כיצד להגדיר את ההצתה ב-KAMAZ בצורה נכונה?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לדעת איך להגדיר את ההצתה ב-KAMAZ תוך שימוש במינימום ציוד וכלים, אתה יכול לפתור בעיה זו גם בשטח. כדי לעשות זאת, אתה צריך להבין את העיקרון של מערכת ההצתה, כמו גם את הסיבות לכך שהיא עלולה להיכשל.

מהו תזמון הזרקה?

ברכבי דיזל נכון יותר לקרוא להצתה ברגע ההזרקה. זה מייצג את תחילת אספקת הדלק כאשר הבוכנה מתקרבת למרכז המת העליון (שסתומי היניקה והפליטה סגורים). לחץ מרבי נוצר בתא העבודה, ברגע זה מסופק דלק.

איך להגדיר את ההצתה ב-KAMAZ? נראה שכדאי להתאים אותו פעם אחת במפעל בעת שחרור רכב ולא לדאוג. עם זאת, לא הכל כל כך פשוט. העובדה היא שלכל יחידת כוח יש רגע הזרקה ספציפי, בשל המאפיינים של חלקי המנוע. בנוסף, מחוון זה מושפע מאיכות וסוג הדלק.

הגדרות

מופעללכל תחנת כוח רכב יש סימנים (מעלות) המיועדים רק להגדרת ההצתה. אם המערכת מותאמת בקפדנות לפי הסימנים, המנוע יפעל במצב האופטימלי, בתנאי שמשאבת ההזרקה, המנוע והדלק תואמים את מאפייני הייחוס לפי GOST. בגדול, המצביעים הם מעין קו מנחה שמאפשר להבין איך מכוונים את ההצתה על KamAZ.

במכונית המדוברת, משאבת הדלק בלחץ גבוה ממוקמת על מפתח בצד התיבה, וניתן לקבע את צימוד משאבת הדלק בלחץ גבוה בשני מצבים בהפרש של 180 מעלות. ככלל, אם בורג ההידוק של המפעיל ממוקם בחלק העליון, יש למקם את משאבת ההזרקה וסימני הצימוד ממול.

תכונות

לאחר שכל החלקים נקבעו לפי הסימנים, יש צורך להדק את אלמנטי הקיבוע ולהתניע את המנוע. המכונית צריכה להתניע ללא בעיות בפעם הראשונה. אם המשאית לא מתניעה או עשן לבן יוצא ממערכת הפליטה, היישור נעשה עם הפרה של 180 מעלות. יהיה עליך לשחרר את החלקים הנדרשים ולסובב אותם ב-180 מעלות, להפעיל מחדש את המנוע.

אם אין סימנים או שיש סיכונים נוספים, רצוי להגדיר את האלמנטים בערך באמצע סמלי ההתאמה. כדי להבין כיצד להגדיר נכון את ההצתה על KamAZ, יש צורך לקחת בחשבון את הסימנים של הזרקה מאוחרת ומוקדמת.

תזמון הזרקה מוקדם

עם הצתה מוקדמת, לבוכנה אין זמן להגיע לנקודה העליונה, והדלק כבר מתחיללהיכנס לתא העבודה. סימנים מרכזיים של הרגע הזה:

• עבודה קשה מוטורית.
• כאשר דוושת הגז נלחצת באופן אקטיבי, נשמע צלצול אופייני, שעולה עם הטמפרטורה של יחידת הכוח.
• עלול לפלוט עשן לבן מהאגזוז.
• יש משיכה גרועה.
• צריכת הדלק עולה.

הצתה מאוחרת: סימנים

כשההזרקה מאוחרת, הבוכנה יורדת ממרכז המתים העליון, והדלק רק מתחיל לזרום, ההצתה באה בעקבותיו. תסמיני בעיה:

• הופעת עשן לבן ממערכת הפליטה. ככל שההצתה מאוחרת יותר, כך נצפה יותר עשן.
• סיבוב המנוע שגוי.
• יש פעולה רכה מדי של יחידת הכוח.
• כאשר דוושת הגז מופעלת בצורה חלקה, המנוע מתחיל לרעוד במהירויות בינוניות, וכשהמומנט גדל, האפקט הזה נעלם בחדות.
• צריכת הדלק עולה, המנוע מתחמם, המשאית מושכת גרוע.

איך להגדיר נכון את ההצתה ב-KAMAZ "Euro"?

הגדרות המפעל מניחות בעיקר נקודת הזרקה מאוחרת במקצת. אם יש צורך לתקן את המכלול בכיוון של הצתה מוקדמת, בצע את המניפולציות הבאות:

1. תזמון ההזרקה מוגדר בטמפרטורת פעולת המנוע.
2. הכונן מותאם כך שהסימן יהיה למעלה.
3. עזוב שנייםתיקון ברגים על "17".
4. צריך לסובב רק את מצמד משאבת ההזרקה.
5. כדי להגביר את ההצתה המוקדמת, הכונן מסתובב עם כיוון השעון, ולהזרקה מאוחרת, נגד כיוון השעון.

ההתאמה צריכה להתבצע ממש במילימטר, עם הידוק חובה של הברגים.

לדעת איך להגדיר את ההצתה ב-KAMAZ, לאחר הגדרתו, כדאי להפעיל את המנוע ולבדוק. אם פעולת יחידת הכוח אינה מתאימה לבעלים, המניפולציות עם ההגדרה נמשכות עד להופעת צלצול קל כאשר דוושת הגז מופעלת בחדות. לאחר תזוזה קטנה נוספת היא תיעלם, מה שיעיד על הגעה לנקודת ההצתה הנדרשת. נקודת הזרקה מוגדרת נכונה תאפשר לך להשיג אחיזה טובה יותר, חסכון בדלק, דבר שחשוב בעת הפעלת כל ציוד.

KAMAZ-740: איך להגדיר את ההצתה?

תזמון ההזרקה נקבע בו-זמנית עם התקנת משאבת ההזרקה. שלבי העבודה מפורטים להלן:

• הקבינה עולה עד שהתפס ייכנס למקומו בנקישה.
• הגבעול של בית גלגל התנופה מורם ומסובב 90 מעלות, מונח בנישה מיוחדת על הגוף.
• כמה ברגים מוברגים בתחתית ומגן ההגנה מפני הלכלוך מפורק.
• מוט מתכת בקוטר 10 ואורך של כ-400 מ"מ מוחדר דרך החריץ לתוך חור גלגל התנופה.
• גל הארכובה מסובב משמאל לימין עד שתנועתו נחסמת על ידי מוט המעצר.
• בדיקת מיקום גל ההינעמשאבת דלק בלחץ גבוה ממוקמת בקריסה של בלוק הצילינדר.
• אם חיבור ההנעה של משאבת הדלק מופנה כלפי מעלה עם סולם העבודה, יישר את נקודת האפס עם הסימון על אוגן המשאבה, ולאחר מכן הדק את שני ברגי הקיבוע.
• אם המיקום של החלק הפוך, הרם את המעצור, סובב את גל הארכובה סיבוב אחד, חזור על השלבים שלמעלה.

עכשיו בואו נראה כיצד להגדיר את ההצתה על KamAZ "Euro-2" בשלב הסופי. לאחר הידוק הברגים של צימוד ההנעה של משאבת הדלק בלחץ גבוה, הפקק מורם למעלה, מסובב 90 מעלות ומוריד לתוך חריץ ההרכבה. מגן הגנה מפני לכלוך מותקן בחלק התחתון של המעטפת. תא הרכב מונמך, התפסים ממוקמים במצב העליון.

סוף סוף

למרות העובדה שליחידת הכוח הדיזל יש עיצוב פשוט ומובן, מרכיבי מערכת הדלק שלה מסווגים כמכשירים בעלי דיוק גבוה. בהקשר זה, התקנת משאבת דלק בלחץ גבוה דורשת תשומת לב מיוחדת וקביעה מיטבית של זווית ההזרקה של סולר דרך הזרבובית לתוך הצילינדר הפועל בשלב הדחיסה. אפילו שגיאה של מעלה אחת בלבד יכולה להוביל לכשל במנוע, מה שידרוש שיפוץ יוצא דופן. משאיות אמינות של KAMAZ Euro פופולריות בתחומים שונים. כיצד להגדיר את ההצתה על שינויים שונים, שנדונו לעיל. הכרת המאפיינים של הליך זה, בהחלט אפשרי להתאים את רגע הזרקת הדלק בעצמך במינימום זמן וציוד.