיבלו חיזוק נוסף. טכניקה זו מאפשרת לך להגדיל את כושר העמסה של הצמיגים, את הקילומטראז' שלהם.

עונת השימוש

הצמיג הזה הוא חורף. הוא עשוי מהתרכובת הרכה ביותר, המאפשרת לצמיגים לעמוד אפילו בכפור הקשה ביותר. בעת נהיגה בזמן הפשרה, צפויות בעיות חמורות. הבעיה היא שהצמיגים משתחררים. כתוצאה מכך, שיעור הבלאי של הדריכה עולה.

Development

כאשר פיתחו צמיגים, מהנדסי Brasa יישמו את הפתרונות הטכניים המודרניים ביותר. תחילה יצרו מודל דיגיטלי ולאחר מכן ייצרו את אב הטיפוס הפיזי שלו. צמיגים נבדקו על מעמד מיוחד ורק אז החלו לבדוק באתר הבדיקה של החברה. לאחר מכן הוכנסו הצמיגים לייצור המוני.

כמה מילים על עיצוב

מאפייני ריצה רבים תלויים בעיצוב הדריכה. לכן, תשומת הלב העיקרית היא אליו המפתחים. מהנדסי Brasa הלכו צעד קדימה והעניקו לדגם Brasa Icecontrol דפוס דריכה א-סימטרי. זה איפשר לבצע אופטימיזציה של כל אזור תפקודי לפתרון בעיות ספציפיות.

הבלוקים של החלק המרכזי גדולים, עשויים מתרכובת שקשה יותר משאר הצמיג. גישה זו מאפשרת לאלמנטים אלו לשמור על צורתם תחת עומסים דינמיים הנוצריםבמהלך קו ישר. הפרופיל נשאר יציב. כתוצאה מכך, המכונית מחזיקה את הכביש טוב יותר, אין צורך לתקן את התנועה. יחד עם זאת, אסור לנהג עצמו לחרוג מהמהירות המותרת על ידי יצרן הצמיגים. יש צורך גם לאזן את הגלגלים.

צלעות הכתף חוות את העומס העיקרי במהלך בלימה ופנייה. הבלוקים של חלק זה של הדריכה הם מסיביים. הגיאומטריה שלהם נשארת יציבה תחת עומסים חדים לטווח קצר המתרחשים במהלך ביצוע סוגי התמרונים המוצגים. זה מבטל החלקה, מקטין את מרחק העצירה.

על קוצים

בביקורות על צמיגי Brasa Icecontrol, הנהגים מציינים גם את ההתנהגות הבטוחה של צמיגים בזמן נסיעה בכבישים קפואים. חתיכים המותקנים במספר שורות על פני שטח הדריכה עוזרים להשיג שליטה גבוהה ובטיחות נהיגה.

לפריטים האלה יש ראש מעוגל. הטיפול אמין למדי, אבל עם תמרונים חדים המכונית יכולה להיכנס להחלקה.

החתיכים בצמיגי Brasa Icecontrol מסודרים עם גובה משתנה. כתוצאה מפתרון טכני זה, ניתן להיפטר מאפקט החריץ.

רכוב בשלג

טיפול טוב יותר בשלג מוצג על ידי צמיגים עם דפוס דריכה סימטרי כיווני. לכן, עיצוב דומה משמש ברוב צמיגי החורף. בביקורות על Brasa Icecontrol, הנהגים מציינים כי הסידור הא-סימטרי של הבלוקים אינו מפחית בשום אופן את איכות התנועה על שלג. כל רכיב דריכה קיבל קצוות אחיזה נוספים. בסופו של דברגם הניהול משתפר. הממדים הרחבים של הניקוז מאפשרים להסיר במהירות שלג ממשטח המגע. יש לכך גם השפעה חיובית על יכולת התמרון.

להלחם נגד הידרופלור

הופעת אפקט ההידרופלינג משפיעה לרעה על איכות התנועה. העובדה היא שמחסום מים מופיע בין הצמיג לאספלט, אשר מקטין את שטח המגע. כתוצאה מכך, יכולת השליטה פוחתת, הסיכון לאובדן הכביש עולה. בביקורות על צמיגי Brasa Icecontrol, נהגים ציינו כי תופעה שלילית זו אינה מתרחשת גם בנסיעה במהירות גבוהה דרך שלוליות.

מערכת הניקוז מיוצגת על ידי ארבעה חריצי זיגזג אורכיים המחוברים זה לזה על ידי תעלות רוחביות. כאשר הגלגל מסתובב נוצר כוח צנטריפוגלי, שבגללו נכנסים מים לעומק המשטח. לאחר מכן הוא מופץ בכל המערכת ומופנה לצדדים. ניקוז גדול יותר וחריצי זיגזג מאפשרים להסיר יותר נוזלים ליחידת זמן.

כל בלוק מצויד בנוסף בקצוות גליים קטנים. הם משפרים את איכות ההדבקה של אלמנטים, מגבירים את מהירות ניקוז המים המקומי.

פנה משאב

יצרנים טוענים לפחות 40 אלף קילומטרים. מטבע הדברים, זה אפשרי רק אם אתה נוהג בזהירות. נהגים פזיזים ישחקו את הדריכה הרבה יותר מהר.

כדי להגדיל את המשאב, הכימאים של הקונצרן הכניסו תרכובות פחמן לתרכובת. בעזרתם ניתן היה להפחית את שיעור הבלאי השוחק.

גדלי הצמיגים של Brasa Icecontrol, המיועדים לרכבי 4WD, קיבלו חיזוק נוסף. במקרה זה שולבו חוטי פלדה עם ניילון. תרכובת הפולימר מאפשרת לך לרכך ולחלק מחדש את אנרגיית ההשפעה המתרחשת כאשר הגלגל פוגע במהמור. בביקורות על Brasa Icecontrol, הנהגים מציינים שהצמיגים הללו אינם מפחדים אפילו מפגיעות צד.

תיקון מגע אופטימלי עוזר גם לשפר את העמידות. החלק המרכזי וצלעות הכתף נמחקות באותה מהירות. אין דגש מובהק על איזור פונקציונלי אחד.

Comfort

היה מצב לא ברור עם נוחות הנסיעה. הצמיגים די רכים. התרכובת האלסטית מפחיתה את אנרגיית הפגיעה, כך שרכיבה על משטחים קטנים לא אחידים אינה גורמת לרעידות רציניות בתא הנוסעים. גם השפעת העיוות על רכיבי המתלים של הרכב מופחתת.

רעש שונה. עקב הקוצים נוצרים גלי קול נוספים בנהיגה. הצמיג עצמו אינו מסוגל לכבות אותם. בביקורות על Brasa Icecontrol, הנהגים מתלוננים בעיקר על הרעש הדי חזק בתא הנוסעים. באופן עקרוני, זה אופייני לכל צמיגים עם דוקרנים. המודל המוצג אינו חריג לכלל.