2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
נכון יותר יהיה לקרוא למשפחת מכוניות היוקרה מרצדס 600 שושלת שההיסטוריה שלה החלה עוד בשנת 1924 עם יציאת הלימוזינה של מרצדס 140 PS. בשנת 1926 שונה שמה של חברת הרכב מרצדס למרצדס-בנץ, ותחת שם זה קיימת עד היום. בשנת 1930 הושקה סדרת מכוניות מרצדס בנץ 770, המיועדות להנהגה הבכירה של גרמניה.
לאחר מכן פותחו עוד כמה דגמים, ולמרות שייצורם התרחש בתנאים של הכלכלה הקשה ביותר שלאחר המלחמה, כל המכוניות ייצגו כראוי את תעשיית הרכב הגרמנית בתערוכות רכב ובתערוכות בינלאומיות. לבסוף, בשנת 1963, הוצגה מרצדס בנץ W100 בתערוכת הרכב של פרנקפורט, הדגם הראשון בשורה ארוכה של מרצדס "שש מאיות". הזעם היה מדהים, נציגי חברת הסחר מרצדס הוצפו בבקשות לרכב חדש. תור האנשים שרצו לקנות מרצדס 600 נמתח במשך ארבע שנים.
היוקרה של המכונית פשוט התהפכה. הבעלים של מרצדס 600 בזמנים שונים היו אלביס פרסלי והיופיאליזבת טיילור, המיליארדר היווני אריסטו אונאסיס והביטל המפורסם ג'ון לנון, הפקיד הראשי של ברית המועצות ליאוניד ברז'נייב וסלבריטאים רבים אחרים.
מרצדס 600 הורכבה בעבודת יד בלבד ויוצרה בשתי גרסאות - לימוזינה רגילה וארוכה, המבוססת על שלדת פולמן. היה גם שינוי עבור גג נפתח מסוג לנדאו, שבו רק החלק האחורי של הגג מתקפל, ופותח את גזרת הנוסעים בתא הנוסעים. תא הנוסעים הארוך של הפולמן נתן שפע של מקום למגוון שילובי מקומות ישיבה, ברים, מדפי מגזינים ואפילו ארונות בגדים קטנים.
מרצדס 600, שמאפייניה לא היו נגישים למכוניות אחרות, הייתה מחוץ לתחרות עד 1991. היו כמה ניסיונות ליצור יורשת ראויה למרצדס המפורסמת, אך כולם נכשלו כישלון חרוץ. רק ב-1991 חלה פריצת דרך, בתערוכת ז'נבה הוצגה מרצדס W140 עם מנוע ה-V12 העדכני ביותר ואינספור חידושים טכניים שהיו גם בתא הנוסעים וגם מתחת למרכב, בתא המטען ובתקרה. לכל הפתעה הנדסית, לעומת זאת, הייתה משמעות פונקציונלית משלה, ולא היה כמעט שום דבר מיותר במכונית. לפיכך, ל-W100 האגדי יש יורש ישיר מול ה-W140 המבטיח.
לא הייתה התרגשות כזו סביב ה-W140 "שש המאות", שליווה את הופעת ה-W100 ב-1963. אבל בכל זאת, ההתעניינות במכונית החדשה הייתה עצומה, אם כי אירופאים רבים נעצרו בגלל הממדים המופקעים של המכונית, כמו גם הטרנסצנדנטיות שלה.עלות.
בשנת 1992, הייצור של ה-W140 הועלה על המסוע בשני שינויים זולים יחסית, למען חוקי השוק הבלתי ניתנים לשינוי. המכונית הייתה צריכה להימכר, וקונים כמו אלביס פרסלי או ג'ק ניקולסון נעלמו. אז מרצדס ממחלקת המנהלים שזמינה לקונה הממוצע החלה להתגלגל מפס הייצור. נכון לעכשיו, למרצדס 600, שמחירה נע בין 180,000 ל-400,000 רובל, יש ביקוש גבוה למדי ויציב.
מוּמלָץ:
סקירה של המכונית "Mercedes S 600" (S 600): מפרטים, תיאור, ביקורות
"מרצדס C 600" בגוף ה-140 - אגדה שפורסמה במשך שבע שנים - מ-1991 עד 1998. מכונית זו החליפה את מרצדס, שיוצרה בגוף ה-126. המכונה הזו פשוט הייתה מיושנת עד אז. לכן, "שש המאות" הגיעה לעולם, שהפכה כמעט מיד לשם נרדף למילים "עקביות", "הצלחה" ו"טעם טוב"
"Victory GAZ M20" - המכונית האגדית של התקופה הסובייטית
"Victory GAZ M20" - המכונית הסובייטית האגדית, בייצור המוני בין 1946 ל-1958
מרצדס W210 לרכב: מאפיינים, תיאור וסקירות. סקירה כללית של המכונית מרצדס בנץ W210
מרצדס W210 לרכב - זה אולי אחד הדגמים המעניינים ביותר של "מרצדס". וזו לא רק דעתם של חלקם. דגם זה קיבל את אחד הפרסים היוקרתיים ביותר על פיתוח עיצוב כזה והתגלמות מילה חדשה בו. אבל לא רק החיצוני של המכונית הזו ראוי לתשומת לב. ובכן, שווה לדבר יותר על המכונית הזו ולפרט את הנקודות החזקות שלה
מאפייני המכונית "מרצדס E320" בחלק האחורי של W211
"מרצדס E320" בחלק האחורי של ה-W211 היא מכונית שלמרות גילה המתקדם למדי, עדיין פופולרית. המראה שלו ממשיך למשוך תשומת לב, והנוחות שהדגם הזה נותן לבעליו יכולה להתקנא בחידושים מודרניים רבים המיוצרים על ידי חברות אחרות. המכונית ממש מעניינת, אז כדאי לספר עליה בכל הפרטים
Moskvich 412, המכונית האגדית של העבר
מכונית Moskvich 412 היא הדגם השישי במשפחה גדולה של מוסקוביטים שיוצרו בשנים שונות במפעלי MZMA ו-AZLK. הקיצור והשם לא מילאו תפקיד משמעותי, המכוניות יוצרו בינוניות, התנאים הכלכליים במפעל היו קשים, לא היה מספיק כסף לפיתוח
