2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
GAZ-54 היא משאית סובייטית שיוצרת המוני מאז שנות ה-60. הוא מייצג את הדור השלישי של משאיות ממותג GAZ. וזו גם המשאית המאסיבית ביותר שיוצרה אי פעם בברית המועצות. בסך הכל יוצרו יותר מארבעה מיליון מכוניות רוסיות.
כבר מ-1965 עד 1992, ה-GAZ-54 הופק כדגם היברידי. היה לו מנוע בעירה פנימית, והשתמשו ברכיבים וחלקים מדגמים אחרים של המותג הסובייטי.
שינויים
מגוון הדגמים של GAZ-54 כולל שינויים הנבדלים בכושר הנשיאה. המשאית הזולה והקטנה ביותר הייתה עם GD של 3 טון, ולמשאית הגדולה והיקרה הייתה GD של יותר מ-4.5 טון. כמו כן יוצרו משאיות בעלות כושר הרמה של 2.5 טון, כמו גם GAZ-62 סדרתי, אשר יכלו לעמוד לא יותר מטון אחד. אבל עדיין ל-GAZ-54 הפופולרי ביותר היה HP של יותר משלושה טון.
Cab
וללא קשר לשינויים ולדגמים, כל המשאיות של המותגים הסובייטיים והרוסים GAZ היו מצוידים במוצר טוב מאוד,תא נוסעים רב תכליתי ונוח. לוח המכשירים תמיד נתן את האינדיקטורים הנחוצים, מדויקים, נכונים והכי חשוב. עם זאת, היה חידוש אחד חזק מאוד: למכונית לא היה מד זרם, ובמקום זאת המהנדסים של המותג הסובייטי צירפו מנורות איתות. בדיוק כמו במכוניות מרצדס יוקרתיות ויוקרתיות, המוניות והפנים של משאיות GAZ צוידו בשעונים.
עיצוב
הרעיון הומצא על ידי מותג סובייטי אחר, כלומר ZIL. היא הגתה והביעה את הרעיון ליצור את הפנסים מלמעלה ופנסי צד למטה. הרעיון הזה הוא שנתן השראה למהנדסים הסובייטים שלנו, הם עשו את ה-GAZ-54 כך. החלטת העיצוב התבררה כיעילה מאוד, והמשאית הזו הייתה מבוקשת, אז מכוניות דומות אחרות נוצרו באותו סגנון.
עם זאת, כבר בשנת 1964, ה-GAZ-54 קיבל עיצוב חדש: פנסי צד הוצבו מלמעלה, ופנסים - למטה. החיפוי היה כזה שנראה היה שהמכונית מחייכת לכל המכוניות האחרות.
כבר מאז 1983, הגרסה העדכנית ביותר של בטנת GAZ-54 הייתה כדלקמן: חורי גריל הרדיאטור נמתחו קדימה, פנסי הצד הועברו לקצה המכונית.
כבר ב-1985, מהנדסים סובייטים ייצרו פנסי צד עם שתי מנורות במשאית ה-GAZ-54 שלהם, שהיו ממוקמים גם הם בצדדים. הם היו כתומים, מעט שקופים, משולבים. זה היה מאוד יפה, אז העיצוב והסגנון של המכונית הזו הועתקו על ידי מכוניות אחרות. כמו כן הוחלפו החישוקים שהיו בהם חורים לאוורור וכן צמיגים חדשים שהתבלו הרבה פחות. עלבגרסאות האחרונות של GAZ-54 היו טבעות צד, הן נעשו יפה מאוד. שנת הדגם 1964 כללה סינר על הפגוש של המשאית.
תמונה GAZ-54 ניתן למצוא למעלה בחומר המאמר.
מפרטים
מנוע GAZ-54 הפיק 120 כוחות סוס, V8 בנפח 4.2 ליטר. תיבת ההילוכים הייתה כזו: תיבת הילוכים ידנית עם 4 שלבים.
אורך המכונית היה יותר משישה מטרים. כושר העמסה - מ 1 עד 4 טון. מיכל הדלק היה בעל קיבולת של יותר ממאה ליטר. מהירותו המרבית בכביש המהיר הייתה 90 קילומטרים לשעה. באותו זמן, זהו אינדיקטור טוב מאוד.
כפי שהתברר, ה-GAZ-54 טוב מאוד, וכושר הנשיאה שלו מרשים.
מוּמלָץ:
פורשה בוקסטר 2017: סקירה, תמונות, מפרטים
סע עם הרוח - חלומו של כל נהג. חברת שטוטגרט תשיג מטרה זו עם הרודסטר החדשה של פורשה בוקסטר 718. למתג הספורטיבי ביצועים מצוינים ומראה בלתי נשכח
Toyota Supra (1993-2002): סקירה, תמונות, מפרטים
המכונית הכתומה המפורסמת מהסרט "מהיר ועצבני" זכורה לרבים. צעירים פשוט העריצו אותה רק במראה החיצוני. מי שהתמזל מזלו לרכוש מכשיר כזה לא רוצה להיפרד ממנו עד עכשיו. טויוטה סופרה המפוארת היא יריבה ראויה באמת למכוניות ספורט מודרניות
משאיות רנו: סקירה, מפרטים, תמונות
משאיות רנו מורכבות במפעלים הממוקמים לא רק באירופה, אלא בכל רחבי העולם. בסך הכל ישנם 16 מרכזים. כ-90 אלף עותקים מופקים בשנה, שזה נתון גבוה למדי. החברה מעסיקה 15 אלף עובדים. רשמית מכוניות מוצעות למכירה ביותר מ-100 מדינות בעולם. בשטחם פועלים כ-1200 מרכזים
"GAZelle Next": ביקורות, תמונות, סקירה, מפרטים, יתרונות וחסרונות של המכונית
שוק הובלת המטענים מתפתח בקצב מהיר. לאור זאת, מספר הרכבים המסחריים גדל באופן משמעותי
מהדורת "Audi A6" משנת 2003: סקירה, מפרטים, תמונות
מכוניות גרמניות פופולריות מאוד ברוסיה. רלוונטי במיוחד בקרב נהגים הוא הנושא של מכוניות משומשות ברמה עסקית. תמורת כסף קטן אתה יכול להשיג מכונית ממש נוחה וחזקה. במאמר של היום, נשקול מקרה אחד כזה. מדובר ב"אודי A6" 2003. צילום, סקירה ומפרט - בהמשך הכתבה
