טבעות מגרדת שמן. החלפה בהתרחשות, שחרור פחמן, מינוי

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כפי שאתה יודע, מכונית לא תמיד יכולה להיות במצב מושלם. לעתים קרובות חלקים נכשלים, ולא רק בגלל תקלה. יש להם נטייה להישחק. אתה יכול להחליף חלקים, כגון אטמי גזע שסתומים או טבעות, בעצמך או על ידי פנייה לתחנת שירות. כמובן, התענוג הזה אינו זול, אך הוא יכול לפשט מאוד את תיקוני הרכב. אחרי הכל, חשוב מאוד שהכל יעבוד כמו שצריך ברכב, שכן בטיחות האנשים שנמצאים במושב הנוסע תלויה בכך לחלוטין. מומחים יבצעו את כל העבודה בעצמם, ולאחר מכן הרכב יחזור להיות כמו חדש.

מאמר זה מיועד לאנשים שמשום מה רוצים לבצע תחזוקה לרכב בעצמם. כלומר, נדבר על איך להחליף נכון את טבעות מגרדת השמן.

מושגים כלליים

עבור נהגים, הרעיון של טבעות מגרדת שמן רחוק מלהיות חדש. חלק זה הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של המנוע. טבעות בוכנה, הכוללותמגרד שמן, מורכב ממספר אלמנטים, כגון:

• מגרד שמן נמוך יותר;
• דחיסה עליונה;
• מגרדת שמן דחיסה.

הרבה תלוי במצב הטכני שלהם. לדוגמה, טבעות מגרדת שמן משפיעות ישירות על כמות הדלק או השמן הנצרך, רמת הרעילות של הפליטה, והעוצמה שבה המכונית יכולה להאיץ. וגם, הכי חשוב, מצב מאפייני ההתנעה של המנוע.

מה אתה צריך כדי להחליף טבעות מגרדת שמן בעצמך?

כדי להחליף את הטבעות, תזדקק לכלים כגון

• puller;
• פינצטה;
• מקדחה מיועדת ללחיצה;
• מוט מתכת;
• cracker.

הדגשות של רכישת חלקים

לפני תחילת תהליך ההחלפה עצמו, עליך לרכוש חלקים חדשים. כדאי לקנות רק טבעות מגרדת שמן מקוריות, שמחירן אינו נמוך מ-300-500 רובל, תלוי בדגמים. למה לא מומלץ לקנות חלקים זולים יותר? ככלל, עלות נמוכה מצביעה על מוצר באיכות נמוכה או על זיוף. חלקי חילוף כאלה אינם יכולים להבטיח את פעולתו הנכונה של המנוע, ולכן מכונית כזו פשוט לא תיסע יותר מכמה אלפי קילומטרים. ומה שהכי לא נעים ברגע הזה, ההתמוטטות יכולה להיות הרבה יותר רצינית ולדרוש השקעות כספיות גדולות.

די לעתים קרובות מומחי תיקוןמכוניות, טבעות מגרדת שמן נבחרות במיוחד, המורכבות מחומר העולה בקנה אחד עם זה שממנו עשוי המנוע עצמו. לגבי שאר הרכיבים (כובעים וכו'), גם הם חייבים לעמוד בכל הקריטריונים.

הדגשות של טבעות בוכנה

לא כל בעל רכב יודע את כל הניואנסים החשובים לגבי טבעות בוכנה. וידע זה הכרחי ביותר בעת החלפת חלקים בעצמך. למשל, למרווח טבעת הבוכנה חשיבות רבה לתפעול המערכת כולה. בואו ננסה להבין מה זה ולמה זה מיועד.

קודם כל, כולם יודעים משיעורי הפיזיקה שלעצמים יש את היכולת להתרחב כשהם מחוממים. אותו דבר קורה עם מנגנון הבוכנה. אם אתה לא עומד בפער, זה יוביל בהדרגה להפרה של סיבוב המעגלים. וזה, בתורו, יקשה על הסרת החום.

עיצוב הבוכנה כולל מגרד שמן וטבעות דחיסה. לכל אחד מהסוגים הללו יש תפקיד ספציפי. טבעות דחיסה אינן מאפשרות מעבר גזים שרופים, טבעות מגרדת שמן מנקות את הגליל משאריות שמן. כאשר הם מחוממים, חלקים אלה מתרחבים, מה שעלול לגרום לשפה להיתפס. על מנת למנוע זאת לחלוטין, נדרש מרווח טבעת בוכנה בטווח של 0.3 עד 0.6 מ מ. אי ביצוע פעולה זו יגרור נזק חמור לצילינדר.

החלפת טבעות: מאיפה להתחיל?

אז, חלקים חדשים כבר נרכשו, אז אתה יכול להמשיך ישירות לתהליךהמחליפים שלהם. הדבר הראשון שצריך לעשות לאחר מכן הוא פירוק כל הצמתים, כמו גם מנגנונים. זה יספק גישה מלאה לחלקים הדרושים, או ליתר דיוק, יאפשר לך להחליף בחופשיות את טבעות הבוכנה של מגרדת השמן.

מה כלול בחבילת הפירוק?

1. יש להסיר את מסנן האוויר ולאחר מכן את משאבת הדלק.
2. אל תשכח את המפיץ במערכת ההצתה. על מנת לפרק את בית הכונן, יש צורך לפרק את החיבור המוברג.
3. לאחר מכן, הסר את מסוף ה"מינוס" מהסוללה, כמו גם את הגלגלת (גיר) מגל הזיזים. בחלק זה של העבודה ניתן לראות שהסתיימה בהצלחה.
4. לאחר מכן, כדי להתקרב טוב יותר לכיסוי הממוקם על ראש הבלוק, יש צורך להסיר את הכונן ההמוני.
5. הדבר האחרון שאתה יכול לעשות הוא להתיר את האומים המאבטחים את בתי מסבי גל הזיזים.

שלב שני של עבודות פירוק

כדי שהחלפת הטבעות ואטמי גזע השסתומים יובילו לפעולה נכונה של המנוע, יש צורך באבחון כללי של המכונית. ככלל, ברגע זה בודקים את הבלאי של חלקים אחרים והתאמתם האיכותית. בשום פנים ואופן אין להתעלם ממיקום מפתחות גל הזיזים. אם במהלך תהליך הפירוק מבחינים שהם אינם נטועים בחוזקה מדי, יש להסירם גם כן. יש לעשות זאת כדי למנוע אובדן של החלק בזמן שהרכב בתנועה.

אחרי כל מה שנעשה, לגמריהגישה לגל הזיזים נפתחה, אותו יש לשלוף החוצה יחד עם אטם השמן. לאחר מכן, כדי לקבל את טבעות מגרדת השמן, עליך להתקין את חלק החילוף במיקום שבו הבוכנה תהיה ב- TDC. לאחר שליפת הנר, יש צורך להכניס מוט לתוך החור שנוצר. אם לא תעשה זאת, השסתום ייכשל בקלות.

לאחר מכן, השתמש בכלי מיוחד כדי לדחוס את הקפיצים על השסתום ולשלוף שני קרקרים. אתה יכול להשיג אותם עם פינצטה. לאחר מכן, באמצעות כלי מיוחד, יש ללחוץ את הטבעות החוצה. זה משלים את עבודת הפירוק.

תהליך התקנה

עכשיו בואו נדבר על איך להשלים נכון את תהליך ההתקנה. עבודה זו תהיה מורכבת ממספר שלבים:

1. תחילה, הסר את הקפיצים מהחלקים החדשים. יש לעשות זאת בזהירות רבה כדי למנוע נזק.
2. לאחר מכן, עליך לכסות את כל האלמנטים בשמן מנוע. לאחר מכן, ניתן ללחוץ על המנוע עצמו ולהחזיר את הקפיצים למקומם המיועד.

חשוב: החלפת טבעות מגרדת שמן מתבצעת תוך הקפדה על הרצף. תהליך ההסרה המפורט מתואר לעיל. יש להקפיד שהצדדים יהיו במקומות שהם צריכים להיות. אחרת, זה עלול לגרום לעלייה חדה בכמות השמן הנצרכת.

הפחתת טבעת בוכנה עם כימיקלים לרכב

למי שמעדיף להתעסק עם המכונית שלו, אתה צריך לדעת מה זה שחרור פחמןטבעות. בקיצור, מדובר בסילוק משקעי פחמן מחלק. למרבה הצער, לא כל הנהגים חיוביים לגבי הליך זה. חלקם רואים בכך דרך טובה למנוע את פעולת המנוע, בעוד שאחרים רואים בכך לא הולם.

עם זאת, בואו נקשיב למומחים. הם טוענים שבמהלך הפחמן מסירים עודפי שמן מוקשה, מה שתורם לבלאי אטמי גזע השסתומים. התוצאה של הליך זה היא עלייה משמעותית בהספק של יחידת הכוח.

כמו כן, על מנת להימנע מקיפוח של טבעות בוכנה, שעלול להיגרם כתוצאה מחלקי מגרדת שמן פגומים, מומלץ לבצע הליך זה. זה יעזור להיפטר ממשקעי פחמן, ובכך יאריך את חיי המנוע לזמן מה.

אבל כדי לפתור בעיה זו לחלוטין, עדיין יש צורך להחליף את אטמי גזע השסתומים והטבעות.

טבעות למנוע רכב VAZ

ברוסיה, מותג הרכב הנפוץ ביותר הוא VAZ. לכן, רכישת חלקי חילוף אינה מהווה בעיה. הם נמכרים באופן נרחב בכל החנויות המתמחות. במהלך השיפוץ של המנוע, העיקר לבחור את הטבעות הנכונות של דחיסה ומגרדת שמן (VAZ הוא מותג המנוע איתו יש לשלב את החלקים). בחירתם מושפעת מהתוצאה הסופית הרצויה. לדוגמה, כדי לשחזר את הפעולה הרגילה של המנוע, זה מספיק כדי להתקין את הטבעות הרגילות הרגילות, אבל כדי לשפר את המאפיינים הטכניים, יש להעדיף מוליבדן או כרוםפרטים.