מהו זוג בוכנה? ייצור, תיקון, החלפה והתאמה של זוגות בוכנה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

משאבת הדלק בלחץ גבוה (TNVD) היא אחד המרכיבים החשובים ביותר של כל מנוע דיזל. בעזרת חלק זה הדלק מסופק באופן שלא נוזל, אלא תערובת דלק-אוויר נכנס לתא. פעולת משאבת ההזרקה מושפעת באופן משמעותי מזוג הבוכנה. הודות לאלמנט זה, ההפצה והאספקה של דלק למנוע מתבצעת. והיום נסתכל מה זה זוג בוכנה, איזו משמעות יש לו עבור מכונית דיזל.

Device

העיצוב של אלמנט זה מניח נוכחות של שני אלמנטים עיקריים - תותב ובוכנה. האחרון מורכב מבוכנה גלילית קטנה. כאשר המשאבה פועלת, חלק זה נע בתוך השרוול. הודות לתנועות ההדדיות שהם מייצרים, הדלק מוזרק ולאחר מכן הדלק נשאב פנימה. זוג בוכנה של משאבת הזרקה (תמונהלאלמנט הזה אתה יכול לראות למטה) יש חורים על השרוול. סולר מסופק דרכם להזרקה.

כלומר, המטרה והתפקיד העיקרי של אלמנט זה היא למדוד את כמות הדלק המדויקת לאספקתו לצילינדרים של המנוע. בנוסף, בעזרת אלמנט זה, המשאבה מספקת דלק בלחץ מסוים בזמן הנכון. אך על מנת לבצע את כל הפעולות הללו ללא תקלות, זוג הבוכנה חייב לעמוד במספר דרישות טכניות. עצם הייצור שלו מתבצע על ציוד היי-טק (ככלל, במפעלים גדולים). אי אפשר להכין אלמנט כזה בבית.

על שסתומי משלוח כחלק בלתי נפרד ממערכת הדלק

המשימה העיקרית של אלמנט זה היא לחסום את קווי הלחץ הגבוה בין הבוכנה לקו הדלק. בשל כך, מתרחשת ירידה בלחץ הדלק, אשר נחוצה לסגירה מדויקת ומהירה יותר של חרירי המזרק. זה מונע היווצרות של טיפות דלק, ונוכחותן שם מאוד לא רצויה. במהלך ההזרקה, הלחץ שנוצר בחלל שמעל הבוכנה גורם לעליית חרוט שסתום הפריקה. יתר על כן, דלק תחת לחץ נכנס למרסס דרך קו הדלק ומחזיק השסתום. ברגע שחריץ הבוכנה פותח את תעלת הניקוז, רמת הלחץ בתא יורדת, וקפיץ שסתום הפריקה לוחץ את גוף המכשיר בחזרה אל המושב. פעולה כזומתרחשת במערכת עד שהבוכנה מתחילה מהלך חדש.

האם הבוכנה צפויה לדלוף?

בחלקים איכותיים, ההסתברות לדליפת דלק היא אפסית. כדי למזער את הסבירות לדליפת דלק, הפער בין השרוול לבוכנה נעשה שווה ל-1-3 מיקרון. בשל דיוק גבוה זה, כל בוכנה מותאמת בנפרד לשרוול. לאחר מכן, שני החלקים מותאמים במפעל. במהלך הייצור, פני השטח של אלמנטים אלה מתקשים בנוסף. זה נעשה על מנת להבטיח את אורך החיים הארוך ביותר האפשרי של חלק זה.

פעולה חלקית

זוג הבוכנה הוא האלמנט שדורש תשומת לב מיוחדת במהלך הפעלת הרכב והפעלת מערכת הדלק שלו. המפתח לפעולה איכותית וללא הפרעות של חלק זה הוא השימוש בדלק איכותי בלבד. למרבה הצער, בתחנות דלק מקומיות, מעטים עוקבים אחר איכות הדלק, ולכן בעלי המכוניות שלנו (במיוחד אלה שיש להם מכוניות דיזל) נאלצים לעתים קרובות לתקן ולנקות חרירים.

תכולת זיהומים כימיים שונים וריכוז גבוה של לכלוך ומשקעים מפחיתים משמעותית את חיי השירות של זוגות בוכנה.למים, שנמצאים לפעמים גם בדלק ביתי, יש השפעה שלילית במיוחד. כאשר הוא נכנס למרווח בין השרוול לבוכנה, שלמות סרט הסיכה נשברת, וכתוצאה מכך המכשיר מתחיל לעבוד ללא שימון. זה יכול להוביל לחום מוגבר, דפורמציה ואפילו חסימה.פרט כזה כמו זוג בוכנה. במקרה זה, יש רק דרך אחת לצאת מהמצב - החלפת המכשיר בחדש. כדי להימנע מצרות כאלה, עליך לאבחן באופן קבוע ציוד דלק, ואם אפשר, לא לתדלק בתחנות דלק לא מוכרות.

מתי צריך להחליף את זוג הבוכנה?

יש כמה תסמינים עיקריים המעידים על תקלה בחלק זה. אחד מהם הוא אי התנעת המנוע. אבל אפשר לקבוע את התמוטטות זוג הבוכנה גם כשהמנוע פועל. במקרה זה, אתה צריך לשים לב לאיכות המנוע. אם הוא לא יציב ולסירוגין, סביר להניח שהסיבה חבויה במערכת הדלק. כמו כן, עם זוג בוכנה פגום, המנוע מתחיל לאבד משמעותית את כוחו ולהשמיע צלילים זרים שלא התרחשו בעבר. אם אתה מבחין בלפחות אחד מהתסמינים לעיל, עליך לאבחן את מערכת הדלק של הרכב.

כדאי לשים לב שלצורך כך יש צורך בציוד אבחון מיוחד. לכן, במו ידיך וללא הציוד המתאים, סביר להניח שלא תוכל לקבוע את בריאות הבוכנה. לאחר האבחון, המאסטרים מחליטים אם יש להתאים את זוג הבוכנה או שיש להחליף אותו לחלוטין בחדש. במהלך התיקון, נעשה שימוש בציוד מסוים המשחזר את הממדים האטומים במפעל של הבוכנה והשרוול. גם ההחלפה עצמה דורשת טיפול מיוחד, ידע וניסיון, כך שלעשות משהו במשאבת דלק בלחץ גבוה במו ידיך זה מאודמסוכן מכיוון שהוא עלול לגרום נזק לכל המערכת במכונית.

מסקנה

אז, גילינו כיצד זוגות בוכנה משפיעים על משאבות דלק בלחץ גבוה ועל כל תכונות העיצוב שלהן.

באופן כללי, מערכת הדלק של מנוע הדיזל היא מנגנון מורכב מאוד הדורש תשומת לב מיוחדת ודלק איכותי במיוחד. בהקשר זה, מספר מכוניות הדיזל בארצנו נמוך בסדר גודל מאשר במערב אירופה. אחרי הכל, זה כמעט בלתי אפשרי לטפל בתחנת הדלק במו ידיך, וכמעט אף אחד לא רוצה להוציא כסף באופן קבוע על תיקונים ודיאגנוסטיקה יקרים.