צמיגים Nexen Winguard 231: תיאור, ביקורות. צמיגי חורף Nexen

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כאשר בוחרים בצמיגי חורף לרכב, רוב הנהגים מנסים למצוא דגם שיוכל לספק בטיחות מירבית. בדרך כלל בשביל זה לא מספיק לדעת רק את המידע הרשמי מהיצרן. מי שכבר השתמש בגומי זה או אחר והשאיר עליו ביקורות מפורטות יכול לעזור בהחלטה הסופית. הגיבור של סקירה זו היה צמיגי Nexen Winguard 231 הידועים, שעבורם ייערך ניתוח מפורט של ביקורות נהגים. עם זאת, כדי שיהיה עם מה להשוות, לא מזיק להכיר תחילה את הבטחות היצרן.

דגם בקצרה

המשימה העיקרית של הגומי הזה, כפי שצוין במצגת הקידום, היא להתנגד להחלקה מהצד. במיוחד עבורה פותחה ומוגנת פטנט מערכת למניעת החלקה, המבוססת על שימוש בתרכובת גומי מיוחדת, כמו גם סידור משונה של בלוקים לדריכה ומתכת.קוצים.

קודם כל, דגם Nexen Winguard 231 מיועד להתקנה על מכוניות נוסעים. רשימת הקטרים הזמינים כוללת צמיגים מ-R13 עד R17, מה שאומר שניתן להשתמש בהם רק בסוגים קלים של מכוניות, כמו מכוניות סדאן, קופה וסטיישן. בהתאם לעומסים המותרים, ניתן להתקין על מיניוואנים קומפקטיים. בתורו, היצרן סיפק מערך מחוזק מיוחד לרכבי שטח וקרוסאוברים, המסומן בסמלי SUV.

תכונות דפוסי דריכה

במבט ראשון אפשר לכנות את הדריכה קלאסית לצמיגים מסוג זה. יש לו בלוקים גבוהים מאסיביים המופרדים על ידי חריצים רחבים. אבל בכל זאת, בוצעו בו גם שינויים כדי לשפר את תכונות הדינמיות והבלימה של הצמיג. על מנת לחשב את המיקום הנכון של כל האלמנטים, בעת פיתוח צמיגי חורף של Nexen, נעשה שימוש בתוכנות הדמיית מחשב למצבי כביש אמיתיים, שאפשרו לקרב את המבחנים עד כמה שניתן לחיים.

הצלע המרכזית אחראית על יציבות כיוונית וחוזק מבני של הצמיג. מאפיינים אלו נשמרים, על פי מדד המהירות, בעת התגברות של עד 190 קילומטרים לשעה. בצדדיו בלוקים מופרדים בחריצים רחבים. מערכת ניקוז כזו מבטיחה הסרה בזמן של לא רק מים מחלקת המגע עם המסלול, אלא גם דייסת שלג שנוצרה במהלך התנועה.

גומי שונהמיקס

על מנת להגביר את הרכות של הגומי Nexen Winguard 231 ולשמור על ביצועיו בטמפרטורות נמוכות, בוצעו שינויים בנוסחה הראשית. כתוצאה מכך הוא הפך לחומרים טבעיים יותר, כמו גומי. על מנת לשמור על עמידות בפני בלאי שוחקים ולהגביר את חוזק המבנה עצמו, משלימים לפורמולה רכיבים סינתטיים כמו חומצה סיליקית ותרכובותיה. התוצאה של עבודת הכימאים הייתה תערובת שיכולה לעבוד בטמפרטורות נמוכות, אך יחד עם זאת לא נשחקת מהר מדי בזמן הפשרה עם מעלות פלוס מעל הסיפון.

מיקום חתיך מעוצב

בהתאם למגמות מודרניות, היצרן ניסה להשתמש במספר המינימלי של אלמנטים מתכתיים, מבלי לאבד את האפקט העיקרי שלהם. המיקום השיטתי של הדוקרנים הושג הן באמצעות הדמיות מחשב והן באמצעות בדיקות חיות במסגרות שונות. כתוצאה מכך ניתן היה להגיע לתוצאות הטובות ביותר שיכולות להיות רק לצמיג Nexen Winguard 231. עקב החתיכים, היציבות על הקרח השתפרה משמעותית, וגם מרחק הבלימה בזמן הקרח הצטמצם. הם לא השאירו בצד את נושא הידוק הדוקרנים, ציידו כל מושב בביטוח נוסף מפני נפילה, עשוי בצורת טבעת גומי בבסיס השרוול.

בקרת רעש

לפי היצרן, לצמיגי החורף של Nexen יש הרבה יותר נמוךאפקט רעש מההצעות של המתחרים. למרות שיש להם חתיכים, הודות לסידור הרציונלי הם לא עושים רעש ככל שיכלו, במיוחד בנסיעה על אספלט נקי ויבש. נקודה זו יכולה להיות חשובה במיוחד למי שמבלה הרבה זמן ברכב מדי יום, מכיוון שהזמזום והרעידות הנוספים עלולים להסיח את הדעת מאוד מהתנועה ולגרום לעצבנות.

ביקורות חיוביות

הגיע הזמן להתמודד עם דעותיהם של נהגים שהם השאירו בסקירות שלהם על Nexen Winguard 231. לאחר ניתוחם, נוכל להסיק שהיתרונות העיקריים של הדגם הם הנקודות הבאות:

• תמורה נוחה. הגומי הזה שייך לקטגוריית התקציב, ולכן הוא זוכה להערכה רבה על ידי נהגים של מכוניות מיובאות ומקומיות זולות.
• התנגדות טובה לנזק. קירות צדדיים מחוזקים בניילון חזקים מאפשרים לגומי Roadstone Winguard לשרוד את ההשפעות הקשות שעלולות לנבוע ממשטחי כביש לקויים או פסי חשמלית בולטות מבלי להתנפח.
• צלב טוב. בשל החריצים העמוקים ואלמנטי הדריכה הגבוהים, הגומי יכול להתמודד בקלות עם שלג טרי רופף, כמו גם דייסת שלג מגולגלת. תכונה זו שימושית גם בעת נהיגה על פריימר בזמן הפשרה, כאשר המשטח מאפשר לך להתגבר על שלוליות עם בוץ נוזלי.
• מערכת ניקוז מעוצבת. צלעות רחבות מסירות ביעילות מים ושלג מחלקת המגע עם המסלול, ומונעות החלקה של הצמיג.
• הידוק אמין של דוקרנים. אםמכיוון שצמיגי Nexen Winguard 231 205/55 מופעלים בתנאים הנכונים, החתיכים כמעט לא הולכים לאיבוד לאחר מכן, מה שמאפשר להוציא מינימום כסף על תחזוקה מחוץ לעונה.
• רמת רעש נמוכה. מכיוון שלגומי הזה יש קוצים, יש לו כמה אפקטים קוליים לא נעימים. עם זאת, הרעש שקט משמעותית מדגמים דומים, מה שמאפשר להשתמש בו גם במכוניות עם בידוד קול לא טוב במיוחד.

כפי שאתה יכול לראות, לדגם הזה יש מספר די משמעותי של היבטים חיוביים, אשר יחד עם עלות מקובלת, הופכים אותו לאטרקטיבי מאוד. עם זאת, לפני הקנייה, כדאי גם להכיר את החסרונות שעשויים להיות קריטיים לנהגים.

צדדים שליליים

החיסרון העיקרי, שנקרא על ידי הנהגים, הוא התנהגות לא ממש בטוחה בקרח נקי או בתנאי קרח. הבעיה נעוצה בניסיונות של היצרן להפוך את צמיגי Roadstone Winguard לשקטים ככל האפשר. כתוצאה מכך, הדוקרנים מונחים עמוק מדי ומאבדים חלק מהיעילות שלהם. יש לקחת נקודה זו בחשבון, ולהקפיד על משטחי קרח.

חיסרון נוסף הוא העלייה בקשיחות בטמפרטורות מתחת ל-25 מעלות מתחת לאפס. למרות שמצב זה אינו זמין בכל האזורים, כדאי לשקול נקודה זו, שכן הביצועים יורדים עם הגדלת הנוקשות, והתנהגות המכונית עלולה להפוך לבלתי צפויה.

מסקנה

הגומי הזה מתאים לפעולה באזור האקלים האמצעי. הוא מתמודד גם עם שלג עמוק וגם עם מים ודייסת שלג במהלך ההפשרה. Nexen Winguard 231 מרגיש נהדר בכל סוג של כביש, בין אם זה כביש סלול עירוני או דרך עפר. יש לו עמידות בפני שחיקה גבוהה והוא יכול להחזיק מעמד מספר עונות מבלי לפגוע בביצועים. בשל עלותו הנמוכה וחיי השירות הארוכים, ניתן לקרוא לזה רכישה משתלמת למדי עם יחס מחיר ואיכות אופטימלי.