מיצובישי דליקה - מיניוואן עם ביצועים נאים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מיצובישי דליקה הוא מיניוואן בעל תשעה מושבים המיוצר על ידי קונצרן הרכב היפני מיצובישי מוטורס. המכונית הראשונה ירדה מפס הייצור ב-1968, ומאז הוחלפו חמישה דורות של המותג הפופולרי הזה. בתחילה, הרכב הורכב על בסיס טנדר ויועד לשירות ומשלוח סחורות שונות. שמו של הדגם מגיע משילוב של המילים "משלוח" - משלוח ו"רכב" - אוטומטי. מאוחר יותר, הופיעו מספר שינויים: גרסת מטען-נוסעים, סיירת לנסיעות בינעירוניות ומיניוואן עירוני אוניברסלי לנסיעות עסקים.

המכונית נמכרה במדינות שונות בשמות שונים:

• באירופה ובניו זילנד - Mitsubishi Delica L300 ו-L400;
• בארצות הברית - "Mitsubishi Van" ו-"Mitsubishi Wagon";
• באסטרליה - "מיצובישי אקספרס" ו-"Starwagon";
• בשוק האירופי, גרסת הנוסעים בלבד - "Star Wagon" נמכרה תחת השם "Star Gear";
• ביפן עצמה -"Delica Cargo", "D:2" ו-"D:5".

דור שני

בעוד שהדור הראשון של מיצובישי דליקה, טנדר עם כושר מטען של 600 קילוגרם, הסתובב וסיפק סחורה, הדור השני של דליקה פותח במשרדי העיצוב של מיצובישי מוטורס. גרסת הנוסעים החדשה קיבלה את השם Star Wagon ומספר שיפורים טכנולוגיים. הסלון תוכנן לתשעה מושבים נוחים, מערכת מיזוג אוויר, מסופי אודיו ווידאו. מיצובישי דליקה, שהכונן השמאלי הותקן רק לפי בקשה, הפך לדגם אוניברסלי ופופולרי.

המכונית הוצגה לקהל הרחב בשנת 1979 ומיד ביססה את מעמדה כאמין, חסכוני וזול לתחזוקה. הפופולריות של הדגם גדלה במהירות, וזה שימש תמריץ לייצור נוסף שלו. בשנת 1982 הושק הטנדר 4WD הראשון.

דור שלישי

בשנת 1986 הוכרזה מכירת הדור השלישי של מיצובישי דליקה עם מרכב חדש, מערכת אבטחה משופרת ומספר חסר תקדים של כל מיני פעמונים ושריקות שהופכים כל נסיעה לתענוג. רמת הנוחות בתא הנוסעים הייתה יוצאת דופן, המכונית הייתה רכה, הבולמים פעלו ללא דופי. גם מאפייני המהירות לא השאירו הרבה מה לרצות בשל התכונות האווירודינמיות הגבוהות של המכונית. היפנים מכירים היטב את היתרונות והחסרונות של המכוניות שלהם, ולכן הביקוש למיצובישי דליקה,שמאפייניו היו ללא דופי, נשמר ברמה גבוהה במשך זמן רב. אבל, מכיוון שאפילו דגם מושלם זקוק לעדכון תקופתי, דליקה לא חמקה משחזור.

לפני הופעתה של מכונית הדור הרביעי ב-1994 בשוק העולמי, עברה ה-Mitsubishi Delica Wagon מחדש פעמיים (בשנים 1991-92). השינויים נגעו לאביזרים חיצוניים, המכונית קיבלה אופטיקה חדשה ומודרנית יותר, פגוש קדמי מעודכן, מושבים ארגונומיים וכריות אוויר בכל היקף תא הנוסעים. מאז 1992, המכונית מצוידת ב-ABS כסטנדרט.

תחנת הכוח של סטאר וואגון היא ארבעה מנועי בנזין ודיזל אחד. מנועי בנזין "שבתאי" ו"סיריוס" בגדלים שונים וכוח, קרבורטור, הותקנו על מכוניות הנעה אחורית. מנוע הדיזל של המותג "ציקלון" היה מצויד בגרסאות הנעה לכל הגלגלים. תיבת ההילוכים הוצעה בשתי גרסאות - ידנית 4 הילוכים ו-5 הילוכים חצי אוטומטית.

דור רביעי

מכונית מהדור הרביעי - Space Gear - הופיעה ב-1994. זה היה מיניוואן 4WD בדומה לפדג'רו ספורט מבחינת שלדה ומערכת הנעה. בנוסף לנוסע Delica Space Gear, לא היו דגמים אחרים, גרסת המטען נעדרה לחלוטין. ודגם ה-Space Gear קיבל יכולות שטח טובות, הנעה לכל הגלגלים עם נעילת דיפרנציאל, העלאות והורדות.מידות כלליות של המכונה: 4460 מ"מ - אורך, 1695 מ"מ - רוחב, 2090 מ"מ - גובה.

הרווח של ה-Delica Space Gear הוא 210 מ"מ ויכול להשתנות בתוך 20 מ"מ. משקל הרכב - 1730 קילוגרם.

Restyling

בשנת 2004, Space Gear קיבלה אופטיקה חדשה: כל הפנסים של המכונית, כולל האורות האחוריים, שינו את מיקומם, צורתם והגדרותיהם. פנסי ערפל הם סטנדרטיים. המושבים רופדו מחדש, עור החליף קטיפה, וגם גלגל ההגה רופד בעור אמיתי. לתא הנוסעים יש עיטורי עץ יקרים יותר, ולוח המחוונים זכה לגימור מט אצילי.

Delica Space Gear קיבולת עומס - עד 800 קילוגרם, עיצוב שלדה - משמש למכונות מהמעמד הזה, גוף מסוג מסגרת מתכת כולו עם פריסה קלאסית של היחידות הראשיות, מתלה קפיצי קדמי ומתלה אחורי עם חצי מתלה -מעיינות אליפטיים. יציבות על מהלך המכונית מובטחת על ידי מרכז כובד נמוך למדי ומבנה המסגרת של הגוף הנושא, שכן כל היחידות מסודרות על השכבה התחתונה, והמנוע נדחק עמוק לתוך הגוף וממוקם בין הגלגלים הקדמיים. כך נשמר איזון המבנה כולו תוך חלוקה שווה של העומס.

מכונית קונספט

בשנת 2005 הוצגה מכונית הקונספט D5 בתערוכת הרכב של טוקיו, שיכולה להתחרות ב-Delica Space Gear מכל הבחינות. המכונית בעלת שישה מושבים, נוחה למדי, עם חלל פנימי מרווח ושתי דלתות הזזה המספקות גישה לאחור.מושבים.