"Moskvich-2141": כוונון עשה זאת בעצמך, תכונות והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מכונית Moskvich-2141, שניתן לכוון בעצמך, נוצרה ב-AZLK. במהלך ההפקה הופקו כ-800 אלף עותקים. הם מוצגים בשתי גרסאות: סטנדרטית ומשודרגת עם מנוע מבית רנו. השינוי השני שונה לטובה בגודל, צורה ושלדה. שקול את האפשרויות לשפר מכונית שהייצור הסדרתי שלה הופסק, אך לעתים קרובות ניתן למצוא אותה על הכבישים.

אלמנטי תאורה

כיוונון "Moskvich-2141" מתחיל לעתים קרובות בשינוי המראה. תפקיד אסתטי ומעשי גדול בכך הוא שיחק על ידי החלפת אופטיקה. זאת בשל העובדה שהאורות המקומיים אינם מאירים היטב את הכביש ובעלי צורה פרימיטיבית למדי.

ישנן מספר אפשרויות לשיפור האופטיקה של המכונית המדוברת. ההחלטה הקרדינלית תהיה החלפת אלמנטים מלבניים עם עמיתים עגולים. למטרה זו, אתה יכול להשתמש בפנסים קדמיים במחיר סביר מ- VAZ-2106. יש להרכיב אותם שני חלקים מכל צד, בעוד שתצטרך לעשות בלי להתקין סורג מפעל, שכן הוא מיועד למאירים מלבניים. לחלופין, אתה יכול להשתמש במתכתרשת מסגרת, מאבטחת אותה היטב בקדמת המכונה. רצוי להרכיב משחזרי פניות, מכיוון שיהיה צורך לרתך את הנישות המשולשות בכנפיים.

למי שבוחר באפשרות זו, לא יהיה במקום להתקין את האיתות מעל או מתחת למנורות העגולות באמצעות נוריות SMD 5050. לפס האור הזה יש פי 3 יותר כוח מהמתחרים הקרובים ביותר. בעת בחירת מנורות, שקול את ההגנה שלהם מפני לחות. אם תרצה, אתה יכול להשתמש בשני זוגות של קלטות או מחווני מפעל נוספים המורכבים בצידי הכנפיים.

מה לשנות בתא?

עבור דגם 2141, עדיף להתחיל לכוון את האלמנט הזה עם טורפדו. ישנן מספר אפשרויות להחלפה: "תשע", "אופל וקטרה", "וולבו", "מאזדה". חלק דומה עם אאודי A4 מתאים בצורה אופטימלית. לפני החלפת טורפדו, יש צורך לקחת בחשבון מספר ניואנסים. לאחר התקנת האלמנט החדש, החלק הקדמי של תא הנוסעים יידחף יותר קדימה ויורד לרצפה. עיצוב כזה יכול ליצור אי נוחות מסוימות עבור נהגים גבוהים עם רגליים ארוכות, במיוחד במהלך נסיעות ארוכות.

באופן כללי, האפשרות הנבחנת לא תדרוש שינויים מבניים מהותיים בתוך המכונית ומחוצה לה. לטורפדו אאודי יחידה רב תכליתית עם בקרות בקרה ומערכת אספקת אוויר (חמה או קרה), מה שמקל על התקנתו.

כוונון פגוש "Moskvich-2141"

לרוב לשנות את האלמנט הקדמי. קָשׁוּרזה נובע מהעובדה שהפגוש האחורי קיבל צורה מוזרה במהלך המבחנים, אבל התברר שהוא מציג איכויות אווירודינמיות מצוינות, מתנגד בביטחון לזרמי אוויר.

אתה לא צריך לזרוק את דגם המניות, פשוט להוריד אותו. ניתן לעשות זאת עם "חצאית" קדמית בגודל מתאים. לאחר מכן, הפגוש נצבע מחדש כך שיתאים לצבע המכונית, מצויד ב-PTF או תאורת יום. רפורמה כזו תשפר משמעותית את המראה החיצוני של המכונית.

בנוסף, ניתן להתיך את הפגוש, להשאיר את החלק העליון המקורי, ולצרף גרסה חדשה מלמטה, למשל, מה-VAZ-2114. אתה יכול לעשות זאת בעצמך בעזרת אמצעים מאולתרים. בתחילה יש לחתוך את החלק במטחנה לאורך הקו העליון של לוחית הרישוי, ובערכת התורם, קו החיתוך נבחר בהתאם לגובה הצפוי של המוצר המוגמר.

המלצות

בעת כוונון הפגוש 2141, אל תשתמש באקדח מרותק כדי לחבר את החלקים הגלויים. אופטימל הוא קולט אדים לבניין מגולוון ומלחם. בחימום, הקצוות החדים של הרשת יומסו לפלסטיק, ולאחר הקירור הם יתקבעו בה היטב. השתמש במייבש כדי להשיג את העקומה הרצויה.

לאחר חיבור האלמנטים לעיבוד, שפכטל את החיבורים בתערובת מיוחדת לפולימרים. אז אתה צריך לשייף את המוצר עם חלק של נייר זכוכית 800-100. לפני מריחת הצבע יש לטפל במשטח עם פריימר אקרילי ולאחר הצביעה בלכה מגן. כאשר הלכה יבשה לחלוטין, הפגוש מלוטש.

בעת כוונון נוסף של AZLK-2141, השתמש בערכות מוכנות ממותגות שניתן לרכוש בסדנאות מיוחדות. הסט כולל בדרך כלל את הפריטים הבאים:

• כריכות קשת.
• ערכות גוף.
• Bumpers.
• thresholds.

חלקים אלה מותקנים באמצעות חומר איטום מיוחד.

הגברת מנוע

הדרך היעילה ביותר לשפר את ביצועי יחידת הכוח ולהפחית את הרעש שלה היא להחליף לחלוטין את המנוע. כתורם, אתה יכול להשתמש בהתקנה מ-"Audi-80". מנוע זה יעזור לשפר משמעותית את הדינמיקה והכוח של המכונית המדוברת. בכיוון זה, כוונון עשה זאת בעצמך 2141 דורש רכישה של כל החומרים המתכלים הדרושים. עדיף אם זה כל המנוע שנרכש בפירוק. אז כדאי לפרק את מנוע Moskvich הסטנדרטי מבלי לפרק אותו לרכיבים קטנים.

המנוע הישן עצמו, תיבת ההילוכים, צירי הציר, הרדיאטור מוסרים. ואז המקום מתחת למכסה המנוע של המכונית מתפנה בזהירות. פעולה זו חייבת להתבצע בזהירות כדי לא לפגוע בחוטים. תיבת ההילוכים מפורקת לחלוטין, חלקיה מאובחנים. לאחר מכן, מנסים את תיבת ההילוכים המקורית שהורכבה ואת המנוע החדש. אם כל האלמנטים מתאימים, המבנה מקובע, ולאחר מכן יהיה צורך להכין תת-מסגרת חדשה לתיבת ההילוכים.

השלב הבא של שיפור מוטורי

הבא, כוונון 2141, חלקי חילוף עבורם ניתן למצוא בפירוק או "בכתובתידיים" מתבצע באופן הבא. יש לוודא כי התפסים של מפרקי ה- CV הפנימיים ממוקמים בדיוק מול הרכזות, ויחידת הכוח עצמה נמצאת בשיפוע אורכי. לא כולם מבינים את זה נכון בפעם הראשונה. שלב זה של מודרניזציה חשוב ביותר, פעולת המנוע ונוכחות רעש חוץ בזמן תנועה תלויים בו.

לאחר התקנת מנוע חדש, צריך לרתך צינור ביניים מ-AZLK ל"מכנסיים" של תחנת הכוח מבית אאודי. אין צורך בזרז ממכונית ביתית, וניתן להשאיר מהוד ומשתיק סטנדרטיים ללא שינוי, כמו גם מייצב רגיל. יחד עם יחידת הכוח Moskvich, יהיה צורך להחליף את מאחורי הקלעים. כדי לשפר את התוצאה הסופית, עדיף לגלף שרוול באורך גדול יותר, להתקין אותו במקום הידית ולהרכיב את הידית למעלה.

סוף סוף

כוונון 2141 לביצוע עצמאי הוא די ריאלי. כמובן, תצטרך להוציא מעט כסף, אבל עם עבודה נכונה, התוצאה תהיה ראויה. ראשית עליך להצטייד בכל הכלים וחלקי החילוף הנדרשים. הבא - עניין של טכנולוגיה.