2013 ריינג' רובר: מפרטים, תכונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מעריצים רבים של המותג ריינג' רובר 2013 יכלו לצפות ביצירת המכונית בחלק מהבלוגים ורשתות המשתמשים. באופן רשמי, המכונית הוצגה בסתיו בפריז בתערוכת מכוניות מיוחדת. שקול את התכונות והמאפיינים שלו.

Description

אם נסתכל מקרוב על הריינג' רובר (2013), נוכל לציין ש-SUV שמר על האיכויות האופייניות למעמד שלו. לדברי המעצבים, הם הצליחו לשלב את היכולות של רכב שטח ולשמור על ההבדלים הקלאסיים. במקביל ריינג' רובר 2013 קיבלה שילוב של איכות גבוהה ותצורת סגסוגת אלומיניום קלת משקל, שאפשרה להפחית את משקל המכונית ב-400 קילוגרמים בהשוואה לגרסאות קודמות. העיצוב והטיפול לא הושפעו.

אם אתה מעביר את החידוש לבדיקה יסודית, ניתן לציין שהרושם הראשוני (כפי שקורה לעתים קרובות) אינו תמיד נכון. בין ההבדלים הבולטים הם פגוש חדש ופתחי אוויר גדולים יותר. ביוגרפיה (אוטוביוגרפיה) ריינג' רובר (2013) לא מאוד פתוחה למשתמשים מבחינת מידות השינוי החדש. עם זאת, נראה כי המעודכןרכב השטח גדל מכל הבחינות וקיבל בסיס גלגלים מוגדל.

תכונות חיצוניות

הגג המשופע של הריינג' רובר 2013 וקווי המרכב הזורמים ריככו את המראה האגרסיבי האופייני של הרכב, למרות הדגש על רצועות החלונות האחוריים. הגג הנמוך, בשילוב עם הזכוכית המקורית, נותן דמיון מסוים לריינג'ר של קטגוריית הספורט. גריל הרדיאטור נותר כמעט ללא שינוי.

טכנולוגיית התאורה של המכונית עודכנה באופן ניכר. הפנסים הקדמיים הפכו קמורים, בעלי צורה מלבנית, מצוידים במילוי קסנון עם נוריות לד. הם ממוקמים באליפסות ובפינות לאורך היקף האלמנטים. פנסים אחוריים - סוג אנכי, מפוזרים לאורך הדפנות. האינסטלציה עשויה גבוה מדי כדי להבטיח את יכולת המעבר הטובה ביותר של הרכב. הגנה נוספת על החלק התחתון מובטחת על ידי לוח הפלסטיק התחתון.

פנים

חלקו החיצוני של הריינג' רובר 2013 עבר עדכון משמעותי. הפנים שומר על המאפיינים המקוריים והבולטים של סדרה זו, כמו גם יוקרה קלאסית. המשטחים האלגנטיים עשויים מעור לבן מחורר ותוספות עץ יקרות. ניתן להשוות מעט את הסלון לציוד של יאכטת שייט. הגזרה עובדת היטב עם ההדגשות הכהות בגלגל ההגה, בעוד שהדיפון החום על לוחות הדלתות והקונסולה מודגש על ידי צנרת אלומיניום.

לא רק האבזור הפנימי שופר, אלא גם כל רכיבי הפנים. מפתחיםהעדיפו תצורה שונה לפאנל המרכזי והקדמי, הציל את גלגל ההגה מכפתורי כוונון מיותרים. על לוח המחוונים, מסך LCD בגודל 12.5 אינץ' נראה יפהפה. זה משמש לקריאת מידע על כל מערכות הרכב. בתחתית יש יחידת בקרת אקלים. כפתור סיבובי העברת הילוכים הועתק מהיגואר XF, ממוקם במרכז התחתון של הקונסולה.

2013 Land Rover Equipment

ריינג' רובר מצויד כסטנדרט באביזרי חשמל מלאים, מערכת סאונד עם 14 רמקולים, בידוד רעשים מחוזק, שמשות וחלונות צד מעודכנים. מושבי נוחות בשורה הראשונה מצוידים בכוונון ובחימום, כאשר ההתאמה ניתנת לביצוע ב-10 מצבים.

השורה השנייה של מושבי הנוסעים הפכה גם היא לנוחה יותר. מאפיין ייחודי הוא זוג מושבים נפרדים מאחור עם חימום, הנעה חשמלית ואוורור. הנוסעים יהיו מרוצים ממערכת הבידור והמידע עם שתי תצוגות. כל החידושים הללו נועדו להפוך את רכב השטח המדובר לחידוש המצופה ביותר של העונה.

פרמטרים טכניים

הריינג' רובר 2013 כולל רכיבי מתלים חדשים ממתכת אחוריים וקדמיים עם כנפיים. משקל הרכב תלוי בתצורה. יש לציין כי הפלטפורמה החדשנית העשויה מסגסוגת אלומיניום יכולה להגדיל משמעותית את פרמטרי הריצה של המכונה,כולל זריזות ודינמיקה. בנוסף, פתרון זה חוסך בדלק ויוצר רמה מופחתת של פליטת פחמן לאטמוספירה. היזמים החליטו לבחור במסלול להפחתת מסת המכוניות המיוצרות ולמזעור כרייה מזיקה.

לנד רובר ריינג' רובר ספורט 2013 קיבל מתלה שונה לחלוטין. הודות למערכת ה-Terrain Response מהדור האחרון, הנהיגה הפכה נוחה יותר עם הערכה אוטומטית של מצב הכביש הנוכחי, כמו גם בחירת הגדרות אופטימליות בנסיעה בשטח. ארכיטקטורת מתלי אוויר מתקדמת מספקת נסיעה בטוחה וחלקה עם בקרות אינטואיטיביות.

Powertrains

כמה סוגים של מנועים מוצעים לרכב השטח המעודכן. עבור השוק הצפון אמריקאי והאירופי, המנועים שונים. בארה ב, הצרכנים יקבלו יחידת כוח בצורת V עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. תיאורטית, מנוע זה צורך לא יותר משבעה ליטר דלק לכל 100 קילומטרים.

לאירופאים, מוצג מבחר רחב יותר של מנועים. ביניהם:

• גרסאות שישה צילינדרים בנזין.
• מנועים בצורת V בנפח 5 ליטר עם 8 צילינדרים.
• יחידות טורבינה דיזל עבור 4, 4 ו-3.0 ליטר. כולם מצטברים עם תיבת הילוכים אוטומטית ל-8 טווחים.

יש גם מידע על יציאת הגרסה ההיברידית של ריינג' רובר איווק (2013), שעדיין לא קיבלה הרבה פידבקים. כנראה המכונית הזוישאל כמה מהתכונות של מכונית הקונספט תחת אינדקס "E".

מידע מעניין

היצרן גאה להכריז שהוא מוכן לייצא את רכב השטח המעודכן ל-160 שווקי רכב ברחבי העולם. פרטים לגבי העלות טרם נקבעו. בהתחשב בזמינותם של חומרים מרוכבים ופלטפורמת אלומיניום חדשנית, מחירו של ריינג' רובר 2013 יתחיל ב-110,000 דולר (מ-6.3 מיליון רובל), אומרים מומחים. הנתון הסופי תלוי בשוק המכירות ובתצורה.

אפילו צילום הצילום הנרחב ביותר, יחד עם התיאוריה, לא מאפשר לכם להבין היטב את כל החידושים הטכניים של המכונית המדוברת. מהחברה המייצרת, גם מגוון רחב של משתמשים מסופק עם מינימום מידע. עם זאת, בהחלט ניתן להסיק כמה מסקנות מהמידע הזמין. ראשית, הדור הרביעי של רכב השטח הזה הפך להרבה יותר קל מקודמו הודות למסגרת האלומיניום. משקלו ירד מ-2.58 טון ל-2.18 שנית, אלמנטי המילוי והתאורה הפנימיים השתנו לחלוטין. כמו כן, הוכנסה מקסימום של מוצרי אלקטרוניקה ופליטת גזים מזיקים לאטמוספירה הופחתה.

Range Rover Reviews (2013)

כפי שצרכנים אומרים, הדורות האחרונים של רכבי שטח ריינג' רוברים מספקים תחושה אמיתית של נהיגה יוקרתית. במכונית החדשה אתה בהחלט מרגיש אדם מכובד. כמו כן, הבעלים היו מרוצים מהפלטפורמה המודרנית ומה"מילוי" המלא ביותר של המכונית עם חידושים שונים.

עם זאת, לא כולם נכנסיםעולם הרכב אהב את ה-SUV. קטגוריה של משתמשים אלו מאמינה כי היצרן בדור החדש של כלי הרכב הורס את המצגת והסגנון המסורתיים של מותג ריינג' רובר. אם לשפוט מבחוץ, מעצבי החברה פשוט נאלצו ליצור רכב כזה, לאור התחרות האדירה בשוק הרלוונטי. מומחים מאמינים שמשתמשים שאינם מרוצים מהמודל המעודכן ישנו בקרוב את דעתם לכיוון חיובי.

מסקנה

מהנדסי רובר ארץ (טווח) השקיעו הרבה זמן ומאמץ כדי ליצור לא רק רכב שטח מעודכן, אלא שינוי חדש לחלוטין. המכונית בעלת יכולת שטח גבוהה, מצוידת בהנעה לכל הגלגלים, שלדת אלומיניום. העברת מומנט מסופקת על ידי תיבת העברה בעלת שני מהירויות. נעילת דיפרנציאל אחורי עם יכולת מעבר בין מצב נמוך לגבוה במהירויות של עד 60 קמ ש היא תכונה נוספת של המכונית המדוברת.