"בנטלי": ארץ מוצא, היסטוריית החברה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות "בנטלי", שארץ מוצאה הייתה אנגליה במקור, הדהימו במבט ראשון ביוקרה, באיכות הגבוהה והנוכחות שלהן. הם לא רק בעלי מעמד של ציוד נוח, אלא גם משלבים עיצוב עילית ומאפיינים טכניים ייחודיים. פתרון הנדסי מצוין. בנטלי על הכביש הוא חן, מהירות, חופש ובטיחות מלאה.

בעולם של היום, ליצרניות הרכב יש סניפים רבים הפזורים ברחבי העולם. ללא ספק, איכות הדגם קשורה ישירות למקום ההרכבה שלו. לכן, בחוגי אופנוע, לעתים קרובות דנים באיזו מדינה מיוצר הבנטלי.

אבל במאה ה-21 של הגלובליזם התעשייתי, שבה חלקים מיוצרים ומורכבים בחלקים שונים של העולם, די קשה לקבוע את הבעלים של מותג מסוים של רכב. בהתבסס על עובדות מיושנות, ארץ המוצא של בנטלי היא אנגליה. אבל עד כמה זה נכון?קָשֶׁה. קודם כל, עלינו לפנות למקורות המקור והפיתוח של המותג הזה.

ההיסטוריה של המותג בנטלי

וולטר אוון בנטלי הפך לאבותיו של מותג היוקרה. הפתיחה של בנטלי מוטורס בתחילת 1919 הגיעה עם שחר תעשיית הרכב העולמית. באותו זמן, אף אחד אפילו לא חשד בייצור המוני של המותג הזה.

בתחילת המאה העשרים יוצרו מכוניות ישירות למירוץ, ורק לאחר הזכייה בהן הפך המותג לפופולרי. אז התכוון בנלטי הצעיר להפוך למנהיג המרוצים ולפאר את בריטניה הגדולה. כל המאמצים התמקדו בחוזק ובמהירות, לא הושם דגש על עיצוב. פרושים כנפיים, אימצו בזהירות את האות "B", הפכו ללוגו החתימה של המותג. על המכונית הראשונה הותקן מנוע 2 ליטר ומכונית העל הייתה הראשונה להגיע לקו הסיום. אחר כך החלו להשתמש במנועי שלושה - ושמונה ליטר. אבל לאחר שעברה מפל של ניצחונות קסומים, החברה עברה סדרה של נפילות ומכשולים.

זמנים קשים לבנטלי מוטורס

בסוף שנות ה-30, לאחר המראה מפואר, חלה ירידה תלולה בבנטלי, ארץ המוצא, שעדיין הייתה אנגליה. זה התחיל בעובדה שהדגם החדש לא הצליח להגיע לקו הסיום. ואז הגיע השפל הגדול, כשהעניין במכוניות יוקרה ירד. כתוצאה מכך, המותג נאלץ להעמיד למכירה פומבית. הקונה, הנוכחי בסתר, התברר כנציג של חברה מתחרה, רולס רויס. כתוצאה מכך, המותג שינה באופן קיצוני את סדרי העדיפויות שלו והפךמבוסס על מתחרים.

מירוצים הם נחלת העבר. כעת בנטלי היא המכונית של אריסטוקרטים צעירים, המשלבת נוחות ומהירות. בנטלי קונטיננטל, שזכתה בפרס מכונית השנה, הייתה בלעדית להרכב.

ה"פס השחור" השני של החותמת

בשנות ה-90, רולס עצמה הייתה במשבר פיננסי. הוא הפסיק להיות תחרותי. החברה הועמדה למכירה. למען הבעלים של אחד המותגים המלכותיים בעולם, המתחרים פתחו במלחמה של ממש. הצעתה של ב.מ.וו הוכרעה ברגע האחרון על ידי פולקסווגן, שהציעה מעל 800 אלף דולר. אבל עבור מכונית בנטלי, אנגליה היא עדיין ארץ המוצא. בעוד שכל העולם בירך את הזוכה, המתחרים הצטערו שלא לקחו את הפרס הראשי. לאחר מכן, הקונטיננטל GT הופיעה בשוק, והדהימה את הציבור בעיצוב שלה.

עובדות מעניינות

בשחר שנות ה-2000, יצרניות הרכב, בהיותן בתחרות פרועה ביניהן, החלו להשתמש במהלכי שיווק לוחמניים. החל עימות פרסומי גלוי, תחילה ב.מ.וו ומרצדס, אחר כך יגואר ואאודי. כרזות פרסום היו מלאות בכיתובים משפילים. אבל בנטלי היכה את כולם, מה ששבר את כל הדפוסים בבת אחת. בפרסומת קצרה מראה אדם מכובד מאוד את האצבע האמצעית על רקע סמל מכונף. זה נחשב כבלתי מנוצח של המותג האנגלי על הגרמני. סיפור מתריס שכזה לא רק עורר מחלוקת בקרב הציבור, אלא גם הוכיח את יעילותו של פרסום פרובוקטיבי.

מדינהיצרן "בנטלי" היום

בנטלי היא המכונית של האליטה המלכותית. היום היא מתכנסת באנגליה, בעיירה Crewe. שילוב של עבודת יד והישגי רכב של המאה ה-21. וכל זה באותו מפעל. מהנדסים מערבים רובוטים אולטרה-מדוייקים בהייטק לעבודתם. הייתה בקשה לדגם בלעדי. ומכונית על עם השם Mulsan וביד קלה של מהנדסים יצאה.

הערה לחובב הרכב הרוסי

דרך סוכנויות סוחרים, הוא הופיע ברוסיה ב-1995. ורק ב-2012, כאשר יצרן הרכב עצמו ייסד את המפעל הרוסי של המותג בנטלי, שארץ הייצור שלו היא אנגליה, המותג מעניין את הקונה המקומי.

עבור החברה, הפלטפורמה הרוסית היא אחת המפתות ביותר, ולכן היא תמיד מנסה להפתיע את הנהג הרוסי. לפיכך, כבר ניתן לרכוש שלושה דגמים ברוסיה: Mulsanne, Flying Spur ו-Continental. ובקרוב המותג ישיק את מכונית העל החדשה ביותר - SUV Bentley Bentayga.