אופנוע Kawasaki Z800: ביקורות, מפרטים, יצרן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סדרת הבכורה של אופני הספורט-עירוניים היפניים Kawasaki Z800, שביקורות עליהן נשקול להלן, שוחררה ב-2013. אופנועים בפלח זה מיועדים בעיקר לקונים הבוחרים ביחידה במראה, לא לשכוח את הפרמטרים הטכניים. הרכב הדו-גלגלי העליז בולט בצורה ניכרת בזרימת התנועה, ממשיך באופן ראוי את ההיסטוריה של קודמו. במידה רבה הודות להתמקדות בסדרת Z, האופניים המדוברים ממשיכים להיות בראש הדירוגים בכיתה. בואו נלמד ביתר פירוט את העיצוב וביצועי הנהיגה שלו, כמו גם את הביקורות של הבעלים.

הופעה

בחלק החיצוני של ה-Kawasaki Z800, ביקורות מאשרות זאת, היעדר יריעות נפח מורגש מיד. לעניין זה, הרכב מסווג כ"עירום" או "עירום", אם כי זה לא לגמרי נכון. הוא משלב מספר וריאציות של שינויים עירוניים וספורטיביים.

מפני משבי רוח ומטיפות גשם, הרוכב מוגן על ידי מצחייה קטנה מעל לוח המחוונים. הצומת הזה, בשילוב עם אלמנט האור הקדמי של תצורה זוויתית, יוצר משהו כמו ראש של חייזר או חרק ענק. לוח המחוונים מצויד בתצוגה דיגיטלית,די אינפורמטיבי ורלוונטי. אגרסיביות מתווספת לאופניים על ידי צינורות פליטה המוצבים במיוחד תוך שימת דגש על המרווח מתחת ליחידת הכוח. צורתו של משתיק הקול משלבת סגנון קלאסי ועתידני. באופן כללי, ל-Kawasaki Z800, ביקורות מוכיחות זאת עוד יותר, יש תדמית מאוזנת, אגרסיבית ומלאה. במובנים רבים, זה התאפשר הודות לפופולריות של הדגם הקודם, כמו גם הרעיונות בקנה מידה גדול ומתקדם של מעצבים יפנים.

יתרונות וחסרונות

האופניים המדוברים שייכים לקטגוריה שא-פריורי לא יכולה להיכשל. עם זאת, משתמשים ומומחים ציינו יתרונות בולטים במיוחד וכמה חסרונות. בואו נתחיל עם היתרונות:

• מראה מודרני אגרסיבי.
• יחידת כוח אמינה וחזקה.
• מחיר דמוקרטי.
• יכולת תמרון וטיפול מעולים.
• דינמיקה טובה.
• סוללת אופנוע בעלת קיבולת גבוהה וחיים ארוכים.

החסרונות כוללים נפח קטן של מיכל הגז, בלאי אקטיבי יחסית של חלקי השלדה והיעדר יריעות צד. חלק מהמשתמשים לא מרוצים ממראה חיצוני אגרסיבי במיוחד, אבל הרגע הזה לא מתאים לכולם. בהתחשב בכך שה"עירום" הזה שייך לקטגוריית השינויים העירוניים, ניתן לייחס את החסרונות לטענות של משתמשים בררנים במיוחד. ראוי לציין שגם הקוואסאקי 800 מציג תוצאות טובות במסלול הספורט.

Kawasaki Z800 טכנימפרטים

להלן הפרמטרים של התוכנית הטכנית של האופניים המדוברים:

• אורך/רוחב/גובה – 2, 1/0, 8/1, 05 מ'.
• משקל - 229 ק"ג.
• קיבולת מיכל הדלק - 17 ליטר.
• צילינדרים - ארבעה אלמנטים מסודרים בשורות.
• מערכת ההנעה היא מנוע 806 סמ"ק ארבע פעימות.
• Revolution - 8 אלף סיבובים לדקה.
• מהלך בוכנה - 50.9 מ"מ.
• קוטר צילינדר - 71 מ"מ.
• קירור - סוג נוזל.
• כוח - 113 כוחות סוס.
• המהירות המרבית של Kawasaki Z800 היא 230 קמ"ש
• Start - מתנע חשמלי.
• תיבת הילוכים - מכניקה ל-6 טווחים.
• מצמד - הרכבה מרובה דיסקים.
• מסגרת - פלדה.
• הזרקה - מזרק.
• מתלה - מזלג טלסקופי הפוך מלפנים וזרוע מונושוק מאחור.
• ברקס - יחידת דיסק הידראולית.
• צמיגים (קדמי/אחורי) - 12070/18055 (ZR17).

Powertrain

יצרן Kawasaki Z800 צייד אותו במנוע חדש בנפח 800 סמ ק. זהו צומת שעוצב מחדש באופן קיצוני ששימש בסדרת 750. הקטרים של הצילינדרים והשסתומים הוגדלו, מערכת הסיכה נעשתה פרודוקטיבית יותר, ובלוק התזמון נעשה קל יותר. החיסכון הכולל במשקל הסתכם בקילוגרם לפחות בהשוואה לקודמו.

ה"טריק" העיקרי של המודרניזציה הוא להגדיל את המומנט בכל המהירויות.המעצבים בכוונה לא הגדילו את פוטנציאל הכוח לקצב המרבי, וסיפקו נסיעה דינמית, ללא קשר למהירות. בנוסף, הגדילו היזמים את יחס ההילוכים של הנעת השרשרת, וציידו את האופניים באלמנט בעל 45 שיניים במקום 43. השידור כמעט ולא השתנה מכיוון שהוא לא באמת היה זקוק להם.

שלדה ובלמים

סקירת Kawasaki Z800 בואו נמשיך בלימוד היסודות שלו. מסגרת הפלדה הפכה רחבה יותר, המנוע כלול במבנה הכוח, קשיחות נוספת ניתנת על ידי התמוכות האופייניות המקיפות את המנוע.

מתלה של זרוע הנדנדה האחורית גדל ב-12 מילימטרים, מצטבר עם מונושוק ומערכת שסתומים משופרת. אפשרות התאמה אישית מאפשרת לכוון את העומס הקדום של הבולם והקפיץ. אפשרות זו זמינה רק בגרסה המשודרגת. הגרסה הפשוטה מצוידת עם מקבילה יציבה.

בלמי האופניים מצוידים בקליפרים בעלי ארבע בוכנות, המאפשרים לעצור במהירות את הציוד, למרות שהם לא יכולים להתחרות ביעילות עם מקבילים ספורטיביים. מערכת הבלימה הבסיסית נגד נעילה מאפשרת להפוך את הבלימה לבטוחה ככל האפשר. גודל עלי הכותרת בדסקיות הבלמים הוגדל ל-310 מ מ, מה שהוסיף לביצועי היחידה.

Dashboard

הארגונומיה של האופנוע המדובר נשארת ברמה הגבוהה ביותר, במסורת האסכולה היפנית הוותיקה, הכרוכה בנוכחות אלמנטים וחלקים במקומות הנגישים והנוחים ביותר. התאמה מצוינתזה מובטח על ידי מגע טוב עם המושב, כמו גם הגה גבוה ורחב למדי. תצורת המיכל מאפשרת לך להתמזג בצורה הרמונית עם ה"מושב" במקשה אחת, מה שמבטיח נוחות בנסיעות ארוכות.

העובדה שה-Kawasaki Zet-800 הוא אופנוע עומד מעידה בנוסף על ידי לוח מחוונים אינפורמטיבי עם פונקציונליות רחבה. בנוסף לפרמטרים הבסיסיים, הנהג מקבל מידע על צריכת הדלק, המרחק האפשרי שניתן לעבור על המאזן שלו. מרכז לוח המכשירים דומה למכשיר מסרטי מדע בדיוני, מצויד במד טכומטר גביש נוזלי. ככל שהסל ד עולה, הפסים הופכים לגדולים יותר, מה שמבטיח את הנראות המצוינת שלהם. למעריצים של החוגה הידנית הרגילה יהיה קצת זמן להתרגל לחדשנות.

נסיעת מבחן

רכיבה על האופנוע הזה מעניקה חוויה בלתי נשכחת וחיה. ראשית, ראוי לציין את פעולתו המצוינת של המנוע, המספקת דינמיקה מצוינת ותוכן מידע. יחידת הכוח מסתובבת כמעט מיד. לדוגמה, אתה יכול לעבור בקלות מ-60 קמ"ש בהילוך שישי ל-200 קמ"ש פשוט על ידי הוספת דלק.

Kawasaki Z800, שמחירו בשוק המקומי מתחיל מ-600 אלף רובל, מפתיע עם טיפול ותמרון מעולים, למרות העובדה שרבים רואים במשקלו מוגזם. המכשיר התגלה כמצוין הן ברחובות העיר והן בסרפנטינות הרים, והפגין יציבות כיוונית מושלמת, הודות להגה רחב המקל על נהיגהשנה כיוון במהירות נמוכה.

ניתן לייחס סוללת אופנוע עם כיולים במפעל לביצועים כמעט אידיאליים. האופניים יציבים במצבים וסוגי כבישים שונים, ולכן לא סביר שלמשתמש יהיה רצון להתאים פרמטרים כלשהם.

מאפיינים השוואתיים

אם ניקח את ההבדלים המעשיים בין דגמי Z750 ו-Z800, ניתן לציין שהאפשרות האחרונה קיבלה יתרונות אובייקטיביים בכל הצמתים. הדגם המעודכן יותר דינמי, יפה, נוח ומאוזן. צמיגי אופניים דורשים תשומת לב מיוחדת, המספקים אחיזה אמינה גם על מדרכה רטובה.

סדרת 800 נוחה ופרקטית לנהיגה יומיומית, חסכונית בדלק. נתון זה הוא כ-6 ליטר ל-100 קילומטרים. היצרן מציע הרבה "גאדג'טים" אופציונליים. ביניהם: אפשרות להצטייד בשמשה קדמית, הגה מוגדל, נוכחות של גזעי ארון בגדים, ידיות היגוי מחוממות. פתרון זה מאפשר להפוך ציוד למשימות בודדות ספציפיות.

בין השינויים, ראוי לציין גרסה פשוטה תחת אינדקס Z800E. הוא מיועד לשוק האירופי, שעל פי תקנות החקיקה, אינו מיישם שינויים בהספק של יותר מ-100 כ ס. עם. במדינות רבות באיחוד האירופי. דגם זה מצויד במנוע של 95 כוחות סוס, והבלמים הקדמיים מצוידים בקליפרים במקום ארבע בוכנות.

סקירות של Kawasaki Z800

משוב מלקוח מאשר שהאופנוע המדוברמיועד לקהל רחב. הסיבות להסקה זו ברורות. ראשית, לאופניים יש מראה חיצוני מהמם, מה שהופך אותם לייחודיים. שנית, כל המערכות של היחידה מאוזנות, משלימות זו את זו ומקיימות אינטראקציה מושלמת בו זמנית. לבסוף, המחיר של סוס דו-גלגלי "ברזל" זה משולב בצורה מיטבית עם האיכות המוצעת.

אופנוע במראה שיקי, דינמיות, ערכת גוף מעולה, ביצועים במהירות גבוהה והתאמה נוחה. כל הגורמים הללו קובעים את הפופולריות של ה-Kawasaki Zet-800 בכל רחבי העולם. אם אתה חובב אופנועים המשלבים נטיות עירוניות וספורטיביות, יהיה קשה למצוא מועמד טוב יותר מה-Z800, במיוחד לאור המחיר והביצועים המוצעים.