Knuckle "UAZ Patriot": מכשיר, מאפיינים ומטרה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

היחידה שהיא חלק מפרק ההיגוי ב-UAZ "פטריוט" נקראת סיכת הכדור. חלק חילוף זה של הרכב לוקח על עצמו את כל העומס המופעל על מתלי המכונית. בנוסף, ה-kingpin הוא שסופג את כל הזעזועים בנסיעה בג'יפ בכבישים משובשים ובשטח.

במהלך ההפעלה, נהגים רבים שמים לב שחלק זה של רכב שטח נכשל במהירות אפילו בהפעלה זהירה ובנסיעה רק על אספלט חלק. כתוצאה מפגם במתלה הקדמי מופיעים רווחים ומשחק גלגלים. ניתן לתקן מצב זה על ידי שיפוץ גדול של מפרק ההיגוי ב-UAZ Patriot.

UAZ התקן סרן קדמי

לרכבי UAZ "פטריוט" יש סרן קדמי משולב מסוג "ספייסר" במד של 1.6 מטר ויחס העברה של 4.111 או 4.625, תלוי בשינוי של רכב השטח. לחלוטין אותו מכשיר מותקן על מכונותUlyanovsk Automobile Plant מותג "Cargo" וטנדרים.

הסרן הקדמי הוא גם נהיגה וגם היגוי. מכשיר כזה מורכב מקרן חלולה, שבתוכה ממוקמים שני מכשירים בצורה קומפקטית:

1. דיפרנציאל.
2. ציוד היפואידי ראשי.

כמו כן, שני מפרקי היגוי (ימין ושמאל) מותקנים על הסרן הקדמי, הם משמשים לנוחיות הנהיגה.

סימנים למפרק הגה גרוע

לעיתים קרובות, במכוניות UAZ Patriot, מרכיב כה חשוב במתלה הקדמי כמו פרק ההיגוי כושל. עם הזמן, הוא עובר דפורמציה, מפרק הכדור נכשל.

תיקון של מפרק ההיגוי ב-UAZ "פטריוט" חייב להתבצע אם:

1. אטם השמן והספינות של מכלול זה הוחלפו.
2. המלך שחוק.

לעיתים קרובות מפרק ההיגוי נכשל כתוצאה מבחירה באיכות ירודה של חלקי רכיבים שהותקנו במהלך תיקונו. לדוגמה:

• קוטר התמיכה גדול יותר מהחצי הכדור שהוכנס לתוכה;
• עובי קופסת המלית קטן מהמושב שנועד ללחוץ אותה פנימה;
• התותבים אינם עבים מספיק כדי לאטום את המנגנון, וכתוצאה מכך ללכלוך ואבק של הכביש נכנסים לפרק ההיגוי.

מניעה ותיקון של המתלה הקדמי

אתה יכול להחליף את מפרק ההיגוי עם UAZ Patriot בעצמך במוסך חם המצויד בבור או מעלית רכב. איפהעלות חלקי החילוף תהיה תלויה באילו חלקי חילוף נרכשו בחנות הרכב - אלה מקוריים שיוצרו במפעל הרכב של Ulyanovsk, או תקציביים יותר מתוצרת סין.

אם לבעלים של רכב שטח יש ניסיון מועט בתיקון רכב ומערכת מינימלית של כלים, אז לאחר שלמד את מדריך התפעול של המכונית UAZ Patriot, הוא יכול לתקן באופן עצמאי את מפרק ההיגוי במכוניתו. זה יאפשר לו לא רק לחסוך סכום כסף גדול, אלא גם להבין איך עובד עיצוב המתלה הקדמי של רכב השטח שלו.

כדי לשמור על תקינות המכונית, בעל הרכב צריך לבצע באופן קבוע אמצעי מניעה, הכוללים בדיקה חיצונית של התותבים של פרקי ההיגוי השמאלי והימני ב-UAZ Patriot, כמו גם זיהוי הימצאות של משחק גלגלים על הסרן הקדמי של הג'יפ.

תקנות בטיחות והכנה לתיקונים

לפני תיקון המתלה הקדמי, המאסטר צריך לדעת את כל התכונות של תיקון רכב שטח ביתי, כמו גם לשמור בקפדנות על אמצעי זהירות במהלך העבודה. לפני פירוק מפרק ההיגוי ב-UAZ פטריוט, זכור:

1. אסור לשים את הרכב על הגלגלים הקדמיים אם גל ההינע אינו מחובר לרכזת. אחרת, מיסבי הגלגל עלולים להינזק. אם יש צורך להעביר את המכונה למקום אחר למרחק קצר, אז הכרחי להתקין את הציר ברכזת, ולאחר מכן לתקן אותו עם אום.
2. לפני שתתחיל לתקן את מפרק ההיגויב-UAZ "Patriot", עליך להרים את ידית בלם היד למצב העליון המקסימלי.
3. לאחר שחזיתו של הג'יפ מוגבה כך שגלגליו לא יגעו ברצפה, יש לקבע את גוף המכונית בעצירות. לאחר מכן, עליך לוודא שהתושבת מותקנת בצורה מאובטחת, האפשרות להזיז ולשבור את המכונית אינה נכללת.
4. במקרה שהמתלה קבוע על המכונה עם אגוזי Nyloc, יש להחליפם באלה שנרכשו לאחרונה. יש לעשות זאת, שכן לחומרה אלו יש ציפוי מיוחד המונע את פירוקם. לאחר ההסרה, האגוזים לא יהיו ניתנים לשימוש חוזר.
5. יש צורך לשים עצירות מתחת לגלגלים האחוריים, שימנעו מהרכב שיפוע שרירותי.
6. בהתאם לדגם של מכונית UAZ "פטריוט" והשינוי שלה, אגרוף המנגנון הסיבובי יכול להיות משני סוגים. לסוג הראשון של חלקי חילוף יש רכזות מוצקות, בעוד שלאחר יש רכזות חלולים. לאחרונים יש חורים קטנים על הגוף.

הסרת גלגלים ובלמים

לפני שמתחילים בתיקון הישיר של מפרק ההיגוי, המוסכניק צריך להסיר את ההגה, ולאחר מכן לפרק את מנגנון הבלמים של רכב השטח. כדי לשחרר את הגלגל כראוי מה-UAZ, עליך לעקוב אחר ההוראות המפורטות במאמר:

1. המכסה הדקורטיבי מוסר מהגלגל, ואז מסירים את התושבת בצורת האות R. לאחר מכן, ניתן לשלוף את הראש.מכשיר חסימה.
2. על ציר ההינע, עליך לפרק את כל האומים המוברגים על החתיכים של הרכזת. לאחר מכן ניתן להסיר את הגלגל בקלות מהרכב.
3. אם המכונית מצוידת במערכת שמונעת מהגלגלים להינעל לחלוטין בזמן בלימה (ABS), אז נתק את מגע החיישן. הוא ממוקם על ההגה.
4. לאחר מכן, עליך לשחרר את האומים המאבטחים את גל ההינע ולהסיר את המנגנון הזה.
5. אז אתה צריך להסיר את קליפר הבלמים, המחובר ישירות לפרק המסתובב עם שני ברגים. יש לשחרר אותם ואז לנתק אותם מדיסק הבלם של המכונה.
6. השלב הבא במהלך פירוק המתלה הקדמי הוא הסרת דיסק הבלם, אך לפני כן יש לסמן בגיר או בצבע על מנת להתקין אותו כראוי במהלך ההרכבה לאחר תיקון מוצלח של מפרק ההיגוי.
7. כדי להסיר בזהירות את האגרוף מהציר הקדמי של המכונית, עליך להשתמש בכלי מיוחד כדי לדחוס ולתקן את קפיצי המתלים באמצעות כבלים שתוכננו במיוחד עבור פעולה זו.

תהליך הדחיסה והקיבוע של הקפיצים הוא כדלקמן:

1. יש להכניס את הכבל לחור בחלק העליון של מוט המייצב.
2. לאחר מכן, עליך לסובב את ההגה הצידה כדי שיהיה נוח למאסטר להכניס כבל נוסף לחור השני של המתלה.
3. יש לחבר את שני הקצוות החופשיים של הכבלים לקצה התחתון של הכוס.
4. יש לקבע היטב את הקצוות העליונים של הכבלים על ידי הברגה לתוך חורי הברגיםמידה M6.

איך מפרקים את מפרק ההיגוי?

לאחר שפרק ההיגוי הופיע בשדה הראייה, נדרש לפרק את המוט נגד גלגול. הוא מקובע עם בורג אחד בלבד לזרוע המתלה. לאחר מכן, אתה צריך להסיר את מוט הקשר, אשר מותקן ישירות על פרק האצבע עם אגוז אחד קטן. לאחר שחרור חומרה זו, יש צורך לשלוף בזהירות את מפרק הכדור, באמצעות כלי מיוחד המשמש לחילוץ המפרקים מפרקי ההיגוי.

לאחר מכן, צריך לפרק את סיכת הציר, לשם כך המנעולן צריך להבריג את אום הציר שמהדק את חלק החילוף לידית.

לאחר הסרת התון, יש צורך לשחרר את המחברים על מיתב מפרק ההיגוי. כדאי לזכור שכל החומרה שהוסרה כבר אינה מתאימה לשימוש נוסף, יש צורך להחליף אותם במהלך ההרכבה שלאחר מכן של מתלי הרכב.

לאחר מכן, אתה צריך להכניס את הידית לתוך החריץ באגרוף. אז אתה יכול בבטחה לנתק את האגרוף מהמתלה באמצעות חולץ מיוחד. כדי להסיר את החלק בהצלחה, פשוט סובב אותו 90 מעלות ומשוך אותו אליך.

לאחר הסרת מפרק ההיגוי ב-UAZ Patriot, עליך לנתק אותו מהפיר. לאחר מכן, יש לחבר את הפיר למסגרת הג'יפ באמצעות חוט.

הרכבת אגרוף לאחר תיקון

לאחר תיקון מפרק ההיגוי של מכונית UAZ "פטריוט",יש להתקין אותו בסדר הפוך. עדיף להחליף את כל החומרה, שכן במהלך ההפעלה והפירוק עלולים להיווצר בהם נזק נסתר, אשר בהחלט יופיע במהלך השימוש הנוסף בהם. יש לשמן את כל חלקי החיכוך, הברגים והמיסבים בכימיקלים המיועדים למטרה זו (שמנים ושמנים).

מכשיר מפרקי ההיגוי במכונית עם ABS

התקן מפרק ההיגוי עבור UAZ "Patriot" עם מערכת ABS מורכב ממספר חלקים:

• hub;
• דיסק בלם;
• אטמים;
• trunnion;
• מגן להגנה על חיישן ABS מפני חימום חזק במהלך בלימה;
• מצמד לניתוק מערכת הבלמים;
• מיסב לחוץ לתוך הרכזת;
• hinge;
• בריחי גלגל;
• trunnion;
• גוף אגרוף;
• pin;
• תמיכה בציר;
• o-rings;
• תושבת הרכבה לרתום ABS;
• kingpin insert;
• ball joint;
• מכונת כביסה;
• nuts;
• מנעול ומכונת כביסה;
• קליפ בלוטה;
• דיסק דופק;
• linings;
• cuff.

מכשיר מפרקי היגוי בכלי רכב שאינם ABS

התוכנית של מפרק ההיגוי למכלול UAZ "פטריוט" עם הרכזת ללא מערכת ABS מורכבת מ:

• hub;
• דיסק בלם;
• אטמים;
• trunnion;
• מצמד לכיבוי הבלםמערכת;
• מיסב לחוץ לתוך הרכזת;
• hinge;
• בריחי גלגל;
• גוף אגרוף;
• pin;
• תמיכה בציר;
• o-rings;
• kingpin insert;
• ball joint;
• מכונת כביסה;
• nuts;
• מנעול ומכונת כביסה;
• קליפ בלוטה;
• דיסק דופק;
• linings;
• cuff.

שירות פרקי היגוי במהלך הפעולה

במהלך הפעולה של מכונית UAZ "פטריוט", יש צורך להתאים מעת לעת את הידוק פיני הכדור של מפרק ההיגוי. עם בלאי כבד של הספינות והצירים, נוצר פער גדול, אותו ניתן לבטל בקלות על ידי משיכת השרוול כדי להדק את המנגנון. פעולה זו מתבצעת על ידי מכונאי רכב באופן הבא:

• תחילה הברג את האום והסר את האטם;
• באמצעות כלי מיוחד, הדקו את שרוול ההידוק עד שהפער הנראה לעין בלתי מזוינת ייעלם; אם זה נכשל, עליך להכות קלות בחלק המושחל של ה-kingpin עם פטיש נחושת;
• אז אתה צריך לסובב את השרוול 15-20 מעלות בכיוון השעון באמצעות מפתח ברגים;
• לאחר מכן, עליך להתקין את האטם ולהדק את האום באמצעות מפתח מומנט; מומנט במהלך פעולה זו לא יעלה על 100 ננומטר.

אם לאחר המניפולציות הללו הפער לא נעלם, תצטרך להתקין אחד חדשמפרק היגוי עבור UAZ "פטריוט" במקום חלק חילוף כושל.