KDM מבוסס על KamAZ-65115, אפשרויות עיקריות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כיום, המכונות המכונה KDM (מכונת כביש משולבת), הבנויות על בסיס שלדת משאית חשופה או ממוקמות ישירות במשטח שטוח רגיל או בגוף מתקפל, הפכו פופולריות לניקוי כבישים. היתרון של טכניקה זו הוא הרבגוניות שלה, אשר מבטלת את השבתת המכונה בעונות שונות. כל כלי הרכב הקהילתיים יכולים לשמש כאמצעי לכיבוי שריפות (למשל באזורים מיוערים).

נתונים כלליים

השלדה העיקרית ליצירת מכונות כאלה היו המשאיות של מפעל קמא ומפעל ליכצ'וב. לאחר הפסקת הייצור של רכבי ZIL, הפכה המשאית הטטרית לשלדה הביתית העיקרית של כלי רכב עירוניים גדולים.

KDM מבוסס KAMAZ נוצר על בסיס שלדת משאית קונבנציונלית עם גוף מזבלה מורחב ומיועד לניקוי ותחזוקת פני הכבישים הסלולים בכל עת של השנה. לשם כך, המכונה מצוידת בכל הציוד הדרוש, שהשליטה בו מוצגת עללוח בקרה נפרד הממוקם בתא הנהג. הייצור של מתקנים כאלה מתבצע במפעל PK "Yaroslavich", מפעלי Mtsensk ו-Arzamas "Kommash" ועוד מספר מפעלים אחרים. בייצור KDM מבוסס על KamAZ-65115, המנוע הראשי ותיבת ההילוכים של המכונה נשארים ללא שינוי. המשאית משתמשת במנוע דיזל שמונה צילינדרים עם 280 כוחות סוס ותיבת הילוכים ידנית.

variant Yaroslavsky

היחידה המרכזית של מכונת הפיתוח של ירוסלביץ', דגם KDM-7615, היא מפזר התערובת, המותקן ישירות על רצפת הגוף המתקפל. מאחר שתערובות נעשות על בסיס מלחים שונים, גוף המפזר חייב להיות עמיד בפני השפעותיהם. לכן, הוא עשוי מפלדת אל חלד עבה מספיק (כ-3 מ מ). העלייה בעלות העיצוב מתקזזת על ידי חיי השירות הארוכים של המוצר. הנפח הפנימי של הופר המיקס ב-KDM מבוסס KamAZ הוא כ-8.3 מטר מעוקב.

אופציונלי, ניתן לעשות את ההופר מפלדה רגילה ולציפוי מלמעלה בצבע מיוחד על בסיס פוליאוריטן. עיצוב זה נחות במקצת מבחינת עמידות בפני קורוזיה מהמתואר לעיל, אך הוא הרבה יותר זול. יחד עם זאת, יחידת הפריסה עדיין עשויה מנירוסטה.

בקיץ ניתן להשתמש במכונה לשטיפת כבישים ולניקוים באמצעות מברשות מיוחדות הכלולות בציוד. אספקת המים מאוחסנת במיכלי פלסטיק נשלפים והיא עד 10,000 ליטר. מרחק מירבי של אספקת מים - עד 18מטרים.

מכוניות מארזמאס

סוג זה של מכונה מסומן KO-829B ומיוצר על השלדה 65115. כל הציוד מחובר למסגרת המכונית באמצעות תת-מסגרת מיוחדת. הוא מורכב ממיכל ל-14,000 ליטר מים, שני מיכלי פלסטיק נוספים של 6,000 ליטר כל אחד והופר תערובת שיכול להכיל עד 9.5 מ ק חול. לחלופין, ניתן להתקין מיכלי מערכת לחות שיכולים להכיל 2080 ליטר נוזל. כל האלמנטים החשובים של מערכת פיזור החול עשויים מפלדת אל חלד.

המשקל המרבי של המתקן מגיע ל-25 טון. למרות זאת, המאפיינים הדינמיים והטכניים של ה-KDM המבוסס על KamAZ-65115 נשארים ברמה שמקובלת למדי עבור קצב התנועה העירוני. לדוגמא, רוחב הפיזור של התערובת מגיע ל-10 מטר, וזה מספיק כדי לכסות את רוב הכבישים במעבר אחד של המכונה. במקביל, ניתן לבצע שטיפה במרחק של עד 20 מטר מהמכונית המאפשרת לנקות מדרכות וחזיתות מבנים.

גרסת Mtsensk של KDM

מכונה זו מסומנת KO-823 וניתן לייצר אותה במספר גרסאות. בהתאם לגרסה, השלדה מצוידת בציוד עבור:

• פורסת חול.
• משקה את הכביש.
• ניקוי פני הכביש עם מחרשה ומברשת.

תכונה של מכונת ה-KO-823 היא הנעה מיוחדת של מכלול המברשות, שמדכאת תנודות אנכיות המתרחשותמשטחי כביש לא אחידים.