בשביל מה יש דיסק בלם?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כרגע, מערכת הבלמים הנפוצה ביותר למכוניות נוסעים היא בלמי דיסק. מהשם נובע שהחלק העיקרי של מערכת זו הוא דיסק הבלמים. עיקרון הפעולה של המערכת הוא שרפידות הבלמים מאטים את סיבוב דיסק הבלם, לוחצים עליה. במקרה זה, דיסק הבלם ורפידת הבלם מתחממים במהלך החיכוך.

סוגי דיסקי בלמים

דיסקי בלמים חימום עלולים לגרום לאובדן ביצועי הבלימה. בעיה זו נפתרת על ידי שיפור פיזור החום מהבלמים. לשם כך, למשל, נוצר דיסק בלם מאוורר. אוורור זה יכול להיות מיוצג כמערכת של ערוצים פנימיים (ואז הדיסק נקרא מאוורר) או כמערכת של חורים מבעד בניצב למשטח העבודה (דיסק מחורר). היתרון של ניקוב הוא שבנוסף לקירור יעיל יותר, מוסרים מאזור החיכוך מוצרי בלאי של בטנות חיכוך. בנוסף לדיסקים מיוחדים, הם מקוררים על ידיחישוקים מיוחדים בעלי צורה מסויימת או תעלות אוויר שונות בחלקי גוף (פגושים, פגושים, אדנים וכו').

Faults

דיסק הבלמים לא יכול להחזיק מעמד לנצח. עקב חימום וחיכוך מתמידים, חלקים ממערכת הבלמים נשחקים ואינם מתאימים לשימוש נוסף. כולם יודעים אילו השלכות מחכות לנהג עם רפידות בלויות. כשל בבלמים עלול להוביל לתאונה או נזק לחלקי רכב אחרים.

לכן, עדיף להחליף את דיסק הבלם בזמן. אז, הסיבה העיקרית לתקלה היא הבלאי הטבעי של משטח החיכוך של דיסק הבלם. עם זאת, הבלוק הופך לבלתי שמיש מהר יותר. למרות שזה מושפע מהרבה גורמים. הראשון הוא סגנון הנהיגה. עם סגנון אקטיבי (האצה והאטה תכופה), מנגנוני הבלמים נשחקים מהר יותר. השני הוא ההתאמה של הכרית לדיסק. עם הרפידה הלא נכונה, הדיסק יכול להתבלות הרבה יותר מהר מהרגיל. אבל אם אחד משני החלקים הללו מתבלה, כדאי להחליף את שניהם בבת אחת. אחרת, הרפידה החדשה לא "יעבוד" ביעילות עם דיסק שכבר נשחק מתחת לרפידה הישנה. ולהיפך.

דיסקי בלם VAZ

ברוב כלי הרכב עם ההנעה הקדמית של VAZ, הבלמים האחוריים הם בלמי תוף. למרבה הצער, הם אינם יעילים כמו דיסקים. לכן, חלק מהבעלים מעדיפים להחליף את בלמי התוף עם בלמי דיסק. עכשיו זה לא קשה. היתרונות של בלמי דיסק הם כי, בנוסף גבוה יותריעילות, קל להחלפה, ניתן לראות את הבלאי שלהם חזותית מבלי להסיר את הגלגלים. אתה יכול להשתמש בדסקי הבלמים הקדמיים של דגמי VAZ 2110, VAZ 2108 (13 אינץ') ו-VAZ 2112 (14 אינץ'). דיסקים אלו מאווררים וישתלבו על הסרן האחורי. כדאי להבהיר שהדיסקים הקדמיים צריכים להיות גדולים ב-1-2 אינץ' מהאחוריים על מנת למנוע "בלימת יתר" של הסרן האחורי.

ATE דיסקי בלמים

כל בעל רכב חייב לדאוג לבטיחות שלו ושל הסובבים אותו. כדי לעשות זאת, עליו להתקין חלקים איכותיים על המכונית שלו.

לכן, דיסקי בלם קונטיננטל הם חלקי פלדה איכותיים בעלי פחמן גבוה. לחומר יש משאב גבוה, הוא נוטה פחות שחיקה ורעשי בלמים. ATE מציעה את מוצריה הן ליצרני רכב והן לחנויות חלפים. המוצרים באיכות גבוהה ולכן פופולריים.