Infiniti FX 50S: מפרטים, כוונון, סקירה, ביקורות ונסיעת מבחן של המכונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

קונצרן הרכב "אינפיניטי" תמיד מיצב את המכוניות שלה כמכוניות חזקות לקהל הנוער. השוק העיקרי של המכוניות הללו הוא אמריקה. מעצבי החברה הצליחו להביא את כל המכוניות למראה אגרסיבי ונועז שמושך את עיני העוברים והשבים. מאמר זה יתאר את הדגם הפופולרי ביותר של החברה, כלומר ה-Infiniti FX.

קצת היסטוריה

הצורך הראשון ברכב שטח פרימיום התעורר בשנת 2000, כאשר כל יצרניות הרכב הגדולות החלו להציג קרוסאוברים יוקרתיים. חברת "אינפיניטי" הלכה בדרך לא סטנדרטית. הם עשו צעד מאוד מסוכן - הם שמו גוף מוצלב על בסיס הפולחן וכבר מפורסם קו הרקיע באותם ימים. כתוצאה מכך, המראה של ה-FX התברר כנועז וספורטיבי מאוד. הדגם רכש פתחי חלונות צרים ושמשה משופעת. התברר שזו מכונית ספורט אמיתית בגוף גדול.

מפרטים

עכשיויש כבר הדור השני של רכב השטח המפורסם אינפיניטי. באופן טבעי, הגרסה הפופולרית ביותר של דגם זה הייתה Infiniti FX-50s. אחרי הכל, איך יכול להיות אחרת? מכוניות אינפיניטי הן כוח ותוקפנות, ולכן הקונים בוחרים בדגם החזק ביותר. הביצועים של ה-Infiniti FX-50s מרשימים.

למכונית הספציפית הזו יש מנוע V8 בנפח 5.0 ליטר עם 400 כוחות סוס. המכונית הזו נפוצה מאוד ברחובות ערים שונות, אבל יש לה כל כך הרבה כוח שפשוט אין איפה לשים אותה בעיר, במיוחד אם האצה למאה הראשונה אורכת פחות משש שניות.

לא בלי חסרונות: אתה צריך לשלם עבור כוח כזה, כי הדלק נצרך מהר להפליא. במחזור העירוני, לדברי היצרן, המכונית מוציאה כ-19 ליטר ל-100 קילומטרים, במחזור המשולב הצריכה היא 13 ליטר, ובכביש המהיר - כ-10 ליטר. וזה לא מפתיע, כי עם מאפיינים כאלה, "Infiniti fx-50" פשוט מחויב לצרוך דלק בכמויות כאלה.

רכיב אלקטרוני

הגרסה הזו של המכונית הזו היא היקרה ביותר, ולכן יש לה את כל העוזרים והמערכות. בשל העובדה ש"חיה" זו בנויה על בסיס קו הרקיע האגדי, יש לה טיפול מדהים. ל-Infiniti FX-50s יש את השליטה המכווננת הזו דרך מערכת RAS (Rear Active Steer). מערכת זו מסייעת לרכב בסיבוב פניות על ידי היגוי הגלגלים האחוריים.

כמו כן, המתלים הרב-חיבוריים העצמאיים מלפנים ומאחור תורמים לטיפול מדהים. מטבע הדברים, רשימת העוזרים השונים לא מסתיימת בכך, יש גם מערכות סיוע לבלימה, בקרת שיוט וייצוב. בנוסף, לרכב יש בלמים מדהימים, וזה לא מפתיע, שכן גם כוח כזה צריך להפסיק. דסקיות בלמים מאווררות מותקנים מסביב.

עיצוב

מעצבי חברת "אינפיניטי" הצליחו לעשות את הבלתי אפשרי. לפני 18 שנה הם עשו עיצוב שעם רסטיילינג קוסמטי קל יכול להתחרות במכוניות שעדיפות ממנו פי כמה. יתרה מכך, העיצוב הזה ממש מושך את עיניהם של כמעט כל העוברים והשבים ברחוב, במיוחד אם הוא נמצא בערכת גוף ספורטיבית.

חלק הקדמי של המכונית קיבל מראה מאוד אגרסיבי עם פנסים שמזכירים עין של כריש. הדורסנות הזו ניכרת בכל תכונות המכונית. הוא טוב במיוחד בשחור, הצבע הזה הוא בדרך כלל קלאסי עבורו. על הפגושים הקדמיים מתאימים כונסי אוויר, הדומים לזימים ורק משלימים את הדימוי של כריש טורף.

קישוט פנים

הפנים של מכונית היוקרה הזו עשוי, כצפוי, מחומרי פרימיום. עיטור הפנים משתמש בעץ, מתכת, פלסטיק ועור. עיצוב הפנים עשוי בסגנון קלאסי. זה בדיוק הסגנון השמרני שנראה די רלוונטי היום. אינפיניטי מצוידת בטכנולוגיה העדכנית ביותר: כאן ומערכת מולטימדיה מודרנית של BOSE עם סאונד מעולה, וגג פנורמי, ובקרת שיוט אדפטיבית ועוד הרבה מאפיינים. מערכת המולטימדיה חמושה בתצוגה בגודל 8 אינץ', היכולה להציג מערכת ניווט עם תמיכה רוסית, וכן להוציא מוזיקה מתקליטור, iPod, USB ובלוטות'.

בגרסת Infinity FX-50s, מושבי ספורט מצוידים בכוונון כוח ל-8 כיוונים, חימום ופונקציית זיכרון ל-2 מצבים. לנוחות הנוסעים, כאופציה, ניתן להתקין בשורה האחורית צגי TFT בגודל 7 אינץ' עם נגן CD. למרות המערכות המתוחכמות של מכונית זו, הפנים שלה דומה במעורפל לפנים של יאכטה בשל עיטורי העץ ופריטים אנלוגיים כגון שעונים מובנים.

לנוחות הנהג נוספו מצלמה אחורית, כניסה ללא מפתח ומערכת לניטור נקודה מתה. הדלת האחורית של הרכב מצוידת בהנעה חשמלית, תא המטען עצמו לא כל כך גדול אבל גם לא קטן, נפח תא המטען הוא 380 ליטר.

נסיעת מבחן

כשאתה נוהג מבחן ב-Infiniti FX-50s, אתה מבין שאתה נוהג במכונית יקרה. צורת מכסה המנוע עם הכנפיים הענקיות מאפשרת לראות אותו לכל אורך הדרך, מה שנותן תחושה של שליטה מלאה ברכב, למרות הראות הלקויה מאוד. המתלים קשיחים, אבל מה הייתם מצפים ממכונית שנבנתה מתוך כוונה ספורטיבית? ה-V8 בנפח חמישה ליטר קולט את המכונית מלמטה, ומאיץ אותה מהר מאוד.האוטומטית בעלת שבעה הילוכים מטפלת במומנט עם ביצועי העברה מצוינים.

תנוחת הישיבה ספורטיבית מאוד, אתה לא מרגיש שאתה נוהג בקרוסאובר גדול, אתה מרגיש שאתה נוהג במכונית קופה ספורטיבית. במהירות תחושת השליטה והטיפול במכונית רק מתעצמת, ההיגוי הופך כבד ומדויק והמצערת מגיבה עוד יותר מהר.

חסרונות מזוהים

לפי ביקורות, ה-Infiniti FX-50s היא מכונית אמינה למדי. אז זה, אבל יש פגמים קטנים. החיסרון התגלה בהיבט אחר לגמרי: מכיוון שיש לנו כוח ומהירות כאלה, אז צריך לעצור את המסה הזו איכשהו, וכאן התגלה המינוס של ה"חיה2" הזו. יש מספיק בלמים כדי לעצור את המסה הזו, אבל אם אנחנו מדברים על בלימת חירום, ואז רפידות הבלמים מחזיקות מעמד רק לכמה בלימות, ואחריהן הן מתחממות יתר על המידה. וזו בעיה די גדולה. האצה ל-100 קמ"ש במכונית לוקחת 6.5 שניות - זה טוב, אבל הייתי עושה זאת. כמו טוב יותר, אז אחד מסוגי הכוונון הפופולריים ביותר הוא הבהוב של מחשב בקרת המנוע, או קל יותר - כוונון שבבים.

בידוד הרעשים הוא לא הכי טוב בכיתה, כי לרכב יש גלגלים ענקיים שיוצרים הרבה רעש. בנוסף לבידוד הרעשים, גלגלים רחבים תופסים את המסלול טוב מאוד, אז אתה צריך כל הזמן לנווט, המכונית הזו לא תאפשר לך להירגע, היא כל הזמן שומרת אותך במתח, היא מיועדת לעיר, מכיוון שהצריכה הממוצעת היא יותר מ 17ליטר ל-100 ק מ. מכונה זו מיועדת לצעירים המהמרים שאוהבים למשוך תשומת לב לעצמם ויש להם מספיק כסף לתחזק אותה.