גרירה של Bosal: סקירה, דגמים, תכונות התקנה וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בדרך כלל, אביזרים ואביזרים למכוניות נרכשים במרכזי השירות הקרובים. ישנם גם מקרים של חיפוש מכשיר מתאים בשוק ולהפך, קנייה ישירות מיצרן דגם מסוים. אבל מכיוון ששוק הרכב הכולל מפולח, ישנה גם הגבלה של יצרנים לנישות ספציפיות. אז, מקום נפרד תפוס על ידי מכשירי גרירה, שפיתוחם מספק את הפרטים שלו. לכן, לגרירת Bosal יתרון עצום על פני רוב המתחרים. המהנדסים של חברה זו מתמחים בכיוון מסוים, המאפשר להם לגשת באופן מקיף לחישוב המאפיינים של המוצרים שלהם.

מידע כללי על גרירה של Bosal

בסיס האלמנטים למוטות גרירה של יצרן זה עשוי מתכת בעלת קירות עבים עם חוזק גבוה בטכנולוגיית לייזר. אבל לא רק הבסיס עשוי עם דגש על הגברת ההתנגדות המכנית. משטחים במהלך תהליך הייצור מצופים בנוסף בצבע אבקה מיוחד בעל רמה גבוהה של הגנה נגד קורוזיה.

יישום מנגנון הקיבוע ראוי לתשומת לב מיוחדת. באפשרויות העיצוב הפשוטות ביותר, מפתחיםמציעים דגמים עם כדור מרותך - מכשירים שאינם ניתנים להסרה. ולאחרונה, הופיע שורה חדשה של מנגנוני שחרור מהיר. במקרה זה, כדור הגרירה של Bosal מפורק בקלות אם אין בו צורך. למנגנון זה יש יתרונות לא רק על פני אנלוגים שאינם ניתנים להסרה, אלא גם מתעלה על מערכות מסוג הנשלף מותנה. העובדה היא שניתן לפרק דגמים הניתנים להסרה מהירה כתוצאה ממניפולציה פשוטה עם מערכת הנעילה ואינם מצריכים חיבור של ציוד מיוחד.

מודל ORIS-MATIC

אחד השינויים האחרונים, שמיישם גם את עקרון הפירוק. במקום זאת, במקרה זה, הפירוק אינו מתרחש לחלוטין, אלא רק מסתיר את הכדור. לפיכך, העיצוב הבולט אינו מפריע לשימוש בעזרי חניה, מצלמות אחוריות ושאר התקנים פונקציונליים. יחד עם זאת, בניגוד לדגמי שחרור מהיר, עיצובי ORIS-MATIC אינם דורשים שימוש במערכת נעילה.

מיושם במכשיר זה ובטכנולוגיה דיגיטלית. לדוגמה, כאשר מנסים לפרוץ, בקרות אבטחה קוליות מופעלות. זהו אחד מאותם דגמים שמיוצרים היום במפעל הרוסי של חברת Bosal-Autoflex. מיוצר באותם סטנדרטים כמו הטרמפ המקורי של Bosal. VFM הוא סימון שמתקבל על ידי מוצרים מתוצרת מקומית, אך עם תעודות בסגנון אירופאי.

דגמי AK

במקרה זה, נחשבת משפחה שלמה של דגמים הניתנים לניתוק מהיר. החלוקה העיקרית בתוך הקו מתרחשת על פי העיקרוןמתקנים - אופקיים ואנכיים. לפיכך, שינוי AK 4 מדגים דוגמה למערכת אופקית עם מנגנון לכידת כדור אוטומטי. נציגים סטנדרטיים של משפחת AK תומכים במערכת אינטגרציה אנכית. מכשירים כאלה מומלצים לשימוש בבניית משאיות המובילות מטענים כבדים או ציוד.

בוסל גרירה עם קיבוע חצי אוטומטי מיועדים למכוניות קטנות. זהו, במיוחד, שינוי של ה-AK 10, המותקן בזווית קלה, ואפילו במצב עבודה כמעט בלתי נראה לעין.

דגמי סדרת F

נציגי המשפחה הזו אינם פופולריים במיוחד, אבל הם יכולים להיות שימושיים לנהגים רגילים מבחינת איכויות העבודה שלהם. המנגנון של מוט גרירה כזה ניתן להסרה לחלוטין, ומערכת ההתקנה נבדלת בדיוק בפשטותה. זה מיושם על פי עקרון התקורה עקב מחברים מוברגים. כלומר, הכדור המחושל מהודק עם שני ברגים, ללא צורך בחיבור של אלמנטים פינים עזר. אבל מנגנון ההתקנה הפשוט הוא שמבלבל משתמשים רבים. יחד עם זאת, היצרן עצמו מציין כי מושבי הגרירה של Bosal מסוג עילי עומדים בבטחה במסה של כשלושה וחצי טון. דבר נוסף הוא שנותר סיכון מסוג אחר: בנוסף להידוק בחומרה, הגרירה הזו אינה מקובעת בשום דבר, מה שמרמז באופן עקרוני על הסיכון לגניבת המכשיר. לכן, ניתן להשתמש במערכת כזו רק אם מותקנת ברכב מערכת אזעקה יעילה.

איך מתקינים סורגיםבוסל?

רוב הגרירה של מותג זה מותקנים על פי העיקרון של הידוק מכני עם ברגים וברגים. בדגמים הפשוטים ביותר, כמו השינוי האמור F, ההתקנה מתבצעת באמצעות שני ברגים בלבד. המכניקה המורכבת ביותר מוצגת בסדרת Ecofit, שבה אמור להיות מוצמד הקרס. מסתבר שמערכת חצי אוטומטית, אבל בפועל היא לא יכולה לעמוד במסה של יותר מטון וחצי.

הנפוץ ביותר הוא ההתקנה האנכית של מוט הגרירה Bosal עם לכידה אוטומטית. זה שונה בכך שהוא כמעט ולא דורש מאמץ מצד בעל המכונית, אך יחד עם זאת הוא מתקן בצורה תקיפה ואמינה את מוט הגרירה. יתרה מכך, תוך שמירה על רמה גבוהה של אמינות, מערכות כאלה מאפשרות גם לכוון את מיקום הכדור בהתאם לצרכים של דגם רכב מסוים.

ביקורות על מוצר Bosal

מוצרי Bosal לא רק מפורסמים ביתרונות המבניים שלהם, ומקלים על הטיפול הפיזי במנגנונים. כפי שמציינים הבעלים, גרירה שומרת על מצב עבודה לאורך זמן ללא עיוות וללא הפעלת לחץ יתר על רכיבים ומכלולים סמוכים. יחד עם זאת, הקומפקטיות נכללת גם ברשימת היתרונות המייחדים את גרירת Bosal.

ביקורות מדגישות את הרבגוניות של גרסאות מסוימות. אין צורך לבחור שינוי ספציפי למכונית מדגם מסוים. כמעט בכל סדרה מסופקים מנגנונים מתכווננים המאפשרים להתאים את ציוד ההתקנה בהתאםעיצוב עם פרמטרים מסוימים. באשר לתביעות מוצר, ביקורות ביקורתיות מסתכמות בעלות גבוהה. בפלח האמצעי, מוטות גרירה מיצרן זה מוערכים ב-2-2.5 אלף רובל.