מיכל דלק נוסף: התקנה, תכונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לא כל בעלי המכוניות, בפרט Gazelle, מרוצים מאספקת הדלק הזמינה. משתמשים פותרים בעיה זו על ידי התקנת מיכל דלק נוסף. שקול את העיצוב והיכולות של המערכת הראשית, כמו גם כיצד להתקין מיכל נוסף.

מערכת דלק מקורית

על בסיס הגאזל, נלמד את התכונות של יחידת אספקת דלק סטנדרטית. המערכת מורכבת מהאלמנטים הבאים:

• מיכל דלק.
• משאבת משאבה.
• אלמנט ניקוי ומסנן אוויר.
• Carburettor.
• מכשיר מפריד.
• קווי דלק.

הדלק הנדיר מסופק מהמיכל דרך הקו למפריד, ולאחר מכן למשאבה. הנתיב הנוסף של הדלק עובר דרך המסנן אל הקרבורטור. הם ישפרו את המערכת על ידי התקנת מיכל דלק נוסף, ציוד מחדש של המשאבה והקו.

טנקים רגילים

ניתן לצייד את "גאזל" בגרסה הסטנדרטית במיכל פלסטיק של 60 ליטר או שווה ערך מאלומיניום של 70 ליטר. בממוצע, אספקת הדלק מספיקה לכ-500קילומטרים. המיכל עמיד, לעתים נדירות דורש תיקון. החסרונות של מכולות כוללים קיבולת נמוכה.

פתרון חלקי של הבעיה עוזר להחזיק פחיות בנזין. עם זאת, לא תמיד נוח לתדלק בין התנחלויות. יש בעלי מלאכה שמגדילים את נפח המיכל הקיים, אך הדבר אינו חוקי, שכן אסור להתערב במערכת הדלק.

פתרונות בעיות

תחילה עליך לקבל אישור לצייד מחדש את חלק הדלק של המכונית. יחד עם זאת, המעבר במכס יהיה קשה, שכן על פי החוק, אספקת הדלק לא תעלה על 10 ליטר מהמחוון המוצהר על ידי היצרן.

אפשרויות אפשריות לשיפור והגדלת הקיבולת:

1. הרכבת מיכל דלק נוסף.
2. התקנה של מיכל גדול יותר.
3. ציוד של מכונית עם מספר מיכלים נוספים.

האפשרות האחרונה משמשת לעתים רחוקות ביותר, מכיוון שהיא מסבכת את תהליך התדלוק וכרוכה בקנס גבוה בעת חציית הגבול.

איך להתקין מיכל דלק נוסף?

בדרך כלל, מיכל מילואים מותקן ליד מיכל גז רגיל. כדי ליישם רעיון כזה, יידרש שינוי משמעותי של מכלול הדלק כולו. זהו ציוד מחדש של המשאבה והתקנת צוואר כפול. התכנון יכול להיות משני סוגים: התקנה מקבילה של מיכלי דלק נוספים או מערכת של שני מכלים המחוברים בסדרה.

ליישום נכון של התהליך, יידרשו מיומנויות ויכולות הנדסיות מסוימות, מכיוון ששירותי רכב אינם לוקחים על עצמם את השינוי ביחידת אספקת הדלק. בהתאם לנפח מערכת המיכלים החדשה, יש לבחור משאבה מתאימה ואלמנטים נלווים מבחינת הספק. מחיר ההנפקה מושפע מסוג המיכל הנוסף. זה יכול לנוע בין 15 ל-100 אלף רובל, תוך התחשבות בחידוש הפרטים של הכביש המהיר.

הגדלת נפח

בנוסף להתקנת מיכל דלק נוסף, ניתן להגדיל את אספקת הדלק בגאזל על ידי התקנת מיכל בנפח מוגבר. כאן מתעוררת מיד הבעיה. היצרן של "גזלים" מייצר רק מיכלים של 60 ו-70 ליטר. על פי חוק, אסור להתקין שינויים אחרים (אם יתגלו, קנס משמעותי).

בכיוון זה, הדרך החוקית היחידה לצאת תהיה התקנת מיכל 100 ליטר מבית GAZ-66. זה פשוט מונח במקום הדגם הסטנדרטי, מבלי לשנות את שאר הצמתים. אם אתה רוצה לקבל עוד יותר נפח, כל העבודה היא על סכנתך ובסיכון שלך.

במקרים כאלה, אתה יכול להשתמש במיכל דלק נוסף בגרסה הבאה:

• מיכלי מתכת בנפח של עד 150 ליטר, מתאים בצורה.
• אנלוגי אלומיניום עבור 150 ליטר מכל יצרן, לעתים קרובות בזוגות. המחיר הוא בסביבות 70 אלף רובל.
• גרסת מתכת מבית KamAZ עבור 200 ליטר. דגמים כאלה מותקנים לעתים רחוקות ביותר עקב עלייה משמעותית במסה של הרכב ועלייה בצריכת הדלק.

התקנה של מיכל דלק נוסף או אנלוגי בנפח מוגבר דורשת התקנה של משאבה חזקה יותר, צינורות וצווארים אחרים. זה הכרחי כדי למנוע בעיות באספקת דלק דרך הכביש המהיר.

דיאגרמת חיווט טורית

במקרה זה, המיכל הראשי והנוסף מצוידים בכניסות ונושמים. לאחר חיבור הנשימה של המיכל הרגיל לכניסה של המיכל הנוסף, יסופק דלק ממנו למערכת. בעת חיבור, יש להקפיד על תנאי חשוב אחד. הוא מורכב מציידת המיכל הראשי בצוואר מילוי אטום בודד. אחרת, יסופק אוויר ממיכל המילואים עקב הופעת "תקע" אטמוספרי.

אם אינך רוצה לתדלק לעתים קרובות בעת תנועה למרחקים ארוכים מבלי לעבור על החוק, עליך להצטייד במיכלים או להתקין מיכל של 100 ליטר מבית GAZ-66. כל שאר השינויים דורשים אישור מיוחד וניתן להשתמש בהם רק בתוך המדינה, מבלי לחצות את הגבול.