איך מסודרת תיבת ההעברות?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מארז ההעברה (או razdatka) הוא חלק בלתי נפרד מכל רכב בעל הנעה ארבע גלגלים. תפקידו לחלק את המומנט (להלן KM) לאורך צירי המכונה, וכן להגדיל אותו בנסיעה בשטח או בכבישים גרועים.

לתיבת ההעברה יש את המכשיר הבא:

- גל ההינע מעביר מומנט (להלן KM) מתיבת ההילוכים לתיבת ההעברה;

- יש צורך בדיפרנציאל מרכזי כדי לחלק את ה-CM בין שני סרנים;

- מנגנון הנועל את הדיפרנציאל המרכזי, מספק חיבור חזק יותר בין הסרנים האחוריים והקדמיים. החסימה מתבצעת ידנית או אוטומטית;

- תמסורת שרשרת (או שן), צירי הנעה בציר האחורי והקדמי, הילוך הפחתה.

למימוש מלא יותר של היכולות של מכונית עם הנעה לכל הגלגלים, נעשה שימוש במנגנון שחוסם את הדיפרנציאל המרכזי, כלומר כיבוי חלקי או מלא שלו. מנגנונים מודרניים לנעילה עצמית של הדיפרנציאל המרכזי הם מצמד ריבוי לוחות חיכוך,דיפרנציאל נעילה עצמית וצימוד צמיג.

צימוד צמיג (שם אחר הוא צימוד צמיג) הוא המכשיר הזול והפשוט ביותר. עבודתו מבוססת על הופעת אלמנט חוסם בהבדל מסוים במהירויות הצירים. מארז ההעברה מצויד לרוב בצימוד צמיג.

הדיפרנציאל הננעל העצמי הוא עיצוב מיוחד, המורכב מגלגלי שיניים תולעים - מונעים ומובילים. הנעילה מתאפשרת על ידי חיכוך בציוד התולעת. מכיוון שלדיפרנציאל כזה יש מגבלות חוזק, הוא אינו בשימוש ברכבי שטח.

חיכוך מצמד רב לוחית מחלק KM בין סרנים בהתאם לתנאים החיצוניים. במקרה זה, ה-CM מחולק מחדש לסרן בעל האחיזה הטובה ביותר על הכביש. כדי להבטיח את פעולתו של מצמד כזה, ניתן להצטייד במארז ההעברה בהנעה הידראולית או חשמלית, וכן במערכת בקרה חשמלית.

חסימה מאולצת (או ידנית) אפשרית רק בעזרת הנהג. במקרה זה, נעשה שימוש בהנעה הידראולית, חשמלית או מכנית.

תפקידו של כונן השרשרת הוא להעביר את ה-KM לציר הקדמי של המכונה. הוא כולל גלגלי הילוכים מונעים ומונעים, כמו גם שרשרת הנעה. במקום שרשרת, ניתן לצייד את מארז ההעברה עם גלגל הילוכים. במכונות מודרניות, גלגל ההפחתה נראה כמו גלגל שיניים פלנטרי.

ברכבים מסוימים עם מערכת 4x4, ניתן לחבר את ההנעה הקדמית באופן ידני(לדוגמה, תיק העברה של UAZ). לחלק מהעיצובים יש מערכות הנעה קבועות עם יכולת לנתק את הסרן הקדמי.

תיבת ההעברה יכולה לפעול במספר מצבים: הסרן האחורי פועל; שני הסרנים של המכונה כלולים; שני הסרנים פועלים כאשר הדיפרנציאל המרכזי נעול; שני הסרנים עובדים בהילוך הפחתה כאשר הדיפרנציאל נעול; שני הסרנים פועלים כאשר הדיפרנציאל ננעל אוטומטית.החלפת מצבים מתבצעת באמצעות הידית, המתג הסיבובי או הכפתורים בלוח.