איך להגדיר את ההצתה במנוע ארבע פעימות?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל אחד מהנהגים יודע ממקור ראשון מהו תזמון ההצתה השגוי. עבור הנהג, מדובר בבעיות מתמשכות בהתנעת המנוע, עם אובדן כוח, כמו גם עם צריכת דלק מוגברת. עבור היחידה עצמה, בעיות כאלה עלולות להסתיים רע מאוד, במיוחד אם תזמון ההצתה נבחר קצת יותר מוקדם ממה שהוא אמור להיות.

במאמר זה נבחן כיצד להגדיר את ההצתה במערכת מגע וללא מגע. הראשון מתחילת הייצור מותקן על הקלאסיקה, השני הופיע בתחילת המאה העשרים ואחת. הוא זכה מיד לפופולריות בקרב בעלי מכוניות, שכן הוא שונה מהקודם באמינות ובחיי שירות מוגברים, כמו גם במאפיינים חשמליים טובים יותר, שבהם תלוי ישירות הניצוץ בתא הבעירה.

אתה יכול לדבר בקצרה על איך להגדיר את ההצתה במכונית. התהליך יידון להלן. העובדה היא שמנועי ארבע פעימות הם די בררנים לגבי הרגע, אבל למרות זאת, כוונו את ההצתה לאותו סובייטי אומכונית זרה אינה קשה כמו להגדיר את ההצתה על Izh Jupiter 5. לאחרון יש מערכת הצתה נפרדת משלה לכל צילינדר, מהם שניים, שכל אחד מהם דורש כוונון.

עכשיו לגבי ההליך עצמו. כמובן, ניתן להגיע לתחנת השירות הקרובה, שם זה יתבצע באמצעות סטרובוסקופ, אבל זה עולה כסף, ולא לכל נהג יש את המכשיר הזה, אז נשקול את השיטה הפשוטה ביותר שדורשת מינימום מאמץ, כלים וידע.

קודם כל, אתה צריך לחשב את מהלך הדחיסה בצילינדר הראשון. עם צמר גפן, אתה צריך לסתום את חור הנר, ולאחר מכן לסובב בצורה חלקה את גל הארכובה על ידי המחגר. ברגע שהוא עף החוצה, אנו פונים הלאה עד שהסימנים על הגלגלת ועל השפל של הכריכה הקדמית חופפים. לחלק מהמכוניות יש שלושה סימנים, שכל אחד מהם מתאים ל-AI-80, AI-92 ו-AI-95 בכיוון הסיבוב. למעשה, ישנם מדריכים רבים כיצד להגדיר את ההצתה במכונית מסוימת, אתה רק צריך להקדיש זמן לחיפוש באינטרנט.

חזרה לנוהל שלנו. כיוון גל הארכובה לסימון האמצעי יכוון את התקדמות ההצתה ל-5 מעלות. בעוד שגל הארכובה "יסובב" אותם, הצתה כבר תתרחש בתא הבעירה. לכל מותג בנזין יש זמן שונה לכך, לכן גם זווית העופרת משתנה.

הצורך בהתקנת ההצתה עלול להתעורר לאחר תיקון, כמו גם לאחר שימוש רשלני במכונית. יכול הצתהכבה מעצמו אם המנוע יוצר רטט מוגבר. אז אתה צריך לשאול את עצמך שוב: "איך להגדיר את ההצתה?". ל-VAZ 2106 יש את אותה מערכת המתוארת לעיל, כך שלא יהיו בעיות איתה. כעת, כשהבוכנה נמצאת במרכז המת עליון, אתה יכול להגדיר את מפיץ ההצתה למצב הרצוי.

כדי לעשות זאת, עליך להסיר אותו מהכונן, ולאחר מכן להתקין את המחוון עם המגע החיצוני לכיוון המגע של הצילינדר הראשון על המכסה. כך, בתום מהלך הדחיסה בצילינדר הראשון, יסופק לו ניצוץ אשר ידליק את התערובת. ובכן, עכשיו לא אמורות להיות שאלות לגבי איך להגדיר את ההצתה. לאחר השלמת הליך זה, כדאי להפעיל את המנוע, ולאחר מכן, ביחידה מחוממת, לבצע התאמה מדויקת יותר.