2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לאדה פריורה היא מכונית האצ'בק ביתית. סוג זה של גוף בקרב הקונים הוא הרבה לא פחות מבוקש מאשר מכוניות סדאן. ללאדה פריורה יש כמעט אותם מאפיינים כמו עמיתתה הסדאן. מה ההבדל?
לאדה פריורה, שהמאפיינים הטכניים שלה שונים מהסדאן רק במבנה הגוף, היא בעלת עיטור פנים שונה. בהאצ'בק תא המטען גדול יותר, במיוחד אם מרחיבים את המושבים שנמצאים מאחור. מכוניות אינן שונות במאפיינים ובסוג המנועים. פריורה האצ'בק מצוידת במנוע אחד בלבד בנפח 1.6 ליטר (16 שסתומים), הוא יכול לסחוט 98 כוחות סוס. נתון זה טוב מאוד עבור מכונית ששוקלת קצת פחות מ-1.5 טון.
פריורה, שהמאפיינים הטכניים שלה הם ברמה גבוהה למדי, יצא לאקרנים ב-2007. מכונית זו נוצרה על פלטפורמת ה"עשרות", ושונה ממנה לא רק בפנים נעים ובעיצוב מודרני יותר, אלא גם בפרטים רבים אחרים וחשובים לא פחות. למשל, גוףשל יחידה זו הפכה קשיחה יותר, וזה שיפר גם את הטיפול וגם את הבטיחות. גם רשימת הציוד הנוסף גדלה. יש לו כרית המיועדת לנוסע מלפנים, בתוספת מערכת בלימה נגד נעילה (בקיצור ABS) וסיוע, המשמשת בעת בלימת חירום. כמו כן, יש לציין במכונית לאדה פריורה את המאפיינים של נעילה מרכזית עם שלט רחוק, חיישני אור וגשם רב תכליתיים. מכונה זו מוצעת ללקוחות במספר רמות גימור, ולכן האבזור הבסיסי משתנה (הכל תלוי ברמת הביצועים).
בפדרציה הרוסית, הדגם מסופק מראש עם שתי יחידות בנזין כוח, כמו גם 81 כוחות סוס מה שנקרא שסתומי שסתומים. אבל המכונית שוחררה לשוק באוקראינה רק עם יחידה מודרנית בת שישה עשר שסתומים (נפחה הוא 1.6 ליטר). תיבת ההילוכים ידנית, עם חמישה הילוכים. אם מסתכלים על נתוני הדרכונים של מכונית לאדה פריורה, המאפיינים מצביעים על כך שהיחידה שצוינה מאיצה למאה ק"מ לשעה באחת עשרה וחצי שניות, ויידרש כעשרה ליטר בנזין למאה ק"מ.
לפני שמכונית Largus הופיעה בשוק הרכב, פריורה הייתה אחת המכוניות המרווחות ביותר מבין הפיתוחים של מותג זה. לסדאן זו תא מטען בנפח 430 ליטר, וכן מרווח קרקע פרקטי של 165 מילימטרים.
לדה פריורה יש מאפיינים טובים,ובין היתרונות הבולטים ביותר, ניתן להבחין בין הדברים הבאים: צריכת הדלק הגונה מאוד, המכונית גם אמינה, היא נותנת לבעליה צרות קטנות יחסית. מתלים טובים, על המסלול נוח מאוד להיכנס לפניות. מבחינת מהירות ותאוצה, המכונית יכולה אפילו להתחרות במכוניות זרות! וחוץ מזה, כדאי לשים לב לעיצוב - הפאנל הקדמי בגימור מושלם, בנוסף הקונסולה המרכזית נראית הגונה.
מוּמלָץ:
"לאדה-גרנטה": אישור. "לאדה-גרנטה": מאפיינים טכניים של המכונית
לאדה גרנטה המעודכנת הופיעה בפני נהגים מקומיים על המסלולים של תערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה, שנערכה בסוף הקיץ ותחילת הסתיו 2018. מבחינה טכנית, החידוש הוא הרסטיילינג המתוכנן הבא, עם זאת, בשל שפע החידושים, הוא יכול להיחשב בצדק לדור השני. ההבדל המשמעותי ביותר יכול להיקרא מיזוג של קו המודל. מעתה, האצ'בק וסטיישן, המיוצרים תחת השם קלינה, יהיו שייכים ל"גרנט"
"לאדה גרנטה" (הרמה חזרה): ביקורות. "לאדה גרנטה" (ליפטבק): מאפיינים
מעריצי AvtoVAZ מחכים כבר שלוש שנים להופעתה של לאדה גרנטה בגוף ליפטבק (בהתחלה כולם ציפו לשחרור האצ'בק). אירוע זה נדחה שוב ושוב, אך בכל זאת התרחש בסוף 2013, וכבר במאי 2014 החל ייצור המוני של דגם לאדה גרנטה (ליפטבק). משוב מבעלים מרוצים של קודמו של החידוש השפיע במידה רבה על הפופולריות שלו
"Priora" -2014: ביקורות. "לאדה פריורה". "פריורה" האצ'בק (2014)
AvtoVAZ היא המובילה של תעשיית הרכב ברוסיה ובמדינות חבר העמים. זהו המיזם המקומי היחיד בענף זה שמנסה להתחרות במותגים עולמיים ידועים. הביקוש הגבוה למוצרי AvtoVAZ קשור בעלות נמוכה יחסית, חידוש קבוע של קו הרכב והחדרה הדרגתית של טכנולוגיות חדשות, הבאות לידי ביטוי בכל דגם חדש. אחת מהמכוניות הנמכרות ביותר של החברה היא לאדה פריורה
"Priora" - אישור. "לאדה פריורה" - מאפיינים טכניים, אישור. VAZ "פריורה"
הפנים של לאדה פריורה, שמרווח הקרקע שלה הניח נחיתה גבוהה למדי, פותח בעיר האיטלקית טורינו, בסטודיו לעיצוב ההנדסי של Cancerano. הפנים נשלט על ידי סגנון מודרני של עיצוב רכב פנים. ניתן היה לבטל את החסרונות של פיתוחים עיצוביים בעבר בחלק הפנימי של הדגם ה-110
לאדה פריורה קופה - הבא מושלם
במאמר זה נשקול את אחד הצאצאים הפופולריים ביותר של תעשיית הרכב הרוסית - המכונית לאדה פריורה קופה
