ניווה-שברולט כוונון שטח: תכונות והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כוונון שטח ניבה-שברולט מאפשר לשפר את הפרמטרים של המכונית, שבמקור נועדה לנוע באזורים קשים וקשים. למרות העובדה שהמכונית נראית די פשוטה ולא מעניינת, יש לה פוטנציאל עצום להרחיב את יכולות הרכב. כתוצאה מכך, אתה יכול לקבל כובש שטח אמיתי בעיצוב ייחודי.

שיפור בסיס גלגלים

השלב החשוב הראשון בכיוונון השטח של ניבה-שברולט יהיה בחירת תצורת הגלגלים האופטימלית. יש דעה שככל שהקוטר של אלמנטים אלה גדול יותר, כך שיעור הפטנטים גבוה יותר. יש אמת בפסק הדין הזה, אבל לא הכל כל כך פשוט. הרכבת גלגלים גדולים בקשתות סטנדרטיות תגרום לשפשוף של חלקים מתאימים. לכן, כדי להתקין שינויים גדולים, תצטרך לעבוד על הקשתות.

ניתן לחתוך אותם או להתאים אותם לגלגלים שיתאימו במידות מגן סטנדרטיות. קטגוריה זו כוללת:

• 215/75/R15 מ-Forward Safari או Goodrich;
• 205/70/R16 מ-Cordiant;
• 205/80 R16 מ-Kumho.

לאחר התקנת קבוצות הגומי המצוינות או האנלוגים שלהן, ההבדל בין צמיגים סטנדרטיים יהיה מורגש.

בעת התקנת משהו יותר מהותי, תצטרך לקצץ את ההגנה המקושתת. במקרים מסוימים, הם יוצאים ממצב על ידי כיפוף האלמנטים הללו כלפי חוץ. האפשרות השנייה נראית יפה יותר מבחינה אסתטית. בנוסף, בשלב זה יש צורך לבצע את ההרמה בצורה נכונה (הגדלת גובה הנסיעה לרמה הנדרשת).

שדרוג השעיה

בעת ביצוע כוונון שטח של ניבה שברולט, מצוינות כמה שיטות להרכבת מתלה הרמה. ניתן לשלוט בהם וליישם אותם באופן עצמאי, עם הציוד הדרוש והכלים המתאימים. במקרה הראשון, זה אמור להגדיל את המרווח ב-50 מילימטרים על ידי התקנת אטמי הכנסה מיוחדים. ניתן לקנות אותם לפי הזמנה בסדנאות או חנויות מיוחדות. הערכה כוללת חלקים להגדלת אורך המוטות ובולמי הזעזועים, וכן את הספינות עצמן לקפיצים הקדמיים והאחוריים. מחיר ההנפקה הוא כ-5-6 אלף רובל לסט.

ערכות המפעל מגיעות עם הוראות מפורטות המפרטות את תהליך ההתקנה. לאחר "הרמה" כזו, ניתן יהיה להשתמש בגלגלי שטח של 28-30 אינץ', שיאפשרו לבצע מרווח הגון מבחינת כיבוש שטח.

הדרך השנייה לשדרוג מכלול המתלים כרוכה בהרכבת ספינות בין בסיס המסגרת לגוף.חומר הייצור עבור תוספות כאלה הוא גומי או מתכת גמישה. העיצוב יאפשר להגביה את הרכב עד 10 סנטימטרים. זה ייקח 2-3 ימים להתקין את האלמנטים האלה בעצמך, בסדנה מקצועית זה ייקח כמה שעות. עלות הערכה היא כ-10 אלף רובל.

ערכת כוח של שברולט ניבה

כוונון שטח של ניבה-שברולט כולל גם הצטיידות בערכת גוף כוח. זוהי אחת השיטות החשובות והנפוצות החלות על כלי רכב מקומיים וזרים. ההכנה לעבודה העיקרית בכיוון זה תיקח מעט זמן, כל המניפולציות מתבצעות באופן עצמאי ללא בעיות. העיקר הוא לזכור כמה כללים ולהחזיק את הכלי המתאים בהישג יד.

ראשית, הפגוש הסטנדרטי מוחלף בגרסה מחוזקת, אם אפשר עם עיצוב כננת מובנית. גם חלקה האחורי של המכונית מחוזק בפגוש חזק. אלמנטים אלו יגנו על הגוף מפני התנגשויות אפשריות עם מכשולים טבעיים (גדמים, ענפים, אבנים מעופפות וכו'). בנוסף, מורכבים אדנים מחוזקים בצדדים, הממלאים את אותה פונקציה כמו הפגושים המעודכנים.

טיפול בתא מנוע

כוונון שטח "ניווה-שברולט" מאפשר להכין את הרכב למעבר באזורים קשים במיוחד, לרבות ביצות, מכשולי מים וחולות. בהקשר זה, יש צורך להבטיח הגנה אמינה של יחידת הכוח, שכן חדירת מים לתוך המנוע היאכמעט 100% מובטח להיכשל או להיכשל. מומחים ממליצים להתקין שנורקל, המונע בצורה מהימנה כניסת נוזלים למנוע.

תכונות

בנוסף, בצע את הפעולות הבאות:

1. הביאו את צינור הפליטה לגג, מה שמונע מגזי פליטה להיכנס לתא הנוסעים אם המכונית נתקעת על מכשול מים. מיקום זה של אלמנט השקע משלים את המודרניזציה חיצונית, נותן לו ראוותנות.
2. התקנת חותכי ענפים (טרופילרים). אלמנטים אלה מונעים מכות פתאומיות של ענפים על השמשה, עוזרים לנוע באזורים מיוערים. העיצוב מורכב מכבלי פלדה הנמתחים מפינות מכסה המנוע ועד לגג. הם נרכשים בחנויות מיוחדות או מיוצרים בעבודת יד.
3. הם שמים הגנת סריג של אלמנטים קלים, מגנים על האופטיקה מפני פגיעה מכנית.

עבודת מנוע

זהו אחד השלבים העדינים ביותר של כוונון ניבה-שברולט בשטח. תצטרך להעמיק בעיצוב המנוע, לכן, ללא הידע הדרוש, עדיף לוותר על תהליך זה או להפקיד אותו בידי מומחה.

המודרניזציה מתבצעת באופן הבא:

1. התקן טבעות בוכנה חדשות וגל ארכובה. זה יאפשר להגדיל את נפח ה"מנוע" בכ-100 מיליליטר, מה שישפיע לטובה על המאפיינים הטכניים של המכונה, בתנאי שכל העבודה תתבצע בצורה נכונה ומדויקת.
2. הצג חדשיחידת בקרה, שעוזרת להרחיב את האפשרויות של כוונון שבבים לאחר מכן.
3. החלף מזרקים רגילים לאופציה טובה וחסכונית יותר, שיש לה השפעה חיובית על הדינמיקה והכוח.
4. הגדל את הקוטר של בארות שסתום היניקה והפליטה.

כדי לשפר את הפרמטרים של הדינמיקה והתפעול של מערכת הפליטה, החלף את הזרזים הסטנדרטיים בבולמי להבה.

כוונון שבב

סוד נוסף של כוונון ניבה-שברולט הוא תכנות מחדש של ECU. כדי לשפר את הקושחה הסטנדרטית של היצרן, אתה יכול להשתמש בשתי שיטות: עם או בלי פירוק היחידה. באפשרות הראשונה תזדקק לאספקת חשמל נוספת עם מחבר מתאים לחיבור וכן יחידת קלט נתונים תואמת.

במצב אבחון, על ידי חיבור מחשב נייד ל-ECU, אתה יכול לזהות צמתים בעייתיים, להיפטר מבעיות עם מחווני זרז וחמצן. הבהבת המערכת מתבצעת רק על ציוד שניתן לתחזק. התוכנית החדשה עצמה תציין "נקודות כואבות" באדום. יתרונות כוונון השבבים כוללים:

• להפחית את צריכת הדלק;
• הגדל את פרמטר ההספק ל-10%;
• הגדרת פעולת ה"מנוע" בכל הלהקות;
• עלות כספית קטנה בהשוואה לחלקי חילוף.

איך להכשיר כוונון שטח ושינויים של הניבה-שברולט?

מפלה גדולה מאוד ביישום רעיונות שהגהו לשיפור המכונההוא הבסיס המשפטי. על פי השינויים שנעשו בתקנות הטכניות, כמעט כל התערבות בתכנון המכונית יכולה להיחשב כבלתי חוקית. בנוסף, התקנת פגושים מחוזקים, כננת, קנגורין ו"גאדג'טים" חיצוניים אחרים מחייבת עמידה במידות מסוימות. מי שיחליט על כל התמורות יצטרך להעתיק תעודה המאשרת את הפרמטרים הטכניים לכל אלמנט. בנוסף, כל הטרנספורמציות הגדולות במהלך כוונון השטח של ניבה-שברולט דורשות אישור של רשויות בדיקת הרכב.