2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
עם ברגים או אומים חלודים, שלפעמים פשוט אי אפשר להתיר אותם מבלי לשבור אותם, כנראה נתקלו כל הנהגים שמעדיפים לתקן ולתחזק את המכונית שלהם. ואם בעלי מלאכה קודמים השתמשו בתרופות עממיות כדי לפתור בעיה זו, והרטיבו אותם בנוזל בלמים, נפט או טרפנטין, כעת עזר להם חומר סיכה חודר.
סיבה לפופולריות של חומרי סיכה חודרים
הופיע לראשונה בשוק, הכלי הזה זכה מהר מאוד להכרה, לא רק בקרב נהגים, אלא גם רק בחיי היומיום. הסיבה שזה קרה נובעת מכמה סיבות, קודם כל, כמובן, קלות השימוש. הרי את חומר הסיכה החודר עצמו שמים בפחית ספריי, ונוח להשתמש בו, לעבד את החלק הרצוי, מבלי ללכלך את הידיים. עבור מקומות שקשה להגיע אליהם, מסופק במיוחד צינור, אשר מונח על פיית הפחית. בעזרתו מעובדים אלמנטים נסתרים של צמתים ומנגנונים, למשל, מנעולי דלתות.
סיבה נוספת היא הרבגוניות שלו: מקדימהלחות, ריכוך והסרת חלודה, יצירת סרט מגן נגד קורוזיה על המשטח המטופל.
חומר סיכה חודר WD-40
אולי הנציג המפורסם ביותר של תרסיסים כאלה הוא חומר הסיכה החודר האוניברסלי WD-40 או "Vedeshka", כפי שהוא נקרא בפי האנשים. הוא פותח לפני יותר מחצי מאה בארצות הברית, אך ממשיך להיות בשיא הפופולריות, עם זאת, בשל שיווק מוצלח יותר מאשר מאפייניו. אז מהי הוודשקה האגדית?
קומפוזיציה WD-40
רשמית, היצרן ממשיך לשמור בסוד את הרכב הנוזל, למרות שלמעשה הסוד הזה נחשף מזמן: תערובת של אלכוהול לבן (ממס נפט) ותזקיק פרפין. יתרה מכך, מרגע יצירתו ועד היום, חומר סיכה זה לא עבר כמעט שינויים, למעט הוספת טעמים להרכבו, ומדי פעם החלפת אריזה.
למען ההגינות, יש לציין שחומר הסיכה החודר "WD-40" הוא בעיקרו מרחיק מים, כפי שמעיד שמו: WD - Water Displacement. אבל היצרן גם מייחס לו תכונות אנטי קורוזיה והגנה. עם זאת, אסור לך להחמיא לעצמך על כך.
חסרונות ויתרונות של "Vedashki"
הבעיה העיקרית של "vedeshki" היא שתזקיקי הנפט המרכיבים אותו באמת יוצרים סרט הגנה על המשטח המטופל, אבל הוא כל כך דק שהוא מתאדה מהר מאוד. בְּלכן, הגנת קורוזיה היא לטווח קצר, ותכונות הסיכה של WD-40, שמוצבות על ידי המוכרים כחומר סיכה חודר, נעדרות כמעט.
מלבד זה, ההתנסות המעשית בשימוש ב"גראס" גילתה עוד רגע לא נעים: לאחר סילוק הלחות הוא תורם לספיחתו המהירה מהאוויר שמסביב, מה שמוביל שוב להיווצרות והתפתחות של קורוזיה. ואל תשכחו גם שבזמן העיבוד נשטפים גם שאריות חומר הסיכה שהיה בו קודם לכן. לכן, לאחר השימוש בנוזל זה, יש לשמן את המנגנון בשמן.
אבל, כך או אחרת, ה"וודשקה" באמת חודרת היטב גם למנגנונים מורכבים, תוך שחרור חלקים חלודים. בנוסף, WD-40 מעולה בניקוי מגוון רחב של כתמים, כולל סימני נעליים שחורות וטוש קשה להסרה, כמו גם שומן, שאריות דבק וכתמי זפת.
חלופה אפשרית ל-WD-40
כמובן שוודשקה, למרות חסרונותיה, מסוגלת לעזור במצב קשה, אבל זה לא חומר הסיכה החודר היחיד בשוק.
"Unisma-1" הוא מוצר שפותח על ידי כימאים מקומיים עוד בתקופה הסובייטית כאיזון נגד ל-WD-40. יתר על כן, בנכסים מסוימים, זה לא רק לא נחות מהמתחרה המפורסם, אלא גם עולה עליו. עם זאת, Unisma-1 ירש גם את החסרונות הטמונים בגריז האמריקאי. לכן, שני הנוזלים בקושי יכולים להיקרא רב תכליתיים, והשימוש בהם מצטמצם בעיקר כדי להקל על פירוק פגומיםחלקי חלודה.
אבל ניתן לומר ש-Molykote Multigliss, חומר סיכה חודר אוניברסלי, תואם באופן מלא להגדרה זו. בו ניסה היצרן להיפטר מהחסרונות הגלומים בחומרי הסיכה הנ ל.
בנוסף לעוצמת חדירה גבוהה וריכוך מהיר של חלודה, נוזל זה מחליף לחות ויחד עם זאת אינו מאפשר להיספג על פני השטח. ובזכות העובדה שהוכנסו מעכבים להרכבו, Molykote Multigliss ממשיכה להגן על החלק מפני קורוזיה לאחר היישום.
סרט הסיכה הנוצר על פני השטח מפחית ביעילות את הבלאי הנגרם מחיכוך, בעוד שהוא עמיד למדי ושומר על תכונותיו לאורך זמן.
לכן, היצרן, Dow Corning, באמת הצליח ליצור מוצר רב תכליתי.
מוצר נוסף שנחשב גם הוא יעיל למדי, וחשוב, זול יחסית, נקרא EFELE UNI-M Spray.
המיוחד של המוצר הזה הוא שחודר לתוך המכלול, הוא לא זורם החוצה, ויוצר לא רק סרט, אלא שכבת סיכה שלמה שיכולה לעמוד בעומסים שונים ולמנוע קורוזיה.
מאפיינים משופרים נגד שחיקה של UNI-M Spray מספקים תוספת של חומרי מילוי נגד חיכוך להרכבו. ומעכבים מגנים מפני חלודה.
מה לבחור?
קשה לתת תשובה חד משמעית לשאלה זו. בנוסף, הנוזלים החודרים שנדונו לעיל -זו רק דוגמה קטנה ממה שאתה יכול לקנות היום בחנות. למעשה, המבחר שלהם עצום. דבר אחד ברור, יש תחליפים ל-WD-40 פופולרי שכזה שעובדים הרבה יותר טוב מהנוזל הזה.
בסופו של דבר, אם צריך רק לשחרר בורג חלוד, אפשר להסתדר בלי תערובות מיוחדות, אבל נסו לעשות זאת בעזרת תרופות עממיות: תמצית חומץ או קוקה קולה המכילה חומצה אורתופוספורית. שניהם עושים עבודה מצוינת עם קורוזיה. אגב, חומצה זרחתית היא שבה משתמשים היצרנים בייצור ממירי חלודה רבים המשמשים לטיפול במרכבי רכב.
באופן כללי, לפני שהולכים לחנות בשביל "מפתח נוזלי", כפי שאנשים נקראים גם חומרי סיכה חודרים, כדאי להחליט אם באמת יש צורך לבצע את העבודה שמתוכננת לעשות או שאתה יכול להסתדר עם מה שנמצא ביד.
מוּמלָץ:
אלקטרו-טורבינה: מאפיינים, עקרון הפעולה, יתרונות וחסרונות של עבודה, טיפים להתקנה בעצמך וסקירות של בעלים
טורבינות חשמליות מייצגות את השלב הבא בפיתוח מגדשי טורבו. למרות יתרונות משמעותיים על פני אפשרויות מכניות, כיום אין בהם שימוש נרחב במכוניות ייצור בשל העלות הגבוהה והמורכבות של העיצוב
"פלואנס": ביקורות בעלים, יתרונות וחסרונות של המכונית
"רנו פלואנס": ביקורות בעלים, מפרטים, תכונות, תמונות. מכונית "פלואנס": תיאור, יתרונות וחסרונות, חיצוני, פנים. אוטומטי "רנו פלואנס": פרמטרים טכניים, סקירה כללית, מכניקה, אוטומטי, תפעול, ניואנסים של מנועים ותמסורות
סוגי אנטיפריז. הרכב, מאפיינים, מטרה
Antifreeze (מהאנגלית "freeze") הוא כינוי כולל לנוזלים מיוחדים המיועדים לקירור יחידות שמתחממות בזמן הפעולה - מנועי בעירה פנימית, מפעלי תעשייה, משאבות וכו' כאשר הם פועלים מתחת לאפס. ישנם סוגים רבים ושונים של אנטיפריז. נוזלים אלו מתאפיינים בנקודת הקפאה נמוכה מאוד ובנקודת רתיחה גבוהה
חומר מונע קפיאה על בסיס אתילן גליקול: מותגים, הבדלים, הרכב
הרוב המכריע של מערכות קירור המכוניות מבוססות על אתילן גליקול. בהתאם לריכוז שלו, נקודת הקיפאון של הסוכן נקבעת ברמות שונות. חומר נגד קפיאה על בסיס אתילן גליקול ראוי להתייחסות מפורטת
איך בודקים אנטיפריז? צפיפות של חומר נגד קפיאה. האם ניתן לדלל חומר מונע קפיאה במים
טמפרטורות קיצוניות הן אחד האויבים הערמומיים ביותר של המכונית. גם כפור וגם חימום חזק משפיעים לרעה על פעולתם של רכיבים קריטיים בציוד, מה שמשפיע גם על יעילות פעולתו וגם על מידת הבטיחות הכוללת. אנטיפריז הוא דרך אחת למנוע בעיות הנגרמות מטמפרטורות גבוהות של המנוע. לכן, כל נהג פשוט צריך לדעת את התשובות לשאלות על איך לבדוק אנטיפריז