Jeep SRT8: תיאור, מפרטים, תמונות, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ג'יפ צ'ירוקי היא מכונית נדירה למדי ברוסיה. ובכלל, מכוניות אמריקאיות אינן נמצאות לעתים קרובות במרחב העצום של ארצנו. רובם חוששים לקנות אותם בגלל המחסור בחלקי חילוף ותחזוקה יקרה. בנוסף, האמריקאים לא נוקטים באמצעים כדי לגרום למכוניות שלהם להשתמש פחות בדלק. אז זה קרה עם הג'יפ SRT8. עם זאת, זה לא רק רכב שטח, אלא השינוי ה"טעון" שלו. הוא גם נדיר, אבל עם המראה שלו הוא בהחלט תופס את העין וזכור להרבה זמן. מהו הג'יפ SRT8? מאפיינים, תמונות וסקירה של המכונה מוצגים במאמר שלנו.

Description

ג'יפ צ'ירוקי SRT8 הוא רכב שטח ספורטיבי פרימיום בינוני. פותח על ידי Street & Racing Technology. לדברי היצרן, ג'יפ צ'ירוקי SRT8 היא אחת ממכוניות הספורט המשתלמות ביותר בכיתה שלה. המכונית תהיה מעולה.אפשרות למי שרוצה להדגיש את המעמד המיוחד שלו ובו בזמן אוהב מהירות גבוהה. מכונית זו הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק בשנת 2011.

הופעה

מכוניות אמריקאיות תמיד התבלטו בעיצוב האכזרי שלהן. זה מה שקרה עם CPT8. בכלל, ה"ג'יפ צ'ירוקי" בצורת המפעל כבר נראה מאוד סולידי ומושך. אבל הגרסה הזו קצת שונה. הודות לערכות גוף אווירודינמיות חזקות, רכב השטח נראה אגרסיבי ודינמי. מלפנים פגוש ענק עם כניסת אוויר רחבה בתחתית ותוספות כרום. כבר במאגר יש רצועות של אורות רצים. גריל הרדיאטור לא השתנה הרבה. זה גם סט של מלבנים אנכיים עם גבול כרום. האופטיקה הפכה להיות יותר "פזילה". לפי ביקורות, הפנסים בג'יפ SRT8 מאירים היטב.

קשתות גלגלים מרובעות, שבולטות בצורה ניכרת מעבר לקצוות המרכב, גם הן מעניקות מסיביות למכונית. חישוקי סגסוגת מסוגננים בקוטר 20 אינץ', שמתחתם מסתתרים קליפרים אדומים ענקיים, מדגישים בהצלחה את המראה. המכונית עם כל המראה שלה מראה שהיא מסוגלת להתחרות בכל סדאן "טעונה" ולעקוף אותה מיד מרמזור.

מידות, חיסול

למרות שהצ'רוקי שייך למעמד של רכבי השטח בגודל מלא, מידותיו קומפקטיות למדי. אז אורך המכונית הוא 4.85 מטר, רוחב - 1.95, גובה - 1.75 מטר. בסיס הגלגלים הוא 2.9 מטר. מרווח הקרקע של הג'יפ SRT8 הוא 20 סנטימטרים. אבל בגללתריסים נמוכים כדי לנצל את מלוא היתרונות של זה לא יעבוד. כפי שצוין בביקורות, הג'יפ SRT8 הוא מכונית עירונית גרידא. בנוסף, יש להיזהר כאשר מתקרבים לשוליים, אחרת יש חשש לפגיעה בפגוש.

סלון

פנים רכב השטח שונה מהותית מג'יפים אמריקאים רגילים. זה יותר קל משקל. אין קווים גסים ופלסטיק מחוספס. הגימור נעשה ברמה הגבוהה ביותר. עיצוב הפנים מזכיר את "אאודי". הנה אותם מושבים עם עור ואלקנטרה, עם תמיכה רוחבית בולטת, כמו גם הגה ספורטיבי עם חתך בתחתית. לכידון יש חריצים לאחיזה נוחה.

לוח מחוונים - דיגיטלי. יתר על כן, הסולם העיקרי הוא מד טכומטר. מד המהירות משולב במרכז החוגה הגדולה. ליד גלגל ההגה יש עלי כותרת, כמו במכוניות ספורט מן המניין. הקונסולה המרכזית מסוגננת ועשירה. אין כאן עיטורי עץ מיושנים: הפנים מעוטרים בתוספות שחורות מבריקות, וידיות הדלת עשויות כרום. יש תפירה לבנה יפה לכל אורכו - על כרטיסי הדלת, ההגה, המושבים ואפילו על משענת היד. הסלון הוא ארגונומי, אשר מצוין על ידי הביקורות. הנחיתה גבוהה, אין תלונות על הראות. יש מספיק מקום גם מעל הראש וגם בברכיים. התנור עובד מצוין בחורף.

באופן כללי, הפנים של הג'יפ SRT8 נראה מכובד ויפה. האמריקאית מאובזרת היטב (חימום שונות, התאמות חשמל, בקרת אקלים כסטנדרט) ובעלת בידוד רעש איכותי. מבחינת איכות הרכבה, הג'יפ צ'ירוקי SRT8 אינו נחות בשום צורהריינג' רובר בריטי.

Trunk

קונים פוטנציאליים של מכוניות "טעונות" כאלה מתעניינים רק לעתים רחוקות בנושא זה, אך עדיין שוקלים את תא המטען. העיצוב שלו מחושב מאוד. בגרסת חמישה מושבים נפח תא המטען עומד על 457 ליטר. במידת הצורך, ניתן לקפל את החלק האחורי של השורה האחורית. נוצרת רצפה שטוחה ושטח מטען של 1555 ליטר. מתחת לרצפה יש חילוף בגודל מלא.

Jeep SRT8 - מפרטים

עכשיו נעבור ל"הדגשה" העיקרית, כלומר המנוע. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע Chemie בצורת V בצורת שמונה צילינדרים. האמריקאים לא נקטו צעדים להתקנת טורבינה או מערכות הזרקה משודרגות. בהתאם לאמונה הקלאסית "שום דבר לא מנצח נפח", המהנדסים התאימו לצ'ירוקי מנוע בנפח 6.4 ליטר. למנוע יש ערכת תזמון פשוטה, שבה יש שני שסתומים לכל צילינדר. בשל נפח כה גדול, האמריקאים הצליחו לסובב את המנוע הזה עד ל-468 כוחות סוס מדהימים. מומנט - 642 ננומטר

יש אנשים שמשווים את ג'יפ צ'ירוקי SRT8 ל-BMW X5M. לאחרון יש מנוע טורבו, שיש לו אפילו קצת יותר כוח סוס. אבל למה האמריקאים אוהבים אווירה? במנועים אלו אין תקלות ומה שנקרא "פיגור טורבו". מנועים כאלה מושכים כמעט מלמטה ויש להם מדף מומנט רחב. "ג'יפ צ'ירוקי SRT8" נותן תחושה של עתודת כוח עצומה. המכונית מאיצה בביטחון מעמידה.

שידור

היצרן אינו מספק רחבבחירת שידור. יחד עם יחידת 6.4 ליטר יש תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. יש לו גם פונקציית שליטה ידנית. הנהג יכול להוריד הילוך בכל עת באמצעות מעביר ההנעה הנוח.

אנו מציינים גם שהג'יפ צ'ירוקי SRT8 מצויד במערכת הנעה לכל הגלגלים Quad-Track עם יכולת חלוקת אחיזה לאורך הסרנים. עם זאת, אין הורדת הילוך בתיק ההעברה. בתנאים אזרחיים, כל המומנט הולך לסרן האחורי. אבל במידת הצורך, המערכת יכולה "להעביר" עד מחצית מהמומנט לסרן הקדמי.

דינמיקה, צריכה

ג'יפ צ'ירוקי SRT8 הוא מכונית מהירה מאוד. עד מאה המכונית מאיצה בחמש שניות. המהירות המרבית מוגבלת ל-257 קילומטרים לשעה. המכונית מכסה את הרבעון ב-12.7 שניות.

אבל אתה צריך לשלם עבור מהירות. אז, "ג'יפ צ'ירוקי SRT8" אינו נבדל ביעילות דלק גבוהה. לפי נתוני הדרכון, המכונית מוציאה 14.1 ליטר דלק. אבל בפועל הוצאה כזו אפשרית רק בנסיעה בכביש המהיר. אם תיסעו ברחבי העיר, הצריכה תהיה בין 20 ל-25 ליטר, תלוי בסגנון הנהיגה. אבל קשה מאוד לנהל "טנק" כזה בשלווה, בידיעה שיש כמעט 500 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע. לכן, הצריכה תמיד גבוהה ועתודת הכוח מספיקה ל-350-400 קילומטרים.

תחתית

המכונית בנויה על פלטפורמה דומה עם מרצדס M-class. מלפנים ומאחור - מתלה עצמאי.היגוי - מתלה עם בוסטר הידראולי. המכונית קלה באופן מפתיע לתפעול.

וזה למרות שהמשקל העצמי של רכב השטח הוא יותר משני טון. בלמים - מעצורי דיסק ברמבו, מאווררים.

לסיכום

אז, גילינו אילו תכונות יש לג'יפ צ'ירוקי SRT8. מכונית ניתן לקנות במחיר של 5 מיליון 200 אלף רובל. זה יהיה רכב שטח חדש בתצורת מינימום. אבל ראוי לציין שהג'יפ מצויד היטב. כבר בגרסה הבסיסית ישנו אקלים כפול אזורי, אקוסטיקה איכותית עם 19 רמקולים, סאב וופר, אוורור, חימום ומושבים חשמליים, הגה מחומם, מראות וחלונות, חיישני חניה, מצלמה אחורית ועוד רבים. אפשרויות אחרות.