Kawasaki ZZR 600: טיולי ספורט יומיומיים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לעתים קרובות כאשר בוחנים אפשרויות לבחירת אופנוע, במיוחד הראשון, רוכב מתחיל רוצה לקבל את מירב ההתרשמות וההזדמנויות מרכישה חדשה. יש רצון שאי אפשר לעמוד בפניו לאוכף מיד את האופניים ולמהר אל השקיעה אל קצה העולם. עם זאת, לעתים קרובות הצד הפיננסי של הנושא עורך את ההתאמות שלו ומפכח במידת מה את רוחו הנרגשת של רוכב האופנוע החדש שהוטבע. הגיוני שרבים, בתור הובלה דו-גלגלית ראשונה, במקום סוסי ברזל אולטרה-מודרניים והיי-טק מהשורה הראשונה, בוחנים אפשרויות בין ההצעות של השוק המשני, אופנועים שנבדקו בזמן שזכו להכרה בקרב נהגים. מסביב לעולם. נשקול אחד מאלה בפירוט רב יותר.

Kawasaki-ZZR-600 הוא אופנוע ששירת נאמנה כמה דורות של רוכבים. הוא מיוצר בווריאציות שונות מאז 1989. זה לבדו מעיד על כך שהאופניים התבררו כמוצלחות מאוד. Kawasaki ZZR 600 הוא נציג של מחלקת אופנועי הספורטטוריסט. ספורטרכיב מוצא את ביטויו בעובדה שהדגם יכול להאיץ למאה קמ ש תוך ארבע שניות בלבד.

איכויות התיירות מוצגות בצורת התאמה נוחה יותר מאשר ב"ספורט", מושב רחב ורך יותר, שנוח גם לנהג וגם למספר השני. בנוסף, ניתן להתקין מערכת תיקי אוכף, מה שמוסיף משמעותית לכושר הנשיאה, הנחוץ כל כך בנסיעה ארוכה. אופנוע זה מאפשר לך לעבור במהירות ובנוחות עד 500 קילומטרים ביום בתנאי דרך מקובלים.

הופעה

ZZR 600 נראה די פשוט, אבל בטוב טעם - עיצוב לקוני, סגנון ספורטיבי, צינור פליטה כפול או יחיד. גב הנהג נשאר ישר בנסיעה, מה שעוזר לא להתעייף בנסיעות ארוכות. איכות הביצוע וההרכבה של רכיבים ומכלולים, כמו גם אלמנטים בטנה מפלסטיק, נמצאת בגובה, וזה לא מפתיע עבור אופנועים של יצרני אופנועים יפניים מפורסמים.

Management

מעמידה למאה קילומטרים, האופניים מאיצים תוך ארבע שניות. המהירות המרבית המוצהרת היא מאתיים וחמישים קילומטרים לשעה, והיא ניתנת לאופנוע ללא בעיות. מהירות נוחה לנסיעות ארוכות, מה שנקרא קרוזר, היא כמאה וארבעים, מאה וחמישים קילומטרים לשעה. בנהיגה במצב זה, זרימת האוויר הנכנס אינה גורמת לבעיות לנהג, הגנת הרוח פועלת בצורה מושלמת, והטיפול באופניים נותן מלאבקרת תנועה.

יחידת הכוח של האופנוע מפתחת כמאה כוחות סוס, במדד מהגלגל, מה שנותן דינמיקה טובה ובטחון בהחלפת נתיב ועקיפה, גם בנסיעה בהילוך קיצוני. הביצועים של ה-ZZR 600 מאוזנים למדי, המשקל לא נראה מוגזם, מערכת הבלימה מספיקה לרוב הנסיעות, אם כי אם אתם נוהגים זמן רב במצבים אקטיביים, ניתן להמליץ על קווי בלמים מחוזקים.

מנוע

מנוע האופניים לא יומרני, אמין וקל למדי לתחזוקה ולתפעול, אך דורש תשומת לב לאיכות ורמת שמן המנוע. בעת בדיקת אופנוע המתוכנן לרכישה מהשוק המשני, יש לשים לב במיוחד לצלילים זרים ולרעשים מתכתיים. בנוסף, מנגנון משאבת נוזל הקירור מצריך בדיקה יסודית ופתרון תקלות: לאופנועים משנות הדגם המוקדמות היו בעיות במיסבים של מכלול זה, עם הזמן המשאבה נתקעה והחל לזרום חומר מונע קפיאה לתוך הארכובה וקבוצת הצילינדר-בוכנה של המנוע, אם תקלה זו הושארה ללא השגחה, תיקון של יחידת הכוח יכול להביא לסכום יפה למדי.

תיבת הילוכים

יש דעה שתיבת ההילוכים ZZR 600 אינה מפורסמת באמינות המיוחדת שלה, במיוחד יש בעיות תכופות ביציאה, או חיבור קשה של ההילוך השני. יש לציין כי שמועות כאלה אינן מופרכות. עם זאת, קשיים עם תיבת ההילוכים יכולים להתעורר רק אם מזניחים את מדריך ההוראות של ZZR 600, שבוצוין באופן די ספציפי שמותר לעבוד עם התיבה בעת החלפת הילוכים נמוכים רק אם מהירות גל הארכובה אינה גבוהה מהערך של חמשת אלפים יחידות.

תוצאות

ZZR 600 מושלם לרוכבים לשימוש יומיומי בסביבות עירוניות, כמו גם לנסיעות אופנוע ארוכות במצב רכיבה ספורטיבית שבהן לכבישים יש משטח איכותי, למשל, בחלק האירופי של כדור הארץ. למרות הגיל המכובד למדי, האופניים יזיזו אותך ואת הנוסע שלך בקלות, במהירות ובנוחות, כמו גם את כל המזוודות שלך במסלול הנסיעה המתוכנן, או יהפכו לרכב לא יומרני ונוח לכל יום בתנועה העירונית.

האופנוע ישרת אתכם נאמנה יותר מעונה אחת, במיוחד אם תשימו לב לתחזוקת הרכיבים והמכלולים, אל תעכבו החלפת נוזלי תהליך ושמן מנוע, ואל תירו הילוכים בעוצמה רבה מדי בעת האצה. מרמזור.