תוספים בתיבת הילוכים אוטומטית: אפקט וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

השימוש בנוזלים טכניים לשימון רכיבי רכב ומכלולים הוא מדד קבוע לתחזוקה של מכונאים. יתרה מכך, האחריות של השמן היא כה גדולה עד שנוצר מגזר שלם של תוספי משנה בשוק המוצרים הכימיים לרכב, המשפרים מאפיינים מסוימים של התערובת העיקרית. ישנן הצהרות רבות על הסכנות של תוספים כאלה, אך עם בחירה נכונה של אמצעים, ניתן למזער גורמים שליליים. לפיכך, תוספים בהילוכים אוטומטיים של פעולה מורכבת יכולים לשפר את יכולת השליטה של המכונית, את האמינות שלה ואת העמידות של חלקי המטרה. כמובן שניתן להשיג אפקט מתמשך רק בשימוש קבוע במודיפיקטור, לכן יש להתכונן תחילה לסעיף הוצאה נוסף.

מהן ההשפעות של כימיה על שמן תיבת הילוכים אוטומטית?

המטרה הנפוצה ביותר של שימוש בתוספים כאלה היא לשפר את האיכויות הטכניות והתפעוליות של המכניקה. משימה זו מושגת על ידי שחזור המאפיינים העיקריים של משאבות שמן הילוכים ובמיוחד הידרואטיות. יתרה מכך, הווריאטורים גם משפרים את איכות משטחי הקרס. בסופו של דבר, תוספים בשמן תיבת הילוכים אוטומטית מאריכים את חיי העבודה של המנגנון בכללותוופרטיו בנפרד. גירוי המאפיינים של השימון הראשי מוביל לירידה בחיכוך בין האלמנטים ואופטימיזציה של המרווחים. ישירות בתהליך השימוש במכשיר, ניתן להרגיש את העברת ההילוכים החלקה ואת חוסר הרעש של היחידה. לדברי מומחים, התוסף מפחית רעש עד 10 dB. השפעה זו מושגת עקב שיקום לא מתכת, אלא רכיבי גומי של המערכת - אלו הם אטמים, שבהם גם מרווח העבודה גדל.

ביקורות על הרכב ATF Additive מ-Liqui Moly

תוסף ביצועים אמין מאוד מיצרן פרימיום. אם לשפוט לפי תגובות המשתמשים, המשימה העיקרית של התוסף היא לשפר את האיכויות נגד שחיקה ביחס לרכיבי גומי. ביטול עומסים כבדים עם שימוש פעיל במערכת שומר על היחידה במצב עבודה במשך שנים רבות. מה שחשוב, תוספי Liqui Moly לתיבות הילוכים אוטומטיות מחושבים לתקופה ארוכה של פעולה - כ -100 אלף ק"מ, אז עלות ניכרת של 1000 רובל. עבור 300 מ"ל לא אמור להיות מביך.

יש גם ביקורות ביקורתיות על הרכב זה. הם מתייחסים להגבלות על שימוש בכלי דיפרנציאל וקלאץ' הפועלים באותו אמבט שמן. אפשרות זו צריכה לשמש את אלה שאכפת להם מהבטיחות של חלקים אלסטיים. במקרה זה, שימוש קבוע בתוספים בתיבות הילוכים אוטומטיות מסדרת ATF Additive יקטין את הסיכון לתיקון היקר הבא ויייעל את הפעולה.שידור.

ביקורות על הרכב ה-RVS Master Transmission Tr5

גם לא זול, אבל תוסף יעיל שנותן אפקט תיקון ושיקום. לדברי נהגים, התוסף אינו משנה את עקרון הפעולה של שמן הילוכים במונחים של ביצועים בסיסיים, אלא משנה באופן חיובי את תהליך החיכוך עצמו. זה מתבטא בעלייה בעמידות הבלאי של משטחים פונקציונליים עם פיצוי על הבלאי שלהם. בנוסף להגברת האמינות הטכנית של חלקים, ביקורות על התוסף בתיבות הילוכים אוטומטיות מ-RVS Master מציינים ירידה ברעש וברעידות. אותו מיתוג ממש ברור ורך יותר, מה שמשפיע גם על תהליך הנהיגה. מבין החסרונות, העלות באה לידי ביטוי, אבל זה המצב כאשר היתרונות המעשיים מצדיקים את העלויות במלואן.

ביקורות על ההרכב של "Suprotek-AKPP"

תוסף מקטגוריית הביניים, שלפי הביקורות יש לו אפקט משקם ברור. התערובת כמעט יוצרת את הגיאומטריה לשעבר של המנגנונים הישנים. ואכן, תוצאה זו של שימוש בתוסף נובעת בחלקה מהעובדה שתכלילים מתכתיים יוצרים שכבת הגנה אמינה לחלוטין על משטחי המטרה. במילים אחרות, התוסף לתיבת הילוכים אוטומטית מבית Suprotec בונה באופן מלאכותי שכבות עמידות בפני שחיקה על החלקים, ומתאים את צורתם למאפיינים המקוריים. יחד עם שחזור רכיבי השידור, משתמשים רבים מציינים גם ירידה ניכרת ברעש בעת המעבר. בעלים של מכוניות חדשות עם CVTsהרכב זה זוכה לשבחים במיוחד מכיוון שהוא ממזער מתח פיזי במהלך תהליך הפריצה. הקושי היחיד בשימוש ב-Suprotec-AKPP טמון בסכימת המילוי המסובכת, המחושבת לפי נפחי התוספת על בסיס אישי, תוך התחשבות בקילומטראז' ובפרמטרים הטכניים של המערכת המטופלת.

ביקורות על התוסף בתיבת הילוכים אוטומטית XADO

בשורה של יצרן זה, כדאי להדגיש את הרכב Revitalizant EX120, המיועד הן לשיקום והן להגנה על חלקי תיבת הילוכים אוטומטיים. כפי שמראה תרגול השימוש בכלי, הוא מבצע את שתי המשימות בכבוד. הרכיב הפעיל של ה-revitizant ממזער את הבלאי של החלקים, וגם דוחף את תאריך עבודת התיקון. המאפיינים המיוחדים של תוספים בתיבות הילוכים אוטומטיות מסדרה זו כוללים ציפוי סרמט מיוחד העוטף משטחי שפשוף. כתוצאה מכך, לא רק התחזוקה של המשאב הטכני של חלקים מצוינת, אלא גם הפחתת כניסת אלמנטים חדשים. חיסול פגמים ואי סדרים מתרחשת בחודשים הראשונים. העיקר להשתמש בשמן גיר משולב ואיכותי באותה מידה.

מסקנה

לשינויי שמן יש יתרונות רבים, אשר מאושרים על ידי מכונאים מקצועיים. אבל צריך לזכור שהשימוש בתוספים כאלה לא תמיד מוצדק עקרונית ויכול לעזור. לעתים קרובות, כימיקלים אוטומטיים פעילים מתחילים להישפך ברגעים שבהם יחידות ההילוכים כבר רוטטות חזק ואפילו מתעוותות. במצבים כאלה עם עיוותים רציניים של משטחי העבודה, סביר להניח שתוספים בתיבות הילוכים אוטומטיות לא יעזרו, אם לאלהחמיר את המצב. עדיף לאבחן תחילה את המכונית ולקבוע אילו איכויות חומר סיכה יהיו אופטימליות במקרה זה. קורה שמומחים מונעים לחלוטין את השימוש ברכיבים נוספים, וממליצים לבחור בקפידה את נוזל הסיכה הראשי.