סוזוקי גרנד ויטארה 2008: ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סוזוקי גרנד ויטארה נכנס לזירת הרכב הבינלאומית בשנת 1997. הרעיון המקורי של המהנדסים היה ליצור רכב שטח בעל הנעה אחורית עם מסגרת והנעה קדמית קשיחה. נהגים פגשו את הדור השני ב-2005, שבו הסירו היזמים את מבנה המסגרת. למרות המראה המכוער, המכונית זכתה לאהבת הבעלים. מה מיוחד ברכב הזה, מה הביקורות של בעלי רכב על סוזוקי גרנד ויטארה 2008, האם כדאי לקנות?

למה המכונית פופולרית?

היפנים יודעים איך לעשות באופן פרופורציונלי את האיכות של הרכבה מעולה ובמחיר סביר. זו הסיבה העיקרית, כפי שמעידות סקירות סוזוקי גרנד ויטארה 2008, שבגינן המותג הועדף על פני סובארו תחרותית או מותגים אחרים. זוהי אפשרות מסוגננת לתשתיות עירוניות ולשטח.

לאחר הופעת הבכורה שלו, הבעלים סיווגו אותו כ"בלתי ניתן להרוג", עם אופי גמיש ואיכויות קשוחות. מכוניות המותג היפני מוצגות במבחר, תמיד תענוג הרכבה.

2008 תכונות מנוע

המכונית צוידה במנוע בנזין בנפח 2 ליטר עם 140 כ"ס. אם לשפוט לפי הביקורות על סוזוקי גרנד ויטארה 2008, מנוע ה-1.6 ליטר עם 106 "סוסים" התברר כפשוט ביותר. יחידה זו קיבלה את המספר הנמוך ביותר של תלונות. החוליה החלשה שלו לא הייתה אחיזה מספקת. נהיגה דינמית דורשת 4000 סל"ד, וזה קשה לביצוע.

המנוע הותקן גם בגרסה מחודשת בנפח 2.4 ליטר. הוא סבל פחות מ"פצעים" אופייניים, כמו צריכת דלק, אבל עשה את עצמו מורגש ב-120,000 ק"מ. לאחר הריצה הזו, כפי שמראות הביקורות על סוזוקי גרנד ויטארה 2008, ניתן היה לסווג אותו כ"מבער שמן". יחד איתו, היו בעיות במשאבת נוזל הקירור, למרות שהיה צריך להחליף אותה לאחר 50 אלף ק"מ.

שנת 2008 ביצעה התאמות: נהגים יכלו להסתובב באמצעות מנוע 3.2 ליטר שהיה שייך לשינוי העליון. העלות הייתה מפחידה במקצת, בהסתכלות על ביקורות הבעלים על סוזוקי גרנד ויטארה 2008, אך המתלים הפכו רכים יותר, המכונית הפכה נוחה יותר עקב שדרוג הבולמים והקפיצים. תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת ארבעת הילוכים הוסבה ל-5 הילוכים עם פוטנציאל מהיר. שמן איכותי וחימום במזג אוויר קר זה כל מה שהמכשיר דורש.

מאפיינים לשידורים

הדבר הכי מעניין בסוזוקי גרנד ויטארהביקורות 2008 הן חיוביות. התמוטטויות נדירות ביותר, אבל זה לא חל על הבלוטה. זה זורם לעתים קרובות, במיוחד עבור ההנעה הימנית. כל בעלים שלישי התמודד עם בעיות. המצב עם כלב הים הרזדאטקה היה דומה. אי הנוחות העיקרית היא שכאשר מחליפים את קופסת המלית, אדם נאלץ להחליף את כל ה-PK.

החלפת שמן נדרשת כל 60,000 ק מ, ואז תוכל לפתור חלקית את בעיית העיכובים הארוכים בהעברת הילוכים. אינדיקטורים של תקלה יכולים להיקרא טלטולים, רעידות במהלך תנועה. מה אומרים הנהגים על ההשעיה?

סודות ההשעיה ב-Grand Vitara

המעצבים הציגו מתלה עצמאית, אבל זה לא שחרר את הנהג מתהפוכות התיקון. על יחידת הכוח 2.0 "סוזוקי גרנד ויטארה" 2008, הביקורות של הבעלים הן מייעצות בקשר לנאמנות מס ואמינות. הביטוח יהיה אחד הזולים ביותר. עבור מטרופולין או עיירה קטנה, זה די מספיק. הנסיעה די אמינה. יש לשלוט על תותבים ותמוכות מייצבים. בולמים קדמיים חלשים. המשאב של מיסב הגלגל האחורי הוא עד 80 אלף ק"מ. בלוקים שקטים מוחלפים כמכלול עם מנוף, וזה לא נוח.

דעה על היגוי

מנגנון המתלה יכול להיחשב די טוב ולכלול אותו במספר מוצרים עמידים, כמו מוטות, טיפים. כמה בעיות נגרמות לפעמים על ידי אטם השמן העליון, שבו מחוברים המתלה וציר ההיגוי. צינור הגה הכוח, הנתון לקורוזיה, מעלה שאלה למהנדסים: באתר ההצמדהעם הגוף הוא קורס. אחת לשלוש שנים, נהג נאלץ לחפש פתרון. המעצבים ניסו כמה פעמים לפתור את הבעיה, אבל "הדברים עדיין שם."

ביקורות על ציוד חשמלי

לאחר 5 שנים של שימוש פעיל בתחבורה, מנוע מאוורר בקרת האקלים מסרב לתפקד. זה לא ניתן לתיקון, אתה צריך לשנות את זה על ידי קניית חלק עבור 10 או 12 אלף רובל. קורה שהמפעילים של בולמי זרימת האוויר וחיישני הטמפרטורה אינם פועלים. מכוניות מעל גיל 7 עומדות בפני מצב שבו המדחס מתחיל להרעיל פריאון.

על היתרונות של סוזוקי-גרנד-ויטארה

מומחים על סוזוקי גרנד ויטארה 2008 משאירים ביקורות חיוביות, בהתחשב במכונית המותאמת בצורה מושלמת לתנאים הרוסיים. זוהי יציבות שטח יציבה ונהיגה בטוחה בכביש המהיר. הנוסעים מרגישים בטיחות מלאה, יושבים באווירה הנעימה של תא הנוסעים, בגימור חומרים איכותיים. יתרה מכך, במכונית זרה זו, הבטיחות אקטיבית ובו בזמן פסיבית.

אין תלונות על הגוף: פלדה מגולוונת, עמידה בפני סביבות אגרסיביות והשפעות טבעיות, ציפוי צבע ולכה בעל איכויות נגד קורוזיה. פנסים גדולים עם מחזירי אור מוסיפים נוחות לנהיגה בלילה בכבישים מהירים. במבט לאחור על כל הניואנסים שנתקלו בדרך, הציוד הטכני שהגה ויושם על ידי היצרן, אנו יכולים לומר שהמכונית תפקדה בצורה ראויה למדי בשוק הרוסי.זה לא גורם לבעיות רציניות בתנאי של תפעול זהיר, התנהגות סבירה בכביש, תחזוקה בזמן, בנזין טוב, המכונית מגיבה בהכרת תודה, מעניקה בטיחות וקלות שימוש.