2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
מנוע הארבע פעימות מורכב מצילינדרים המורכבים על בית הארכובה ונסגרים עם ראש למעלה. משטח מחובר לתחתית הארכובה. בראש הצילינדר מותקנים שסתומים - פליטה ויניקה, פיית הזרקת דלק (דיזל) או מצתים (בנזין). בוכנה נעה פנימה, מחוברת דרך סיכת בוכנה לראשו העליון של המוט המחבר. הראש התחתון של המוט המחבר מכסה את צוואר גל הארכובה, שבו מותקנים המחסנים הראשיים על מיסבים. הבוכנה בצילינדר אטומה על ידי טבעות מיוחדות. גלגל תנופה מחובר לקצה גל הארכובה.
נקודת המתה העליונה היא המיקום שבו תופסת הבוכנה בסוף המהלך שלה כלפי מעלה, נקודת המתה התחתונה היא המיקום שנכבש בסוף המהלך שלה כלפי מטה.
טאקט הוא תנועת הבוכנה ממרכז מת אחד למשנהו. הנפח שנוצר מעליו כאשר הוא מזוהה ב-TDC הוא פרמטר של תא הבעירה. תְזוּזָהמנוע או תזוזה היא הכמות שמשחררת הבוכנה כאשר מתרחקת ממרכז המת. נפח הגליל הוא בגודל תא הבעירה הכולל, יחד עם תא הבעירה הפועל.
יחס דחיסה הוא ההיבט החשוב ביותר, המוגדר כיחס בין הנפח הכולל של הגליל לנפח הכולל של תא הבעירה. למנוע חד צילינדר חד פעמי יחס דחיסה של כ-10. למנוע חד צילינדר ארבע פעימות יחס דחיסה גבוה יותר של לפחות 20.
מנוע ארבע פעימות בתחילת מהלך היניקה במהלך הפעולה פותח את שסתום היניקה, בעוד הבוכנה מתחילה לנוע מ-TDC. בתהליך התנועה נוצר ואקום בצילינדר, ותערובת של אדי אוויר ואדי דלק, הנקראת לרוב תערובת דליק או דלק-אוויר, נכנסת למנוע ארבע פעימות.
לאחר שהבוכנה עוברת את BDC, עקב סיבוב גל הארכובה, היא מתחילה לעלות ל-TDC, שנחשבת לתחילת מהלך הדחיסה. זה סוגר את שסתום היניקה, ובמהלך כל השבץ, שני השסתומים סגורים. התערובת הדליקה שנמצאת בצילינדר, כאשר הבוכנה עוברת ל-TDC, נדחסת, הטמפרטורה והלחץ שלה עולים. ערך הדחיסה המרבי מתרחש כאשר הבוכנה מגיעה ל-TDC. אך מכיוון שתהליך הבעירה אורך זמן מה, התערובת הדליקה נדלקת מראש, לפני שהבוכנה מגיעה ל-TDC במכת הדחיסה. התערובת נדלקת על ידי ניצוץ חשמלי, אשרמחליק בין אלקטרודות המצת. מזמן הניצוץ ועד TDC, זווית הסיבוב של גל הארכובה נקראת זווית ההקדמה.
במהלך הבעירה של דלק, משתחררת כמות משמעותית של גזים עתירי אנרגיה, הלוחצים על הבוכנה, אשר גורמים למנוע ארבע פעימות לעבוד במכה הבאה, המתרחשת כשהשסתומים סגורים, על הבוכנה שבץ ל-BDC מ-TDC. מהלך הפליטה מתחיל לאחר מהלך הכוח. במקביל, שסתום הפליטה נפתח, והבוכנה נעה לכיוון TDC, וגוררת את גזי הפליטה לאטמוספירה. ואז המחזור חוזר באותו רצף.
מוּמלָץ:
הנעה ארבע גלגלים: מכשיר, יתרונות וחסרונות
הנעה לארבעה גלגלים: תיאור, עקרון הפעולה, זנים, יישום, תכונות. הנעה ארבע גלגלים: מאפיינים, מכשיר, הכללה, יתרונות וחסרונות
היחס בין בנזין לשמן למנועי שתי פעימות. תערובת של בנזין ושמן למנועי שתי פעימות
סוג הדלק העיקרי למנועי שתי פעימות הוא תערובת של שמן ובנזין. הגורם לנזק למנגנון עשוי להיות ייצור שגוי של התערובת המוצגת או מקרים בהם אין שמן בבנזין כלל
איך להגדיר את ההצתה במנוע ארבע פעימות?
שלא לומר את זה לעתים קרובות, אבל יש מקרים שבהם ההצתה נכבית מעצמה. אז יש צורך להתקין אותו, כי לאורך זמן, הפסקות בפעולה מובילות לחלוטין לכישלון המנוע להתנע. בוא נבין את זה
עקרון הפעולה של מנוע בעירה פנימית מסוג שתי פעימות
במנוע שתי פעימות, כל מחזורי העבודה (הזרקת דלק ישירה, הוצאת גזי פליטה וטיהור) מתרחשים בשתי פעימות לכל סיבוב גל ארכובה. עוד - הרבה מידע שימושי
מה ההבדל בין מנוע שתי פעימות למנוע ארבע פעימות - ניתוח השוואתי
ההבדל המשמעותי ביותר בין מנוע שתי פעימות לבין מנוע ארבע פעימות הוא מצבי ההצתה של התערובת הבעירה, שניתן להבחין מיד בקול. מנוע 2 פעימות מפיק בדרך כלל רעם צווחני וחזק מאוד, בעוד שלמנוע 4 פעימות יש נטייה לגרגר שקט יותר