Suzuki RF 900: מפרטים, יתרונות וחסרונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סוזוקי RF 900 הושק בשנת 1994 ותוכנן במיוחד לייצוא לשווקים של אירופה, אוסטרליה וצפון אמריקה. כיום ניתן למצוא את הדגם רק אצל בעלים מצפוניים ובנסיעות מבחן נדירות שנערכו על ידי מומחים.

רושם ראשוני

סוזוקי RF 900 הוא אופנוע בעל פרופורציות טובות עם הצורות הקלאסיות של אופנוע ספורט, שיצא בשנות התשעים. חלקי פלסטיק מסיביים של ערכת הגוף מדגישים את הקווים החינניים של העיצוב, וכך גם מסגרת האלכסון מפלדה. תכונות אגרסיביות רק מקשטות את האופנוע, אבל לא נותנות לו דמיון לדגמי מירוץ. הנחיתה מאוד נוחה ואופיינית לתיירות, אבל כל הקסם של הרושם מתקלקל בהגנה על רוח נמוכה: כבר אי אפשר לנסוע מהר יותר מ-200 קמ ש - התנועה המתקרבת למעשה מורידה את הקסדה ושורקת. חורי אוורור.

מפרטים Suzuki RF 900

העיצוב הרגוע והמלנכולי של האופנוע עומד בסתירה לדינמיות שלו, והכל בזכות מנוע ה-135 כוחות סוס בנפח של 937 ס מ, שפותח על בסיסמנוע GSX-R750, מפורסם בביצועים המעולים שלו. גודל המנוע המוגדל היה מכוון לעלייה חלקה במהירות: המאפיינים המוחלקים של יחידת הכוח הספורטיבית נועדו לשליטה אידיאלית של הנהג. לפזר את האופנוע באופן מיידי למגביל לא יעבוד - המנוע מושך בעדינות ובביטחון על כל טווח הסיבובים. עם זאת, לא ניתן יהיה לנזוף בו על היותו רך מדי: המאפיינים הספורטיביים של סוזוקי RF 900 באים לידי ביטוי במלואו.

המנוע מספק תאוצה רצינית, וכשאתה פוגע באזור האדום במצב מירוץ, אתה צריך להיות מוכן שהאופניים יתרומם בשלושת ההילוכים הראשונים. תיבת ההילוכים מותאמת למנוע סוזוקי RF 900: ההילוכים שלו מתוחים ומסונכרנים באופן מלא עם מאפייני המנוע.

תחתית

המרכב התחתון טוב כמו המנוע: הוא מאפשר לך לתמרן בתנועה בעיר, לפנות פניות הדוקות ולהחליק מהמורות בכביש. הידראוליקה של בולם הזעזועים האחורי מתכווננת, כך שתוכל להתאים את סוזוקי RF 900 לסגנון הנהיגה הספציפי שלך. טווח ההגדרות אינו רחב מדי, הרזולוציה גבוהה, אך העובדה שהן זמינות היא היתרון שלהן, במיוחד בהשוואה למתחרים.

נהיגה

ישיבה לאופנוע נוחה מאוד, במיוחד בהשוואה לאופנועי ספורט. המושב רחב ורך, מה שמקל על השליטה בו. מתגי היגוי ארגונומיים מצוידים באלגוריתם הפעלה סטנדרטי. ידיות הבלם הקדמי והנעת המצמד הן קלאסיות, קל להגיע אליהן.להושיט יד עם האצבעות. מהלך המצערת מעט גדול, אבל זה מוצדק לחלוטין באופי הטיול של האופנוע. נפח מיכל הדלק וצריכת הדלק מאפשרים לך להתגבר בקלות על כ-300 קילומטרים. המתלים עתירי אנרגיה ומאפשרים לחסוך בכוחו של הנהג. על קו ישר, סוזוקי RF 900 יציב.

המושב הרך והנמוך אידיאלי לתמרון ולנהיגה במהירויות נמוכות בעיר. עם זאת, לא כדאי להשוות אותו לאופנועי ספורט – אין בו את העצבנות והקשיחות הגלומות במתחרים במירוץ. לאורך כל הזמן, לסוזוקי RF 900 יש את הטיפול המושלם וקלות הטיס שאין לרוב אופני הטיולים.

עם זאת, ראוי לציין את העובדה שה-RF 900 מתאים יותר לנסיעות בכבישים כפריים, ולא ברחובות ערים. למרות שהיא לא יכולה להתחרות עם אופני ספורט מודרניים, סוזוקי חושפת במלואה את הפוטנציאל שלה על מסלול הטבעת. נסיעות מבחן רבות הראו שהשינוי הבסיסי של האופנוע מתחשב במהלך סיבובים במהירות נמוכה, אך הוא מצטיין בעקומות חלקים של הכבישים, ומאפשר להניח את הדגם על צידו, כמעט עד לרגליים.

יתרונות האופנוע, לעומת זאת, לא סיפקו לו ייצור ארוך טווח: הוא החזיק מעמד חמש שנים על פס הייצור, מ-1994 עד 1999, והיה ממוקד בשווקים של אמריקה ויפן. סוזוקי RF 900 מעולם לא קיבל מקלט מן המניין, אבל היו לו הרבה מתחרים ראויים ממדינות שונות.

CV

עבורחובבי מכוניות המשלבות פרקטיות ואופי ספורטיבי, אפשרות האופנוע האידיאלית היא סוזוקי RF 900 האוניברסלי. בין המינוסים שלו, יש רק רמה נמוכה של הגנה מפני רוח בנסיעה במהירויות גבוהות. האופנוע מאפשר לך לשאת נוסע.

היתרון הבלתי מעורער של סוזוקי RF 900 הוא מנוע ארבע פעימות עם מערכת קירור נוזלית, המבוסס על ה-GSX1100R. הצתה של האופנוע היא אלקטרונית. מבחינת מאפיינים דינמיים, האופנוע אינו נחות בשום אופן מאופני ספורט, ומספק כוח בצורה חלקה ובטוחה. פעולת המנוע יציבה לאורך כל טווח הסיבובים.

המרכב התחתון בעל רמת אמינות גבוהה ומאפשר כניסת פניות חדות במהירות גבוהה תוך פיצוי על כל מהמורות בדרך. הבולם האחורי מתכוונן במגוון רחב של הגדרות, כך שניתן להתאים את האופנוע לסגנון רכיבה ספציפי. מערכת הבלמים מיוצגת על ידי מנגנוני דיסק עם ארבע בוכנות מלפנים ושתי בוכנות מאחור.

Dignity

בעלים ומומחים בביקורות על סוזוקי RF 900 מציינים הן את החוזקות והחולשות של האופנוע:

• התאמה נוחה ונוחה מאפשרת לך להתגבר על יותר ממאה קילומטרים.
• למנוע דינמיקת תאוצה מעולה.
• המרכב התחתון אמין ויש לו מגוון רחב של התאמות.
• עיצוב האופנוע משלב בהצלחה פרקטיות וסגנון ספורטיבי.
• לאורך כל טווח הסיבובים המנוע שומרכוח.
• מאפשר הובלת נוסע.

פגמים

• הגנה על רוח גרועה בנהיגה מעל 200 קמ"ש.
• קשה להשיג חלקים ואביזרים.
• דגם לא מיועד לרכיבה ספורטיבית ולאימונים למתחילים.

סוזוקי RF 900 אידיאלי למי שמעדיף לעשות נסיעות תיירותיות ארוכות, ומאופיין בדינמיקת תאוצה מעולה, צריכת דלק נמוכה, התאמה נוחה ונוחה וטיפול מושלם. האופניים מתאימים יותר לרחובות ערים וכבישים מהירים, הכוללים פניות חלקות, אך ניתן להשתמש בהם גם בעומס כבד.