יונדאי ורנה: מפרטים, תמונות וסקירות של בעלי רכב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אם מסתכלים על התמונה של יונדאי ורנה, ניתן להבחין כי לדגם יש מראה יוצא דופן. היא זו שהופכת את המכונית לזיהוי על הכביש. עם זאת, רק בעלי רכבים מקטגוריית החובבים חשים אהדה לעיצובו.

במבט אחד

יצרנים, שיצרו דגם זה, ניסו לקחת בחשבון את כל רצונות הלקוחות ודרישות השוק. כבר היום המחיר של המכונית הזו נמוך בהרבה מקודמתה - יונדאי אקסנט. זה מביא את ה-Verna לרמה חדשה של תחרות עם מכונות אחרות מיצרנים גדולים אחרים. לאחרונה גדל היקף המכירות של מכוניות קוריאניות. זה ממריץ את יצרני יונדאי ורנה, והם סומכים על הצלחה. המנוע של פרי המוח שלהם הוא ממעמד הביניים מבחינת כוח, מה שמאפשר למכונית לנוע בביטחון רב. הנהג ירגיש נוח מאחורי ההגה גם בנסיעה בנחל גדול. לרכב המדובר יש שליטה פשוטה למדי, שאפילו נהג מתחיל יכול להתמודד איתה. הנה, אולי, כל התכונות החיוביות העיקריות שיונדאי ורנה יכולה להתפאר בהן. ביקורות של כמההבעלים על הדגם הזה די לא מחמיאים. מה הם כל כך לא אהבו בגרסה הזו? עוד על כך מאוחר יותר.

פגמים

הראשון מבין החסרונות של המכונית הזו יכול להיחשב לעיצוב פנים, שהתגלה כלא הטוב ביותר. ערכת הצבעים בשחור ולבן תמוהה עבור חלק מהבעלים. בולטים במיוחד חלקים לא יקרים הצבועים בצבעים בהירים. לבעלים של מכונית כזו לא יהיה קל לשמור על ניקיון בתא הנוסעים. ברור שהמעצבים הגזימו עם התקנת תיבת ההילוכים. הידית שלו מתחת לרמה שכולם רגילים אליה. זה יוצר אי נוחות ברורה. בנוסף, גם ההגה אינו ממוקם בצורה נוחה במיוחד. עם זאת, למען ההגינות, יש לציין שיצרניות יונדאי ורנה שאפו יותר ליצור "סוס עבודה" ולא מכונית מנהלים מהשורה הראשונה שאמורה לשמח ולהדהים את הדמיון. לכן, למעשה, הדגם התברר כלא בהיר מדי. אל תשכח שגרסת יונדאי ורנה היא אפשרות תקציבית. עלותו אינה עולה על 20,000$. ובכלל, בהתחשב במטרה, המכונית נראית די הגונה.

מפרטי יונדאי ורנה

הציוד הבסיסי מצויד בכל הדרוש לנוחות הנהג והנוסעים. היצרנים ציידו את הדגם של מכלול זה בשני מנועי בנזין לבחירה: נפח של 1.4 ליטר והספק של 95 כ ס. עם. ו-1.6 ליטר ו-112 ליטר. עם. המכונית מצוידת בתיבת חמישה הילוכים ידנית או אוטומטית עם ארבעה הילוכים. דֶגֶםיונדאי ורנה היא מכונית נוחה לנהיגה גם בתנאי מזג אוויר קשים. הוא ללא ספק מכוון לקונה הממוצע. בנוסף, הגרסה המוצגת מצוידת במערכת בלמים מאווררת בקוטר מוגדל. החבילה כוללת גם מערכת למניעת נעילה (ABS). היצרנים עשו עבודה טובה ברמת ההגנה לנוסעי מכונית יונדאי ורנה: הדגם מצויד בכריות אוויר צדדיות וכפולות קדמיות.

פנים לרכב

בתוך יונדאי ורנה מרגישים את הדיוק של העיצוב: כל הקווים מדויקים ובולטים, הגודל המושלם של הרווחים והעיבוד של כל המפרקים בולטים. עם זאת, פנים המכונית נחשב לא סטנדרטי בשל שילוב הצבעים, מה שמפחיד חלק מהקונים. ניתן לתאר את המראה של המכונית כמודרנית. אי אפשר לומר שהמכונית בולטת מהזרימה הכללית של המכוניות. אבל כלפי חוץ ניתן לזהות את המודל. אתה יכול לשפר את החוויה על ידי פנייה לאירוע כמו כוונון יונדאי ורנה.

תכונות אחרות

יכולת התמרון של המכונית עומדת במלואה בדרישות למכוניות מהמעמד הזה. הוא מאיץ באופן פעיל ומאט באופן מרומז. המתלים רועשים, אך יחד עם זאת מגיבים בעדינות למהמורות בכביש. הגלגלים כפופים לחלוטין להגה. לוח המחוונים של הדגם הזה לא בולט במיוחד. אפשר לתאר את זה כלא אינפורמטיבי. עם זאת, עבור מעריצים רבים זה מספיק. הנהגים חוגגים בדרך כלשהימינימליזם הטבוע בפנים. עם זאת, תא הנוסעים נוח למדי - אין שום דבר מיותר.

היסטוריית פיתוח

איך נוצר דגם "ורנה"? כידוע, מכונית יונדאי אקסנט הייתה פופולרית מאוד בקרב חובבי רכב. שמה של הסדרה השנייה של "מבטא" שונה לוורנה. מותג זה הוצג לראשונה לצרכן הרוסי בשנת 2006 בסוכנויות. השם הרומנטי ורנה מתורגם מלטינית כ"אביב הקרוב". החידוש תואר מיד כאפשרות תקציבית. יונדאי אקסנט יוצרה במפעלים בדרום קוריאה. פחות מחצי שנה לאחר תחילת המכירות הפך הדגם לאחד הנמכרים בעולם. מכוניות הפכו פופולריות מאוד בכל ארבע היבשות. במיוחד המכונית אהב באירופה. דרישה כזו לחידוש הובטחה על ידי מחיר נמוך באופן מפתיע, שהגיע לפעמים לעלות של כמה דגמי אופניים. בשנת 1999, דגם חדש, יונדאי ורנה, הופיע לראשונה בשוק צרכני הרכב. גם הפופולריות שלה גדלה די מהר. המכונית החלה להימכר באופן פעיל לא פחות כדי למנוע בלבול בין שני הדגמים, הגרסה הבאה של מכונית האקסנט בשוק הקוריאני המקומי קיבלה שם חדש - ורנה. הם גם התחילו לקרוא לדגם השלישי של הסדרה המפורסמת.

מחיר התצורה הבסיסית

יונדאי ורנה נחשבת לאחת המשתלמות ביותר. ציוד בסיסי יעלהקונה רק ב-$14,000. הוא כולל: מנוע 1.4 ליטר, תיבת 5 הילוכים (מכניקה), הגה המצויד בהגה כוח חשמלי ומנגנון בקרה. יש גם כריות אוויר, כמו גם נעילה מרכזית. ותמורת $17,000 אתה יכול לקנות מכונית חדשה עם תיבת הילוכים אוטומטית.

מסקנה

היונדאי ורנה מדורגת בין אקסנט לאלנטרה מכל הבחינות. הדמיון עם המותג "אקסנט" מעיד על "קמצנות" מסוימת בכל דבר. לגבי העלות, המחיר של "ורנה" קרוב יותר לאופציה של אלנטרה. הביקוש למכוניות בעולם הולך וגדל כל הזמן. נהגים רבים היו רוצים לקבל מכונית פשוטה וניתנת לתמרון. זה אולי לא נראה כמו דגם פרימיום, אבל המאפיינים הטכניים יספקו את הצרכים הבסיסיים. במצב זה, המכונית שבדקנו היא הכי הרבה.