"Continental Ice Contact 2": ביקורות, מפרטים, יצרן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תקן האיכות בקרב גומי לחישוקי רכב היה מוצרים שיוצרו בגרמניה. ניתן לאשר מידע זה אם תכיר את המוצרים של חברת קונטיננטל. כל הצמיגים של חברה זו מיוצרים בטכנולוגיות חדישות ומבטיחים התנהגות טובה על הכביש. להלן נשקול את הצמיגים "Continental Ice Contact 2", ביקורות עליהם, ההיסטוריה של החברה ומידע נוסף

היסטוריית החברה

ההיסטוריה של החברה החלה ב-1871. אז נפתחה חברת "קונטיננטל". בהאנובר נוצרה חברה משותפת, ובמקביל נפתחו מפעלים שבהם יוצרו מוצרי גומי. כמו כן עסקה החברה בייצור צמיגים לעגלות. החברה לא יכלה להיות בלי לוגו משלה, אז היא הומצאה. התמונה הראתה סוס נע.

החברה הגיעה לרמה חדשה בשנת 1892, כשהוציאה צמיגי אופניים. החברה לא עצרה שם והחלה להמוניםייצור צמיגים לרכב. החברה צברה פופולריות בשנת 1901, כאשר מכוניות מרצדס עם צמיגי קונטיננטל מותקנים זכו במירוץ. בשנת 1904 חלה מודרניזציה קלה בייצור, והחברה החלה בייצור צמיגים עם דריכה, שהם עדיין ייחודיים. סקוטש ידוע - צמיגים שמסוגלים להחזיק רכב על קרח ללא דוקרנים, הומצא גם על ידי חברת קונטיננטל.

בשנת 1908 הומצאו חישוקים שהקלו על החלפת צמיגים על גלגלים. בשנת 1914 שוב הצליחה החברה. הפעם בצרפת במרוצים, שם מכוניות עם צמיגים "קונטיננטל" 3 פעמים הגיעו ראשונות לקו הסיום.

ההפקה חודשה שוב ב-1921. ואז החברה הגיעה והחלה בייצור המוני של צמיגים עם משאב מוגבר. מאוחר יותר, היא החלה להוסיף פחמן שחור לתערובת לייצור צמיגים. בגלל זה, גם משאב הגומי גדל וצבעו נעשה שחור בדרך כלל.

שלב רציני בהיסטוריה של החברה נפל בשנים 1928-1929. אז החלה "קונטיננטל" את שיתוף הפעולה שלה עם ארגונים שייצרו גומי. כתוצאה משיתוף פעולה כזה, כל החברות התאחדו לאחד, והמפעלים היו ממוקמים ב-2 ערים בו זמנית: קורבך והנובר. לאחר מכן, הפופולריות של המיזם גדלה פעמים רבות, לא רק תושבי גרמניה, אלא גם מדינות אחרות הפכו ללקוחות.

בשנת 1932 תרמה החברה לתעשיית הרכב. היא יצרה תושבת שתורמת לקליטת רעשים ורעידות פנימהמכוניות. בשנים 1935-1940 היה מספר רב של מרוצים. בכולם השתתפו מכוניות עם צמיגים "קונטיננטל". כמעט כולם זכו בפרסים, ולאחר מכן זכתה החברה למוניטין טוב.

בשנת 1936 החלה החברה בייצור צמיגים, הכוללים גומי מלאכותי. קצת מאוחר יותר, ב-1938, ייצרה קונטיננטל לראשונה צמיגים למשאיות.

בשנות הארבעים, המוקד העיקרי של המיזם היה ייצור גומי למכונות חקלאיות, ומכוניות נוסעים נמוגו ברקע. בשל כך, היה צורך לבצע כל הזמן מחקרים ובדיקות שונות, אשר העלו את איכות המוצרים. כל הטכנולוגיות הללו שימשו מעט מאוחר יותר עבור כלי רכב צבאיים. מאז 1943, קונטיננטל החלה לייצר צמיגי טיובלס, מכיוון שקיבלה פטנט על כך.

החלפה נכונה של צמיגי קיץ בצמיגי חורף "קונטיננטל"

כאשר טמפרטורת האוויר מתחת לאפס, צמיגים רגילים מתחילים להתקשות ולאבד את תכונותיהם. צמיגי חורף "קונטיננטל" עמידים יותר לכפור ולכן אין איתו בעיות כאלה. גומי לטמפרטורות נמוכות אינו מומלץ לשימוש בקיץ, כי בשל הרכבם הם נמסים ומאבדים את תכונותיהם. זה הוכח על ידי מחקרים רבים.

ישנם נהגים שכדי לחסוך כסף מתקינים צמיגים לכל מזג אוויר. הם חושבים שאפשר להשתמש במכונית עם צמיגים כאלה כל השנה. אולם, אין זה המקרה. "כל העונה" עדיףמתמודד עם שינויי טמפרטורה מאשר צמיגי קיץ, אך תכונותיו נשמרות רק עד -5 מעלות. לאחר מכן, הצמיגים מתקשים. זה לא נצפה על צמיגי חורף, שכן הם עשויים באמצעות הרכב מיוחד, התורם לפעולה אמינה יותר של המכונית.

לחורף יש צורך להחליף נעליים על כל 4 הגלגלים, וגם, רצוי, צמיג רזרבי. חלק מהנהגים מאמינים שניתן לשים צמיגי חורף רק על סרן אחד. זה שגוי, מכיוון שזה יכול להוביל לתוצאות עצובות. אם מותקנים צמיגי חורף על הסרן הקדמי, אז במקרה של בלימה, הסרן האחורי עלול להחליק, ממנו ניתן לצאת רק אם הוא מגיע לעצירה מוחלטת, אך לא ניתן להפעיל את הבלמים. בהתקנת צמיגי חורף רק מאחור, ייתכן שלא יהיה לך זמן להאט במידת הצורך. בחורף, רוב התאונות מתרחשות בגלל העובדה שבעלי רכב לא התקינו צמיגי חורף או בחרו בצמיגי חורף לא נכון.

אם לאדם יש רכב שטח, אז אתה לא צריך לחשוב שבמקרה זה אתה לא צריך להחליף צמיגים. גם אם הצמיגים הם עם דריכה ענקית, אז הצורך בהתקנת צמיגי חורף לא נעלם, שכן הרגיל מאבד את תכונותיו. בנוסף, בגלל המסה העצומה של רכב השטח, יש לו פחות אחיזה בכביש.

כמו כן, אל תתקין צמיגי חורף שונים על הציר הקדמי והאחורי. העובדה היא שכאשר מפתחים גומי, כל הניואנסים נלקחים בחשבון, והתועלת הגדולה ביותר מצמיגים תהיה רק אם הם על כל הגלגלים.יהיה זהה.

חשוב גם בעת הבחירה דפוס הדריכה. יש לבחור אותו על סמך משטח הכביש בו משתמשים במכונית לרוב. אי אפשר להתאים בצורה מושלמת את הגומי לדריכה.

צמיגי חורף עדיף לקנות מיצרנים בעלי מוניטין טוב, מכיוון שלעתים קרובות הם משפרים את טכנולוגיית הייצור ומנטרים את איכות המוצרים שלהם.

קצת מידע על היצרן "Continental Ice Contact 2"

בתחילה, קונטיננטל ייצרה מוצרי גומי שאינם מיועדים לרכב. בשנת 1871 עסקה החברה בייצור צמיגים לעגלות ואופניים, מכוניות לא היו אז. לאחר 11 שנים, הצליחה החברה להפתיע את כולם בפיתוח שלה - צמיגים פניאומטיים. הם אפשרו לקבל יותר נוחות מהאופניים. בשנת 1887 זכתה קונטיננטל לתהילה עולמית כמעט, שכן צמיגים מייצורה הותקנו במכוניות שהשתתפו בתחרויות. הם זכו במקום הראשון.

במהלך קיומה של החברה מתפתחת במהירות. היא פתחה סניפים במדינות רבות בעולם. בשנת 2013 החל ייצור צמיגים "קונטיננטל" ברוסיה. זה בוצע באזור Kaluga. נכון לעכשיו, מוצרי קונטיננטל מוכרים כאחד הטובים ביותר.

מודלים

החברה מייצרת צמיגים לא רק למכוניות נוסעים, אלא גם למשאיות ולכלי רכב אחרים. במגוון של המיזם אתה יכול למצוא גומי לכלתנאי מזג האוויר - חורף, קיץ וכל מזג אוויר. מבחר ענק של צמיגי חורף. הדגמים הטובים ביותר לחורף הם אלו שבייעודם מצויה הכיתוב "קרח" (לדוגמה: צמיגים "קונטיננטל קרח מגע 2") ו"חורף". תפעול המכונית איתם נוח, והאחיזה משתפרת משמעותית. צמיגים אלו מתאימים גם לחורף חמים וגם לסופות שלגים, סופות שלגים.

כל צמיגי הקיץ מפורסמים בזכות האחיזה הטובה שלהם. המכונית מתנהגת בביטחון בכל המצבים: על אספלט, בכפר ואפילו על משטחים רטובים. מגוון צמיגי הקיץ הוא עצום, אבל הפופולריים ביותר הם SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

החברה מייצרת גם צמיגים לכל עונה. הם פופולריים ביותר באזורים שבהם החורף חמים או הקיץ אינו חם. גומי כזה מסוגל לשמור על תכונותיו רק עד -5 מעלות. זה לא מומלץ לסביבות קשות.

לעתים קרובות מאוד, טכנולוגיית הייצור מתעדכנת ומשופרת. זה מאפשר לך לצבור יותר ויותר פופולריות בקרב הלקוחות שלך. במהלך הייצור, הסיכון של נישואים אינו נכלל, מכיוון שמבוצעת בקרת איכות קפדנית. אם מבחינים בחסרונות כלשהם, הצמיג אינו זמין למכירה.

הדור הראשון של "Conti Ice Contact"

החברה לא עוצרת בהשגת תוצאות ומשיגה כל הזמן משהו חדש. לאחרונה החליטה החברה להחליף מספר דגמי צמיגים שהיו מבוקשים, אבלמְיוּשָׁן. סדרה בשם "Conti Ice Contact" באה להחליף אותה. תבנית הדריכה עודכנה, כמו גם מיקום הדוקרנים. ההרכב לא השתנה הרבה, כך שלסדרה המעודכנת יש את אותה אחיזה טובה ותורמת לנוחות הנהיגה.

לדגמים קודמים היה ביקוש רב. בעלי רכבי שטח רבים התקינו לעצמם צמיגי ויקינג כדי להתגבר בקלות רבה יותר על מכשולים שונים. בתנאי מעבדה, הגומי גם הראה ביצועים מצוינים. אבל עם הזמן, הגומי החל להתיישן. אינדיקטור לכך היה שיצרנים אחרים החלו ליישם טכנולוגיות חדשות והמוצרים שלהם השתפרו מבחינות רבות. בשל כך החליטה קונטיננטל להשיק ייצור צמיגים מעודכנים. זה יידון טוב יותר להלן.

Protector

גומי בעל ביצועים גבוהים תלוי במידה רבה באיכות דפוס הדריכה. היא מאפשרת את תפעול המכונית במגוון תנאים, תוך שהמאפיינים לא יאבדו. בלוקים עם פינות חדות נראים במרכז הדריכה. הודות לכך, השתפרה האחיזה, כמו גם יכולת השטח. כמו כן, הגומי הפך מחוספס יותר, מה ששיפר את האחיזה.

יתר על כן, יש תבניות על הדריכה, בדומה לגרף הסינוס. הודות לכך, למכונית עם צמיגי Continental Conti Ice Contact יש טיפול טוב ללא קשר למשטח הכביש ולתנאי מזג האוויר. כמו כן, הגומי עמיד בפני הידרופלנינג, מה שמשפר גם את אחיזתו על משטחים רטובים.בייצור צמיגים נעשה שימוש בהרכב חדש שבו מתווסף מרכך. הודות לכך, הגומי אינו מתקשה גם בתנאי חורף קשים.

Spikes

לגומי של הסדרה הזו יש 130 קוצים. החברה אינה מייצרת אותם, תהליך זה מופקד בידי אנשי מקצוע - ארגון Tikka. הדוקרנים עוצבו לחלוטין מאפס. העיצוב שלהם לקח הרבה זמן. לחתיכים יש השפעה שלילית מינימלית על האספלט, אך יחד עם זאת יש להם אחיזה מצוינת. בהשוואה לדוקרנים הישנים, הפיתוח החדש שוקל משמעותית פחות ונראה אחרת. הודות לצורה המיוחדת, האחיזה בקרח ושלג שופרה משמעותית. כמו כן, בלימת חירום עם צמיגים כאלה מהירה הרבה יותר, מה שמשפר את בטיחות הנהיגה.

לאחר התקנת צמיגים "Conti Ice Contact" אתה יכול לשכוח יציאת דוקרנים. עכשיו הם בהחלט לא ילכו לאיבוד, מכיוון שהם מוברגים בחוזקה. הוצאת דוקרנים כאלה קשה פי 6 מאשר רגילים. זה גם מגדיל את המשאב, שכן נהגים רבים מחליפים צמיגי חורף לאחר שכל החתיכים עפים עליו.

ביקורות ותמחור

"Ice Contact" הוא הפיתוח האחרון. הייצור שלו מתמחה במדינות עם החורפים הקרים ביותר. רוסיה היא אחת מאלה. נהגים רוסים מדברים רק בחיוב על גומי. הוא משמש לרוב על ידי מי שמפעיל את המכונית ללא הרף באזורים קפואים. גם עליו אתה יכול להתגבר על שלג קטןשלג. עם זאת, לא כדאי לנהוג במקומות שבהם סחף השלג גבוה, מכיוון שאתה יכול להיתקע, כי הצמיגים אינם מושלמים.

עלות הגומי בסדרה זו שונה מאוד. זה תלוי בגורמים רבים, ולרוב בגודל, במדד העומס ובמהירות. העלות הממוצעת היא בין 25 אלף ל-46 אלף רובל.

יש גם דגם "Ice Contact Iksel". הוא מיועד למכוניות במחלקת עסקים. צמיגים אלו שיפרו ביצועים, מה שהופך את הנהיגה במכונית למהנה עוד יותר מבלי לאבד אחיזה. צמיגים אלו יקרים יותר מצמיגים רגילים.

צמיגי חורף מהדור השני

"קרח קונטקט" מהדור הראשון היה המוביל בשוק העולמי, אבל עם הזמן הוא התחיל להתיישן. אז החלה החברה לפתח דגם חדש - "Continental Conti Ice Contact 2". תכונות הגומי שופרו עוד יותר.

אחיזת הכביש השתפרה משמעותית, ללא קשר לתנאים. בלימה עם צמיגים "Continental Ice Contact 2" הפכה יעילה יותר. עובדה זו מוזכרת לעתים קרובות על ידי בעלי רכב.

בואו נסתכל מקרוב על צמיגי Continental Ice Contact 2: מפרטים, מחירים וסקירות.

תכונות

צמיגים משובצים אסורים בחלק מהמדינות. זה נובע מהעובדה שצמיגים כאלה נשחקים ומקלקלים את האספלט. ואכן כך הוא. במדינות מסוימות מותר להפעיל מכונית עם צמיגים משובצים, אך רק אםבתנאי שמספר הדוקרנים מוגבל בהחלט. חברת קונטיננטל ערכה מחקר והבינה שאם החתיכים יהיו קלים יותר, אז ההשפעה שלהם על פני הכביש תפחת משמעותית. צמיגי חורף Continental Ice Contact 2 משובצים קלים ומשפרים את האחיזה ומפחיתים את פגיעת הכביש.

עכשיו הדוקרנים מחוברים לגומי עם דבק. המספר שלהם מספיק ל-18 שורות. רבים לא האמינו שגומי כזה אינו משפיע בשום צורה על פני הכביש. עם זאת, זה הוכח. החוקרים בחרו אזור עם משטחי כביש אידיאליים, ולאחר מכן נסעו במכונית עם צמיגים כאלה כ-400 פעמים. הסיקור היה מושלם.

סקירה כללית

סקירת "Continental Ice Contact 2" ומחקרים שונים בוצעו עם הדור השני של הדגם. הצמיגים פעלו היטב על משטחים קפואים. דוקרנים מעודכנים שיפרו את הסבלנות על אספלט וקרח. מסביב לכל ספייק יש שקעים מיוחדים שצוברים שלג או קרח, שלאחר מכן עפים החוצה.

היתרונות של "Continental Continental Ice Contact 2":

• שמירה על מאפיינים בטמפרטורות נמוכות.
• אחיזה מובטחת בכל התנאים.
• במהלך הנהיגה, הגומי אינו יוצר רעש נוסף.
• ניתנים כמעט בלתי אפשרי לעוף החוצה.
• על קרח, הציפה של גומי טובה בהרבה מדגמים אחרים.
• יש הרבה ניטים על כל גומי.
• תוכל למצוא צמיגים בכל קוטר וגודל מ-"ContinentalIce Contact 2".
• משאב יותר מדגמים אחרים.

במה נגעה העדכון

ההבדל החשוב ביותר הוא נוכחותם של קוצים מעודכנים. הם מחוברים עם דבק. למרות זאת, הדוקרנים קלים מאוד. בדור השני, הדוקרנים מגוונים יותר, אך במקביל משקלם ירד ב-¼ חלק.

כמו כן, אם לשפוט לפי התיאור של "Continental Ice Contact 2", גם תבנית הדריכה עברה שינוי. עכשיו זה נעשה בולט יותר, ובאמצע יש משטח מחוספס. כל זה השפיע לטובה על הפטנטיות.

הגומי הזה עבר מחקרים רבים. כתוצאה מכך, היא הוכיחה את עצמה מהצד הטוב ביותר והוכיחה שהיא הטובה ביותר בקטגוריית המחיר שלה.

מאפייני הצמיגים נשארים ללא שינוי גם בתנאים הקשים ביותר ובטמפרטורות של עד -60 מעלות.

החברה מייצרת גם סדרת צמיגים מיוחדת לרכבי שטח. יש לו דריכה בולטת יותר ויש לו תמיכה רוחבית ענקית. כל החתיכים ממוקמים במיקום הנוח ביותר למגע עם פני הכביש.

הדור החדש של הצמיגים "Continental Continental Ice Contact 2" אהב נהגים. הם מציינים שהצמיגים התבררו כאיכותיים ועמידים מאוד, בעוד שתכונותיהם הסבילות לא נפגעו, אלא רק השתפרו.

עלות

המחיר של "Continental Ice Contact 2" שונה ותלוי בגודל. סט של 4 צמיגים ברדיוס 17 יעלה בערך 40 אלף רובל.גומי רדיוס 13 באותה כמות יעלה הרבה פחות - בערך 13 אלף רובל.

תגובה

ביקורות "Continental Ice Contact 2" חיוביות בעיקר. נהגים שהתקינו את הגומי הזה מציינים כי איכות המוצר במיטבה, בעוד שהעלות אינה גבוהה מדי. ביקורות נוספות על "Continental Ice Contact 2" מאפיינות את הגומי כקל ונוח לשימוש. מה עוד ניתן לציין לגבי ייצור?

בין המתחרים מבחינת עלות ופרמטרים, "Ice Contact 2" תמיד נשאר הטוב ביותר. ההבדל שלה הוא שבזכותה המכונית נשלטת טוב יותר ובעלת אחיזה מצוינת בכל תנאי, כפי שצוין בביקורות של Continental Ice Contact 2. היזמים הצליחו להשיג זאת רק על ידי שינוי ההרכב לייצור הצמיגים, כמו גם תבנית הדריכה, מה שתורם לציפה טובה יותר.

חתיכים שנעשו באמצעות טכנולוגיה חדשה הם גם הסיבה לפופולריות של הגומי. כעת הם אינם עפים החוצה ותורמים לשימור הנכסים גם לאחר פעולה ארוכת טווח. זה גם גורם לרכב לבלום מהר יותר.

בדיקת מוצר

מוצרים "קונטיננטל" המוכרים כטובים ביותר בשוק העולמי. פרסומים מוסמכים רבים מאמינים שכן.

דעה זו הופיעה לאחר מבחנים ומחקרים רבים. צמיגים נבדקו במדינות רבות, אך בכל מקום התוצאה הייתה מצוינת ללא קשר לתנאים.

לאחר הבדיקה "Continental Ice Contact 2", נעשוהמסקנות הבאות:

• לגומי אחיזה מצוינת בקרח ושלג בשפע.
• מתמודד היטב בכל תנאי, רטוב ויבש.
• דחייה עצמית של שלג ובוץ מיושמת ברמה הגבוהה ביותר.
• צמיגים שיוצרו במיוחד חוסכים בדלק מבלי לוותר על נוחות הנסיעה.
• לשמור על אחיזה על מדרכה רטובה.
• אתם מרגישים את הקשר עם הכביש, הגומי מגיב מיד לפניות ההגה.
• הבלימה מהירה ככל האפשר על מדרכה יבשה ורטובה כאחד.
• המכונית לא "שואבת".

כל הניסויים והניסויים בוצעו ב-2014. עם זאת, נכון לעכשיו, מוצרי קונטיננטל עדיין תופסים עמדה מובילה, שכן אף חברה אחרת לא הצליחה עדיין לחזור על הייצור של אותם צמיגים איכותיים.

חברת "קונטיננטל" יכולה לומר בביטחון כי איכות המוצרים שלה היא על העליונה. זה הוכח על ידי מחקרים רבים בתנאים שונים.

Result

Continental Ice Contact 2 הוא פיתוח של חברה אירופאית. לכן, אנשים רבים חושבים האם יצליח להפעיל מכונית עם צמיגים כאלה באזורים שבהם החורף קר הרבה יותר מאשר באירופה. החברה מתחייבת שצמיגים ישמרו על תכונותיהם בכל האזורים, גם בחורף קר במיוחד עם הרבה שלג. המחיר של "Continental Ice Contact 2" סביר למדי, כך שנוכל להמליץ בבטחה על צמיגים.