סרן אחורי של מכונית "גאזל": תרשים, החלפה, תיקון והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

במכונית Gazelle המקומית, הסרן האחורי מצויד בתיבת הילוכים בדגם נפרד ובבית ארכובה מרותך בול. לאלמנט האחרון יש קטע קופסה, מרותך מלוחות פלדה בצורת מעטפת. אליהם מוצמד כיסוי אחורי, מגבר לחיזוק תיבת הילוכים, רפידות קפיצים, תושבות בולמות וקיבוע למתלה, ווסת בלמים, פתח עם אוגנים. הוא משמש להרכבת רכזות ואלמנטים בלמים. גלגל השיניים הראשי של הגשר והדיפרנציאל שלו מותקנים בבית תיבת ההילוכים, מוברגים למסגרת של הצומת המדובר.

תחזוקה

על מנת שהציר האחורי ישרת באופן אמין ולאורך זמן במכונית גאזל, מומלץ להקפיד על מספר כללים לתחזוקתו. העיקריים הם כדלקמן.

יש צורך לשלוט בהיעדר דליפת שמן על האזיקים של גלגל ההינע ורכזת הגלגל, כמו גם דרך האטם של בית תיבת ההילוכים ואוגני גל הציר, פקקי המילוי ומכסי הניקוז. יש לציין כי הופעת עיבוי במקומות אלו אינה מעידה על נזילה, אלא אם יש סימניםטיפות נופלות.

יש צורך לבדוק את מפלס השמן בבית הארכובה של הגשר, למלא נוזל עבודה במידת הצורך.

החלפת שמן צריכה להתבצע לפי מפה מיוחדת לשימוש בחומרי סיכה.

יש לבדוק את מידת ההידוק של הברגים לקיבוע תיבת ההילוכים, צירי הציר ולכוון את מיסבי רכזת הגלגלים.

להלן תרשים של הצומת המדובר.

סימנים עיקריים לתקלה

שימו לב לפעולת הסרן האחורי צריך להיות בנוכחות לפחות אחד מהסימנים למטה:

1. הגברת הרעש והזמזום במצב עבודה.
2. פעולה שגויה של הצומת עם נפילות (רעש פועם).
3. הופעה של צלילים גבוהים (יללה).
4. דפיקה חזקה באזור הצומת המדובר כאשר דוושת הגז מופעלת בעת פנייה או בזמן נסיעה.
5. צלילים לא סטנדרטיים קבועים וקראנץ'.

בנוסף, הסרן האחורי של מכונית Gazelle זקוק לתיקון אם שמן זולג דרך מטוסי הארכובה, האזיקים או אטמי הניקוז.

דרכים לתיקון פגמים

להלן הבעיות העיקריות וכיצד לפתור אותן.

בריחי הקיבוע או האומים של הציוד המונע, בית הארכובה רופפים - יש צורך להדק את המחברים.

בלאי, הופעת נגיעה במיסבי הילוכים או דיפרנציאלים - צריך לבדוק את מצב האלמנטים, במידת הצורך להחליף אותם או להתאים את ההידוק.

מפלס שמן לא מספיק או לא בשימושנוזל מומלץ - יש למלא או להחליף שמן עם אפשרות מתאימה.

יש שפשופים, סדקים, שבבים במיסבים, שיני גיר - החלף חלקים פגומים.

נשימה סתומה - נקה אותה.

בלאי מוגזם של אלמנטים - הבעיה נפתרת על ידי התקנת חדשים.

אם תא הארכובה, האטמים או אטם השמן של הציר האחורי (גאזל) דולפים, הכרחי להחליף חלקים בלתי שמישים.

איך להתחיל בפירוק והחלפה

כדי לתקן את המכלול המדובר ולהחלפת חלקים פגומים, יש צורך לפרק את הציר האחורי, וזו משימה די קשה וקפדנית. ההוראות הבאות שלב אחר שלב מתארות את שלבי הפירוק:

1. הברגים (10 יחידות) המקבעים את תיבת ההילוכים מוברגים בעזרת מפתח טבעת מיוחד.
2. תיבת ההילוכים מוסרת בזהירות כדי לא לפגוע באטם (יותר נוח לעבוד על המעמד).
3. אוגן גלגל ההנעה והשרוול מוסרים, ולאחר מכן נעשים סימנים למיקום הכיסויים ביחס לאומים המסבים ולארכובה עצמו.
4. האוגן מוסר עם השרוול, בעזרת מפתח ברגים מורידים את הברגים של לוחות הנעילה, אותם מסירים.
5. המחברים של מכסי המיסבים מוברגים בעזרת מפתח ברגים או מפתח שקע, ולאחר מכן הם מפורקים.
6. באמצעות מברג או מפתח ברגים מסירים את אומות הכוונון ולאחר מכן את קופסת הלוויין.
7. במקרה של התקנה מחדש של אותם מיסבים, הטבעות החיצוניות שלהם מסומנות להרכבה במקומות הישנים.
8. כדי לפשט את ההרכבה, סימנים מונחים גם על תיבת הלוויין, ולאחר מכן מורחים את ברגי הרכבת הגיר.

השלבים הבאים

פירוק והחלפת הציר האחורי ("גאזל") ממשיכים בנקודות הבאות:

• עם מכות קלות של הפטיש על הנוקאאוט, הציוד נדפק ומוסר מהקופסה;
• באמצעות כלי מיוחד או אזמל המוחדר בין הקצה הקצה של טבעת המיסב הפנימית לקופסת הדיפרנציאל, הטבעת מזיזה הצידה ומוסרת דרך הרווח שנוצר עם להבי הרכבה (מברגים);
• סימנים ממוקמים על מיקום ההפרשים ביחס לצירי הלוויין, מחברים מורחים;
• קופסה מפורקת על ידי הקשה רכה עם פטיש;
• הסרת גלגלי שיניים צדדיים ודסקיות דחף;
• ציוד ההנעה מפורק באופן דומה לפתיחת התיבה;
• התאמת וטבעות מיסבים חיצוניות מוסרות.

הזנב של הציר האחורי ("גאזל") ואלמנטים אחרים לא צריכים להיות עם סדקים, שבבים או עיוותים. יש להחליף את כל החלקים השחוקים. לפני ההרכבה יש לשמן את החלקים ולבצע את הליך ההרכבה לפי סדר מראה.

המלצות

לאחר מאה אלף קילומטרים, מומחים ממליצים להחליף את המיסבים במכלול המדובר, ללא קשר למצבם. אם יש סימני תקלה, ותיקון הסרן האחורי ("גאזל") מתעכב, כדי למנוע תקלה חמורה יותר, מספרכללים.

ראשית, אל תעמיס על המכונית, במיוחד בקיץ. שנית, כדי למזער את השימוש בהילוך ראשון, שלנהיגה בה יש השפעה שלילית במיוחד על תיבת ההילוכים. בנוסף, יש להימנע מהתחלות פתאומיות, טיפוס תלול וארוך.

ברכב Gazelle, הסרן האחורי יחזיק מעמד זמן רב יותר אם תקנה ותשתמש בשמן איכותי ומומלץ בלבד, החלף אותו לפחות כל 35-40 אלף קילומטרים. ביטול בזמן של תגובה נגדית, הימנעות מהחלקה בשלג או בוץ גם עוזרים להאריך את חיי השירות של יחידה זו.