Kormoran Suv Stud צמיגים: ביקורות, מפרטים, תיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לעיתים קרובות, יצרני צמיגים, כאשר מייצרים דגם חדש של צמיגים למכוניות עם הנעה לכל הגלגלים, לוקחים וריאציות גומי קלות בלבד כבסיס. עם קורמורן SUV Stud, הדברים שונים. צמיגים אלו תוכננו מאפס. להחלטה זו של מהנדסים הייתה השפעה חיובית על איכות הדגם. על פי הביקורות של קורמורן SUV Stud, ברור שהצמיגים הללו מסוגלים להראות את "אופי השטח" שלהם.

כמה מילים על היצרן

קורמורן נוסדה בוורשה ב-1992. ברור שמותג הכוכבים מהשמיים לא הספיק. המצב השתנה לאחר כניסתו של מפעל זה למבנה של מישלן. בעזרת ההחזקה הצרפתית ניתן היה לבצע מודרניזציה של הציוד, דבר שהשפיע לטובה על איכות המוצר הסופי. גם השווקים התרחבו. כעת נמכרים צמיגים של המותג הזה באירופה, צפון אמריקה ואסיה.

מטרת הדגם

צמיגים מהמעמד הזה פותחו עבור מכוניות עם הנעה לכל הגלגלים. יתרה מכך, הדגם המוצג הוא ספינת הדגל של החברה. המותג מציע 7 אפשרויותגדלים. טווח קוטרי נחיתה מ-16 עד 18 אינץ'. לכל הצמיגים מדד מהירות זהה, אך שונים זה מזה מבחינת כושר הנשיאה. לדוגמה, בביקורות על קורמורן SUV Stud 215 65 R16, נהגים לא ממליצים להעמיס בכבדות על המכונית. כושר העמסה של הדגם אינו עולה על 850 ק ג לגלגל.

עונת השימוש

הצמיגים האלה הם חורף. יתר על כן, הם נוצרו במיוחד עבור תנאים קשים. התרכובת הרכה מאפשרת לצמיגים לשמור על גמישות גם במזג אוויר קר קיצוני. במהלך הפשרה, הבלאי עולה באופן אקספוננציאלי. העובדה היא שבטמפרטורות גבוהות, הגומי הופך לגליל. הדריכה נשחקת מהר יותר באופן ניכר. בסקירות של קורמורן SUV Stud, נהגים ממליצים להתקין צמיגים אלה רק לאחר השלג הראשון. העובדה היא שתנועה מתמדת אך ורק על אספלט יכולה בקלות לעורר אובדן של חתיכים.

כמה מילים על פיתוח

מהנדסים פולנים השתמשו בטכנולוגיות המודרניות ביותר של האחזקה הצרפתית בעת תכנון דגם צמיג זה. ראשית, הם יצרו דגם דיגיטלי של צמיגים, ולאחר מכן הוציאו אב טיפוס. הוא נבדק בדוכן מיוחד ולאחר מכן באתר הבדיקה של החברה. רק לאחר כל הבדיקות הללו, הצמיגים נכנסו לייצור סדרתי.

תכונות עיצוב

מאפייני ריצה וטכניים רבים של צמיגים נקבעים על פי עיצוב המשטח. הדגם המוצג בנוי על פי הסכימה הקלאסית: חמישה מקשים וצורת V כיווניתתְמוּנָה. טכניקה זו אידיאלית לחורף. זה מאפשר לך לשמור על איכות בקרת המכונה ברמה הגבוהה ביותר.

האזור הפונקציונלי המרכזי מורכב משלוש צלעות, שהבלוקים שלהן מחוברים זה לזה באמצעות גשרים קשיחים. זה מפחית את הסיכון לעיוות של האלמנטים המוצגים בעומסים דינמיים מוגברים. בביקורות על צמיגי חורף SUV Stud של קורמורן, נהגים מציינים שהצמיגים המוצגים מחזיקים את הכביש בצורה מושלמת במהירות שיוט. זה הושג על ידי הגדלת הקשיחות הכוללת של כל האלמנטים של החלק המרכזי. סידור הכיוון של הבלוקים מגדיל את תכונות המתיחה של הצמיגים. המכונית תופסת מהירות מהר יותר, סחיפות והחלקה אינן נכללות.

אזורי כתף מורכבים מגושים גדולים מאסיביים. הם מגבירים את היציבות הצידית של הצמיג במהלך פניות ובלימה. בטיחות התמרונים הללו אינה גורמת לתלונות. בביקורות על רכב השטח קורמורן Stud, נהגים ציינו את היציבות המדהימה של המכונית גם במהלך עצירות קיצוניות.

קצת על קוצים

הבעיות העיקריות בחורף מתעוררות בעת תנועה בקטעי כביש קפואים. כוח החיכוך מחמם את הצמיג, מה שגורם להמסת הקרח. כתוצאה מכך, המכונית מתחילה להחליק ולאבד שליטה. כדי להילחם בתופעה השלילית הזו, הצמיגים הללו צוידו בקוצים. במקרה הזה, היו גם כמה פתרונות הנדסיים ספציפיים.

במשוב על הדוקרנים ב-Kormoran SUV Stud XL 215x65x16, הנהגים קודם כל ציינו את הצורה יוצאת הדופןראשי האלמנטים הללו. היא משושה. יתר על כן, שטח החתך של פני החוף שונה. זה הכרחי כדי לשפר את היציבות של התנהגות המכונית בוקטורי תנועה שונים.

תכונות הן גם בחיזוק מקומות הרבעה. התרכובת של חלק זה של הצמיג נוקשה יותר. פתרון זה מקטין את הסבירות לעזיבה מוקדמת של קוצים. זה פשוט לשכוח ריצה, גם לא יכול להיות. כדי להגביר את אמינות הקיבוע, יש צורך לנסוע באלף הקילומטרים הראשונים במצב הרגוע ביותר. לא אמורות להיות התחלות פתאומיות.

רכוב בשלג

נהגים מציינים גם את איכות התנועה הגבוהה בשלג. המכונית לא מחליקה, מחזיקה את הכביש בביטחון. אחיזה טובה עם משטח מסוג זה מסופקת על ידי שני גורמים: המרחק המוגדל בין גושי הדריכה והעיצוב בצורת V של הצמיג.

טיפול רטוב

קשיי נהיגה בחורף מתעוררים גם בגלל שלוליות. מים יוצרים מחסום בין משטח הצמיג לאספלט. שטח תיקון המגע פוחת, הצמיג מאבד את הדרך שלו. הדבר מוביל להריסות בלתי מבוקרות של המכונית ויוצר מצב חירום. המהנדסים הצליחו לפתור בעיה זו באמצעות מספר אמצעים.

ראשית, הוכנסה לתרכובת כמות מוגברת של דו תחמוצת הסיליקון. זה הגביר את אחיזת הצמיג בכבישים רטובים. צמיגים לא מחליקים, שמור בביטחון על המסלול הנתון.

שנית, הדגם צויד במערכת ניקוז מפותחת. הוא מורכב מחמישה חריצים אורכיים עמוקים ורחבים המאוחדים על ידי צינורות רוחביים.הממדים המוגדלים של אלמנטי הניקוז מאפשרים לצמיג להסיר יותר נוזלים ליחידת זמן. זה מבטל לחלוטין את האפשרות של אפקט הידרופלנינג.

כמה מילים על נוחות

לנהגים יש דעות מעורבות כאן. נהגים מציינים את הרכות הגבוהה של הצמיגים המוצגים. צמיגים מרככים ומפזרים את אנרגיית הפגיעה המתרחשת בנסיעה על משטחים לא ישרים. כתוצאה מכך, הוא אינו מעורר עיוות מוקדם של רכיבי המתלים של המכונית ואינו גורם לרעידות בתא הנוסעים.

בעיות מופיעות עקב רמת רעש גבוהה. באופן עקרוני, תופעה זו אופיינית לכל צמיגי החורף המצוידים בחתיכים. המודל המוצג אינו יוצא דופן במקרה זה.

שטח שטח

במשוב על צמיגים קורמורן SUV Stud, נהגים ציינו גם תכונות סבירות. הדגם לא יתמודד עם שטח חזק, אבל הוא רוכב בביטחון בבוץ. בשל הגודל המוגדל של הניקוז, גושים נצמדים של לכלוך נופלים מתחת למשקל שלהם.

חוות דעת מומחים

מותג הצמיגים המוצג נבדק גם בסוכנות הגרמנית העצמאית ADAC. במיוחד בשביל זה, הבודקים לקחו צמיגי חורף משובצים קורמורן SUV Stud 225 65r17 106T. הם הושוו למתחרים בסדר גודל דומה. מומחים ציינו את מהימנות ההתנהגות בכביש קפוא. צמיגים הראו את עצמם היטב עם שינוי חד בכיסוי. במהלך ההשוואה, מודל המנהיגות הזה לא זכה, אבל הצליח לכפות תחרות ראויה על אנלוגים של מותגים אחרים.

אח תאום

חברהקורמורן גם הוציאה מודל חיכוך זהה לחלוטין. זה שונה מצמיגי SUV Stud של קורמורן רק בהיעדר מוחלט של ניטים.