רכב 2310 GAZ: מפרטים, תמונות וסקירות

2025 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 21:16

משפחת סובול של משאיות קלות קומפקטיות הופיעה ב-1998 וכללה מיניבוסים בכמה שינויים - GAZ-2310 שטוח וטנדרים.

מודל אוניברסלי חדש

"Sobol" הוא פיתוח נפרד ועצמאי של לשכת העיצוב GAZ. אם לא לוקחים בחשבון את הדמיון החיצוני עם Gazelle, אז אחרת מדובר במכונית ממעמד אחר לגמרי, עם יישום ספציפי אחר. כושר הנשיאה של הסובול הוא 500 ק"ג פחות מזה של הגאזל, והוא טון אחד. אך יחד עם זאת, מכיוון שעדיף מיניבוס להסעת נוסעים באזורים עירוניים "סובול", המכונית חסכונית יותר, נוחה וקומפקטית יותר.

לסיבל וגאזל יש רמה גבוהה של איחוד, החלפה כמעט מוחלטת של הקבינה, המנוע, המצמד ותיבת ההילוכים. גם פנסים, חלונות, מראות וידיות לדלת ניתנים להחלפה. זה מגדיל באופן משמעותי את יכולת התיקון של שני כלי הרכב.

פרמטרים עיקריים

"Sable" מובחן על ידי המסגרת המקורית עם גלגלים, מתלה קדמי (עצם משאל כפולה עצמאית במיסבים כדוריים), מתלה אחוריעל קפיצים שונים מהותית, פחות קשיחים, אבל עם מרווח בטיחות גדול. לסובול יש בלמים מודרניים, הדיסקים הקדמיים גדולים בהרבה בקוטר הגאזל, הבלמים האחוריים הם בלמי תוף.

סטנדרט נוח. והמיניבוס "Lux" לשישה מושבים משלים את הקו.

Lineup

משאיות קלות אינן מיוצרות רק כמובילות של חומרי בניין. חלק מהמכוניות מיועד להסעת נוסעים בצירים עירוניים וקווי פרברים בטווח של מאתיים קילומטרים. המכונה שאנו שוקלים מיוצרת על פי אותה תכנית. משאיות קטנות בטון של המותג סובול כבר מוכרות באתרי בנייה, ברחובות ערים ובכבישים מהירים בפרברים.

קטגוריה נפרדת היא Gaz-2310 (טנדרים). למכונות אלו התמחות שונה, הן מנשאים אוניברסליים ולכן כל הדרוש להשתתפות המכונה בפרויקט הבנייה מרוכז בגוף. ואם אין משימות בנייה, המכונית משמשת כתחבורה להובלת משלוחים קטנים של סחורות. במקרה זה, המטען נמצא ליד צוות מובילים, שיושבים בנוחות על שתי שורות של מושבים נוחים.

GAZ-2310: מפרטים

משקל ומידות:

• אורך הרכב - 4840 מ"מ;
• רוחב - 2075 מ"מ;
• גובה - 2200 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 2760 מ"מ;
• מסלול - 1700 מ"מ;
• מרווח קרקע, מרווח קרקע - 150 מ"מ.

טנדר תלת מושבי עם כושר נשיאה של 770 ק"ג בעל המידות הבאות: 2460/1830/1530. הטעינה והפריקה של הטנדר מתבצעת דרך דלת ההזזה הצידית ודלתות הנדנדה האחוריות. גובה הטעינה אינו עולה על 700 מ"מ. גובה תא המטען הוא קצת יותר ממטר וחצי.

חלקו האחורי של הסובול, כמו גם החלק הפנימי, נראה יותר כמו מיניוואן מאשר משאית. ולמרות שאורכו קטן ב-660 מ מ מהגאזל, הפרמטרים של תא הנוסעים לא השתנו, ויזואלית החלל הפנימי נשאר מרווח באותה מידה.

החלק הפנימי של כל "סיבל", ששוחרר בפורמט מטען-נוסעים, מצויד בקיר הפרדה חירש. כך, הנוסעים מבודדים מתא המטען, מה שאומר שהם לא צריכים לנשום אבק מלט או חלקי בנייה מזיקים אחרים.

תחנת כוח

כמה סוגים של מנועים מותקנים במכוניות ממשפחת סובול. מדובר במנועי בנזין בעלי ארבעה צילינדרים, בשורה, בנפח עבודה של 2.3 ליטר (מותג ZMZ-4066.10) והספק של 150 כ"ס. בסיבוב של 5,200 סל"ד. כמו כן, לבקשת הקונה, המכונית מצוידת בטורבודיזל בנפח שני ליטר (GAZ-560), בהספק של 100 כ"ס. ב-4500 סל"ד עם בקרת מעבדאספקת דלק. המנוע מאפשר להגיע למהירויות של עד 140 קמ"ש. צריכת הדלק נעה בין 9.5 ל-11 ליטר ל-100 ק"מ.

בתחילה, המנועים של מפעל המנוע זבולז'סקי עבדו מתחת למכסה המנוע של הסובול. לאחר המודרניזציה, מכוניות החלו להיות מצוידות במנועי Cummins. זה התברר כטיעון נוסף בעד רכישת משאית. אז החלה המכונית להיות מוצעת בגרסת הנעה לכל הגלגלים. יחד עם זאת, נכחו איכויות כמו יכולת תמרון, עוצמת אנרגיה של ציוד הריצה, מחיר נמוך ועוד הרבה הצעות שנראו כמו בונוסים.

קונים פירקו משאיות קומפקטיות גם בגלל שזלזלו במשטח ההעמסה של המכונית, וזה מאוד נוח אם המכונית מופעלת באתרי בנייה. העמסה דורשת רק מלגזה, ללא מנופים או מנופים.

עד מהרה התברר לצרכנים שבידיהם משאית יעילה מאוד, אמינה, נוחה וזולה שמוכנה לעבודה מסביב לשעון. המכירות עלו. לא הייתה שאלה של חלקי חילוף, שכן הם היו בכל מבחר והיו זולים יחסית. יכולת התיקון של המכונית הייתה גבוהה, הנהג יכול היה לבצע פעולות רבות בעצמו.

שידור

המנועים מצוידים בתיבת חמישה הילוכים ידנית. וזה עוד פלוס שמדבר בעד המשאית.

שלדה

מתלה קדמי - עצם משא כפול, עצמאי, עם בולמי גז ומוט נגד גלגול.

מתלה אחורי - תלוי, בקפיצים חצי אליפטיים אורכיים, עם בולמי זעזועים הידראוליים ומוט נגד גלגול.

Brakes

המערכת היא הידראולית במעגל כפול, המצוידת במגבר ואקום וחיישן ירידה קריטית ברמת הנוזל. בלמים קדמיים - דיסק מאוורר, אחורי - תוף. בתוספת תשלום, הרכב מצויד במערכת ABS.

סקירה כללית

עד 2006, כל 2310 מכוניות GAZ ממשפחת סובול יוצרו בקבוצות קטנות עד שהמסוע שלהן חובר לקו הייצור של Gazel. הרכבה כפולה באמצעות חלקים סטנדרטיים הגדילה באופן דרמטי את הייצור של "סובול". קונים רוסים החלו לקבל 2310 רכבי GAZ בכמות מספקת.

עם זאת, הצורך במשאיות קלות המשיך לגדול, מכיוון שבאותה תקופה הוסרו ההגבלות על הכניסה לאזורים המרכזיים של מוסקבה עבור מכוניות מסוג זה. כושר הנשיאה של רכב ה-2310 GAZ, שהיה 900 ק ג, תואם במלואו את המשקל המותר. וזה שימח את הבעלים.

בשנת 2010, כל 2310 מכוניות GAZ עוצבו מחדש ונקראו "Sobol-Business". במסווה החדש, משאיות קומפקטיות נראו הרבה יותר טוב, כל ההגבלות הוסרו, וסובול החל לשרת את מרכז מוסקבה.

עלות

כרגע "Sable", שמחירו תמיד החזיקבגבולות סבירים, עולה כ 750 אלף רובל. זה מאפשר לך לרכוש אותו ללא מאמץ רב. בכל שינוי שהסייבל יימכר, המחיר יהיה מקובל בכל מקרה.