סקירת אופנוע Yamaha FZS 1000

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בתקופתנו, ייצור האופנועים גדל משמעותית. מגוון המותגים פשוט אדיר. בעיקרון, כאשר בוחרים כל טכניקה, תמיד עולה השאלה, מה עדיף לקנות? כדי שהאיכות תהיה גבוהה, והמחיר והשירות יהיו נוחים, יש לשים לב לדגמים פופולריים. הם נבדלים על ידי כל התכונות הדרושות שמעניינות את הקונים. מאמר זה ישקול את ימאהה, שיש לה מאה של היסטוריה. היא מייצרת מוצרים איכותיים. אחד הדגמים הפופולריים הוא אופנוע ימאהה FZS 1000. נדון בהמשך.

יצירת החברה

מקור החברה משנת 1887. הוא הוקם על ידי T. Yamaha. שם החברה באותה תקופה היה Nippon Gakki (ששמה שם ימאהה Corporation בשנת 1987). בתחילה, היצרן היפני ייצר כלי נגינה, כגון הרמוניות, פסנתרים ומפוחיות. ב-1889 נפתחה ייצור כלי נגינה מערביים.

החברה בשנת 1903 החלהייצור רהיטים, יישום מיומנותו בעיבוד עץ. כשהחלה מלחמת העולם הראשונה נסגר הסחר בכלי נגינה עם יפן. אבל החברה הצליחה לנצל את זה, ולכסות את השוק המקומי במלואו. הוא ייצר כלי נגינה בקנה מידה גדול והיה לו כ-1,000 עובדים במשרה מלאה.

הרחבת הייצור, פיתוח תחומי פעילות חדשים לחברה התרחש ב-1920. החל ייצור מדחפים למטוסים. זאת למרות שהחברה איבדה את מייסדה. אבל הודות לצוות הנהלה חזק, היצרן המשיך לפעול.

Yamaha חוותה הרבה עליות ומורדות בהיסטוריה בת 100 השנים שלה. בתום מלחמת העולם השנייה החרימה ממשלת יפן את ניפון גאקי, שייצרה מוצרי מתכת. אבל ב-1954 הוחזרה החברה לבעלים. מאז הוחל בייצור אופנועים. וב-1 ביולי 1955, קו הייצור של רכבים כאלה הופק לחברה עצמאית, המכונה היום ימאהה. הוא נשלט על ידי Genichi Kawakami.

הדגם הראשון של יצרן זה הועתק מה-DKW RT 125 ונקרא ימאהה YA-1 וזכה לכינוי "השפירית האדומה". זה היה אחרי הדגם הזה שהחברה התפרסמה. האופנוע זכה בתחרות הראשונה במירוץ למרגלות הר פוג'י.

הייצור של המותג היפני החל לגדול. בשנת 1959 השיקה החברה קו של סירות מנוע מחוזקות בסיבים.

החברה התרחבה מספיקמָהִיר. מפעל לאופנועים נבנה בתאילנד ב-1964, ולאחר מכן בטייוואן ב-1966.

עם הזמן החלה החברה לייצר אופנועי שלג ומפלשות שלג. החברה השיקה את הקו לייצור זה בשנת 1968. כמו כן, ימאהה יצרה רובוטים ב-1975 לריתוך.

לאחר שהיצרן היפני השתלט על השוק בארצות הברית, עד סוף 1970 הוא היה יצרן האופנועים השני בגודלו בעולם. מתחילת שנות ה-80 התחרה החברה חזק במפעל הונדה. היא עשתה ניסיונות לדכא, להביס את המתחרה שלה.

מאז 1982, החברה שיתפה פעולה עם יצרן קטנועים צרפתי.

הפיתוח לא נעצר. מתקני הייצור המשיכו להתרחב. מאז 1985, ימאהה פועלת בהודו. כיום פועלים שני מפעלים. כמו כן, נוצרו שותפויות עם יצרניות האופנועים האיטלקיות Minarelli, ומשנת 2002 חברה זו הצטרפה לשורות ימאהה מוטור. באותן שנים יצא אחד מדגמי האופנועים המפורסמים של Yamaha FZS 1000.

כפי שאתה יכול לראות, ליצרן יש מאה שנים של היסטוריה וניסיון בלתי מוגבל. היום הם מייצרים:

• אופנועים;
• אופניים;
• מנועי חוץ;
• מנועים למכוניות;
• טרקטורונים;
• מכוניות גולף;
• רכבי שלג;
• גנרטורים כוח;
• רובוטים לתעשייה;
• אחר.

מותג זה ידוע ומוכר בכל העולם. יַפָּנִיתהיצרן ידוע באיכותו. לכן, הביקוש למוצרים אלה תמיד גבוה.

ההיסטוריה של האופנוע

בסוף שנות ה-90, כבר היה ברור שהקונספט עם מנועים חזקים ופירינגים מיניאטוריים היה פופולרי. ושהיצור של "שש מאות" ו"נפחי ליטר" רבי עוצמה יזכה להצלחה אדירה בקרב הצרכנים.

לכן, יצרני הקונספט היפני הגיעו לשחרור דגם ה-Yamaha FZS 1000, שהחל כבר ב-2001. הבסיס של האופנוע היה מנוע מופחת מאח גדול, הדגם המפורסם YZF600 Thundercat.

המעצבים החליטו להתקין את מערכת הפליטה, כמו גם את שסתום הכוח מהקודם. מערכת הבלמים שימשה גם מדגם מוקדם. על כך הושלמה התרומה מאופנוע הספורט הזה. מכל שאר הבחינות, מדובר בקונספט חדש לחלוטין. המנוע בעל עשרים השסתומים היה מצויד במערכת הזרקה חדשה ועיצוב קרבורטור מיוחד. אבל זה תרם למשיכה הגדולה שלו במהירויות בינוניות. המעצבים ניסו גם לשפר את מערכת הסיכה וההילוכים.

כיום, יוצרו מספר עצום של יחידות מדגם FZS1000. רובם נמכרים על ידי סוחרים מקומיים וכן ביפן, ארה ב ואירופה. בארצות הברית, דגם האופנוע הזה נקרא Yamaha FZ1 Fazer, באירופה - Yamaha FZS 1000 Fazer. בשנת 2003, הדגם הזה אפילו היה זמין עבור דרום אפריקה. ובשנת 2006, מופיעים שני דגמים שהשתנו עם פייר. ואז החברהמשפר את הבולם האחורי, עושה אותו רך יותר, וגם משפר את מערכת הזרקת הדלק.

בשנים 2010-2011, התגובה למקל המצערת עוברת מודרניזציה, מה שתורם לשיפור באזור המהירות הנמוכה והבינונית. השנה האחרונה לייצור אופנוע הייתה 2015. אופנועים מתחרים ראויים לדגם המוצג:

• הונדה CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

עם זאת, המתחרים לא יכלו להוציא את הדגם מהשוק. הם לא מסוגלים לספק כוח ושליטה כמו הדגם היפני הפופולרי. לכן, היא כל הזמן החזיקה בתפקיד המוביל.

תכונות אופנוע

ככל הנראה, המאפיין העיקרי של האופנוע הוא המנוע שלו, שאינו יוצר בעיות בכבישים ואינו יומרני בצורת הרכיבה. ה-Yamaha FZS 1000 Fazer נהדר לנהיגה עירונית, מרוצי מסלולים ונהיגת שטח.

להפעלה לטווח ארוך כדאי להחליף את השמן בזמן ולעקוב אחר רמתו. אם צריכת הדלק עולה על חצי ליטר למאה קילומטרים, יש לבדוק את ראשי הצילינדר ללא דיחוי. במידת הצורך, החלף את טבעות הבוכנה. אבל באופן כללי, אופנוע הספורט הזה מיוחד. הוא מסוגל לגרום לרגשות חיוביים שלא יתוארו בזמן נהיגה.

מפרטים

שם הדגם FZS1000 Fazer היה קיים משנת 2001 עד 2005. לאחר מכן הוא שונה לסימונים כמו FZ1-N, FZ1-S Fazer. סוג האופנוע עצמו הוא עירום.מסגרת דופלקס עשויה פלדת כרום מוליבדן בעלת מבנה מקורי לחלוטין וחוזק רב.

המפרט של Yamaha FZS 1000 Fazer מבהיר שהמכונה הזו היא חיה. יש לו מנוע ארבע פעימות ארבע צילינדרים עם נפח של 998 ס"מ³. קוטר בוכנת הצילינדר עד 2005 היה 74x58 מ"מ, ואז הוא התחיל להיות 77x53.6 מ"מ.

יחידת קירור נוזלי בשורה משלימה את המערכת. יש לו חמישה שסתומים לכל צילינדר. בתחילה, מערכת אספקת הדלק הייתה קרבורטור, ואז היא שופרה להזרקה, והעניקה לה חיישן מיקום מצערת. סוג הדלק הוא בנזין. סוג ההצתה הוא תחבורה דיגיטלית. ההספק המרבי של דגמים עד 2005 היה 143 כ"ס. עם. ב-10,000 סל"ד. ואז הרכב שופר. האינדיקטורים החלו להגיע ל-150 ליטר. עם. ב-11,000 סל"ד.

לתיבת ההילוכים שישה שלבים, מה שתורם להחלפת הילוכים חלקה. סוג כונן שרשרת. לבלמים הקדמיים שני דיסקים בקוטר 298 מ"מ. הבלם האחורי מורכב מדיסק בודד של 267 מ"מ. מעצבי האופנוע השלימו את היחידה עם מתלים עתירי אנרגיה. יש מזלג טלסקופי מלפנים, וזרוע נדנדה עם מונושוק מאחור, שניתן לכוון לעומס קפיצי.

כדאי לציין גם שבגלל חלוקת משקל, תקנים מסיביים והתאמת שלדה, היחידה רכשה יציבות מעולה וטיפול טוב. המהירות המרבית של האופנועהוא 260 קמ ש. הוא מאיץ למאה קילומטרים ב-2.9 שניות. מסת היחידה היא 208 קילוגרם. בצורת שוליים, נתון זה מגיע ל-231 קילוגרמים.

Dimensions

יש לשים לב במיוחד בקנייה לגודל האופניים. נוחות הנהג תלויה בכך. הממדים הכוללים של היחידה מרשימים:

• אורך - 212.5 ס"מ;
• רוחב - 76.5 ס"מ;
• גובה - 119 ס"מ;
• גובה על האוכף - 82 ס"מ;
• בסיס גלגלים - 145 ס"מ;
• צמיג קדמי - 120/70;
• צמיג אחורי - 180/55.

האופניים מתאימים לאנשים בעלי צמיחה בינונית וגבוהה. משקל הגוף יכול להיות גדול. האופנוע עדיין שומר על התנהגות טובה.

צריכת דלק וקיבולת מיכל הדלק

צריכת הדלק Yamaha FZS 1000 היא רשמית 6.5 ליטר למאה קילומטרים. אך אין לשלול שצריכת הבנזין תלויה גם בסגנון הנהיגה, כך שהנתונים עשויים להשתנות.

קיבולת מיכל הדלק של דגם זה היא 21 ליטר, כולל רזרבה של עד ארבעה ליטר. זה מאפשר לך לנסוע מרחקים ארוכים ללא תדלוק.

יתרונות וחסרונות

בהתבסס על המאפיינים של ימאהה FZS 1000, אנו יכולים לציין בבטחה את היתרונות הבאים:

• יכולת התמרון מצוינת הן במהירויות והן בפקקים;
• כוח קל לשליטה;
• מערכת הבלמים נהדרת;
• אין בעיות עם חומרים מתכלים, הכל ניתן למצוא במבצע משתלם;
• מספיק בחירה עבורכוונון Yamaha FZS 1000;
• אמינות ואיכות;
• התאמה נוחה לנסיעות עירוניות וארוכות;
• חלוקת משקל טובה;
• תצוגת סקירה של מראות ב-5;
• לוח המחוונים ללא מאמץ וקל להתאמה אישית.

החסרונות כוללים את העובדות הבאות:

• לאחר ההרכבה במפעל, כדאי לבדוק את כל האומים המהדקים;
• טנק רק 17 ליטר, לא סופר את ארבעת הליטר הרזרבה (אפשר להתקין יותר);
• מס גבוה (כ-7,500 רובל בשנה).

החסרונות של המודל אינם יכולים להעלות על מעלותיו. לכן, האופניים עדיין פופולריים היום.

חלקים ותיקונים

כאשר כל סוג של הובלה נרכש, השאלה העיקרית עבור הצרכן היא תמיד האם תחזוקה ותיקון שלה יהיו קשים.

דגם Yamaha FZS 1000 נפוץ למדי, מה שמבטיח זמינות של חלקי חילוף ורכיבים כלשהם בשווקי האופנועים. כדאי גם לציין שהחברה די מוכרת, כמעט בכל הערים הגדולות יש משרדי סוחרים שיכולים לעזור להשיג כל חלק במחיר המפעל. לא יהיה קשה למצוא את הרכיבים הדרושים ברשת החנויות המקוונות. יתר על כן, יש להם הרבה זירות מסחר המספקות גם חומרים משומשים וגם חלקי חילוף חדשים.

עלות

בהתבסס על המאפיינים הטכניים של ימאהה FZS 1000, ראוי לציין שמדיניות התמחור מקובלת עבור שניהםביצועי אופנוע. עלות אופניים ללא קילומטראז', לפי נתונים רשמיים, היא:

• עבור אופנועים מהדור הראשון (FZS1000) - 215-230 אלף רובל;
• דור שני (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 אלף רובל;
• דור שני מודרני (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 אלף רובל.

באשר לאופנועים משומשים, המחיר יכול לנוע בין 110 אלף רובל. לדור הראשון, ולשני - מ-200 אלף רובל. אבל כדאי גם לקחת בחשבון שהעלות נוצרת בהתאם לשנת הייצור של היחידה, המראה שלה ומצבה הטכני.

ביקורות

הבעלים נותנים משוב חיובי על Yamaha FZS 1000. והם שמים לב במיוחד לעובדה שהדגם זכה לפופולריות שלו. אופנוע הוא כלי מצוין להתניידות בעיר וגם לנסיעות ארוכות.

המשתמשים מרוצים מהרכב הזה. הם בוחרים בדגם הזה בשל איכות הבנייה שלו, מרחק העצירה המינימלי וההאצה המיידית שלו. וגם רוכשים טוענים שמעולם לא עקפו אותם רכבים על ארבעה גלגלים. דינמיקת כוח התאוצה מאפשרת לעלות בקלות על הכנפיים בהילוכים ראשונים.

מסקנה

לאחר קריאת המידע מהסקירה של Yamaha FZS 1000, אנו יכולים להסיק שהיחידה הזו מצוינת לנהיגה מהירה וניתנת לתמרון, וגם לא יוצרת בעיות במגזר השירותים. לדברי היצרנים, כדי שחייו של אופנוע יחזיקו שנים רבות, כדאי להחליף את השמן בזמןבדוק מדי שנה את היחידה.