2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
סעפת הפליטה היא אחד מחלקי החיבור של המנוע (או מנוע הבעירה הפנימית), שנועד לאסוף גזי פליטה לצינור אחד ממספר צילינדרים.
מבנה סעפת הפליטה סעפת הפליטה מיוצרת כמו ברזל יצוק בדרך כלל. מצד אחד, הוא מחובר לזרז (או לצינור הפליטה), מצד שני, ישירות למנוע הבעירה הפנימית. בשל המוזרות של המיקום, האספן עובד בתנאים קיצוניים. במהלך פעולת מנוע הבעירה הפנימית, גזי הפליטה מחוממים לטמפרטורה של כמה אלפי מעלות. לאחר כיבוי המנוע, הם מתקררים די מהר, מה שמוביל בהכרח להיווצרות עיבוי. כתוצאה מכך, חלודה מופיעה במהירות על הקולט.
אילו פונקציות מבצעת סעפת הפליטה:
- סילוק גזי פליטה מתא הבעירה;
- מילוי וניפוח תא הבעירה. זה מסופק על ידי גלי פליטה תהודה. כאשר שסתום היניקה נפתח, הלחץ בסעפת נמצא בגבולות הרגילים, ותערובת העבודה בתא הבעירה נמצאת בלחץ. לאחר פתיחת שסתום הפליטה, נוצר גל עקב הפרש הלחצים הגדול. זה משתקף מהמכשול הקרוב ביותר (במכוניות קונבנציונליות, זהזרז או מהוד) וחוזר לגליל. לאחר מכן, בטווח המהירות האמצעי, גל זה מתקרב לצילינדר בתחילת מהלך הפליטה, ובכך עוזר לחלק הבא של גזי הפליטה לעזוב את הצילינדרתהודה (גלים עומדים) מופיעים בצינור ICE בשעה טווח מהיר למדי. במקרה זה, הגל מתפשט במהירות היציאה מהגליל, ולא במהירות הקול. מסיבה זו, ככל שמהירות המנוע גבוהה יותר, ככל שהגזים יוצאים מהר יותר, כך הגל חוזר מוקדם יותר ונע בזמן למחזור קצר יותר.
כדי ליצור תנאי עבודה נוחים ואחידים לכל צילינדר, יש צורך שבכל צילינדר יהיה צינור פליטה אישי (ליצירת גלים עומדים וצילינדרים נפרדים).
למניעת כוויות ושיפור בטיחות האש, סעפת הפליטה, בדרך כלל סגורה במגן מתכת.
סעפת מוצקה או צינוריתסעפת צינורית יכולה לשפר מאוד את הכוח של מנוע בעירה פנימית, אבל הן לא תמיד הבחירה הטובה ביותר עבור מנוע מוגבר. למרות שסעפות אלו הן היעילות יותר בטווחי המהירות הבינונית. עם זאת, אם המנוע פועל במהירויות נמוכות, סעפות ברזל יצוק (מוצק) יכולות לתת ביצועים טובים. הם קומפקטיים יותר ופחות מועדים לדליפות.
כוונון אוטומטי וספורט
בתחום הכוונון האוטומטי והספורט המוטורי חשובה סעפת הפליטה. "עכביש" - זה השם שקיבל על הופעתו.לפעמים אין סעפת פליטה במכוניות מירוץ - לכל צילינדר יש צינור פליטה משלו ללא משתיק קול וזרז, באורך מסוים. עבור כוונון אוטומטי, דגמים רבים של סעפות עם מאפיינים שונים מיוצרים כעת, אשר משפיעים באופן משמעותי על פעולת המנוע. אפשר גם להכין סעפת פליטה משלך.כמעט כל החלקים הללו עשויים מקרמיקה או נירוסטה. סעפת הפליטה הקרמית קלה יותר, אך בחום חזק עלולים להופיע בה סדקים שישפיעו לרעה על פעולת מנוע הבעירה הפנימית.
מוּמלָץ:
מערכת פליטה ספורטיבית בדגמי רכב שונים
מערכת הפליטה במכוניות נחוצה להוצאת מוצרי בעירה מצילינדרים של המנוע. עיצוב סטנדרטי מורכב ממירים קטליטיים, סעפת פליטה ומשתיק. אם אתה מסתכל, עקרון הפעולה של מערכת הפליטה הוא די פשוט. אפילו אנשים שרחוקים מנושאי רכב יוכלו להבין את תכנית העבודה. העיקר הוא המשימה שמערכת זו פותרת. הוא נועד לנקות צילינדרים של מנוע מגזי פליטה
גזי פליטה וסכנתם
בעולם המודרני, מקובל כי גזי פליטה ממנועי בעירה פנימית גורמים לנזק הגדול ביותר לסביבה. עם זאת, בשנים האחרונות נשמעות יותר ויותר דעות סותרות של מומחים לגבי הסכנות או היתרונות של גזים אלו. בהבנתנו הרגילה, רק מכונות פוגעות בטבע ומשאירות ברקע גנרטורים ומתקנים לחימום, אספקת מים ושאר צרכים
מערכת פליטה לרכב: מכשיר, עקרון הפעולה, תיקון
עיצוב הרכב עושה שימוש במערכות רבות - קירור, שמן, הזרקה וכן הלאה. אבל מעט אנשים שמים לב לאגזוז. אבל זה מרכיב חשוב לא פחות בכל מכונית
צינור פליטה: סוגים, מטרה, תקלות
המאמר דן בסוגים העיקריים של מערכות פליטה, תקלותיהן ופתרונותיהן. בנוסף, מושפעים עיצובים וחומרי ייצור שונים
החלפת אטם סעפת הפליטה: התקן, תרשים ותכונות
מאמר זה מסביר כיצד להחליף את אטם סעפת הפליטה. אלגוריתמים לביצוע עבודה ניתנים בדוגמה של VAZ 2110, 2114, "Niva"