VAZ-2110 פגום: אין ניצוץ. מזרק 8 שסתומים: גורמים אפשריים לבעיה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל התקלות האפשריות של מכוניות VAZ-2110 מחולקות על תנאי לשלושה סוגים. מדובר בבעיות במערכת אספקת הדלק, כשלים שונים באלקטרוניקה ובחשמל, וכן צרות גלובליות יותר (ICE, תיבת הילוכים). אם למכונית יש בעיות במערכת ההצתה, אז הם מיד מבצעים אבחנה - הניצוץ נעלם. בואו נסתכל מדוע אין ניצוץ ב- VAZ-2110 (מזרק, 8 שסתומים). אז מהן הסיבות לתקלה כזו?

סיבות אפשריות להיעדרות

רוב המכוניות המודרניות מצוידות בחיישנים רבים. הם מקלים על בעל הרכב ומסבכים את התיקונים. באלקטרוניקה האחראית על פעולת מנוע ההזרקה ישנם מספר חיישנים האחראים על תהליך הניצוץ. אבל הסיבות לכך שאין ניצוץ (VAZ-2110, מזרק, 8 שסתומים) עשויות להיות בצמתים אחרים. ישנם מספר סוגים של תקלות אפשריות. הראשון ניתן לייחס לבעיות שונות במערכת הדלק של המכונית.זה כולל תקלות שבהן דלק לא יכול להיכנס לצילינדרים או שהאספקה לא תקינה.

אם אין ניצוץ (VAZ-2110, מזרק, 8 שסתומים), ייתכן שהדבר נובע ממערכת הדלק. ממסר המשאבה או האלמנט הצולל עצמו נכשל לעתים קרובות. הבדיקה מתבצעת "לפי אוזן".

הבאות הן בעיות החשמל. אלו הן אחת התקלות הנפוצות ביותר. עם תקלות כאלה, פריקה חשמלית לא מגיעה לנר. מטבע הדברים, התערובת לא תידלק. בין הבעיות העולמיות ניתן למנות כשל מוחלט של המנוע, רצועת טיימינג שבורה. לא כדאי להתעכב על התקלות האלה.

שיטות אבחון

למה נעלם הניצוץ (VAZ-2110, מזרק, 8 שסתומים)? יש לברר את הבעיה בצורה מחושבת ככל האפשר ובמספר שלבים. וכדי שהחיפוש אחר הגורם יצליח, תזדקק למולטימטר, וגם לפער ניצוץ.

שלב ראשון

בדרך כלל, הסימפטומים של הבעיה הם כדלקמן: המתנע מסתובב כהלכה במצב הסטנדרטי שלו, אך המנוע לא רוצה להתניע. אחת הסיבות הסבירות היא משאבת דלק שלא מתניעה. אגב, על מזרק "עשרות" הוא טבול ומונח ישירות במיכל.

אתה יכול לבדוק את האלמנט לפי נוכחות צליל העבודה. הפעל את ההצתה - אמור להיות רעם באזור המושבים האחוריים. לפעמים זה חסר. במקרה זה, בדוק את הנתיכים. VAZ-2110 הוא מכונית הזרקה, ותיבת נתיכיםכאן ממוקם בצד הקונסולה המרכזית בצד הנוסע. יש צורך לשחרר את המחברים, לאחר מכן להסיר את המכסה, לבדוק את יעילות הנתיכים ובמידת הצורך להחליף אותם. אם האלמנטים מתפקדים במלואם, עליך לבדוק אם הממסר יופעל, גם הראשי וגם משאבת הדלק. את רגע ההכלה אפשר להרגיש באצבע. יישמע גם קליק ייחודי.

אם משאבת הדלק פועלת, השתמש במד לחץ כדי לבדוק נוכחות של דלק בתוכה. אם אין מד לחץ, לחץ על הסליל בקצה מעקה הדלק. אלמנט זה עשוי להיות בכובע מגן. הלחץ יהיה די בולט, אם כי לא ניתן לקבוע את כוחו. משאבה פועלת וללא לחץ עשויה להעיד על חסימה בקו הדלק. זה עלול להיגרם על ידי מסנן דלק סתום.

שלב שני

אם אין ניצוץ ב-VAZ-2110 (מזרק, 8 שסתומים), אז מצתים הם לעתים קרובות הסיבה. באופן טבעי, הם נבדקים אם משאבת הדלק פועלת. עדיף להשתמש בפער ניצוץ לבדיקה. אם הזרם מחולק לשני נרות, אז תמיד יש התמוטטות "לאדמה".

גרסה אפשרית כאשר הייתה שבירת חוט בסליל ההצתה, או שהופיעו שבירות בפיתול שלו. אם למכונית VAZ-2110 אין ניצוץ (מזרק, 8 שסתומים) על שני חוטים, הסיבות עשויות להיות בסליל הצתה או בקר שאינו פועל. בשני מקרים קיימת אפשרות לקרעחוטי מתח גבוה. יש לסמן תחילה אפשרות זו. תסתכל על רמת ההתנגדות. קריאות רגילות הן עד 200 קילו אוהם.

מודול הצתה וסליל

כאן תוכלו לבדוק את קודי השגיאה שנמצאים בזיכרון המכונית. אם ל-ECU אין פונקציית אבחון, עליך להתקין מודול ידוע כטוב.

אתה יכול לגלות מדוע אין ניצוץ ב-VAZ-2110 (מזרק, 8 שסתומים) באמצעות בקר פגום. אפשר גם לשבור את החוטים מהבקר לסליל ההצתה. אם אין ניצוץ בכל אחד מהסלילים, כדאי לוודא שיש כוח. אם אין פריקה חשמלית מסיבה כלשהי, אז יש להחליף את האלמנט. מודול ההצתה פועל במערכת. לכן, כדאי לבדוק את ה"מינוס".

שגיאות אפשריות של מזרקי VAZ

קודים יכולים לאותת על תקלות של כל חלק ומכלול במכונית. לרוב זה נובע מחיישנים. חיישני טמפרטורה מושפעים במיוחד - הם מתחממים יתר על המידה. כמו כן, נהגים מתלוננים על המזרקים. בעיות מופיעות עקב הפסקות במעגל. כתוצאה מכך, הם לא יכולים לעבוד בזמן. זה כולל גם התמוטטות פופולרית ב-VAZ-2110 - אין ניצוץ. מזרק 8 השסתומים לא יכול להתחיל כראוי בגלל זה.

עכשיו לגבי שגיאות מנוע. הנפוץ שבהם הוא התחממות יתר. גם נרות מתחממים יתר על המידה, כך שהניצוץ נעלם. כתוצאה מכך, המנוע אינו מספקסימני חיים. הדבר הבא שיש לקחת בחשבון הוא השסתומים. חלקים אלה עשויים להיות מלוכלכים מדי, וכתוצאה מכך לסגירתם המלאה. הם לא עוברים את התערובת הדרושה של אוויר ודלק. ולבסוף, המאווררים - אם הם לא עובדים, אז יחידת הכוח תתחמם כל הזמן.

תקלות אחרות

אם המתנע לא מסתובב, אז הניצוץ נעלם בין מתג ההצתה לאלמנט זה. לעתים קרובות זה קורה עם סוללה ריקה או פגומה. מצבר רגיל, בעת בדיקה, מציג לפחות 11.8 V. צילינדר הצתה לא תקין יופיע מיד כאשר הנהג יכניס את המפתח ויסובב אותו. אם קל מדי או קשה מדי לסובב את המפתח, יש להחליף את המנעול. ממסר המתנע או מערכת ההצתה היא גם אחת הסיבות האפשריות להיעדר ניצוץ. אבל אתה לא יכול לבדוק את הצמתים האלה בעצמך. התקן ה"מכווץ" עלול להיתקע במתנע. במקרה זה, הניצוץ נעלם בדרך. חובבי רכב מנוסים מכים את המתנע עם מפתח ברגים או פטיש כדי להחזיר את הניצוץ. אבל זה נכון רק בשטח.

מה לעשות אם הניצוץ נעלם במכונית VAZ-2110? בדוק את המתנע במוסך עם מצבר. אם תלחץ על גוף המכשיר ל"מינוס" של הסוללה, ומותח את חוט ה"פלוס" ל"מכווץ", אז המכשיר מתעורר לחיים. לעתים קרובות הניצוץ יכול להיעלם במקום שבו הכוח מסופק למתנע. מעגל זה עדיף לבדוק עם מולטימטר. אי אפשר להתמודד כאן - העוזר יעבוד כמפתח בזמן הביצועמידות.

מסקנה

כשהניצוץ נעלם ב-VAZ-2110 (מזרק), מה הסיבה שקשה לקבוע מיד. אולי הבעיה נעוצה במגעי המחמצן הנדושים. במקרים מסוימים, ניתן לתקן את המצב על ידי ניקוי המסופים מתחמוצות. כדאי במיוחד לשים לב לחוט מהאדמה שהולך לסוללה. ב-80 אחוז מהמקרים, הבעיה עם התנעה קשה נפתרת בדרך זו.