מיניבוס 4WD: יונדאי-סטארקס, טויוטה. במה לבחור?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המושג "אוטובוס" הופיע בתחילת המאה הקודמת. האוטובוס הראשון פותח ב-1922 בארצות הברית של אמריקה. הוא היה מסוגל להכיל עד 50 איש. קצת אחר כך הופיעו אוטובוסים דו-קומתיים באנגליה. הם עדיין אחד מסימני ההיכר של בריטניה. תפקידם העיקרי הוא להסיע נוסעים ברחבי העיר. אוטובוסים גם הפעילו טיסות סדירות בין התנחלויות.

עם גידול האוכלוסייה בערים גדולות, העומס על התחבורה הציבורית גדל. היה פחות ופחות מקום בכבישים העירוניים. היו בעיות חניה. מהנדסים ומעצבים של יצרני רכב מובילים חשבו על יצירת רכב נוח יותר להסעת נוסעים. המשימה העיקרית הייתה להמציא סוג של סימביוזה של מכונית ואוטובוס.

איפה הומצא המיניבוס הראשון?

שנת הלידה של המיניבוס הראשון היא 1949, והמקום הוא גרמניה. הוא נוצר על בסיס החיפושית האגדית במפעל פולקסווגן. את הרעיון זרק איש עסקים מקומי בן פון. הוא נתקל בטעות בחיפושית ישנה של פולקסווגן שעברה הסבה. עובדי בית מלאכה אחד עיצבו באופן עצמאי מכונית נוסעיםבעגלה קטנה עם הנעה עצמית. הם הסירו את הגג והמושבים מפנים המכונית. בן פון, כעבור יומיים, הציע מכונית להסעה משותפת של נוסעים ומטענים קטנים. גוף המיניבוס החדש היה מקשה אחת והוצמד למסגרת. המיניבוס הראשון נקרא Volksvagen Bulli (בתרגום כ"שור"). מאוחר יותר נקרא דגם זה "T1".

מתקופה זו, יצרני רכב רבים החלו לייצר את המיניבוסים שלהם. בשנות ה-50, תעשיית הרכב תפסה פריחה של ממש בהם. מיניבוסים של נוסעים, מטען-נוסעים ומטען ראו את האור. הם יכולים לפתור כל בעיה של הובלת סחורות ונוסעים.

כיום מיוצרים מיניבוסים עם מנועים שונים. הם מצוידים בתיבות הילוכים מכניות ואוטומטיות. נוצר גם מיניבוס עם הנעה לכל הגלגלים. הנעה על ארבעה גלגלים תסייע להבטיח בטיחות לנוסעים ולנהג. אם תפגשו בדרך בשטח, אז גם מיניבוס עם הנעה לכל הגלגלים לא יאכזב אתכם כאן. המיניבוס הזה מאוד יציב. איכות זו בולטת במיוחד כאשר פני הכביש רטובים. זה איפשר שימוש באוטובוסים מודרניים קטנים בגודלם באזורים רבים של פעילות אנושית.

מי צריך מיניבוס עם הנעה ארבע גלגלים?

עכשיו מיניבוסים פופולריים מאוד. הם שמחים לקנות למשפחה גדולה. המיניבוס יכול להכיל בנוחות 8-12 אנשים, יש מספיק מקום למטען. כל טיול עבור חברה גדולהנוח ויתן הרבה רשמים.

ליזמים, מיניבוס הוא גם אפשרות נוחה. אם העסק קשור לאספקת סחורה, אז מיניבוס הנעה לכל הגלגלים יהיה הפתרון הטוב ביותר. הסלון יכול להכיל הרבה מוצרים. יש גם אוטובוסים מאובזרים במיוחד. לדוגמה, חלקם מיועדים למשלוח מזון: הם מצוידים בציוד קירור. במידת הצורך, ניתן להפוך את המיניבוס לבית מלאכה נייד או משרד על גלגלים. אם העסק קשור להסעה של מספר קטן של נוסעים, אז אוטובוס קטן יהיה אופציה אידיאלית.

מיניבוס עם הנעה על ארבע היום משלב איכויות רבות:

• multifunctionality;
• reliability;
• ביצועי שטח גבוהים;
• המחיר הטוב ביותר.

איזה מותג מיניבוס לבחור?

מיניבוסים של מותגים שונים מוצגים בשוק הרכב. לכל אחד יתרונות וחסרונות משלו. מיניבוסים עם הנעה לכל הגלגלים "פולקסווגן" ו"מרצדס" הם די יקרים, אבל יש להם דינמיות מעולה ופנים נוח. ישנם מיניבוסים סיניים ורוסיים בשוק, אך עד כה האיכות והאמינות שלהם לא מעוררים הרבה ביטחון. למיניבוסים עם הנעה לכל הגלגלים של טויוטה, כמו גם אוטובוסים של היצרנית הקוריאנית Huyndai, יש שילוב טוב של מחיר ואיכות.

גם אם אתה צריך לקנות מכונית אוניברסלית משומשת, מומלץשימו לב למיניבוסים קוריאנים ויפנים. יש להם יכולת תמרון טובה, יעילות מנוע, יכולת שטח גבוהה בהיעדר משטח כביש וביצועי נהיגה מצוינים בנסיעה בכביש המהיר.

טנדר 4x4 יפני או קוריאני?

מנהיג תעשיית הרכב הקוריאנית Huyndai תמיד ייצר מכוניות אמינות במחיר סביר. מיניבוס עם הנעה לכל הגלגלים "יונדאי-סטארקס" הוא בעל מוניטין של מכונית זולה ורב-תכליתית. באירופה, הוא מיוצר תחת השם "H-1". המיניבוס הזה יתמודד בהצלחה עם הובלת נוסעים ומטענים קטנים. הוא ממשיך בביטחון על הכביש בכל תנאי מזג האוויר. בלי הרבה קושי מתגבר בשטח. גוף האוטובוס ממוקם על שלדה בעלת מסגרת מוצקה, מה שהופך את המיניבוס Huyndai Starex לא יציב מספיק בנסיעה במהירויות גבוהות. אי אפשר לומר את אותו הדבר לגבי אוטובוסים של טויוטה.

מיניבוסים יפניים עם הנעה לכל הגלגלים בשוק מיוצגים על ידי דגם Toyota Hi-Ace. הודות להתקנת מערכת שיכוך TEMS, האוטובוס מעט קשוח על המדרכה, אך הוא מחזיק את הכביש בחוזקה בפינות במהירות גבוהה. בעזרת יחידת הבקרה בולמי זעזועים יכולים לשנות את דרגת הקשיחות.

סט שלם של מיניבוס Huyndai Starex

למיניבוס Huyndai Starex יש: מיזוג אוויר, מערכת שמע, אזעקה, נעילה מרכזית, גלגלי טיטניום, שימוש בתוספות עץ בפנים, חימום מותקן על המראות.

מאז 2007, יונדאי-סטארקס מיוצרת בגוף מעודכן. יש לו מעוגל חלקטפסים שמבדילים באופן ניכר את המיניבוס הזה מזרימת התנועה. בנוסף, המראה החיצוני הייחודי מעניק לו דינמיות ומהירות.

ציוד מיניבוס טויוטה Hi-Ace

גימורים פנימיים מודרניים בתוספת נוחות גבוהה הופכים את האוטובוס היפני לטוב ביותר בכיתה שלו. החבילה כוללת: מיזוג אוויר, ABS, מושב נהג בדרגה גבוהה של ארגונומיה וחימום.

למכונית יפנית יש בידוד מעולה של המפעל מפני רעשים ורעידות. חלונות פנורמיים גדולים יהפכו כל נסיעה לנוחה. אור רב חודר דרכם, מה שמגדיל את נפח התא.

מנועים של מיניבוסים 4x4

אוטובוס קטן קוריאני בעל הנעה ארבע גלגלים מצויד במנועי בנזין או דיזל. הדגם המוצלח ביותר הוא דיזל יונדאי סטארקס בנפח 2497 קוב. ראה זה חסכוני ובעל דינמיקה טובה. כוח המנוע הוא 103 "סוסים".

האוטובוס היפני טויוטה Hi-Ace בעל הנעה לכל הגלגלים מצויד גם במנוע דיזל בנפח 2.7 ליטר. הוא מפיק 97 כוחות סוס. עם. יחידת הכוח מעבירה מומנט באמצעות מכניקה או אוטומטית.

עלויות תיקון ותחזוקה

היצרן הקוריאני תמיד היה מובחן באיכות ובמחיר הטוב ביותר. עיקרון זה חל גם על חלקי חילוף. תיקון ותחזוקה של מיניבוס קוריאני יעלה פחות מיפני.

צריכת הדלק בין אוטובוסים של מותגים שונים אינה שונה בהרבה והיא בערך8-10 ליטר ל-100 קילומטרים בכביש המהיר.

טיפים לבחירת טנדר 4x4

מיניבוס הקוריאני הוא תכליתי יותר. זה יכול לשמש להסעת נוסעים ומטען גדול מדי. התיקון של האוטובוס הזה יעלה פחות מהיפני. יצרנים יפניים ניסו ליצור רכב נוח יותר. מיניבוסים אלו יהיו נוחים להסעת נוסעים או ליצירת משרד נייד על בסיסם.

שני היצרנים יצרו מיניבוסים חסכוניים. הם מאופיינים בדינמיות וביכולת עומס טובה.