סקירת רכב פורד אירוסטאר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אולי כלי הרכב הפופולריים ביותר בארה ב הם טנדרים ומיניוואנים. האחרון החל לצבור פופולריות בשנות ה-80. אז, בשנת 1986, יצרה פורד את המיניוואן הראשון עם 7 מושבי נוסעים. הם הפכו לפורד אירוסטאר. התיאור והמאפיינים שלו יידונו במאמר של היום.

מבוא

הפורד אירוסטאר הוא מיניוואן אמריקאי שיוצר בייצור המוני בין 1986 ל-1997. הדגם מיועד לשוק המקומי ולא היה בשימוש באירופה. המכונית מאופיינת ברמת בטיחות ונוחות גבוהה, עליהן זכתה בפרסים רבים.

עיצוב

למכונית יש מראה קלאסי. גרסאות מוקדמות הגיעו עם פגושים שחורים וללא פיתוחי צד. בשנות ה-90, מראה המכונית השתנה מעט.

עכשיו הופיעה ה"עלווה" בתחתית, והפגוש החל להיצבע בצבע. לפורד אירוסטאר צורה פשוטה וזוויתית. בחזית אנו רואים אופטיקה הלוגן מרובעת, איתותים כתומים נפרדים ומכסה מנוע שטוח. גרסאות מסוימות הגיעו עם מתלה גג. מאחור - כריכה רחבהתא מטען (גרסאות עם שערי נדנדה לא סופקו) וצורת פגוש פשוטה. יש גם מנקה לחלון אחורי ומגב נפרד.

סלון

לא פלא שהמיניוואן הזה נקרא אחד הנוחים ביותר בשוק. המושבים של פורד אירוסטאר רכים ונוחים מאוד. ואפילו מהנוסעים מאחור לא נמנעת נוחות. לכל הכיסאות יש משענות יד משלהם ותמיכה צידית מוגדרת היטב. במכונה זו, אתה יכול לצאת בבטחה למסע ארוך. איכות בידוד הרעש של המכונית היא ברמה גבוהה. חומרי גימור - נעימים מאוד למגע.

למרות שהפורד אירוסטאר הוא מיניוואן משנות ה-80, יש לו כבר פונקציה של קיפול מושבים. השורה האחורית מפורקת בקלות על ידי אדם אחד. אגב, בזכות המימדים הרחבים, שלושה נוסעים מבוגרים התארחו בנוחות מאחור. בכל תא הנוסעים ניתן לראות מחזיקי כוסות שונים (נשלפים), רשתות לחפצים, תיבות כפפות וכפפות ועוד הרבה דברים נעימים. למיניוואן יש אפילו מדף מתקפל לאכילה על הכביש.

תכונה ייחודית של פורד אירוסטאר האמריקאית היא אזהרה מפני אור כבוי או מנעול התנעה שנשכח בעת פתיחת הדלת.

למיניוואן פורד אירוסטאר יש ידית הילוכים מיוחדת. יש לו גבעול ארוך והוא מובנה ישירות לתוך הקופסה. לרכב חלונות חשמל, מראות מתכווננות, מיזוג אוויר, חימום מושבים ופונקציית הורדת משענת ראש.

מפרטים

אמריקאים מעולם לא אהבו מנועים קטנים. וגם מיניוואן פורד אירוסטארלא היה יוצא מן הכלל. אז המכונית הייתה מצוידת בשתי תחנות כוח. הבסיס למיניוואן פורד אירוסטאר הוא יחידת בנזין בנפח שלושה ליטר שישה צילינדרים. ההספק המרבי של מנוע זה הוא 135 כוחות סוס. כמובן שלפורד אירוסטאר המיניוואן הזה יש דינמיקה גרועה מאוד. אבל זה לא נוצר בשביל דראג, אלא בשביל טיולים משפחתיים נוחים.

מאז 1989, מגוון המנועים התחדש ביחידת בנזין חדשה. למנוע זה סידור צילינדרים בצורת V ונפח עבודה של 4 ליטר. אבל בגלל היעדר טורבינה, ניתן להשיג ממנוע זה רק 155 כוחות סוס. שתי היחידות היו מובחנות על ידי גל זיזים תחתון והנעת שרשרת תזמון. בין החידושים ניתן למצוא מפצי שסתומים הידראוליים. כל הפערים מותאמים כעת באופן אוטומטי באמצעות לחץ שמן.

תמסורת, צריכה

בתחילה הותקנה על פורד אירוסטאר תיבת הילוכים ידנית. אבל אחרי כמה שנים, המפעל עבר לחלוטין לאוטומציה. כמעט 90 אחוז מהפורד אירוסטארים ניתן למצוא עם תיבת הילוכים אוטומטית קלאסית עם ארבעה הילוכים עם ממיר מומנט. הקופסה די פשוטה במכשיר וקיבלה את התואר "בלתי ניתנת להריסה". אבל מבחינת צריכת דלק, פורד אירוסטאר מעולם לא היה חסכוני.

לפיכך, במצב עירוני, המיניוואן צרך לפחות 18 ליטר דלק. ובכביש המהיר, המחוון מעולם לא ירד מתחת ל-12. בקשר לצריכת דלק כזו, מתעוררת שאלת ההתקנהציוד גז. הדגימות הנדירות האלה שאיכשהו הגיעו לרוסיה או במדינות חבר העמים נהגו ב-HBO כבר זמן רב. אחרת, ההפעלה של מכונית כזו הופכת ללא רווחית וחסרת משמעות.

שלדה

למכונה מתלה מתלים קלאסי עם זרועות עליונות ותחתונות ובולמי זעזועים טלסקופיים. ל"פורד אירוסטאר" יש חלקות גבוהה. זו מכונית נהדרת לנסיעות ארוכות.

היגוי - סוג מתלה, עם מגבר הידראולי. בלמים - דיסק מלפנים ותוף מאחור.

מסקנה

אז, שקלנו אילו תכונות יש למיניוואן הזה. המכונית מיושנת מאוד מבחינה חיצונית ופנימית, אך ממשיכה לרצות את הבעלים בנוחות. הצרה העיקרית של ה"אמריקאי" היא צריכת הדלק. כמו כן, בעיה נוספת עבור המיניוואן פורד אירוסטאר היא חלקי חילוף. אתה יכול למצוא את החלק הנכון רק בהזמנה, מארה"ב. ואם אתה מצליח לקנות משהו ברוסיה, אז בכסף בלתי מתקבל על הדעת. המכונית הזו מאוד לא נזילה בשוק הרוסי.