2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
Car BMW 750i - אחת הגרסאות של ה-BMW E38, שוחררה ביוני 1994, והחליפה את ה-E32. הדגם יוצר עד 2001, ולאחר מכן הוחלף ב-E65.
Description
מלבד BMW 750i, יוצרו וריאציות נוספות: 728i, 730i, 735i, 740i וכמה דיזל - 725tds, 730d, 740d.
המראה של הדגם השתנה באופן משמעותי למדי, אם כי התכונות של הגוף הקודם מה-E32 עדיין נראות לעין. המכונית נראית יותר יעילה, הפנסים הקדמיים הפכו לבלוק מוצק מתחת לכוס אחת. הקצה הקדמי וקצה תא המטען מונמכים מעט.
למרות שהעור של ה-BMW 750i השתנה, אבל המכונית עדיין נראית כמו קודמותיה ומיוצרת במיטב המסורת של החברה.
תכונות
מנוע
האבזור התקני של ה-BMW 750i כולל את מנוע M73 בהספק של 326 כוחות סוס ונפח של 5.4 ליטר. מהירות התאוצה המרבית שלו היא 250 קילומטרים לשעה, והמנוע צורך 13.6 ליטר למאה קילומטרים. לרכב יש תוחלת חיים ארוכה, אך רגיש מאוד להתחממות יתר ולפטיש מים, המתרחש כאשר מים נכנסים לכניסת האוויר, הנמוכים מדי.
המנוע מצויד בצילינדרים מאלומיניום. הרכב משתמש במערכת אלקטרוניתבקרת מנוע אוטומטית הפועלת בנפרד מדוושת הדלק.
שידור
הדגם מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית אדפטיבית, המאפיין שלה הוא החלפה אוטומטית של אלגוריתם העברת ההילוכים, בהתאם למצב הנהיגה שצוין.
תליון
המרכב התחתון עשוי אלומיניום ופועל בצורה חלקה וחלקה לאורך זמן. יש שני ידיות מלפנים, ארבע מאחור. מומלץ להחליף את תומכי המייצבים כל 35 אלף, בלוקים שקטים - כל 50 אלף, ואת מפרק הכדור - כל 100 אלף ק מ.
מרווח הקרקע של המכונית הוא רק שנים עשר סנטימטרים, שזה לא מעט. אבל זה דגם ה-BMW 750i E38 שמצויד במתלי אוויר, בהם מרווח הקרקע גדל בחמישה סנטימטרים. עבור וריאציות אחרות, ניתן היה להתקין אותו רק כאופציונלי.
Components
החבילה הבסיסית של הדגם כללה רשימה נרחבת של חלקים: מערכת יציבות דינמית, שיכוך ותנוחת גוף מתכווננת, עשר כריות אוויר ואפילו חלונות עמעום אוטומטי.
Restyling
בסוף 1998, ה-BMW 750i שונתה מעט. ניתן לזהות דגמים של שינוי זה על ידי איתותים צרים יותר ופנסים אחוריים לא סטנדרטיים. בנוסף, יש פס כרום על גג תא המטען, ובידיות הדלת מובנות מנורות, המאירות לא רק את המכונית, אלא גם את הדרך שמתחתיה.
ההנעה ההידראולית של תא המטען החלה להיכלל בחבילה הסטנדרטית, ואופציונלי - מערכות ניטור לחץ אוויר בצמיגים ובקרת בלמים דינמית. במהלך בלימת חירום, המנגנון מגביר אוטומטית את הלחץ במערכת הבלמים למקסימום.
ניתן גם לבחור בין שלושה מושבים קדמיים: רגיל, מתאר ו"אקטיבי", שהוא כסא עיסוי עם מערכת הידראולית הממוקמת בתוך הכרית.
גם מבנה המנוע השתנה. מנועי שישה ושמונה צילינדרים שלטו כעת בשני גלי הזיזים, והמנוע בן 12 הצילינדרים היה מצויד בממיר קטליטי מחומם חשמלית.
מוּמלָץ:
"Victory GAZ M20" - המכונית האגדית של התקופה הסובייטית
"Victory GAZ M20" - המכונית הסובייטית האגדית, בייצור המוני בין 1946 ל-1958
שברולט אימפלה האגדית 1967
בשנת 1967 הופיעה בשוק האמריקאי שברולט אימפלה 427, ששמה הושאל מהאנטילופה האפריקאית בהקשר למהירות ולחן של המכונית. כעת הדגם ידוע יותר בשם Impala 1967
Moskvich 412, המכונית האגדית של העבר
מכונית Moskvich 412 היא הדגם השישי במשפחה גדולה של מוסקוביטים שיוצרו בשנים שונות במפעלי MZMA ו-AZLK. הקיצור והשם לא מילאו תפקיד משמעותי, המכוניות יוצרו בינוניות, התנאים הכלכליים במפעל היו קשים, לא היה מספיק כסף לפיתוח
מרצדס 600, המכונית האגדית של העבר
נכון יותר יהיה לקרוא למשפחת מכוניות היוקרה של המותג מרצדס 600 שושלת שההיסטוריה שלה החלה עוד ב-1924 עם יציאת הלימוזינה של מרצדס 140 PS
"Matiz"-אוטומט ומכניקה - סקירה כללית של מכונית הנשים האגדית
כרגע, המכונית הנשית הפופולרית ביותר ובו בזמן הזולה ביותר מייצור זר היא האוטומטית "Matiz" הקוריאנית. יתר על כן, הוא זמין לא רק במונחים של השוק המשני, אלא גם השוק הראשוני. אבל איך הצליחו המהנדסים והמעצבים הקוריאנים להפוך את המכונית הקטנה הזו לכל כך פופולרית בכל העולם? אתה תגלה את התשובה לשאלה זו בסקירה זו של Daewoo Matiz M150
