סקירת אופנוע של Yamaha XT660Z Tenere

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

Yamaha XT660 Tenere, הזוכה האגדי בגביעת גביע פריז-דקאר של שנות השבעים, הניח את הבסיס למגוון אופני הספורט של היצרן היפני. כמה מהם היו כמעט ייחודיים. לפיכך, הדגם המצטיין מכולם היה ימאהה XT660Z Tenere. האב הקדמון של האופניים האלה - אותו אגדה XT660 - היה האופנוע הראשון עם מנוע ארבע פעימות שהשתתף בעצרת. הודות ליתרונותיה על פני מתחרות שתי פעימות, הצליחה יצרנית האופנועים היפנית ימאהה לבסס את עצמה כמובילה בשוק. חוסר ההשמדה והבלתי מנוצח של דגם זה היו דחף גדול עבור יצרנים אחרים להתחיל לפתח את האנדורואים שלהם.

תיאור האופנוע

במשך זמן רב לא בוצעו שינויים בעיצוב ובמאפיינים של ה-Yamaha XT660Z Tenere.

מומחים ונהגים לא הסכימו לגבי השינויים הללו: מצד אחד, העלייה בדרישות הסביבתיות, שאילצו את היצרן לעמוד בהן, מצד שני, המתנגדים לשינויים בביקורות על Yamaha XT660Z Tenere הדגישו כי העיצוב הפך בסופו של דבר ליותר מורכב, יקר, מה שהשפיע על האמינות.

Yamaha ממשיכה להמר על הרבגוניות של האנדורו האגדי. ה-XT660Z כולל מנוע עם הזרקת דלק בהספק של 48 כוחות סוס, שלדה שעוצבה מחדש לחלוטין ומשטח גומי ממותג מעוצב מחדש. תכונות כאלה מאפשרות לאופנוע להתגבר בקלות על תנאי שטח. קשיים יכולים להתעורר עם מסלולים חוליים, עם זאת, ימאהה XT660Z Tenere יש ציפה מצוינת עליהם, בתנאי שתחליף נעליים לגומי הנכון.

העיצוב הסגפני של האופנוע, לעומת זאת, אינו פוגם מההרמוניה החיצונית ומהאטרקטיביות שלו. רכיבה במהירות גבוהה יותר נוחה הודות לשמשה הקדמית הגבוהה המגנה על הנהג מפני זרימת האוויר המתקרבת. ערכת המרכב עם הקצוות החדים, אופיינית יותר לאופנועי ראלי, מדגישה את הפשטות, התועלת ואופי השטח של ימאהה XT660Z Tenere, שתמונתו מוצגת בסקירה.

מפרטים ותכונות

פרמטר חשוב עבור אופנועי אנדורו הוא אוטונומיה. במקרה של ה-XT660Z, מיכל הדלק בנפח 23 ליטר מאפשר צריכת דלק נמוכה יחסית לכיסוי מרחקים ארוכים ללא תדלוק. נוֹסָףיתרון הוא היכולת להתקין מיכל גדול יותר, מה שמגדיל את עתודת הכוח.

בין המאפיינים והמפרטים העיקריים של Yamaha XT660Z Tenere, הבעלים מציינים קיבולת מיכל דלק גדולה, מנוע הזרקה ויכולת כוונון מתלים לנסיעה ארוכה. נפח מיכל הדלק, שזכה לשבחים בביקורות ובביקורות, מספיק ל-600 קילומטרים, שבהשוואה לאופנועים אחרים, לא יכול שלא להפתיע.

מנוע

האופנוע מצויד במנוע ארבע פעימות חד-צילינדרי בנפח של 660 סמ"ק והספק של 48 כוחות סוס. המומנט המרבי הוא 58 ננומטר. לפי המדריך של Yamaha XT660Z Tenere, מהירות השיא היא 170 קמ"ש, זמן התאוצה הוא 5.9 שניות.

שידור

לאופנוע יש תיבת חמישה הילוכים עם הנעת שרשרת. השידור אמין ואינו גורם לתלונות מהבעלים. העברה רכה וחלקה הופכת את הנסיעה לנוחה ונוחה ככל האפשר.

Dimensions

ל-Yamaha XT660Z Tenere יש משקל עצמי של 183 קילוגרם. אורך גוף - 2248 מ"מ, גובה - 1477 מ"מ, רוחב - 864 מ"מ. בסיס הגלגלים המלא הוא 1500 מילימטרים, הגובה כולל האוכף 896 מילימטרים. עבור דגם טיולים, לאופנוע יש מימדים קומפקטיים למדי.

מערכת השלדה והבלימה

חיצוני Yamaha XT660Zעבור טיולי אנדורו הוא מאוד אטרקטיבי, למרות העובדה שחלק מהנהגים סבורים שהמראה יכול להיות אטרקטיבי יותר. המסגרת של הדגם היא פלדה, סוג צינור, גלגלי חישור בעיצוב סטנדרטי.

המתלה האחורי מיוצג על ידי מונושוק, הקדמי - על ידי מזלג טלסקופי באורך 43 מ"מ. מערכת הבלמים היא דיסקית, עם קליפר שתי בוכנות ודיסק 245 מ"מ מאחור, שני דיסקים 298 מ"מ עם קליפר שתי בוכנות מלפנים.

הפקה סדרתית

Yamaha XT660Z Tenere הראשון שוחרר ב-2007. האופנוע מיוצר בעשר השנים האחרונות, מה שנובע בעיקר מהפופולריות שלו בקרב נהגים ויותר מביצועים טובים כאנדורו תיור שאינו נחות ממתחריו.

ביקורות מבעלים ומומחים

רוב הנהגים רואים ביתרון הבלתי מעורער של Yamaha XT660Z Tenere כמנוע חזק המפגין אחיזה מצוינת בכל טווח הסיבובים. מומנט נשמר בסיבובים נמוכים, מה שחשוב לאופני כביש ונדיר למדי בקרב המתחרים. מנוע ה-XT660Z חד, ללא הרכות והחלקות הגלומים באותו Transalp. מאפיינים כאלה דורשים הרגל מהנהג ועם הזמן הופכים ליתרון, לא חיסרון.

המתלים המתכווננים של ימאהה מרגישים קצת לא מרתקים לפעמים, אבל מתמודד בצורה מושלמת עם כל מהמורות בדרך ומתרכךאוֹתָם. הגדרות המתלים הבסיסיות המפורטות בהוראות ההפעלה של האופנוע הן, באופן מוזר, הטובות ביותר עבור כל סוגי משטחי הכביש, מה שצוין לעתים קרובות ומפתיע על ידי הבעלים של Yamaha XT660Z Tenere בביקורות. האופנוע לא מתאים במיוחד למירוץ ברחובות העיר, חוץ מזה, במהירות גבוהה הסרן האחורי מתחיל להחליק, מה שמשפיע על הנוחות והטיפול וגורם לטייס לעצבן.

המשקל העצום של הטנרה, כמעט 200 ק ג, הוא נורמלי עבור אופניים מהמעמד הזה, אבל יכול להוות מטרד למתחילים הרוכבים על דגם בפעם הראשונה. די קשה להתמודד עם קולוסוס כזה במהירות גבוהה בנסיעה בשטח. חוסר הכוח הפיזי של הטייס עלול להפוך למכשול בניהול ה-XT660Z, שבקשר אליו השקיעה היצרנית מאמצים רבים בהפחתת משקל המכונה. לשם כך צויד האופנוע בערכת גוף מגן מפלסטיק ומזלג אחורי מאלומיניום.

יש נהגים שסבורים שמנוע הזרקה נוח וחזק אינו האפשרות הטובה ביותר לאופנוע תיור, מכיוון שהוא בררן מדי לגבי איכות הדלק הנמזג ועלול להיכשל בעת שימוש בדלק באיכות נמוכה. בהתחשב בכך שה-Yamaha XT660Z Tenere נועד לנסוע במסלולים קשים באזורים שבהם איכות הדלק אינה באה בחשבון, פעולתו של מנוע כזה עלולה לגרום לבעיות חמורות לבעלים. למרות ניואנסים ותכונות כאלה, האופנוע מושך הרבהתשומת לב והוא פופולרי מאוד בקרב נהגים.