שחרור פחמן "לורל": ביקורות, הוראות. נוזל "לורל" לסילוק מנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במהלך המשבר, אנשים רבים נמצאים במצב די קשה, החל מאזרחים רגילים וכלה בנציגים של עסקים גדולים. שוק הרכב התברר כנוטה ביותר לבעיות שונות, ובסוף 2014 החלו להופיע בו קשיים, מכיוון שמאותה תקופה מומחים ציינו עלייה בחייהן של מכוניות שונות. כל אדם היום מנסה לדחות כמה שיותר את הרגע בו יהיה צורך להחליף את המכונית הישנה והמוכחת שלו לרכב חדש, תוך שימוש במגוון רחב של אמצעים, אחד מהם הוא פחמן לוור. ניתן למצוא ביקורות על מוצר זה בעיקר חיוביות, אך כדי להחליט סופית על רכישה, עליך להבין את עקרון הפעולה ואת היתרונות של כלי זה.

שירות לרכב היום הוא מקום שבו הנהגים מעדיפים לא כל כך לתקן תקלות שונות אלא למנוע בעיות הקשורות לגיל ולקילומטרז' של המכונית. אמצעי ביניים למניעה כזו הוא אוטוכימיה מיוחדת.

איך היא הגיעה?

מיד לאחר שמכוניות שונות החלו להתפשט באופן פעיל בברית המועצות, כל בעל ידע כי מעת לעת יש צורך לנקות את טבעות הבוכנה ממזהמים שונים. יחד עם זאת, הדלק נשרף הרבה יותר גרוע באותם ימים בהשוואה לזה הנוכחי, ונוצר בוצה די מהר על פני החלקים. היום, כל אחד יכול לעשות שחרור פחמן עם Lavr כדי להיפטר מתקלות כאלה, אבל במקביל הם היו צריכים להמציא משהו אחר.

השמן היה גם באיכות נמוכה בהרבה, כך שהוא התחמצן במהירות על דפנות הגליל, יצר סרט ונכנס לתוך חריצי הבוכנה. בין היתר, במהלך תהליך הבעירה נוצר בהדרגה פיח שהתערבב עם הסרט הזה, וכך נוצרו משקעים קשיחים עמידים במיוחד החוסמים את פעולת הבוכנות.

נהגים ניסו להתמודד עם זיהום כזה בכל אמצעי זמין, למשל, הם השאירו נפט במנוע בן לילה, ועם הזמן הם החלו להשתמש בתדירות גבוהה יותר בממסים מיוחדים. בעלי רכב מיואשים לא עצרו בסיכון להישאר ללא רכב כלל. בנוסף, היעילות של תרכובות כאלה נעדרה כמעט, וגם היום נהגים רבים לא מפחדים להתנסות לרעת עצמם. חלקם שכחו לחלוטין מהצורך לבצע הליך כזה, כשהם מסתמכים לחלוטין על התוספים שמתווספים לשמנים מודרניים, כמו גם תקני דלק גבוהים מותנים.

מאז, כימיה לרכבעשתה התקדמות משמעותית, וכיום אנשים רבים משתמשים בנוזל ניקוי קוקו של Lavr למטרות אלה, אבל הוא גם לא כל יכול, כפי שזה אולי נראה לרבים.

איך LAVR עוזר לעכב תיקונים גדולים?

זה די טבעי ששיפוץ המנוע עבור רוב הנהגים הוא האירוע הנורא ביותר, שכן מדובר בהוצאות אדירות, והצורך בהליך כזה מעיד על כך שהמכונית כרגע לגמרי לא שמישה. לכן, על מנת להימנע ממצבים כאלה, נעשה שימוש ב-decarbonization מיוחד "לורל". הביקורות אומרות שהחיסכון בעזרת כלי כזה הוא די מוחשי, מכיוון שכיום עלות השיפוץ של רוב המכוניות מהמעמד הבינוני והתקציבי נע סביב 50,000 רובל, בעוד שהתרופה עולה רק 400. אבל תרופה זו אינה תרופת פלא. שמבטל את הצורך בתיקון, אלא רק מניעה, כך שיהיה שימושי להבין אם אכן מושגים חיסכון רציני.

טרנד שירות רכב חדש

כדאי לשים לב לעובדה שכיום אפילו שירותי רכב רבים החלו בהדרגה לכלול במחירון שלהם שירות כמו שחרור פחמן עם Lavr. ביקורות של מומחים בנושא זה מצביעות על כך שמדובר בפעילות רווחית למדי, שכן לא כל הנהגים יכולים לבצע הליך זה בעצמם, למרות העובדה שיש להם הזדמנות זו. עבור אנשי מקצוע מדובר בהליך עתיר עבודה וניתן לבצע אותו בקלות ברחוב,שכן הוא אינו מספק את הצורך בהצבת המכונה בשירות. לפיכך, חברות רבות מספקות לעצמן הכרת תודה אמיתית מהלקוחות והזרימה הפעילה יותר שלהן, וכתוצאה מכך גם רווחים. כל זה מסופק על ידי decarbonization על ידי Lavr. ביקורות של המאסטרים מצביעות על כך שזרימת המכוניות להליך זה היא כמעט מתמשכת. הסיבה היא שצריך לבצע אותו כל שנה או כל 30,000 ק מ, מה שאומר שמי שכבר עשה זאת מובטח שיהפוך ללקוח קבוע של השירות הזה.

מהן היתרונות?

נוזל הלבר לסילוק מנוע בטוח לחלוטין עבור ציוד שונות, כך שהשימוש בו מבטל לחלוטין את האפשרות של כל מצבי עימות או תלונות של לקוחות.

ההליך קל מאוד לשימוש, כך שהבעלים של עסק כזה לא צריך להקצות כספים נוספים כדי להכשיר את המאסטרים - פשוט קרא את ההוראות של התרופה ופעל לפיה כראוי. אם נוזל Lavr לסילוק מנוע מינון נכון, ניתן אפילו לרשום את צריכת התרופה בשירות רכב.

ראוי לציין שהליך כזה בוצע על ידי נהגים סובייטים, אבל LAVR היא החברה הראשונה שהשיקה את התרופה לשוק ההמוני, וכרגע אין מוצרים שיעברו את ML 202 במוצר שלהם מאפיינים טכניים יתרון נפרד של כלי זה הוא זהשירות הרכב אינו צריך להקצות עלויות נוספות עבור ציוד, שכן כל הכלים הדרושים להליך נמצאים באריזת התרופה עצמה, וזה יתרון משמעותי נוסף שלה.

עובדות מעניינות על שחרור פחמן

למרות שהיה אפשר לעשות פחמן עם Lavr במשך זמן רב, נהגים יצרו דעות קדומות וסטריאוטיפים רבים ושונים לגבי הליך זה, שרבים מהם אינם נכונים. לכן בשלב הבא ננסה להבין כמה נקודות עיקריות.

מנועים מודרניים אינם זקוקים להפחתת פחמן

כמובן, במהלך השנים האחרונות, המצב עם הנפט והדלק השתפר באופן משמעותי, מכיוון שבתקופת ברית המועצות, מעטים יכלו אפילו להתחיל בלי להשתמש במפוח, אבל למרות זאת, בעיית הקוקינג לא רק שלא. להיעלם, אך גם להחמיר ברצינות. הטכנולוגיות הפכו מתקדמות יותר, הפערים בין החריצים וטבעות הבוכנה קטנו, אך הדבר הוביל לפגיעות רבה יותר של מערכות מודרניות. כמו כן, שכבה קלה של משקעים מובילה בסופו של דבר לתקלות במנוע, עם הזמן מצטברים משקעים יותר ויותר, והבעיות רק הופכות לחמורות יותר - ירידה בדחיסה, מתרחשת פיצוץ, הבלאי מואץ ואז מופיעות תקלות רציניות. אם אינך מתכוון לבזבז כסף על תיקונים גדולים, שחרור פחמן נכון עם Lavr יכול לעזור.

רבגוניות של המוצר

כמובן ש"לורל" הוא כלי יעיל למדי, אך למעשה הוא רחוק מלהיות אוניברסלי ובעיקר מבצע פונקציה של תיקון ומניעה. אם המנוע שחוק מדי, אז שום הליך מלבד שיפוץ מלא והחלפת חלקים לא יוכל להחזיר את המערכת למצב תקין.

תוספים ונוזלי שטיפה

רבים מאמינים שהנהלים האלה חוסכים מכם בעיות כלשהן, כך שהפחתת פחמן אינה נחוצה כלל. למעשה, הדרך היעילה ביותר להסרת משקעים שונים היא באמצעות "טבילה", כאשר הרכב ה-coking נמזג ישירות לתוך הגלילים. יחד עם זאת, להגיע לחורים הטכנולוגיים רחוקה מלהיות קל, ואתה צריך להשתמש בכלים מיוחדים, כמו גם ליצור לעצמך תנאים נוחים (עדיף לא לבצע עבודה כזו ברחוב במזג אוויר גרוע). לכן מומלץ לשחרר את המנוע במהלך ההחלפה המתוכננת של נרות או שמן.

כמות הנוזל משפיעה על הניקוי

נפח הנוזל צריך להיות מספיק כדי להרטיב היטב את בוכנות המכונית. ברוב המוחלט של המקרים, נפח התרופות מחושב כך שמספיק לעבד כל צילינדר. כמובן שאם ממלאים 50-60 מ ל יותר מהמינון הסטנדרטי זה לא ישפיע על יעילות המנוע, אבל עדיין לא מומלץ למלא את המוצר בכמויות גדולות.

הנוזל צריךניקוי משטח מושלם

"לורל" היא תרופה שמנקה דרגות קוקינג בינוניות וגבוהות, אך יחד עם זאת קורה לעתים קרובות שבמנועים ישנים משקעים כבר כל כך "משעממים" לחלקים שהם מחזיקים אותם כמו טיט מלט, ואפילו לא מומלץ לנקות מערכות כאלה מלבן-לבן. ראוי לציין גם את העובדה שפתרונות מאכלים מדי עלולים לגרום לנזק למנוע.

אבל בכל מקרה, LAVR נחשב יעיל יותר מאשר אנלוגים וממיסים סטנדרטיים.

איך מתבצע הליך זה?

עכשיו בואו נדבר על אופן השימוש בנוזל לורל. שחרור פחמן (הוראה להלן) לא לוקח הרבה זמן אם אתה מבצע את ההוראות עבור מוצר זה בצורה נכונה ובחר את המינון הרצוי. ההליך עצמו נעשה באופן הבא:

• המנוע מתחמם לטמפרטורת עבודה, שאמורה להיות יותר מ-70 ⁰С.
• מערכת ההצתה כבויה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להסיר את המחבר מסליל ההצתה או חיישן הול. הודות לכך, אתה יכול להיפטר מההצתה האפשרית של האדים של תרופה זו, כמו גם מהתמוטטות של אלמנטים שונים של המערכת.
• המצתים מוסרים. אם ההליך מתבצע במנוע דיזל, אטמי זוהרים או מזרקים מוסרים.
• הבוכנות מכוונות למצב קרוב לאמצע, בעוד שגל הארכובה חייב להיות מסובב על ידי אום הידוק הגלגלת או באמצעות גלגל ההינע כאשרהעברות. אתה יכול להשתמש במד חשיש ארוך המוכנס דרך חור הגישה כדי לקבוע את מיקום הבוכנה.
• דרך המזרק, שופכים את הנוזל להפחתת הפחמן "לורל" לכל גליל בנפח שווה. לאחר מכן, סגור את החורים הטכנולוגיים כך שתיווצר "אמבט אדים" בתא הבעירה.
• עכשיו אנחנו צריכים לחכות. עבור הליך מפורש, אתה צריך לחכות לפחות שעה אחת, אבל עם coking רציני, זמן החשיפה של התרופה צריך לעלות עד 12 שעות. על מנת שהנוזל יחלחל בצורה יעילה יותר לחלק התחתון של הצילינדרים, ניתן מעת לעת להזיז את הבוכנות לכיוונים שונים.
• חורים טכנולוגיים בחינם. את הנוזל הנותר מוציאים בעזרת מזרק, ולאחר מכן מפריחים את הגלילים באוויר דחוס. כעת תצטרך ללחוץ עד הסוף על דוושת ההאצה, ולאחר מכן לגלול את גל המנוע באמצעות המתנע פעמיים או שלוש למשך חמש שניות. יחד עם זאת, מומלץ לכסות את החורים הטכנולוגיים בסוג של בד צפוף כדי שהפחמן הטבעת "לורל" לא יתיז.
• התקן חלקים ומכלולים מפורקים. הקפד לבצע בדיקה נוספת להרכבה נכונה.
• הפעל את המנוע והנח לו לפעול בסרק במשך 5-10 דקות כדי להגיע לטמפרטורת הפעולה. יש לציין מיד שעשן קצר עלול להופיע, מכיוון שהנוזל להפחתת פחמן של טבעות הלבר שנותרו בפנים ישרף, ועשן זה אינו מסוכן לזרזים.
• נקה את המנוע שלך עם מוצר מעוצבלשטיפת מערכת הסיכה, או שימוש ב-LAVR הכנה מיוחד.
• כדי להיפטר לחלוטין מהפיח, מומלץ לנסוע את הקילומטרים הראשונים במהירות מעט גבוהה.

זהו הפחמן שמציע Lavr. ההוראות פשוטות ביותר, והעבודה עשויה להתבצע על ידי נהגים מנוסים ובתנאי מוסך, כך שאם אתה בטוח ביכולות שלך, אינך צריך לפנות כלל לשירותי הרכב.

מה אומרות הביקורות?

רוב האנשים אהבו את המוצר של חברת Lavr - מסיר פחמן - די אהבו אותו, והם מציינים את ההשפעה החיובית של השימוש בו. בין היתרונות של שימוש בנוזל זה ניתן למנות את הדברים הבאים:

• הפחתה משמעותית בצריכת שמן עם דיווש אקטיבי (כ-10-20%).
• לאחר ביצוע דה-קרבוניזציה של מנוע הדיזל "Laurus", המנוע החל לעבוד שקט יותר עבור רבים. אותה השפעה מתרחשת ביחידות בנזין, וגם רעידות נעלמות.
• הציוד נעשה צייתן יותר במהירויות גבוהות ובתאוצה, ויש לו גם צליל נעים יותר.

חלק מהאנשים שהשתמשו בהרכב של "Laurus" לניקוי בישול אומרים שהם לא ראו שום השפעה ניכרת, ותרופות כאלה לא ממש עוזרות לבעיות שמתעוררות, וטבעות קלות יותר להחליף מאשר לבצע אותן מניפולציות.