מנגנון חלונות חשמליים - מכשיר, תכונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מדי פעם, כל בעל רכב צריך להוריד את החלונות ברכב. זה לא משנה למה זה קשור - עם הצורך לעשן בזמן נהיגה, למסור כל מסמך או פשוט לאוורר את הפנים. במבט ראשון תפעול החלון החשמלי נראה פשוט מאוד - לוחצים על הכפתור וממתינים עד שהחלון נפתח. אבל לא הכל כל כך ברור. ובכן, בואו נסתכל מקרוב על מנגנון החלונות החשמליים וכיצד הוא פועל.

אופייני

בהתבסס על המילה עצמה, מתברר למה נועד האלמנט הזה.

אז, החלון החשמלי הוא מכשיר שמאפשר להוריד ולהעלות את חלונות הצד ברכב. ישנם סוגים שונים של מנגנונים אלו. הם שונים הן בעיצוב והן בעקרון הפעולה. בואו נסתכל מקרוב על מנגנון החלונות החשמליים.

זנים

קודם כל,אלמנטים אלה שונים בהתאם לסוג הכונן. יש:

• חלונות מכניים (ב"שנובים") נפוצים. הם מופעלים על ידי ידית מיוחדת על כרטיס הדלת, הדומה למשוט. במאמץ של היד אנו מזיזים את הכוס בכיוון הנכון.
• חשמל. הם הופיעו קצת מאוחר יותר. כאן, בניגוד לקודמים, מנוע חשמלי כלול בעבודה. הוא זה שיוצר את המאמצים שבעבר נאלץ בעל הרכב להשתמש בידיו. כעת, על מנת להוריד או להעלות את החלון, פשוט לחץ על הכפתור המתאים. יתרה מכך, האלקטרוניקה תעשה הכל בעצמה - האות מועבר למנוע הפיך, והוא מתחיל את תנועתו לאורך המסילה. בדרך כלל, מתג כזה ממוקם באזור ידית הדלת. בהתאם לתצורת המכונית, עשויים להיות שניים או ארבעה חלונות חשמליים כאלה.

כמו כן, מנגנון החלונות החשמליים שונה בעיצובו. נדבר על זה להלן.

עיצוב ועיקרון הפעולה

ללא קשר לכונן, מנגנון החלונות החשמליים מחולק לשני סוגים נוספים. זה יכול להיות מנוף יחיד או כפול. בואו נתחיל עם הראשון.

מנגנון ויסות חלונות בעל ידית אחת משמש במכוניות VAZ, כמו גם בכמה מכוניות זרות תקציביות כמו Nexia. עיצוב האלמנט כולל גיר, מנוף וצלחות. האחרונים מוברגים בחוזקה לזכוכית ומאפשרים לך להזיז אותה במיקום הרצוי. יש מחוון בקצה הידית. מה זה? המחוון הוא מכשיר שזזצלחת לאורך המסילה יחד עם הזכוכית. לרוב מדובר בגלגלת פלסטיק עם כמות קטנה של חומר סיכה. עקרון הפעולה של מנגנון ווסת חלונות דלת קדמי כזה הוא פשוט מאוד. כאשר הנהג לוחץ על הכפתור או מסובב את "ההנעה", גלגל ההילוכים מופעל. הוא נע מעלה ומטה במסילה. ומכיוון שהזכוכית מחוברת לצלחת, היא גם נעה בכיוון נתון בזכות המחוון. אם מדובר במנגנון ווסת חלונות חשמלי (ב-Nexia, אלה נמצאים ברמות גימור GLE), תהליך זה נשלט על ידי מנוע חשמלי. הוא זה שמניע את גלגל ההילוכים בכיוון שנקבע על ידי הכפתור. אין כאן כבלים - רק חוטים.

עכשיו לגבי מנגנון החלון הכפול. זה מגיע גם עם כוננים מכניים וחשמליים. בעיצוב יש גלגל הילוך, פלטה עם ברגים, סליידר ומנוף. אבל בנוסף לעיקרי, יש גם אחד נוסף. כבל או מנוע הפיך משמש כאלמנט הנעה.

מחוונים מחוברים לידית השנייה בשני מקומות. אחד מזיז את הצלחת עם זכוכית, השני נע רק לאורך הצלחת, שמחוברת בתוך הדלת. יש שני גלגלי שיניים. הם נמצאים בצד שמאל וימין של גלגל ההינע. מה היתרון בעיצוב כזה? כפי שאומרים הביקורות, עם מנגנונים כפולים יש פחות בעיות עם הטיה. כמו כן, ביקורות אומרות כי מנגנונים כאלה אמינים ועמידים יותר. ותהליך הורדת החלון הוא קצת יותר מהיר.

Faults

יש כמה תסמיניםהמעיד על תקלה באלמנט זה. מתי צריך להחליף את מנגנון החלונות החשמליים? זה הכרחי אם, בעת הרמה והורדה של החלון, נשמעים צלילים זרים או שהזכוכית נתקעה במצב אחד. אם הכונן חשמלי, הוא עלול להיסגר בקטטות או לא להגיב כלל ללחיצה על הכפתורים. במקרה שהמנגנון הוא מכני, ניתן לציין שבירה או מתיחה של הכבל. פחות נפוץ, מחוונים וגלגלי שיניים נכשלים.

האם יש סיבות נוספות לכך שמנגנון החלונות החשמליים לא עובד? לעתים קרובות נוצרות בעיות עם זה עקב חסימה של המסילה וחפצים זרים הנכנסים לחריצים. כמו כן, שומן עלול להתייבש על המסילה, ולגרום למשיכת החלון בחוזקה לאחור (תוך כדי הורדה כפי שצריך).

Replacement

כיצד להסיר את מנגנון החלונות החשמליים במו ידיך? לא משנה אם זה חשמלי או מכני, עקרון הפירוק זהה. אז, מכיוון שהמנגנון מוסתר בתוך הדלת, תחילה עליך להסיר את הקישוט. במכוניות שונות, הוא מפורק בדרכו שלו. ברוב המקרים, אתה צריך למצוא את הברגים המחזיקים את הידית מתחת לתקעים ולשחרר אותם. אם זהו וסת חלונות מכני, יש צורך להסיר את הפקק, ולאחר מכן את ה"שנוש" עצמו. לאחר מכן, חרטו בעדינות את קצוות העור ומשכו אותו החוצה. הוא מחובר ל"באגים" מפלסטיק - מומלץ להצטייד בחדשים, שכן הם חד פעמיים. אם מותקנים ESPs, עליך לנתק את החיווט מיחידת הבקרה המרכזית להרמת החלונות. השלב הבא הוא להסירמנוע גוף ופתחים שחורים. לאחר מכן הברג את הברגים בצלחת המאבטחים את הזכוכית.

שימו לב: במהלך הפירוק, החלון חייב להיות במצב מוגבה. אחרת, יהיה קשה מאוד להסיר את מנגנון החלונות החשמליים. זה חל על רכיבים חשמליים ומכניים כאחד.

לאחר מכן, הסר את הכבל מהגלילים הצדדיים ומתושבת הזכוכית עצמה (אם יש). אנחנו גם מוציאים אותו מהמחוון העליון. לאחר מכן אנו מבריגים את הברגים המאבטחים את המנגנון לדלת (עם מפתח של 10). בדרך כלל יש שניים או שלושה. עכשיו אתה יכול להסיר בבטחה את החלון החשמלי הישן. הרכיב החדש מותקן בסדר הפוך.

תקלות קלות

לפעמים חלון נופל פנימה ולא עולה שוב. אולי נראה שמנגנון החלונות החשמליים הגיע לסיומו. אבל זה לא. המארז מוסתר בשני חלקי קיבוע מפלסטיק. ניתן לראות אותם לאחר פירוק כרטיס הדלת. חלקים אלה יכולים גם להיכשל. הם נמכרים בנפרד, כך שאם הם נכשלים, אין צורך להוציא חלון חשמלי חדש.

עצה מועילה

כדי שמנגנון החלונות יחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר, היצרנים ממליצים על תחזוקה תקופתית. מה זה העבודות האלה? אחת ל-1-2 שנים, מומלץ להסיר את המעטפת ולשמן את חלקי השפשוף.

זהו גלגל שיניים, מתלה ומחווני פלסטיק. במהלך הזמן הזה, פסולת יכולה להצטבר במנגנון, וזה גם נחוץ.לנקות יחד עם גריז מיובש ישן. בתור האחרון במהלך תחזוקה, אתה יכול להשתמש ב-"Litol-24". זהו חומר סיכה סמיך מאוד שנצמד היטב לחלקים המשויכים של החלון החשמלי.

מסקנה

אז, גילינו מהו מנגנון ווסת חלונות במכונית, איך הוא עובד ואיך מחליפים אותו. כפי שאתה יכול לראות, פעולה זו יכולה להיעשות ביד. וכדי שהמנגנון לא יצטרך תיקונים, אל תשכחו מהתחזוקה שלו.