2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
סיווג מכונות הרמה מבוסס בעיקר על המשותף בין העיצובים ועקרון הפעולה. לפי סוג, מנגנונים אלו מחולקים למעליות, מנופים, רובוטי ייצור, בהתאם לכמות העבודה ולפרטי הפעולה.
Jacks
מנגנונים אלו משמשים להרמת משאות לגובה נמוך (עד 700 מילימטרים). לרוב, המכשיר משמש לעבודות תיקון והתקנה שונות. לפי התכנון, הסיווג של מכונות הרמה מסוג זה מחולק למספר קטגוריות:
- שינויי מתלה המתמקדים בפעולות התקנה, אם יש צורך בהעברת חלקים ומכלולים ללא הקפדה מדויקת על תהליך הייצור. הנציגים הנפוצים של קטגוריה זו הם שינויים בעלי כושר עומס של 500-10000 ק"ג.
- אנלוגים של ברגים משמשים לתליית רכבים במהלך עבודות תחזוקה ותיקון. לדגמים אלה קיבולת עומס של 2-50 טון,משמשים להזזה קלה של רכיבים ומכלולים של מכוניות ומשאיות, כולל ציוד מיוחד.
- שקעים הידראוליים משמשים להרמה והורדה של חפצים כבדים. היחידה פועלת על ידי אספקת נוזל עבודה בלחץ ולאחר מכן משיכתו דרך תעלת הניקוז.
Tali
בסיווג של מכונות ומנגנוני הרמה, מכשירים אלו תופסים נישה לפעולה בתנאי צר בעת ביצוע מניפולציות בנייה והתקנה, תיקון רכבים בשטח ועבודות דומות בבתי מלאכה ובתי מלאכה מיוחדים.
Tali פשוטים בעיצובם ומכשירים קטנים בגודלם התלויים על תומכים גבוהים. אלמנטים אלה מיוצרים עם כונן ידני או חשמלי. במקרה הראשון משתמשים בגיר תולעת להפעלת המנגנון, במקרה השני מנגנון גיר.
בסיווג מכונות הרמה (לפי אופן הפעולה), הרמה ידנית (מכנית) מתייחסת למנוף שרשרת, שגוף העבודה שלהן הוא שרשראות מרותכות על צירים. אנלוגי ציוד מסוגלים להרים משאות במשקל של עד 10 טון לגובה של עד שלושה מטרים.
מנופים חשמליים - מעין מנופים חשמליים. הם תלויים בעגלות ונעים לאורך מסילות קורות מיוחדות. כושר ההרמה של מכשירים כאלה הוא עד 10 טון עם אפשרות להרמה עד 36 מטר.
כננות ומנופים
הקטגוריה הבאה בסיווג מכונות ומנגנוני ההרמה הן כננות. הם מתמקדים בהרמה או העברת מטען במישור אופקי. אלמנטים אלה מופעלים באופן עצמאי, או כהתקנים נוספים לסידור ציוד מורכב עם בקרת כבלים. בתפקיד הציוד הפועל, משתמשים ביחידות גיר או תולעים עם הנעה מכנית או ידנית.
כל עיצוב כננת מצויד בבלם אוטומטי, המבטיח את עצירת התוף בעת הורדת המטען ועצירתו המיידית, במקרה של שחרור פתאומי של הידית.
החוליה הבאה בסיווג מכונות הרמה הם מנופים. הם מיועדים להרמה והורדה של משאות המניעים אותם למרחקים קצרים במישור אופקי. יחידות אלו משמשות בעת ביצוע מניפולציות של טעינה ופריקה והתקנה. מתקני העגורן מחולקים לפי העיצוב שלהם, סוגי מנגנון האחיזה, תכונות הריצה והניואנסים התומכים.
מנופי עילי וכבלים
הסיווג של מכונות ההרמה ומנגנוני ההרמה מרמז על ההבדלים העיקריים בין מנופים עיליים (תוחלת) מאנלוגים בכך שהם חוסמים קטע מסוים (מתחם) שלאורכו מטופל אזור העבודה המתאים. יחידות כאלה מותקנות על קורות מיוחדות, בשטחים פתוחים או בבניינים.
מנופי גאנטרי משמשים בדרך כלל במקרה הראשון. הגשר של טכניקה זו נשען על זוג מסבכים אנכיים,נע על מסילות הממוקמות בגובה פני הקרקע. מכשירים כאלה מתמקדים בפריקת ספינות ובשירות אזורי אחסון. כושר הנשיאה של המכונות הוא בין 3 ל-30 טון, המרווח מגיע ל-25 מטר, ומהירות העגלה היא 10 מ'/שנייה.
מתקני עגורני כבלים משמשים כמובילי סחורה דרך מכשולי מים, במחסני עצים, לאספקת חפצים במבנים הידראוליים, בעת שירות לשטחי אחסון גדולים. כושר העומס של מנגנונים אלו מגיע ל-150 טון, מהירות העבודה היא עד 3 מ'/ש', תנועת העגלה ומגדלי התמיכה היא 10 ו-30 מ'/ש', בהתאמה.
הסמכה של מכונות הרמה כגון מנופי זרוע
מנופי בום הם בין ציוד הטיפול הנפוץ ביותר. הם מתחלקים למספר קטגוריות:
- יחידות ניידות עם הנעה עצמית על פסי רכבת, גלגלים או זחלים;
- שינויי קיר;
- גרסאות מגדל וגג המשרתות שטח מוגבל באתר עבודה;
- שינויים לנייד.
מעברי חנויות ואתרים דומים משתמשים במכונות שלוחות ניידות המותאמות לעבודה באזורים צרים ומוגבלים. מכונות אלו יכולות להיות מסתובבות או לא מסתובבות, לנוע על מסילות על הרצפה או על מובילי קיר מיוחדים. מחוון קיבולת עומס - עד חמישה טון, טווח בום - עד ארבעה מטרים.
יחידות מנוף מגדל
לפי הסיווג והמאפיינים העיצוביים של מכונות הרמה, קטגוריה זו כוללת מנופים מסתובבים מלאים המצוידים בחץ, המקובע בצורה ציר בחלק העליון של הצריח האנכי. היחידות מיועדות לעבודות בנייה והתקנה בבניית מבנים ומבני תעשייה, לרבות מתחמים הידראוליים. כושר העמסה של מנגנונים אלו נע בין 1 ל-80 טון, טווח הבום המרבי הוא 45 מטר עם יכולת הרמת מטען לגובה של עד 150 מטר.
היתרונות של מנופי מגדל כוללים יכולת הרמת מטען לגובה רב, תחזוקה בו-זמנית של מספר חפצים מאתר אחד, יכולת תמרון טובה, עיצוב פשוט ונראות טובה של מקום העבודה. בין החסרונות ניתן למנות את המורכבות ומשך הזמן של העברת המכשיר ממקום עבודה אחד למשנהו, תוך התחשבות בהתקנת מסילות מנוף.
מנופי גב
השינויים המצוינים, לפי הסיווג של מכונות הרמה וציוד, מצוידים בחלק מסתובב על בסיס פורטל מיוחד בצורת U. המבנים הנבחנים מחולקים לשלושה סוגים לפי ייעודם: הרכבה, בניין ושינויי נמל.
התקנים משמשים לפעולות העמסה במפעלי תעשייה ובניית ספינות, כמו גם כעוזרים בבניית מבנים הידראוליים ואחרים. פרמטר כושר העמסה מגיע ל-100 טון, טווח הבום הוא עד 50 מטר.מהירות הרמה - 80 מ' לדקה.
מכונות נייחות מותקנות בשטחים פתוחים, ומשרתות תאים מוגבלים, בהתאם לטווח המרבי והמינימלי של הבום. הסוגים הנחשבים של מנופי התהפכות קבועים באמצעות משקל הקרן. העיצוב שלהם יכול להיות עם עמוד מסתובב או קבוע, או עם פטיפון.
מעליות
סיווג זה של מכונות הרמה לפי מטרה כולל התקנים של פעולה רציפה או מחזורית, המתמקדים בהרמת משאות ואנשים במכשירים מיוחדים הנעים לאורך מובילים אנכיים קשיחים או מסילות מסילה. מעליות מחולקות למספר קטגוריות:
- אפשרויות שרשרת;
- גרסאות מתלה;
- דגמי בוכנה;
- יחידות בורג.
בין האנלוגים הללו, הפופולריים ביותר היו מנופי חבלים, התלויים על חבלי פלדה, עובדים עם תופי כננת או גלגלות מיוחדות. מכשירים מסוג זה משמשים במעליות, במכרות ובאתרי בנייה. כושר ההרמה של המכונות הוא 0.25-50 טון, מהירות ההרמה היא 0.1-16 מ ש. פריטי עבודה עשויים בצורת כלוב, דלג, מונית או עגלה.
לעיון: יחידות הכלוב מיועדות להעביר אנשים וסחורות בכלובים מקוריים המועברים לאורך מובילים קשיחים. סקיפ היא עגלה לטעינה עצמית הפועלת על מערכות גלגלים דו-ציריים עם גוף פלדה. במנגנונים האלהההבדל הוא הנוכחות של אוטומציה מלאה של מניפולציות של טעינה ופריקה.
Uses
לפי הסיווג, מטרת מכונות הרמה היא להרים ולהוביל סחורות למרחקים קצרים בחלל המיועד על ידי אזור מסוים באתר עבודה או בבסיס תעשייתי. המנגנונים העיקריים של הטכניקה הנבדקת כוללים מכשירים להרמת משאות. בין הזנים הרבים של GPM, נעשה שימוש נרחב ביותר במנופים בשינויים שונים.
לדוגמה, היחידה הסיבובית פועלת באופן מחזורי, מרימה ומזיזה חפצים מנקודה אחת של במת העבודה לתא אחר (להמשך מיון או טעינה). מחזור העבודה של המכשיר שצוין כולל לכידת העומס עם ההטלה לאחר מכן, העלאתו לגובה הנדרש, הזזתו לנקודת הסיום עם הנמכה וביטול המתלה.
מנוף להרמת עומס מתפקד לזמן קצר, בניגוד לאנלוגים של פעולה רציפה (מסועים). מכונות כאלה כבר זמן רב בשימוש פעיל בנמלים, באתרי בנייה, הנדסה, מסילות ברזל ובמגזרים אחרים של הכלכלה.
אמצעי בטיחות
אם נסווג בקצרה מכונות הרמה, יש לציין שעבודה עם יחידות אלו דורשת אמצעי בטיחות מסוימים. יש להפעיל את המכונות בהתאם למפה הטכנולוגית ול-PPR, אשר פותחו על ידי ארגון או מחלקה מיוחדים האחראים על הטכניקה.בטיחות ייצור. כל הפעולות והפעילויות חייבות לעמוד בדרישות של Gosgortekhnadzor והכללים לתפעול בטוח ולבנייה של מנגנוני הרמה.
נקודה נפרדת היא ארגון אמצעי הבטיחות באתר העבודה, שבו ניתן שימוש במנגנוני הרמה ומכונות. יש צורך בביצוע הכשרה מקצועית של כוח אדם, התחשבנות בתנאי מזג האוויר, חיבור חשמל ותחזוקת מנגנונים וכן פעולות כיבוי.
המלצות
תפעול כל ציוד מנוף חייב להתבצע תוך שליטה חובה על זווית הסטייה של רכיבי העבודה ממישור ההרמה. בטיחות הרמה והעברת מטען מנוטרת על ידי מכשיר מיוחד הנקרא מד רוח העומד בתקנים שנקבעו בדרישות SNiP 3-4-80. כמו כן, בטיחות העבודה מובטחת עקב הימצאות מגבילים ומחוונים של מעליות וסיבובים וכן מחוונים שונים, עמודים וגדרות בתכנון ה-GLM.
מוּמלָץ:
איך לכבות ABS: סדר העבודה. מערכת בלימה נגד נעילה
כמעט לכל מכונית מודרנית יש מערכת בלימה נגד נעילה. המשימה העיקרית היא למנוע תאונה בזמן בלימה, כאשר המכונית מאבדת את יציבותה. המכשיר מסייע לנהג לשמור על שליטה על המכונית ולצמצם את מרחק הבלימה. לא כל הנהגים אהבו את המערכת הזו. עלינו לחשוב על השאלה כיצד לכבות את ה-ABS, אשר לעתים קרובות מעניין במיוחד נהגים מנוסים
החלפת שמנים במכונית - לפי עונה או לפי קילומטראז'?
הוראות ההפעלה של המכונית קובעות שהחלפות שמן יבוצעו על סמך מחוון כמו קילומטראז'. אבל האם זה רציונלי לבחור במונחי החלפה, המונחה רק על ידי פרמטר זה?
"לאדה גרנטה" (הרמה חזרה): ביקורות. "לאדה גרנטה" (ליפטבק): מאפיינים
מעריצי AvtoVAZ מחכים כבר שלוש שנים להופעתה של לאדה גרנטה בגוף ליפטבק (בהתחלה כולם ציפו לשחרור האצ'בק). אירוע זה נדחה שוב ושוב, אך בכל זאת התרחש בסוף 2013, וכבר במאי 2014 החל ייצור המוני של דגם לאדה גרנטה (ליפטבק). משוב מבעלים מרוצים של קודמו של החידוש השפיע במידה רבה על הפופולריות שלו
מכונות עם הרמה הידראולית להובלת מטען גדול מדי. משאיות
מכונות הרמה הידרו עזרו לפתור מספר בעיות הקשורות לטעינה ופריקה. הם אפשרו להאיץ משמעותית את התהליך בשל הרבגוניות שלהם, שכן אין צורך למשוך ציוד נוסף או צוות אחר של מעמיסים. ניתן להתקין פלטפורמה על כל סוג של משאית, שכן היא נבחרת בנפרד עבור כל רכב, בהתאם למשימות
סיווג שמן גיר לפי SAE ו-API
נוזלי סיכה של תיבת הילוכים משמשים בתיבות הילוכים, בתי העברה, סרנים ומנגנוני היגוי. יש מכוניות שבהן אותו שמן מנוע נשפך לתיבות ההילוכים. אך בחלק מהמנגנונים שנתונים לעומסים כבדים ומורכבים במיוחד, ובהם קשה להגיע ממנו טיפות שמן וערפל, נדרשת אספקה של שמן הילוכים בלחץ. הפרד קבוצות וסוגים שונים של שמני מנוע. גם הסיווג של שמני הילוכים שונה